关于空气颗粒物污染特征的研究

近年来研究表明:颗粒物已成为环境空气污染最突出的问题之一.颗粒物是造成我国多数城市环境空气污染严重的首要因素.北方城市由于受外来沙尘暴的影响,颗粒物污染较南方城市严重.由于颗粒物污染,华北地区主城区环境空气质量超过国家环境空气质量二级标准的日数也为数不少.此外,颗粒物能够散射太阳光,时大气能见度和气候造成影响,给交通和生活带来极大不便.那么由此,我们研究颗粒物的组成,并如何更好的控制它们对我们人类的危害是很有必要的.     

道路绿化隔离带消减颗粒物效应及配置参数研究

交通污染已成为城市空气颗粒物污染的主要来源之一,对居民的生活、工作、出行产生了严重影响,而绿化隔离带可作为优化非机动车道和人行道空气质量的一种有效且经济地措施。基于实验测定评价道路绿化隔离带对非机动车道空气颗粒物浓度的影响,并提出分层疏透度来表征样带垂直结构特征,分析绿化隔离带配置方式对街道空气颗粒物浓度的影响。研究结果显示,绿化隔离带可较好地改善街道空气质量,对TSP和PM10的消减效果较PM2.5好;颗粒物的消减效果与样带的植物配置结构有紧密联系,分析结果显示颗粒物消减效率均与0～2m高度区间内的疏透度呈显著负相关。在交通流量较大的城市干道上,应该减少或者避免使用冠大荫浓的高大乔木,多配置结构紧密和叶密度较大的灌木植物。本研究结果可为城市道路绿化参数化设计和优化提供理论支撑,为改善人居生活环境作出贡献。     

北京将推广使用环保覆盖剂抑制扬尘

一种新型的环保覆盖剂今年将在北京全市施工和拆迁工地进行推广使用。该产品不但可以自行分解、节约水源、使用方便，而且可以有效抑制扬尘污染。北京申奥成功之后，城市建设的力度和速度正在逐步加大加快，由于施工工地临时裸露地面大面积增加，又加上北京是一个多风城市，全市的颗粒物污染十分严重，环境质量明显下降，几乎每天的首要污染物都是可吸入颗粒物。全市施工工地和拆迁工地普遍都采用洒水的办法来抑制扬尘，但是不停地浇水，不但浪费人力，而且浪费水资源，水又容易蒸发，防尘效果就要打折扣。这种环保型扬尘覆盖剂效果比洒水抑…     

基于雾霾背景下城市消极空间的生态吸附墙技术探析

近年来困扰着城市管理者和市民的雾霾问题伴随着城市的发展愈演愈烈。城市发展过程中的裸露地面、废弃场地、扬尘街道等在城市生态环境改善方面起着一定的消极作用。文章从生态和景观的角度分析城市消极空间景观,提出城市消极空间"生态吸附墙体"及其构建的技术方法,用以改造城市消极空间,吸附空气中的尘埃,减少城市雾霾,改善城市生态环境,以可持续的理念和方法改善和整治城市扬尘污染引起的雾霾问题。     

综合治理空气中pm2.5措施之我见

随着社会经济的发展,城市面积扩大和城市化进程加快,大气污染日趋严重,由颗粒物造成能见度恶化的事件越来越多,灰霾天气已成为环境灾害污染事件中常见的情况。空气质量对健康的危害困扰了老百姓的日常生活,同时pm2.5这个专业的词汇也进入了公众的眼帘,如何治理空气中pm2.5已经成为我国环境保护的重点项目之一。     

地方传真

北京发布清洁空气行动计划 近日,北京市发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,到2017年,北京细颗粒物年均浓度要比2012年下降25%以上,控制在每立方米60微克左右。将重点任务按机动车、工业、燃煤、扬尘等污染源,划分出了84条量化任务和目标,涉及全市42个委办局、23个企业,并明确了牵头单位、责任单位和第一负责人。具体措施包括：将机动车保有量控制在600万辆以内,完善区域差别化停车收费制度,研究城市低排放区交通拥堵费征收方案;以电力、     

