自主创新 昭示中国汽车工业未来

1886年,从世界第一辆汽车问世至今,各国已经形成具有自身特点的汽车工业,并经历了不同的发展历程。汽车,已经成为当今社会的重要交通工具,并融入到了人们的生活之中,甚至在一定程度上改变了这个蓝色星球上的人类的生活方式,汽车工业也成为各个国家重要的经济组成部分。今天,中国真正意义上的汽车工业经历了半个多世纪的发展历程,取得了可喜的成就,尤其是在自主汽车品牌的发展上显示出了更加蓬勃的发展生机与旺盛的生命力。2007年4月21日,由品牌中国产业联盟举办的中国汽车自主品牌创新发展论坛在上海举行。论坛上,来自汽车产业领域的专家、学者,自主汽车品牌企业的掌舵者围绕自主创新这一主题,对中国汽车自主品牌的发展与未来进行了探讨与对话。     

汽车自主品牌的困境

我国汽车工业经历了一个让世人惊奇的快速增长过程,在短短时间内已经成为全球一个重要的汽车生产大国和销售市场。同时,在近几年,自主品牌发展十分迅速,但是从去年一来,自主品牌的发展却出现了困境。那么,自主品牌发展面临什么苦难?又有什么办法解决这一困难?本文将对这些问题予以分析。     

自主品牌出口经验谈

一些中国自主品牌已经成功攻占海外市场,有益的经验是财富 行动胜于言语。虽然中国自主品牌出口路漫漫其修远兮．但是仍有一些品牌在海外市场打出了一片天地。多年艰辛开拓企业自知,而在这期间积累的品牌国际化经验,也是别人无法企及的一笔财富。     

自主品牌竞争策略分析——以东南汽车为例

得益于全面改革开发政策和国内的人工红利,在过去的十余年间,中国的汽车自主品牌经历了快速的成长。在起步阶段,自主品牌多采用"破坏性创新"的发展战略,先从低端市场进入,慢慢占有一席之地。随着人口红利逐渐消失,市场竞争加剧,从2017年开始,整体汽车市场包括自主品牌乘用车市场停滞不前。如何认清新形式,制定因时制宜的发展战略,是自主品牌后续发展的关键。从市场竞争的角度有市场领导者、挑战者、跟随者和市场补缺者。作为我国汽车自主品牌中体量较小,较为弱势的品牌,东南汽车需结合自身情况,进行资源分析整合,选择适合自己的竞争战略,才能走的更稳更远。     

自主汽车品牌“落地”

从政策导向到市场导向,汽企从价格竞争到产品竞争、从产品竞争到品牌竞争的转型已经成为一种必须台风来了,猪都会飞。一旦台风过去,就知道是谁才是真的会飞。意料之外,情理之中。中国的自主汽车品牌2011年交了一份难看的答卷,这是遗憾亦属悲哀。     

复活老品牌:是怀旧还是突围

"这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代。"狄更斯在《双城记》中的描写对于中国汽车自主品牌来说尤为贴切。入世10年,中国汽车产业迎来高速发展的黄金时期,产量由200万辆增加到1800万辆,其中自主品牌汽车超过1000万辆,超过美国、日本成为世界第一。2012年,对于自主品牌来说仍是格外"艰难"的一年。来自中国汽车工业协会的数据显示,1～3月我国自主品牌乘用车共销售整车161.78万辆,同比下降8.1%,占市场总销量的份额为42.9%,同比下降3.2%。令人欣慰的是,一些自主品牌企业试图寻找不同的发展路径。     

投资者为何看好北汽股票

北汽上市了。我注意到"北京汽车"这支股票不仅募资规模超过预期,而且上市几天来交易活跃,股价短暂调整后持续上涨。有消息说,像史玉柱这样的投资人也已经大量买入。很显然,投资者看好北汽。但也有人不这么认为。理由是北汽业绩并没有那么好,特别是自主品牌仍然未实现盈利,也就是说不看好北汽自主品牌成为不看好"北京汽车"的根源。这其实已经不是北汽股票的事儿了,而是投资者到底看不看好中国汽车自主品牌的问题。说白了,投资者对"北京汽车"的热衷其实也就是对中国自主     

发展自主品牌,先有“品”还是先有“牌”

<正>随着中国汽车市场第二轮的高速发展,近年来自主品牌的销量也是逐年看涨,在2001年～2011年的11年间,自主品牌为中国狭义乘用车市场贡献了1684.5万辆新车销量,尤其从2010年开始,每年新车贡献超过300万辆。自主品牌销量的强势崛起有目共睹。奇瑞、吉利、比亚迪是自主品牌的"老三样"随着自主品牌销量的不断攀升,消费者对自主品牌的认知度已逐渐提高,过去只认捷达、桑塔纳、富康的"老三样"观     

以长线思维应对短线市场——访承德乾隆醉酒业有限责任公司董事长兼总经理 缪如焕

乾隆醉酒业，一个拥有近50年历史的酒厂，在最近的十多年内突然以加速度发展。在1993年的时候乾隆醉酒业销售额仅700余万元，但最近的销售额已经超过3亿元了。其核心品牌——“板城”已经成为河北白酒业的领导品牌之一，并且在2005年12月被认定为“中国驰名商标”。     

汽车营销，媒介渠道多面手

进入2006年以来，随着进口车配额被取消，国内汽车自主品牌的崛起，进口车和自主品牌汽车带动新一轮的市场竞争，中国汽车市场在经历两年增速放缓之后又重新火了起来。2006年，中国汽车产销双双突破720万辆，稳居世界第二汽车消费大国。随着汽车成为大众消费品之一，中国开始进入汽车社会。     

中小企业“创新基因”及其激活策略

近年来,我国中小企业快速发展,已经成为繁荣市场、扩大就业和保持社会稳定的重要基础力量,并成为我国自主技术和自主品牌的创新主体.因此,走中国特色的自主创新之路,实现创新型国家目标,就必须以科学发展观为指导,平衡产业结构,凸出中小企业在经济发展中的支柱性作用,优化创新环境,破解创新难题,激活创新基因,提升创新能力,形成创新强势,真正实现中小企业由"中国制造"到"中国创造"的全新嬗变.     

