晋陕蒙宁地区碳减排系统动力学模型设计与预测研究

在2030年前碳达峰2060年前碳中和背景下,构建了包含经济、环境、能源三个子系统的碳排放动力学模型。验证模型有效性之后,进行系统模拟情景仿真,结果显示：既定情景下,单因素产业结构、科技投入与能源结构调整都能够有效促进碳减排,其中单因素能源结构调整减排效果最好;调控产业结构和科技投入的减排效果弱于同时调控能源结构和科技投入;综合调控下,符合设置模拟情景条件时可以完成2030年碳强度目标。最后为晋陕蒙宁地区提出了三个碳减排建议：一是提高传统能源效率,倡导低排放能源;二是第二产业转型提质,加大低碳科技投入;三是区域协作综合统筹,优势互补要素畅通。     

晋陕蒙接壤区主要工业对地方经济的带动作用及协调发展

晋陕蒙接壤区(以下简称接壤区)由三片组成,即西片的河曲、保德、偏关、兴县,陕西片的榆林、神木、府谷、横山、靖边、定边、内蒙古片的东胜、达拉特、伊金霍洛、托克托、准格尔和清水河等共16个旗县(市)。土地面积6.9万平方公里。人口334万。区内以能源为主的矿产资源丰富。已探明煤炭保有储量2505t,占全国1/4强,预测资源量11211亿t,占全国22.2％,著名的准格尔煤田和神府—东胜煤田,就在本区内;累计探明天然气储量超过1300亿立方米,世界级大气田的陕北天然气进京的气源地也在本区内。此外,铝土矿(已探明储量1.4亿t)、芒     

陕蒙沙漠高速公路生态景观设计

生态景观设计是陕蒙沙漠高速公路的重要特色之一。本文结合陕蒙沙漠高速公路沿线的气候、土壤、植被、地形、地貌等环境特征,根据高速公路绿化和景观设计的要求,注重树种的合理选择与科学配置,兼顾风沙防治和绿化效果,提出了陕蒙沙漠高速公路生态景观设计方案,以期实现公路绿化和区域环境间的协调统一。     

黄河晋陕大峡谷与区域经济一体化

黄河晋陕大峡谷位于黄河中上游地区,流经区域矿产资源丰富、生态环境相对脆弱、经济发展基础薄弱、区域经济发展极不平衡,在整个国家经济体系中处于依附和被动地位.加快该地区区域经济一体化建设进程不仅可以改善黄河中上游地区的生态环境,推动西部大开发和"一带一路"的建设步伐,而且为促进黄河中下游区域的生态环境保护与经济社会的可持续发展产生重大作用.     

晋陕豫黄河金三角区域旅游协作建设构想

晋陕豫黄河金三角地区旅游资源丰富,旅游产品多样.但由于条块分割、协作不力等原因,制约了本区旅游业快速发展.文章在分析了区域旅游资源和旅游产品及区域旅游协作可行性和现实性的基础上,从建立协调机构、统一规划、利益分配、旅游空间结构和线路创新等方面提出本区旅游协作建设构想.     

优化省会城市财政收入结构分析

随着政府职能的转变,我国省会城市政府也相应地从经济主导型政府,逐步向主要经营与管理城市公共性资产的服务型政府转变。文章在提出省会城市财政职能定位及财政收入体系面临的挑战的基础上,分别论述了如何优化省会城市财政收入结构的三个渠道。     

城市教育竞争力是撬起城市综合竞争力的重要杠杆——兼评《中国城市教育竞争力比较——探寻宁波方位》

城市教育竞争力是撬起城市综合竞争力的一个重要杠杆.就是说,城市教育竞争力对于城市综合竞争力具有"领跑"功能、"潮汐"效应与"正相关"趋势.它们之间还存在一种"剪刀又"现象,即城市教育竞争力是城市综合竞争力的"晴雨表"、"温度计"、"风向标"和"试金石".要提高城市教育竞争力,必须加大教育投入,优化教育资源;革新体制机制,提高教育质量;重建教学常规,增强责任意识;回归教育本原,推进学习革命.     

城市竞争力比较研究方兴未艾——评《湖南城市竞争力比较研究》

张平副教授的新著《湖南城市竞争力比较研究》一书已由长虹出版社出版。这本书为国内年轻的城市竞争力经济学领域增添了一本新作。该书分为八章：第一章主要阐述了国内外城市竞争力理论研究现状和基本范畴及其关系；第二章描述了湖南城市化发展现状与趋势；第三章阐述了湖南城市竞争力比较研究范式；第四章简介湖南13个中心城市发展概况；第五章对近5年来湖南城市竞争力量化指标进行综合测定与比较；第六章对湖南城市竞争力状况进行了动态比较分析；第七章将近年来湖南城市竞争力与全国水平进行横向的静态与动态比较分析；第八章立足上述比较研究成果，提出了提升湖南城市竞争力的战略对策。     

城市竞争力的统计评价分析

城市是区域的核心,是国家的重要组成部分,城市经济是整个区域经济的主体。提高城市乃至整个国家经济的迅速增长。已经引起各级政府和专家学者的高度重视。本文对城市综合竞争力进行了评价和分析。     