基于城市空间规划设计视角的颗粒物空气污染控制策略研究综述

颗粒物空气污染是世界各国在快速城镇化过程中共同面临的严峻挑战。借助CNKI和Web of science,通过文献查阅整理城市空间在颗粒物污染方面的研究,系统性地总结该研究领域的整体特征与调节颗粒物污染的城市空间规划设计策略。结果显示：1)该研究属于一个新兴而前沿的学术领域,近年来呈持续上升趋势,相关文献主要来自中国、美国、英国与德国;2)绿色空间通过城市尺度的风道网络、绿地系统规划,街区尺度的公园绿地、湖泊湿地、道路绿带、城市森林对颗粒物污染产生消减作用;3)灰色空间通过城市尺度的城市形态优化、土地利用布局、街区尺度的街谷空间改造降低颗粒物污染;4)遥感反演与数值模拟技术(WRF、CFD)为规划设计策略提供技术支撑。最后对已有研究成果进行总结,并提出研究展望。     

大气颗粒物污染视角下的城市街区健康规划策略

城市街区是城市肌理、空间形态、功能管理与城市健康环境建设的基本单元,应对以PM10、PM2.5为主要污染物的大气颗粒物污染,具有较高的实操性。基于城市街区影响大气颗粒物浓度与分布的要素、作用路径,以及国外城市应对大气污染的空间规划策略的经验总结,从控源、引流、集汇三方面提出基于大气颗粒物污染改善的街区空间环境优化设计方法与规划指引内容。旨在为我国普遍的城市街区提出空间形态优化策略,塑造生态健康的城市基本单元。     

空气中哪些污染物对人体危害大?

正国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清指出,空气污染的颗粒物(PM)三大主要来源是机动车、工业排放(以燃煤为主)和扬尘。其中扬尘的颗粒较大,含毒性大的有机组分最少,对人体的危害相对较小;燃煤的PM和机动车的PM均含有高致癌的多环芳烃(PAHs)和含硝基的多环芳烃(nitro-PAHs)及其他毒性大的有机组分,但燃煤的PM2.5所占比例没有机动车高,颗粒物比机动车颗粒物大,而且排放量也     

扬尘对PM2.5的贡献很大吗?

扬尘是城市灰霾重要贡献者,但主要对PM₁₀的影响大,对PM_2.5的影响不要过高估计。首先,扬尘排放与灰霾发生在时间上明显错峰。城市大拆大建的高峰期已过,如果说扬尘是PM_2.5的主要来源,那么严重的灰霾污染应该在更早的时间就已经暴发。一年之内,无论南方还是北方,5月到10月都是建筑施工的高峰期,而且天气相对干燥,扬尘产生最肯定最大,但这一时段往往是黄金呼吸期。尤其是在东北等地的城市,冬季建筑业一般由于冰冻而停工,     

不同植被结构校园绿地对空气颗粒物浓度影响研究

通过2017年4月—2018年3月连续监测陕西省宝鸡文理学院5种不同植被结构绿地内的空气颗粒物总量(TSP)、PM10、PM2.5的浓度以及相关气象因子的变化,探究时间、气象和植被结构等因子对空气颗粒物浓度的影响,结果表明：1)监测日期和时间对PM2.5、PM10、TSP浓度有极显著的影响,在监测期内PM2.5、PM10和TSP在7月份最低,12月达到峰值;2)温度、湿度和风速对PM2.5、PM10及SP浓度均有极显著影响;在微风条件下,温度和风速与空气颗粒物PM2.5、PM10和TSP的浓度呈负相关,湿度与其呈正相关。在同样的气象条件下,粗颗粒物对于气象因素的响应大于细颗粒物;3)5种不同校园绿地植被结构类型对PM2.5、PM10、TSP浓度的削减作用在统计学上虽无显著差异,但不同植被结构的绿地对空气颗粒物均有一定滞留能力,整体上表现为在相同的气象条件下,绿地内的空气颗粒物浓度大于硬质铺装。     

我国臭氧污染逐年加剧

正近些年来,我国大气污染治理取得了明显的成效,到2019年我国337个城市的空气质量超标率已经下降到57.3%,城市细颗粒物(PM_(2.5))的浓度在下降,污染范围在减小。但与此同时,臭氧污染却在全国范围内不断加剧,成为很多城市夏季的首要污染物。与"看得见"的雾霾相比,臭氧污染不易察觉,但从危害上看丝毫不亚于PM_(2.5)。这种"看不见"的污染,如果不加以认真对待,必然会对环境及人体健康造成较大的危害。臭氧污染日渐加剧臭氧(O_3)是氧气     

基于聚类和主成分分析的城市空气质量影响因素研究

文章首先运用K均值聚类分析法对全国主要城市2016年的空气质量进行分类,将113个城市分为三类;其次,运用主成分分析对每一类城市影响空气质量的主要因素进行分析,研究表明城市空气质量主要是受两个方面不同程度的影响,分别为粉尘污染(如;居民生活排放的烟尘、建筑垃圾扬尘等)和气体污染(如:汽车尾气、化石燃料燃烧产物等)。     

