固定翼无人机电力巡线航线规划浅析

文章针对无人机电力巡检航线规划方面问题展开,对固定翼无人机巡检、小型旋翼无人机巡检、中型旋翼无人机巡检和大型无人直升机巡检航线规划问题进行简单探讨,并结合实际应用比较多的固定翼无人机巡检航线规划问题进行了比较深入的分析。     

航空公司航线网络构形的效益分析研究

本文基于相同的网络模型参数,对三种航线网络进行了比较分析.结果发现枢纽航线网络通过减少直达航线,增加航班频率,来体现规模经济效应.当选择中转运输的旅客量达到一定程度的时候,枢纽航线网络将优于全连通航线网络,并且要达到枢纽航线网络的最大利润,航空公司必须扩大自身的规模.此外通过对混合航线网络的研究发现,适当的在非枢纽城市之间开辟直达航线能够使航空公司的利润进一步增加.     

后疫情时期中国航空煤油市场预测

三年新冠病毒疫情接近尾声，防控措施在国务院联防联控机制发布的两个通知下落幕。疫情及管控措施对中国航空业产生重大影响：民航运输总周转量高台跳水式陡降；客运大幅下降，货运逆市大增；国内航线运输周转量震荡坚挺，国际航线持续低迷；航煤供需大幅萎缩，进出口量总体下降；月度消费量宽幅震荡，航线消费量表现各异。后疫情时期，疫情的长尾效应依然存在，国际航线恢复面临国家间博弈的压力，国内航线恢复面临高铁的激烈竞争。综合这些因素，预测2023年中国航煤需求恢复至疫情暴发前水平的80%以上，2024年恢复至疫情暴发前2019年的消费水平。中长期看，随着航空新能源的探索试点和商业化应用，航煤需求峰值将提前5年到来，峰值较无疫情情景下降1000万吨左右。     

航空器画廊（之二十八）——米-8直升机

米-8直升机是苏联米里设计局研制的中型运输直升机，北约给它的绰号是“河马”，该机于1960年开始研制，第一架原型机采用2013千瓦AI—24V涡轮轴发动机和一副四片桨叶旋翼，后来改为5片桨叶并在前缘装有加温元件，以防止其结冰。该机于1961年首飞。第二架原型机改装了两台1267千瓦TV2-117h涡轮轴发动机，     

航空器画廊（之三十一）：“超美洲豹”直升机

“美洲豹”是法国宇航工业公司（现欧洲直升机公司）1963年开始研制的双发多用途运输直升机1965年首飞，1969年开始服役。其主要型号有：法国陆军型，出口军用型，英国空军型和民用型。     

航空器画廊(之三十五) 米-26重型直升机

米-26由俄罗斯米里莫斯科直升机股份公司研制，是多用途重型直升机。20世纪70年代初开始方案论证，正式研制工作进行了3年，原型机于1977年12月首飞，预生产型在1981年6月第34届法国航展会上公开展出，当时北约给它起了个绰号叫“光轮”(Halo)。水-26直升机从1982年开始进行军用型研制，1983年交付使用，装备了俄罗斯部队，并于1986年6月开始出口印度，已经陆续出口到了20多个国家，包括秘鲁、乌克兰、哈萨克斯坦等。其1996年的单价为1000、1200万美元。现在该机有如下几种主要型号：米-26军用运输型、米-26A、米-26T、米-26TS、米-26MS…     

直升机全静压系统气密性检查及防维修差错分析

以直升机全静压系统作为研究对象,分析直升机全静压系统的故障特点,研究直升机全静压系统气密性检查实际情况,分别从完善的管理制度体系、完善直升机设计、为直升机维修人员营造良好的工作环境等方面详细阐述直升机全静压系统气密性检查防维修差错的具体措施。     

引领技术进步 推动产业发展 打造国际一流直升机研发机构

建所近40年来，中国直升机设计研究所（602所）始终以直升机报国为己任，责无旁贷地承担起发展中国直升机工业排头兵的重任，在中国直升机的发展史上创造了多个第一。基本掌握了第三代直升机设计技术，建立了比较完整的直升机研发体系，成为我国直升机核心技术最重要部分和产业升级的支撑力量。     

航线开辟优选方案模型的集对分析研究

新航线开辟问题是航空公司一项重要的决策,本文考虑了航空公司在航线上的运营成本、航线运量预测、机场容量限制等关键因素,基于集对分析理论建立了航线开辟优选多指标决策问题的模型,给出了航线优选的先后顺序.最后通过实例验证该方法计算简便,排序准则非常直观,便于操作.为新航线方案优选提供了一种简单、适用的评价方法.     

