沿桥地区现代物流业的呼唤

2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会举办“现代物流合作与发展论坛”，通过对沿桥各地区现代物流合作与发展的讨沦，与会代表认为无疑有着重大的理论和实践意义。     

现代物流发展与港口区位合作博弈分析

现代综合物流服务逐渐取代传统的运输业是当前社会向后工业时代、信息社会时代转变的重要特征之一。作为物流系统最重要的节点,现代港口区位发展的关键是通过与物流系统的其他节点之间有效的合作,不断提高整个物流系统的综合物流能力。文章分析了现代物流迅速发展背景下港口区位特征与功能以及港口与物流系统内各节点之间的相互作用和相互依存关系,并运用博弈论理论,对港口区位合作机制进行探讨。     

中国与东盟各国港口物流合作空间巨大

日前,以“发挥港口优势,共建现代物流”为主题的中国-东盟港口物流行业合作会议在湛江召开。来自东盟十国和中国的港口物流行业代表、专家、学者认为,中国与东盟各国港口物流行业的合作与发展有很大增长空间。     

提升亚欧大陆桥 现代物流合作与发展的新层次——2008亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛综述

2008年8月11日～14日，第三届“亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛”在内蒙古呼和浩特举行，这是继2006年在新疆乌鲁木齐开坛及2007年在江苏连云港举办的第二次“论坛”之后的又一次亚欧大陆桥现代物流合作与发展的高峰会议。     

物流专业工学结合、校企共育的教学探究

作为朝阳产业,物流业近年在国内飞速发展,物流业也亟待从传统物流向现代物流业转型。而产业转型和新发展的落脚点自然是专业化、高素质的物流人才。一方面物流人才已成为我国12类紧缺人才之一,而另一方面是职业院校物流专业的学生毕业后难就业,究其原因所在,是物流专业的教师只有理论没有实践。对物流的操作实践缺乏认识。在教学中出现从理论到理论,从课本到课本的。对学生的培养方向制定与企业需求不吻合。本文结合高级技工学校现代物流专业教育的实际,总结现代物流专业实施校企合作的经验,并探讨现代物流专业校企合作的问题与对策。     

物流专业工学结合、校企共育的教学探究

作为朝阳产业,物流业近年在国内飞速发展,物流业也亟待从传统物流向现代物流业转型。而产业转型和新发展的落脚点自然是专业化、高素质的物流人才。一方面物流人才已成为我国12类紧缺人才之一,而另一方面是职业院校物流专业的学生毕业后难就业,究其原因所在,是物流专业的教师只有理论没有实践。对物流的操作实践缺乏认识。在教学中出现从理论到理论,从课本到课本的。对学生的培养方向制定与企业需求不吻合。本文结合高级技工学校现代物流专业教育的实际,总结现代物流专业实施校企合作的经验,并探讨现代物流专业校企合作的问题与对策。     

区域物流合作构想——以中山、江门为例

现代经济的发展使经济呈现一体化发展,使得很多行业都在走区域合作发展路线,物流行业作为互联网时代的新兴行业,目前的发展路线也在朝着区域合作方向发展,因此本文以中山、江门两市合作物流为研究对象,对区域物流合作形式进行构想,本文主要的研究内容有:第一部分,“中山、江门区域物流合作的现状”,对两市区域物流合作的现状进行研究;第二部分,“中山、江门发展区域物流的意义”,根据一中的研究结果对发展区域物流合作的意义、好处等进行分析;第三部分,“中山、江门区域物流合作构想”,首先对进行区域物流合作的条件进行分析,其次对区域物流实现的方式进行研究;最后,“结论”对文章的整体内容进行概括.     

亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛回顾

“亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛”自2006年在新疆乌鲁木齐开坛以来，又于2007年在连云港、2008年在呼和浩特每年举行一次，论坛主题紧紧围绕大陆桥现代物流合作与发展、沿桥物流企业的合作、海陆互动促进区域经济协调发展，从理论和实践层面上研讨业界的问题、思路与发展，加强了业界的联系，交流了各方面的信息，产生了良好的社会效益和经济效益，逐步打造“论坛”的品牌，这也是我们业界共同的品牌!现对前两届“论坛”情况作一个回顾。     

政府合力搭建航运物流东中西合作平台

航运物流业属于第三产业中的现代服务业,是产业分工和专业化高度发展的产物,具有整体优势和规模效益。要实现我国东中西部合作发展的目标,各地政府应该共同搭建能够促进东中西部共同发展的航运物流合作平台,并以示范区形式进行建设。航运物流业是东中西合作的重点内容之一东中西部地理位置上的原因决定了物流运输业在东中西部合作中的重要     

整合资源 加强协作促进新亚欧大陆桥“物流大畅通”

