双曲拱桥梁的加固方法和选择原则

目前一些双曲拱桥都出现了病害现象,须进行加固处理或进行分析处理的桥梁很多.文章主要介绍了双曲拱桥的研究概况,并总结了适合双曲拱桥的加固方法和选择原则.     

浅谈双曲拱桥加固技术

双曲拱桥是我国始创的一种桥型,根据其结构特点、病害对双曲拱桥加固方法进行了系统的论述.粘贴加固法能增加桥梁的整体性,是适用于双曲拱桥的一种有效的加固方法.     

双曲拱桥梁的加固方法和选择原则

目前一些双曲拱桥都出现了病害现象,须进行加固处理或进行分析处理的桥梁很多。文章主要介绍了双曲拱桥的研究概况,并总结了适合双曲拱桥的加固方法和选择原则。     

浅谈双曲拱桥加固技术

双曲拱桥是我国始创的一种桥型，根据其结构特点、病害对双曲拱桥加固方法进行了系统的论述。粘贴加固法能增加桥梁的整体性，是适用于双曲拱桥的一种有效的加固方法。     

双曲拱桥维修加固处理研究

双曲拱桥自上世纪60年代诞生以来,就一直在我国交通运输及国民经济建设中担任重要角色。很多已经年久失修,文章结合永州市道县岑江渡双曲拱桥加固改造工程实例,在广泛查阅双曲拱桥相关文献的基础上,介绍了对主拱圈箱形拱改造同时拱背加厚综合加固法的方案,运用MIDAS软件对加固前后桥梁的强度进行了验算。     

双曲拱桥维修加固处理研究

双曲拱桥自上世纪60年代诞生以来，就一直在我国交通运输及国民经济建设中担任重要角色。很多已经年久失修，文章结合永州市道县岑江渡双曲拱桥加固改造工程实例，在广泛查阅双曲拱桥相关文献的基础上，介绍了对主拱圈箱形拱改造同时拱背加厚综合加固法的方案，运用MIDAS软件对加固前后桥梁的强度进行了验算。     

双曲拱桥加大截面加固方法的探讨

主要以某一道路工程作为主要论述对象,从双曲拱桥概述、案例分析等方面来论述双曲拱桥加大截面加固的方法,并提出合理化建议,提供给相关人士,供以借鉴。     

中小跨径双曲拱桥拱上建筑最优拆除方案研究

本文以矿山桥(东)为例,综合考虑桥梁所处地理位置和经济成本并利用有限元软件对控制截面进行计算,介绍中小跨径双曲拱桥最优拆除方案,对今后类似桥梁的拆除工程具有借鉴意见。     

双曲拱桥加固及加固后分析方法研究

本文通过一个双曲拱桥加固实例,介绍了该桥典型病害的加固方法,提出了一种简单合理的加固后受力分析方式,并根据该桥加固前后数据进行分析验证,为同类桥梁的加固设计提供参考。     

双曲拱桥加固方法研究

双曲拱桥加固是通过对主拱圈构件的补强和结构性能的改善,来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用寿命,适应现代交通运输的要求。在近30多年的加固实践工作中,我国的桥梁工作者研究和总结了很多的旧桥加固方法。目前,双曲拱桥的加固方法较多,各种加固方法都有自己的适用范围及特点,在具体工程实践中应根据不同桥梁的不同的病害形式和经济效益情况应酌情考虑。文章在前人已有研究成果的基础上,根据对拱肋加固改造的特点进行分类,分成增大截面加固法、粘贴加固法、变肋拱为箱拱法、改变拱上建筑体系法、体外预应力加固法、钢箱拱加固法、组合加固法等。     

Hyperbolische foutenwet

Summary  (The hyperbolic law of errors).
In the first chapter some general questions concerning the error distribution are discussed and the deduction of the hyperbolic error distribution is given.
Next the properties of this distribution are shown and some fundamental data (standard deviation etc.) are determined.
Finally the hyperbolic error distribution is compared with the Gaussian distribution and tested in practice.     