基于遥感反演的特大城市颗粒物浓度与 三维绿量相关性研究

颗粒物污染对人类健康和环境的可持续发展具有重要影响,宏观尺度监测空气颗粒物污染与三维绿量的关系对缓解空气污染具有重要意义。既往基于遥感反演的植被覆盖与颗粒物污染的研究主要集中在二维绿量方面,对于三维绿量与AOD代表的颗粒物污染的深入研究很少,旨在从三维绿量缓解颗粒物污染的角度为城乡规划设计提供定量化的参考。以中国特大城市武汉为对象,通过遥感反演大气气溶胶光学厚度(AOD)、landsat 8解译土地覆盖类型并获取比值植被指数RVI,进而根据回归模型获取三维绿量,分别在500m×500m、1km×1km、2km×2km、3km×3km的网格尺度上,探讨AOD与三维绿量的相关关系。结果表明：4种尺度下,都在0.01水平上呈极明显负相关,且3km尺度最显著,进而得到4种网格尺度的相对最优回归模型作为三维绿量与AOD的预测模型,揭示了两者的初步变化规律;进而探析了AOD、三维绿量及两者之间的空间分布规律,发现它们都具有显著的空间集聚特征;最后根据三维绿量形成中度及以上污染的阈值,提出缓解颗粒物污染的三维绿量调控策略。从之前常见的二维绿量对空气污染的缓解进一步扩展到三维绿量和颗粒物污染的缓解研究,旨在从缓解空气污染视角为相关规划设计提供理论参考。     

巴黎地区车辆的单、双号轮流行驶计划

采取具体措施控制交通工具对城市空气造成严重污染的巴黎来讲已成为迫在眉睫急需解决的问题。众所周知,汽车排放的废气中含有大量的一氧化碳、氮氧化物、以及碳氢化合物等有害物质。巴黎地区100多万辆注册车辆的尾气排放已对空气的污染带来愈来愈严重的后果。 目前,法国把空气污染程度划分三级,最高限额为第三级。具体地说就是把每立方米空气中,臭氧的含量达到或超过300微克;氮氧化物     

探析当前我国城市环境治理存在的问题与整改措施

当前,以PM2.5为代表的大气颗粒物导致的雾霾天气在我国各大中型城市频频出现,其中北京连续多日出现重度污染。雾霾的形成是多方面的,它的出现与车辆尾气排放、城市供暖、城市建设污染、地形构造等有着密不可分的联系。文章剖析了当前我国城市环境治理存在的问题,同时提出了解决这些问题的整改措施。     

原子吸收光谱法测定大气颗粒物中的重金属

大气可吸入颗粒物（PM10）是大气环境污染物之一，其污染程度和赋存特性引起人们的普遍关注。城市大气污染主要来源于燃煤排放、土壤物尘、工业粉尘、汽车尾气等等，它们分散并悬浮在大气中。大气颗粒物中的一些金属元素如Pb、Cd、Cu、Zn等，对人体的危害极大，因此研究大气颗粒物中的化学组成，特别是有潜在危害的金属元素的来源、数量等，对研究城市大气污染与人体健康问题具有重要意义。本文主要工作是通过对样品消解体系的选择，建立用AAS准确测定大气颗粒物中Ph、Cd、Cu、Zn的分析方法。     

我国环境治理的路径选择

正我国目前面临的最严重的环境问题是空气和水污染,固体废物污染和城市生活垃圾污染也日益突出。2013年1月15日,亚洲开发银行和清华大学发布《中华人民共和国国家环境分析》报告称,我国500个大型城市中,只有不到1%达到世界卫生组织空气质量标准。虽然我国政府一直在积极地治理大气污染,但世界上污染最严重的10个城市之中,我国就有7个。此外,我国多数城市地下水受到一定程度污染,并且有逐年加重的趋     

印度城市客运问题及其采取的措施

随着印度的经济发展,城市人口急剧膨胀,车辆迅速增加。人多、车多,加之道路狭窄,造成交通混乱,停车困难,事故增多,空气、噪音污染严重。以德里市为例:现有人口600余万,各种载人机动车42万辆。主要公营公共汽车OTC有5,300辆,平均每天载客量达     

浅谈津铁泰苑住宅项目施工扬尘污染的控制方法

建筑工程施工具有工程量大，周期长的特点。在施工过程中容易引起周边一些扬尘污染问题。本文从建设工程施工引发的扬尘污染问题进行探讨，提出相应的控制方法。