省会城市中心性研究

城市中心性的研究内容分为两部分,一是中心性指数,另一为中心性程度。省会城市中心性的影响因素包括省区形状、省会位置、省会综合实力、省内地级市实力以及省内交通结构等。文章提出了更为简易的省区形状和省会位置的计量公式,计算了我国各省的形状指数和省会城市位置指数。利用GIS软件,计算出我国各省区经济重心、人口重心、几何重心,并根据这些重心与省会城市位置间的关系,对我国各省最高级中心城市的组合类型进行了探讨。提出中心性程度的概念并探讨了计算方法。文章将影响因素及中心性程度综合考察,对我国部分省会城市的中心性作用不强的原因进行了剖析。其结论对全国省级城市经济区的组织和行政区划调整有一定的借鉴意义。     

基于中心地理论的晋陕豫黄河金三角区域经济合作基础

在国家西部大开发和中部崛起战略背景下,中部和西部大多数省份都建立了围绕各自省会城市的城市群,而中西结合部的省际边界区域逐渐被边缘化。以位于晋陕豫交界处的黄河金三角区域为研究对象,运用中心地理论说明黄河金三角区域存在产生低一级城市群的基础,而金三角区域四市地域相连、人缘相亲、文化相融、产业相联,使得金三角区域产生跨省域的低一级城市群成为可能。     

湖南城市竞争力的动态比较

文章首先阐述了城市竞争力动态比较的研究意义和具体途径,然后选取了适当的指标体系和分析年代,并建立了动态比较的计量数学模型,运用因子分析法对湖南省14个城市竞争力进行了动态的测算和分析。分析结果表明:湖南城市竞争力呈现出明显的非均衡发展特点;各城市在近5年内竞争力增长的趋势和幅度均有所不同;湖南城市竞争力水平与其增长能力具有显著的正相关性。     

产业融合视域下晋陕豫黄河金三角区域体育旅游协同发展研究

采用SWOT分析法,从产业融合视域的背景下分析了晋陕豫黄河金三角地区体育旅游协同发展的优势、劣势、机遇和挑战,结果发现,晋陕豫黄河金三角区域有着稳固的合作优势,交通网络覆盖范围大,体育旅游资源丰富且文化习俗相近,四市六县景区呈现互补优势;晋陕豫黄河金三角区域体育旅游在宏观层面上有非常有利的政策支持和机遇等优势,但体育旅游相关配套设施落后、体育旅游人才缺乏、专业化的运营团队缺乏等问题仍然比较突出,除此之外,收益率依然较低。针对这些问题和挑战提出了相应的策略,希望能为该区域体育旅游协同发展提供理论参考。     

辽宁省城市竞争力分析和评价

收集了辽宁省14个城市在经济实力、公共基础设施、人才科技水平、政府作用、对外开放程度五个方面17个指标的数据,运用主成分分析法计算综合得分,总结辽宁省城市竞争力排名,并对结果进行比较分析,提出提升城市竞争力的有效策略。     

省会城市旅游中心性聚类研究

城市的中心性是城市地理学研究的主要内容。采用反映旅游业发展水平的指标,定量研究了27个省会城市的旅游中心性特征及其差异;用SPSS聚类分析功能将27个省会城市分成7类,并分析各自的特征。最后对省会城市旅游中心性的发挥及在省域旅游业中的带动作用提出了建议。     

21世纪以来中国省会城市人口首位度变动及相关性分析

省会城市首位度是衡量城镇规模结构的集中与均衡程度,反映省会城市地位的重要指标。文章利用第五、六、七次人口普查数据,分析了省会城市首位度的空间差异及变化特征,进而揭示城市首位度与经济发展的相关关系。研究表明：省会城市首位度省际差异大,首位度均值呈持续上升趋势,西部地区提升幅度最大,东部地区有所下降;省会城市首位度及变动与省域经济水平、城镇化水平相关性不大,与经济集聚度呈正相关关系,与省域经济水平存在着“N字型”的关系。在推动新型城镇化高质量发展的新阶段,应科学认识城市首位度,走出片面强调“提升首位度”的误区,避免“一城独大”,应加快现代化都市圈建设,以充分发挥首位城市的辐射效应、带动效应。     

城市金融竞争力比较研究

城市金融竞争力是城市能否发挥区域金融中心职能的决定因素。对城市金融竞争力的研究主要以金融机构选址理论为依据，建立金融竞争力指标体系，采集相关数据，对主要城市的金融竞争力计算得分。考虑到现有金融资源集聚管理方式，若根据金融竞争力选择区域金融中心，可能人为改变现有部分金融资源分布，造成金融机构重复建设，浪费资源，因此，特别地将中央银行九大分行所在城市作为研究对象。     

辽宁省城市竞争力实证分析

东北老工业基地是当前世界最关注的热点地区之一,辽宁省在区域经济发展方面具有得天独犀的优势,但如何在经济危机的状况下,成功转型是当前辽宁省所面临的最大问题.     

辽宁省城市竞争力实证分析

东北老工业基地是当前世界最关注的热点地区之一,辽宁省在区域经济发展方面具有得天独厚的优势,但如何在经济危机的状况下,成功转型是当前辽宁省所面临的最大问题。