对邮区中心局分拣封发体制的思考

对邮区中心局分拣封发体制的思考重庆市邮政管理局袁祖伟丁群生邮件分拣封发是邮政通信的重要组成部分，以我国邮政干线邮路连接和支撑的各级邮区中心局的邮件分拣封发，在邮件传递过程中发挥着十分关键的作用。在推行邮区中心局体制的过程中，对邮区中心局邮件分拣封发体...     

充分发挥邮政综合网的技术支撑作用

在上海邮政综合网系统日趋完善的前提下,结合上海EMS邮件处理中心全自动包裹分拣机的投产运行,我局对现有的EMS邮件处理中心信息系统进行了技术改造,使EMS邮件在开拆、核剔、资费稽核、分拣封发等内部处理环节上完全实现了信息实时传输和资源共享,使包裹分拣机在邮政综合网的支持下真正实现了快速自动分拣和较高的使用效率,完全解决了瞬间开拆业务量大于封发业务量而难以及时封班等突出问题,提高了劳动生产率,确保了通信质量,强化了EMS邮件资费稽查,有效地促进了上海邮政EMS业务的发展。收寄信息及时汇总到EMS邮件处理中心全上海(包…     

我国邮件分拣封发网路的改革

邮件分拣封发是整个邮政通信一个不可缺少的环节。构成邮件分拣封发通信生产活动,必须以确立一定的分发网路组织为前提。邮件分拣封发网路既是整个邮政通信网路的组成部分,又具有它特定内容,是与整个网路相联系而相对独立的网路体制。邮件分发网路设计组划的是否科学合理,对于邮件迅速、准确和安全地传递,提高通信效能与经济效益,建立和维护全程全网通信秩序,都有着直接重要关系。因此研究和完善邮件分发网路组     

必须加强时限管理

不久前邮电部下发的《关于加强时限管理的通知》是指导当前邮政通信工作的一份重要文件,应该引起邮政各企业的高度重视。办什么要加强对邮政通信时限的管理呢?首先,这是社会对邮政通信的需求所决定的。邮政通信所进行的是实物信息传递。邮政企业所担负的任务,就是将用户交寄的邮件进行时间和空间的转移。在这里,时间和空间是缺一不可的。如果我们只是完成邮件的空间的转移,即将邮件从甲地传递到乙地,而不考虑时间     

蓝牙技术与邮件时限跟踪查询

邮政通信是全程全网、联合作业的通信过程，每个邮件从用户交寄、车辆运输、分拣分发到投递到户，涉及邮政企业生产的各个环节，任何一个环节发生差错都会影响邮件的传递质量。邮政通信生产以时间为轴线，邮件全程传递的时限管理是邮政生产的核心，也是邮政企业的生命线，邮件时限管理的好坏直接影响到邮件的传递速度和服务质量。     

科技兴邮结硕果——2002年邮政重点科技成果简介之二

成果二:网络分拣技术该成果是“包状邮件自动分拣关键技术”成果的核心内容。项目由上海邮政通用技术设备公司承担并完成。1.主要功能通过综合网将电子化支局EMS邮件的收寄信息传送到邮件处理中心分拣处理系统,使信息流同时或先于邮件实物到达分拣处理中心。交叉带式分拣机上的条码阅读装置自动识别邮件的ID条码,并根据ID码自动到邮件数据信息库中查找寄达局信息,然后根据寄达局信息进行自动分拣。自动打印封发清单、袋牌、路单,自动进行资费实时稽核,并将EMS邮件处理结果信息传送给航空邮件转运站以便下一环节信息和实物的处理。2.主要…     

科学调整邮件分拣封发关系推动邮区中心局体制的全面实施

实施邮区中心局体制是我国邮政通信网路体制的重大变革，也是实现邮政通信能力根本性转变的重要举措，还是对现行邮政通信组织制度和作业方式的重大改革，同时也是加快邮件传递速度、提高全网效益的有效途径。邮件分拣封发是整个邮政通信生产过程中的重要环节，是实行邮区...     

邮运汽车系列化势在必行

一、当前邮运汽车的状况 邮政通信是利用交通路线和运输工具传递信息和物品的。传递邮件概括起来有四个环节,即收寄、分拣,运输、投递。这四个环节中,运输是关键的一环。邮政运输利用各种运输工具,汽车运邮较为普遍,并有着广阔的发展前景。如省内干线邮运,市内转趟,县内邮运及省际之间一级干线也使用汽车运输邮件。     

发展中的邮政运输

邮政运输是邮政通信的“生命线”,是实现邮件空间转移的主要手段。随着我国邮政通信事业的迅速发展,邮政运输得到了不断的加强和改善。近年来,通过推进技术进步、合理调整邮运网路、积极发展自主运输能力和进行邮运处理场地的建设,使邮政运输的综合能力得到了加     

