霍尔果斯构建向西开放新格局

2013年春节期间,西北综合运量最大的国家一类公路口岸——霍尔果斯口岸通关车辆川流不息,7天完成出境转关货物查验566集装箱,铁路口岸完成过货量1.47万吨。仅仅两年时间,新疆维吾尔自治区霍尔果斯经济开发区吸引投资增长7倍多,到位资金81%来自新疆以外企业。"向西,开放!"这是霍尔果斯发展中的自我选择,更是中央赋予的历史使命。作为我国最年轻的"特区"之一,霍尔果斯正充分发挥地缘、政策优势,开     

霍尔果斯口岸过货量首次突破70亿美元

本刊讯(记者一阳)近日,霍尔果斯海关对外透露,2011年,霍尔果斯经济开发区过货量达1091.23万吨,实现过货贸易额70.76亿美元。海关方面统计,2011年霍尔果斯口岸过货贸易额较去年同期分别增长253.8%和138.3%。进口过货量1038.71万吨,     

关于霍尔果斯口岸发展国际大物流的若干设想

霍尔果斯口岸是我国西部目前第二大陆路口岸（公路、管道、中哈铁路即将建成），在完成东西双向巨大的物流过程中扮演着极其重要的角色，发挥着越来越大的作用。从未来发展的前景看，预计在中哈铁路通车和中土天然气管道复线建成之后不久，将有可能超过阿拉山口口岸。     

霍尔果斯铁路口岸站开通大陆桥再添国际新通道

本刊讯：2012年12月22日,从中国江苏连云港起运的由53节集装箱组成的2001次货物列车驶出霍尔果斯口岸站,开进了哈萨克斯坦境内。同时,由哈萨克斯坦发出的3602次货物列车也开进了中国境内。两国列车的这次对开,标志着中哈第二条铁路通道——中国新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路正式开通。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口口岸站之后,我国第二条向西开放的国际铁路通道。     

中国外运阿拉山口公司

中国外运阿拉山口公司是中外运长航集团新疆有限公司下属全资子公司,于1990年阿拉山口口岸正式对外开放初期成立,2012年又在霍尔果斯口岸设立了经营机构,主要经营经由阿拉山口和霍尔果斯口岸进出境货物的报关、报检、转关、国际联运、公路运输、仓储、保税业务,同时承办集装箱货物的装箱、拼箱分拨业务,以及房屋租赁业务。该公司在阿拉山口口岸拥有一座42000平方米的海关监管仓库,拥有危险     

霍尔果斯构建向西开放新格局

2013年春节期间,西北综合运量最大的国家一类公路口岸——霍尔果斯口岸通关车辆川流不息,7天完成出境转关货物查验566集装箱,铁路口岸完成过货量1．47万吨。仅仅两年时间,新疆维吾尔自治区霍尔果斯经济开发区吸引投资增长7倍多,到位资金81％来自新疆以外企业。“向西,开放1”这是霍尔果斯发展中的自我选择,更是中央赋予的历史使命。作为我国最年轻的“特区”之一,霍尔果斯正充分发挥地缘、政策优势,开辟中国向中亚、西亚乃至欧洲开放新通道。“党的十八大提出培育带动区域发展的开放高地,促进沿海内陆沿边开放优势互补,霍尔果斯正当其时。”伊犁哈萨克自治州党委常委、霍尔果斯经济开发区党工委书记陆民说。     

中哈十年架起通关高速路

中哈边境海关合作十年,霍尔果斯口岸过货量呈高速发展态势。2012年8月16日,记者在霍尔果斯口岸看到这样一组数据,2012年1月至7月,霍尔果斯海关对哈萨克斯坦进出口货物35．4万吨,贸易额16．5亿美元。     

1至10月阿拉山口口岸进出口货物2158万吨

2014年1至10月，阿拉山口口岸进出口货物2158万吨，其中进口1747万吨，出口411万吨。对外进出口贸易额1313亿美元；阿拉山口海关税收入库90亿元。其中，阿拉山口铁路口岸出口集装箱15.72万吨，占铁路出口总量的39．4％，同比增长0.1％，据了解，出口集装箱增长的原因主要是2014年下半年以来，“渝新欧”、“郑新欧”、“蓉新欧”、“中欧”等班列加大了开行密度。     

阿拉山口遭遇"肠梗阻"新疆货运出口受阻事件调查

2006年10月，哈萨克斯坦阿拉木图对通往中国的陆路口岸进行全面整顿，中哈陆路口岸绝大部分关闭，迫使新疆和内地许多经中哈陆路口岸出口的货物，均改道阿拉山口走铁路运输，这导致了阿拉山口的国际联运过货量猛增…… 2006年11月22日，在保证中国内地运往阿拉山口货物优先过关的前提下，新疆本地货物出口基本停运！ 2006年11月23日，某报以《阿拉山口货运出口遭遇“肠梗阻”》为题，对此事进行了报道。文章结尾有这么一句：“预计到下月初，中国新疆出口哈国货物停运问题能得到彻底解决。” 2007年1月下旬，记者走访了部分外贸商户和相关部门进行了了解。事件发生已经过了近2个月，目前阿拉山口的出口情况是否有所改善呢？[编者按]     

关于请求将新疆博州阿拉山口口岸作为海关代征进口环节增值税地方分成试点单位的议案

新疆博州阿拉山口口岸作为新亚欧大陆桥西“桥头堡”，是全国唯一集铁路、公路、石油管道运输为一体的国家一类口岸，是国家重点建设和优先发展口岸，是西北地区过货量最大、发展速度最快的口岸，已经成为国家战略能源资源陆路大通道。     

中哈阿拉山口——多斯特克口岸国际过境运输中存在的问题及解决措施

中哈阿拉山口--多斯特克铁路口岸自1990年9月12日接轨后,于1991年开始试运营,当年口岸过货18.32万吨,其中哈铁出口17.6万吨,中铁出口7200吨. 从1991年口岸过货量开始逐年稳步增长. 2010年计划过货1600万吨,其中哈铁出口1100万吨,中铁出口500万吨.     