向德系SUV看齐 中华V5开打“品质战”

从品牌到品质,自主SUV车型似乎已经度过了"质不行,量来凑"的阶段。随着二三线市场消费需求的上升,华晨中华V5的诞生有些顺应民意的味道,不过其较高的定价策略是否能够开辟出一个新的战场,还有待考验。自主SUV车型市场分析随着众多自主品牌的发力,国内的自主SUV市场已经从早期长城一家独大发展成百家争鸣     

努力为品牌建设营造良好舆论氛围

习近平总书记强调,要"推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变".总书记的重要指示,为品牌强国建设指明了努力方向、提供了根本遵循."十四五"规划和2035年远景目标纲要提出,"开展中国品牌创建行动,保护发展中华老字号,提升自主品牌影响力和竞争力",这为品牌强国建设提供了中长期的战略指引...     

品牌感言

近期接连参加了中国广告圈内的几个大型论坛，基本上都离不开品牌这个话题。由中国制造到中国创造，已经成为我们的基本国策。一字之差却有很深的涵义，关键点是知识产权和自主品牌。     

2009支持汽车产业发展的实事评选

待选实事一: 政府采购向自主品牌倾斜 在金融危机的冲击下,国家重点扶持汽车业的态度已经十分明确;如何趁全球汽车业萧条之际加大自主品牌汽车建设,从代工模式成功转型至拥有竞争力的自主汽车品牌模式,已经成为中国汽车业未来发展的关键一步.     

应高度重视农机自主品牌建设

2005年是中国农业机械化50周年,也是中国拖拉机工业50周年华诞。中国农机行业经过50年的发展,已经走到了一个新的历史转折点,面临新的发展机遇期。对农机行业来讲,要把握机遇,做大做强,就必须提高企业品牌的核心竞争力,满足用户的需求,不断创新品牌的内涵,打造企业强热的自主品牌。     

“主流化”凯迪拉克XTS

成功把别克和雪佛兰做成主流品牌的上海通用正在经历豪车考验。作为全新产品序列的开始,尽管目前关于凯迪拉克XTS在国内还没有见过大规模的产品宣传,但其实从去年开始的一系列凯迪拉克主品牌的市场传播可以看出,"主流化"已经成为了上海通用对这一豪华品牌从产品定位到市场份额的主要诉求。2012年,上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售139.3万辆车,实现同比增长13.1%,公司连续第3年问鼎乘用车年度销     

汇集发展正能量 推动品牌新发展——关于宿迁工商治理假“洋品牌”的思考

在社会从"温饱"到"小康"的升级中,人们认牌消费成为一种明显标志。社会对品牌的重视、消费者对知名品牌的偏爱,积极推动了产业转型、商品换代和消费升级。但另一方面,改革开放30多年来,中国整体的商业生态环境并不理想,伴随着"中国速度",追求短期利益、"一切向钱看"已经成为很多企业的经营信条。中国企业品牌"傍大牌"、"傍名人"、"傍洋货"的现象颇为多见。2011年7月喧嚣一时引起社会     

自主品牌集体换标为哪般

从去年初开始，江淮、长安、海马、双环等中国自主品牌汽车悄悄换下了老车标．各自启用了内涵更为丰富、更有创意的新标识。尽管这些自主品牌汽车在换标问题上显得非常低调，但却透露出一个强烈的信息．中国自主汽车可能迎来一场集体换标行动。果然，在去年12月．先前低调的换标行动被吉利汽车打破沉寂并推向了高潮。吉利汽车在北京召开新闻发布会．高调宣布：以360万元在全球范围内征集新标识．此举在中国汽车界引起了巨大轰动，中国自主品牌汽车换标行动也因此被推上了风口浪尖，不过，中国汽车不约而同集体走上换标道路究竟为哪般？     

奇瑞创造

奇瑞,弱势品牌成功突围的典范,"中国创造"的标志性样板!当来来往往的大街上出现越来越多的QQ小车的时候,当越来越多的人在买车的时候将奇瑞品牌和众多进口品牌放到同一个层面上进行对比的时候,当欧美的汽车巨头们已经开始将奇瑞和丰田视为同一个级别的竞争对手的时候……你可能会疑惑,"世界工厂"中国真的能自己生产自主产权的汽车了吗?中国自主品牌的汽车已经发展到了怎样的程度?奇瑞能挑起中国自主品牌汽车的大任吗?勿庸置疑,奇瑞以其创造性巨石砸中了世界汽车市场的眉心!从零起步的奇瑞在东方和西方都赢得了尊敬。中国自主汽车品牌奇瑞成了中国制造的突破性象征。而这本《奇瑞创造》就试图破译奇瑞标志性突破这一密码,这对"世界工厂"来说有着极其重大的意义。本书着重研究奇瑞的企业管理理念。通过对奇瑞汽车公司的全面分析,展示了奇瑞汽车的发展进程以及其产品研发生产的情况。着重分析其在不同的发展阶段的不同策略。作者在管理思想方面有着较深入的研究,书中描写了奇瑞水银泻地的穿插竞争战略,"系统集成"的企业核心能力,"草坪式"的成本控制思想及"保守赌徒式"的领导风格……同时对奇瑞企业的成长史做了清晰的整理。相信一切的疑惑都能从这本书中找到答案!