大平面邮件处理中心与柔性作业系统

目前，我国邮政进入了大发展时期，建设大平面邮件处理中心已提到了议事日程。本文着重对大平面邮件处理中心作业系统模式及在我国建设大平面邮件处理中心需考虑的问题做一初步探讨和分析。一、大平面的含义分拣车间地平面与转运车间地平面、装卸站台地平面、邮政车厢或大型车载集装箱地板的平面在同一个水平面上（简称“四面一平”），我们称之为“大平面”。这是轮子化运输工艺需要的平面，而不是按面积大小来区分的平面，是指在四面一平的基础上，用带轮的集装箱和车子来完成邮件在局内的运输、存储、装卸，通过平面实现邮件在枢纽内部的…     

干线邮政运输最优方案探讨

一、问题的提出大家知道,邮政通信信息实物载体空间位置转移过程就是邮政通信产品的运输过程。吴基传副部长在1988年全国邮政工作会议上提出要研究邮政运输的优化问题,指出这是一个大课题。邮政的改革不仅是体制问题、资费问     

发展中的邮政运输

邮政运输是邮政通信的重要环节,它把遍布全国城镇、农村的邮政局所,通过邮路联结成网,完成邮件从收寄地至寄达地的传递过程,起着信息传递和实物传输的作用。我国的邮政运输在新中国成立以前,发展极为缓慢,技术水平也十分落后。到1949年,全国邮路及农村投递路线总长度为706046公里,其中机动车邮路仅为95489公里,占13.5%。邮政运输设备除了依靠租用铁路火车容间外,全国仅有汽车427辆。建国后,邮政运输有了较快的发展。1954年,我国开始采用专用火车邮厢运输邮件,邮政运输开始进入了     

邮政分拣设备最佳检测时间间隔的确定

邮政分拣设备最佳检测时间间隔的确定石家庄邮政高等专科学校张洪芬一、引言目前，邮政枢纽已在我国各省会局先后投产，这大大提高了邮件处理能力，从而缩短了邮件的内部处理时间，同时也使邮政通信的生产条件和作业条件得到了改善，使我国邮政向自动化、机械化迈出了一大...     

邮件自分──英国大宗邮件的简化处理

邮件自分──英国大宗邮件的简化处理在英国，如果用户交寄量很大，邮政部门就会采用一种经济、有效的处理方式，让用户更多地参与邮件处理工作。这种方式便是邮件自分，即田用户自己来分拣、装袋，以减少中间环节，从而使邮件迅速投递到收件人手中。用户完成这一系列工作...     

利用个体运输力量加速邮件安全传递

利用个体运输力量加速邮件安全传递王达伟改革开放给邮政通信事业带来了无限生机和希望，使邮政通信在社会生活中的地位和作用越来越重要。但是，信息时代社会对信息的时限要求，给邮政通信提出了一个严峻的课题，就是邮件的传递速度如何满足社会对信息时限的要求，为此邮...     

公路邮政运输大有可为

公路邮政运输大有可为于蔼夫我国的邮政运输主要是通过铁路、航空、公路完成的，而这些部门并不是以邮政运输为主。火车、飞机、汽车的到开时间，停靠地点完全由交通部门决定，邮政部门只能在此基础上组织邮路和装卸邮件，这很大程度地制约着邮政通信的发展。内蒙古自治区...     

谈邮件处理中心建设与邮政业务改革

邮件处理中心是邮政企业对公众交寄的实物进行分拣处理的生产作业场所,是全国邮政实物传递网上的节点。中心内部场地、设备、处理流程、作业组织等对邮件处理时限和质量都起着重要作用。全国一、二、三级邮件处理中心共有236个,这236个节点在全程全网中发挥着重要作用,如果某个节点运行出现阻塞,必将影响全网的正常运行,尤其是象北京、上海、广州、武汉、沈阳、成都、西安这七个一级中心如果出现问题,形成全网实物流的瓶颈,有可能使全网瘫痪。因此,邮件处理中心建设是邮政基本建设的一项非常重要的内     

谈邮件处理中心工艺改革

邮件处理中心是邮政企业对公众交寄的实物进行分拣处理的生产作业场所，是全国邮政实物传递网上的节点。中心内部场地、设备、处理流程、作业组织等对确保邮件处理时限和质量都起着重要作用，因此，邮件处理中心建设是邮政基本建设的一项非常重要的内容。下面就邮件处理中...     

加强现场管理 实现文明生产

加强现场管理实现文明生产萧山市邮电局邮政通信生产能力是指邮件从收寄起，经内部处理，即分拣封发、运输直至投递各环节结合在一起的综合能力。局房场地、技术设备、人员组织和管理是构成邮政通信能力的四大要素，而科学的管理是使局房场地、技术设备、人员发挥最好效能...     

强化责任抓教育 建立机制抓落实

强化责任抓教育建立机制抓落实上海市邮政局陈曼其上海市邮政局隶属于上海市邮电管理局，全局１３０００多名职工担负着上海浦西市区３５０平方公里、近７００万市民的邮政通信服务工作，并承担全上海所有进出口邮件的分拣、封发、运输以及华东六省邮件的中转任务，又是我...