直升机百年

2007年11月13日是直升机100周年纪念日。100年来．直升机经历了实用直升机诞生的阵痛以及四代直升机的发展，如今，直升机已经成为航空飞行器大家族中的一名重要成员。     

隐身直升机的关键技术设计与研究进程

武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，隐身技术能够显著提升直升机的生存能力，适应未来战争的信息化、多元化复杂多变的要求。介绍探测手段的发展和隐身直升机的关键技术设计，总结归纳隐身直升机的研究进程。     

铁翼下的忠诚——中信海直执行抗震救灾飞行任务纪实

5月12日,四川省汶川县发生强烈地震。根据中国民用航空局的紧急要求,中信海洋直升机股份有限公司15日迅速从全国7个地区调集12架直升机,飞赴四川广汉的国家民用直升机基地,执行抗震救灾飞行任务。     

撑起“朗朗”一片天——南方航空实施Oracle财务信息管理系统开创新天地

南方航空公司是中国最大航空公司之一,公司经营的航线网络在中国航空公司中最为广泛。目前经营航线共341条,其中国内航线282条,香港地区航线21条,国际航线38条。平均每周飞行近4000架次,通航城市89个,公司经营的机队有110余架飞机。作为民航的支柱企业公司一直注重财务信息管理建设,通过实施Oracle财务信息管理解决方案,推广应用先进的财务系统,大大优化了航线运营。     

重视设备管理 促进企业发展——天津港务局设备管理情况调查

日前,中国机械工程学会设备维修分会设备管理委员会到天津港务局了解设备管理的经验和效果,记者随同进行采访。通过访问、参观,天津港务局卓有成效的设备管理工作给记者留下了深刻印象。 天津港是我国重要港口之一,目前与世界上160多个国家和地区的300多个港口有运输业务往来,有50多条集装箱班轮航线,港口吞吐量已近亿吨。在港口现代化发展进程中,装卸自     

煤炭企业船舶滞期风险因素评估

一、引言 由于煤炭运输具有需求不平衡、产品不可替代、船舶专用化、航线与泊位相对固定化等特点,因而,煤炭船舶极易发生恶性循环滞期和季节性滞期。过度的船舶滞期不仅使煤炭企业需要支付高额的船舶滞期费用,而且还可能导致整个煤炭供应链的中断,并引发国家的能源危机。因此,作为对国家经济命脉有重要影响的煤炭企业,必须实施全面的风险管理．以防范船舶滞期风险。     

基于RMSG-3标准的民用直升机增强区域分析方法

根据RMSG-3标准中对直升机区域计划维修的规定,对民用直升机电气线路互联系统或含有可燃物积聚的部分进行分析和研究,确定两种维修任务以满足该类区域的维修检查要求。得出一套适用于民用直升机增强区域分析流程,为民用直升机开展RMSG-3分析提供理论依据。     

让高科技成为电网"利器"

阳光明媚的天空下，一架小型MD-500E直升机正对着超高压线路绝缘子喷射细小水柱，转眼之间，灰暗污秽的绝缘子变得洁白锃亮，这是2004年12月14日在广州举行的南方电网直升机巡检试飞闭幕仪式上的情景，这次直升机巡检试飞不仅开创了南方电网直升机电力作业的新局面。同时也掀开了我国直升机电力作业新的一页。     

跨越发展的中国直升机设计研究所

中国直升机设计研究所(中国航空工业第602研究所)，1969年诞生于驰名中外的瓷都景德镇，是全国唯一一家专门从事直升机研究的大型科研机构，是在研的四机十八型直升机总设计师单位，被党和国家领导人誉为“中国直升机摇篮”。     

像发展大飞机一样发展直升机

直升机的作用在救灾中发挥得淋漓尽致。在地形异常复杂、地面交通严重受损的震区上空．百余架直升机显得数量不足，这是发展中国自主直升机产业的契机。     

进一步落实政府采购法，促进国产民用直升机发展

随着我国经济建设的快速发展和社会的全面进步，各行各业对直升机的现实和潜在需求日益高涨。面对我国巨大的现实和潜在直升机市场，一些国际主要直升机制造商正在积极制定推销产品等多种形式的对华战略，争夺中国市场。而目前国产直升机在扩大国内民用-市场中，遇到了一些政策性不利因素：一是政府采购法的有关规定难以落实，二是在税收政策上对支持国产直升机的发展十分不利。为此，我们建议：一是在政府采购上，进一步落实政府采购法，制定政府采购法细则，优先采购国产直升机。二是在税收政策上，免征国产民用直升机整机销售环节增值税、尚不能国产化的零部件进口环节增值税。三是在财政政策上，购买国产民用直升机的国内用户可享受财政贴息补助。四是在金融政策上，延长购买国产民用直升机的用户贷款期限。