普通公路旧桥加固技术

随着我国经济的快速发展,公路桥梁事业也在不断地进步,但是通常会有一些公路桥梁需要进行一定的改建,以此满足人们的安全需求以及交通需求,也就是需要进行拓宽及拼接。所以,公路桥梁的改建方法顺理成章地成为相关工作人员重视的一个问题。论文主要阐述了一些常见的公路桥梁改建方法,在此基础上对不同的公路桥梁提出与之对应的改建方法,并针对公路桥梁的改建方法提出一些具体案例。     

应该用哪一个模型来描述中国货币市场利率的动态变化

本文论证了双曲模型是描述中国货币市场利率动态变化的最佳单因子利率模型。由极大似然估计可以得到单因子利率模型的边际密度函数。双曲模型的边际密度和非参数估计得到的边际密度函数拟合较好，其表现远远优于几个常见的利率模型（CIR、CKLS和AG模型）。与较一般的Ait-Sahalia模型相比差别很小，但参数形式得到简化，似然比检验也支持这一点。双曲模型在刻画利率的均值回复特征方面还克服了AG模型的不足。     

浅谈桥梁抗风设计

桥梁结构因风的作用而遭到破坏的事故屡见不鲜。风作用下桥梁结构的抗风性能己经成为影响其设计和施工的控制因素,结合结构风工程中己知的风的静力、动力特性,研究了桥梁结构在风的作用下的静力及动力响应的主要形式,为其进一步的研究提供了理论基础。     

矿区铁路钢筋混凝土桥梁裂缝成因及整治

平顶山矿区铁路线上有几十座钢筋混凝土桥梁，在使用过程中由于多种原因产生了各种裂缝，通过不同整治方法处理后，延长了桥梁的使用寿命，提高了桥梁的承载力。     

广西公路桥梁现状、存在的问题及措施探讨

文章阐述了当前广西公路桥的损坏情况和迫切需要维护的必要性,分析了公路桥梁养护和管理工作中存在的问题,介绍了桥梁养护管理技术,提出了加强桥梁养护管理的几点措施和建议,以期指导实际中的桥梁养护和管理工作,确保桥梁结构使用的安全。     

广西公路桥梁现状、存在的问题及措施探讨

文章阐述了当前广西公路桥的损坏情况和迫切需要维护的必要性,分析了公路桥梁养护和管理工作中存在的问题,介绍了桥梁养护管理技术,提出了加强桥梁养护管理的几点措施和建议,以期指导实际中的桥梁养护和管理工作,确保桥梁结构使用的安全。     

The physics of the city: pedestrians dynamics and crowding panic equation in Venezia

In this paper we present the physics of the city, a new approach in order to investigate the urban dynamics. In particular we focus on the citizens’ mobility observation and modeling. Being in principle the social dynamics not directly observable, our main idea is that observing the human mobility processes we can deduce some features and characteristics of social dynamics. We define the automata gas paradigm and we write a crowding equation able to predict, in a statistical sense, the threshold between a selforganized crowd and a chaotic one, which we interpret as the emergence of a possible panic scenario. We show also some specific results obtained on the Venezia pedestrian network. Firstly, analyzing the network we estimate the Venice complexity, secondly measuring the pedestrian flow on some bridges we find significant statistical correlations, and by the experimental data we design two different bridges flow profiles depending from the pedestrian populations. Furthermore considering a reduced portion of the city, i.e. Punta della Dogana, we build up a theoretical model via a Markov approach, with a stationary state solution. Finally implementing some individual characteristics of pedestrians, we simulate the flows finding a good agreement with the empirical distributions. We underline that these results can be the basis to construct an E-governance mobility system.     

道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究

随着中国经济的不断发展,社会的不断进步,道路桥梁设计与施工也发生了翻天覆地的变化,取得了重大的成就,但是与此同时,道路桥梁设计与施工也存在一些问题与不足。本文对道路桥梁在施工中形成裂缝的成因进行了较为详细的分析,并提出了一些预控措施及产生裂缝后的补救方法。     

道路桥梁的病害与维护方法

随着我国经济水平的不断提高,我国的交通事业也在这个过程中得到了很大的发展。但是在我国道路桥梁事业蓬勃发展的同时,我国的部分道路桥梁也出现了不同程度的病害,对于人们的安全出行以及交通事业的进一步发展都带来了负面的影响。本文将就道路桥梁的病害与维护方法进行一定的分析与探讨。