在2007年12月1日至2日举行的新亚欧大陆桥开通运营十五周年暨2007新亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛上,针对目前新亚欧大陆桥物流畅通、经济辐射作用有待进一步发挥的现状,与会政府官员、专家学者和企业界代表们提出,在面临新的发展机遇和挑战的关键时期,如何进一步发展大陆桥现代物流,实现区域经济的协调发展。大家呼吁,沿桥城市要进一步加强建立更为周密的协调发展机制,提高现代物流发展的整体水平。     

中美农产品物流的分类比较

文章借鉴美国农产品物流的经验,对中美农产品物流进行了分类比较,按研究对象的不同,将农产品物流分为大宗农产品物流、水果与蔬菜物流及肉类农产品物流三大类。在农产品现代物流体系形成和发展过程中,最重要的是创新制度和组织形式,促使企业从瓜分流通利润的竞争转变为谋求整体增值的合作,这就需要政府为农产品供应链物流的发展创造良性的运营环境。     

2008亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛掠影

8月11日至15日，由国务院新亚欧大陆桥协调机制办公室、中国国际货代协会、大陆桥货代物流联盟主办，大陆桥视野杂志社承办的“2008亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛暨大陆桥货代物流联盟大陆桥视野杂志社理事会”在内蒙古自治区呼和浩特市举行。     

福建省物流业技术与装备应用现状及对策研究

物流技术与装备是现代物流运作和管理的重要支撑要素.本文通过问卷和实地考察,调查福建省物流企业在运输、仓储、装卸搬运、分拣、信息等方面的技术与装备应用现状及存在的问题,通过强化政府宏观引导职能、发挥行业协会桥梁纽带作用、加大物流业与装备制造业合作力度、鼓励物流企业应用先进技术与装备等措施,提升物流业技术与装备应用水乎,促进福建省物流亚的发展.     

中国-东盟物流合作现状与对策分析

随着中国-东盟博览会的长期落户南宁,加之中国与东盟自由贸易区建设的不断推进,中国-东盟间经贸关系持续快速的发展,要求有强大的运输物流系统支撑,这为双方间进一步的物流合作提供了巨大发展空间。文章就中国-东盟物流合作发展方面进行了研究,基于中国-东盟物流合作现状的分析上,对进一步加强合作,制定与自由贸易区相适应的物流发展战略进行对策分析。     

津台物流金融合作的前景与模式选择研究

根据物流金融的类型、特点和发展的必要性,从津台经贸关系、两岸金融合作政策、银行业和天津港的发展,对津台物流金融合作进行前景分析。通过探讨现行物流金融合作模式的类型并结合津台两地的实际情况,提出天津港和台湾银行合作的运行模式,进行津台物流金融合作。天津港与中小型银行开展专项物流金融服务,与大型银行全面合作推出供应链金融的服务业务。     

珠海与江门物流合作的现状及对策分析

物流业是指物品从供应地向接受地的实体流动过程.现代物流的重点是以运输业为主,支撑点是先进的信息技术,本文通过珠海与江门物流合作的现状,针对于存在的问题进行分析,增进两个城市之间的物流技术和管理经验,为物流产业构建平台,对今后的物流合作和经济发展起到促进作用.     

中俄韩日四国物流资源整合与物流合作框架

东北亚物流合作是东北亚经济圈全球化发展战略的突破点,运用比较分析法,进行四国物流资源的特色分析,结合四国物流现状与资源条件特点,并提出联合共建物流合作高地、物流基础平台建设、物流合作的保障措施及建议等主要观点,作为构建四国物流合作的框架,为政府及物流各方协调运作,推动物流合作实践提供参考建议。     

地方高校物流人才产学研培养模式研究

随着现代物流业的发展,物流人才需求不断扩大,如何有效地培养物流人才,对促进地方经济社会发展,具有重要的现实指导意义。本文从地方高校产学研合作方式出发,分析了地方高校产学研物流人才培养存在的问题,并提出基于应用型的地方高校物流人才产学研培养建议。     

我们离现代物流还有多远

文章首先阐述了现代物流的内涵 ,然后分析了我国物流业发展的现状与差距所在 ,认为我国目前大多数的物流企业还不是真正意义上的现代物流 ,我国物流的理论、技术与管理水平离发达国家现代物流水平还有很大一段差距 ,我国现代物流的发展任重而道远。     

落实“东联、北开、西出”拓展亚欧大陆桥空间——2008亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛专家学者发言摘编：内蒙古对外经济贸易形势和国际货物运输现状

由国务院新亚欧大陆桥协调机制办公室、中国国际货代协会、大陆桥货代物流联盟主办，大陆桥视野杂志社承办的“2008亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛”在内蒙古自治区呼和浩特市召开。这是继2006年在新疆乌鲁木齐、2007年在江苏连云港之后举行的第三届“亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛”。在本届“论坛”上，来自中国国际货代协会、内蒙古自治区口岸办、内蒙古自治区商务厅对外贸易处、中外运集团陆运事业部、天津港（集团）有限公司、青岛远洋船员学院、中海集运青岛公司等单位的专家学者作了精彩报告和专题发言，这里摘要发表一批专家报告。