满洲里铁路口岸过货量明显下降

据满洲里检验检疫局提供的数据表明,受国际金融危机和其他因素的影响,满洲里铁路口岸过货量明显下降。2009年1月满洲里检验检疫局铁路口岸办事处共受理入境货物报检5024批次、货值3．2亿美元,分别比去年同期减少65％和56％。大宗入境货物中化肥、小材减幅最大,矿粉和原油稳中有升。1月份进口化肥仅3319吨,同比减少高达97％。1月份木材进口34万立方米,同比减少61％。     

抢抓发展机遇 推进口岸跨越式发展

阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内,是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。经过20年的发展,口岸通关过货快速增长,城市化进程不断加快,各项社会事业全面发展,已成为铁路、公路、管道、航空四种运输方式兼有的国家一类口岸、国家重点建设和     

修建宽轨铁路 畅通陆桥运输

近年来，新亚欧大陆桥中国段的西端阿拉山口口岸的过货量以每年25％左右的速度增长，不断刷新纪录，但线路和车皮还是原来的规模。特别是由于中哈两国铁路轨距不同（哈方及周边国家均为宽轨，轨距1520mm；我方为准轨，轨距1435mm），所有进出口货物必须在口岸换装、换轮。而哈方接重空车、过境站场的匹配及人工换装能力严重不足，换装作业时间长，货物损毁严重；我方换装站又处在阿拉山口风口区，经常停工避风，既不安全，还影响工作进度。随着口岸过货量的逐年加大，运能与运量的矛盾日益突出。每年值高峰期，     

阿拉山口口岸2014年通关过货2千余万吨

2014年,阿拉山口口岸通关过货2545.1万吨,其中,铁路口岸进出口货物1316.16万吨,中哈管道进口原油1205.37万吨,公路口岸进出口货物23.57万吨。
　　2014年以来,阿拉山口市委、市政府始终把通关工作作为口岸的基础性工作抓紧抓好,进一步完善“大通关”服务协调机制,定期召开通关例会,强化联检单位、铁路等单位之间的沟通与协作,不断提高服务意识,完善口岸通关便利化措施,进一步优化通关业务流程,提高通关效率;口岸联检单位积极促进“无纸”化改革,优化通关环境,努力探索适合阿拉山口口岸实际的关检合作“三个一”模式（一次申报、一次查验、一次放行）。据了解,目前企业在国检局申报到放行时间每单不超过1分钟;阿拉山口海关对班列货物实行24小时预约通关,在转关过境岗位和物流监控岗位开辟专用绿色通道,给予优先快速办理的便利,实现货物通关手续随到随办。     

中西亚商情

要了解中西亚的市场,从新疆口岸各种货物的过货量上可见一斑。自2003年5月份以来,阿拉山口口岸原油、球团矿进口货运量每月以18.4%的速度增长。截止到12月16日,共进口原油120万吨,货值2.2亿美元;进口球团矿70万吨,货值2371万美元。两项进口量比去年同期分别增长了56%和45%。     

霍尔果斯口岸物流业优化思路研究

随着全球化的发展和国与国之间经济联系的日益紧密,物流产业在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用.霍尔果斯口岸以优越的交通区域为依托,其物流业的发展散发着巨大的潜力,在此基础上,国家实施的一系列重大战略,例如西部大开发和“一带一路”等,让霍尔果斯口岸面临着更多的机遇和重担.霍尔果斯口岸在我国西北区域的公路口岸中位居榜首,对新疆的国际贸易发展有着举足轻重的地位,为充分发挥口岸经济对拉动地方经济的职能、提高竞争力,优化霍尔果斯口岸物流业具有必要性与重要性.本文通过依托霍尔果斯口岸边境贸易和货运量的发展变化,思考分析霍尔果斯口岸物流业发展面临的问题与困境,并提出具体的优化思路.     

博州“一区两园”成为新的经济增长极

博州是中国西部门户之一,历来享有"西来之异境,世外之灵壤"的美誉。它包含博乐市、精河县、温泉县、阿拉山口口岸行政管理区、赛里木湖风景名胜区、农五师。其中,阿拉山口是我国西部地区唯一集铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类口岸,是博州经济增     

2019年中欧班列开行数据总结分析

一、中欧班列整体数据2019年中欧班列开行8225列,同比增长29%,发运72.5万标箱、同比增长34%,综合重箱率达到94%。二、中欧班列重要出入境口岸数据(―)阿拉山口口岸2019年阿拉山口铁路口岸过货运量完成1334.7万吨,其中进口完成1015.8万吨、出口完成31&9万吨,较去年同期增长了18.4%;中欧、中亚班列进出境3564列,较去年同期增长了19.5%。     

阿拉山口口岸出口过货量缘何居全国陆桥口岸第一

“感谢你们所作出的艰苦努力，能圆满实现口岸过货目标，这是中哈两国铁路共同合作努力的结果。”2009年新年刚过，哈萨克斯坦铁路总公司总裁A．马米恩，专门派人从首都阿斯塔纳给阿拉山口站送来了感谢信和授予阿拉山口站领导的奖状。哈铁总公司总裁A．马米恩在感谢信中，对在2008年阿拉山口口岸站、多斯特克口岸站精细的组织和取得的优异成绩表示祝贺和感谢。