邮政通信网与邮区中心局体制

我国邮政通信网（以下简称邮政网）是一个覆盖全国、组织严密、运行安全可靠的信息传递网络系统。邮政网的运行推行邮区中心局体制是它发展的关键。目前进一步统一认识,尽快解决实施过程中亟需解决的问题,加快这一体制的推行,才能保证邮政网健康、稳定地发展。一、邮政通信网的构成邮政网可从网的性质、运行范围、时限要求、业务功能等方面进行分析：１．按网的性质构成可分为实物网和信息网。实物网由分布在全国各地的收寄局所与投递局所、各级邮件处理中心和邮路组成;信息网是对邮政网的业务信息进行管理、控制和处理的综合计算机网。…     

《中国邮政通信网组织原则与要点》学习辅导(五)

《中国邮政通信网组织原则与要点》学习辅导（五）第四章邮政网的运行─—邮件传递过程的组织（上）本章包括六方面内容：概述、邮件收寄的组织、邮件分拣封发的组织、邮件运输的组织、邮件投递的组织、规范网的运行。什么是邮政网的运行及其特征邮政网作为邮政通信的物质...     

合理利用邮政网络资源加速邮政发展（二）

2.优化作业组织,最大限度地缩短邮件传递时限对用户来说,邮政只有一个生产过程——投递邮件,但对邮政本身来说,邮政的生产过程至少要经过邮件的收寄、邮件运输、邮件的内部处理和邮件的投递。要使邮件在邮政网中的传递时限尽量短,则需要对每个生产环节进行优化安排,同时还要优化每个环节之间的衔接,即优化作业组织。作业组织的好坏是影响邮件传递质量和传递时限的主要因素之一。过去,我国邮政通信作业组织一直采用传统的经验管理和运行方式,随着邮政内外环境的变化,这种状况已经严重阻碍了邮政作业效率和通信能力的提高。为了提高邮件的传递…     

邮政发展热中的冷思考

当前 ,各级邮政部门正在大力发展业务、拓展市场 ,但在发展过程中也存在着许多不容忽视的问题。下面就网络、专业化经营、业绩考核、固定资产使用等问题谈几点看法 ,供商榷。关于网络邮政网是以经办邮政业务的局、所为始末端 ,以营销员、投递员为延伸触角 ,以各级处理中心为节点 ,以邮路、线路及运输工具为连线连结起来的 ,以传递邮件、销售商品、经营货币为目的的网络系统 ,是一个融合信息流、物流、资金流的综合性网络。“世界只有一个邮政网” ,是对邮政网所蕴含的巨大优势的精炼概括 ,但是辩证地看 ,邮政网的巨大优势的光环下也潜伏着许…     

福建修改部分邮政业务规章制度体现以用户为中心

福建修改部分邮政业务规章制度体现以用户为中心福建管局在不影响全程全网业务管理的前提下，修改部分邮政业务规章。修改的主要内容有：一、延长邮件免费保管期，除厂同一收件单位的大宗商包外，其余邮件自投递次日起免费保管７天；二、简化领取邮件（合代收邮件）手续；...     

中心局体制下邮区网结构的优化

在中心局体制下，邮政网分为三级：全国干线网、省邮政网和邮区网，其中邮区网是最基础的网络，也是内部结构最为复杂的网络。在邮区网中不仅涉及到邮区中心局到各个县市局的邮运网、市内网、县内网，还涉及到面向用户的营销网和投递网，划清邮区网内部的结构层次，进行邮区网结构的优化设计，对于加快邮件传递速度，提高邮区网运行的经济效益具有重要作用。 一、邮区网内部网络层次的划分 从广义上讲，邮区网不仅包括运输网，还包括营投网。具体的层次划分是： 1．邮件运输网 邮件运输网是以邮区中心局为中心，由邮区内的邮路连接邮区内的…     

全国干线邮政通信网的作用

全国干线邮政网，担负着首都与省会（直辖市、自治区首府）和各省会彼此之间，以及它们同国外的邮政通信联系的任务。由于全国邮政局网是以各一、二级中心局为节点，以全国干线邮路为连线，相互联结组成的全国邮政网的主干，不仅联系范围最广，覆盖全国，而且与省网、邮区网以至市网、县网相衔接，可以为完成全国范围内邮件的传递任务和全国邮政通信的迅速畅通，提供重要的保证。所以，全国干线邮政网在全国邮政通信网中处于最高层次和极为重要65地位。全国干线邮政通信网的作用     

政策快讯

全国１８个省市将试办 邮政混合信函业务 为积极培育邮政混合邮件业务市场，充分利用先进的信息技术手段，发挥邮政投递网络资源优势，更好地利用限时信函业务设备，促进函件业务的发展，满足用户需求，提高邮政的服务水平，国家邮政局决定试开办邮政混合信函业务。 邮政混合信函业务是用户利用计算机发信，通过因特网传输，由专用信函打印封装机打印、封装，按平常信函进行投递的信函业务。邮政混合信函业务将计算机网络技术与邮政实物投递优势进行了很好的结合，具有传递速度快、保密性强、效率高等特点，是邮政提供的一种混合型的现代信…     

混合邮件业务

信息化社会日益影响着我们的生活，电子邮件、传真、因特网等名词我们早已耳熟能详，传统的纸质邮件和实物传递也全面受到电子通信方式的挑战。新的邮政业务的兴起，又使我们看到了未来邮政的曙光，混合邮件业务就是这样一个亮点———混合邮件业务简称为ＨＭ业务（ＨｙｂｒｉｄＭａｉｌ），是本世纪９０年代从欧洲兴起的一项现代邮政业务。所谓混合，就是这一业务在信息传递方式上既不同于传统的实物投递方式，也不同于现代的纯粹电子传输方式，而是结合两者的信息传送方式。混合邮件业务可根据用户要求，将用户提供的某种输入通信媒体转换…     

抓好邮政通信组织管理

邮政通信的根本任务就是将用户交寄的邮件安全、准确、迅速地交给收件。人,如果在传递过程中发生积压延误和丢失损毁,就会直接危害用户的切身利益,降低邮政通信的信誉和影响邮政业务的发展。由于近几年邮政网路组织和生产作业组织不够合理,运转效率降低,邮件传递缓慢的问题表现较为突出。因此,抓好邮政通信的组织管理,尤为重要。 一、加强时限管理     

邮政通信网组织原则

组织邮政通信网应遵循的基本要求，它包含了网路业务层、物理层、控制层多方面内容和综合邮政通信能力、时限、成本诸多因素而提出的目标要求，贯穿着实现邮政网整体目标的指导思想，并应根据社会市场经济的发展变化不断充实提高，以便使邮政通信网成为迅速、安全、准确、方便的网路体系。组织原则包括：（1）与社会市场需求相适应的原则。（2）加快邮件传递的原则。（3）网路结构科学化的原则。（4）符合国情与邮情的原则。（5）服务方便的原则。（6）社会效益与经济效益相一致的原则。邮政通信网组织原则     

引入“营销”机制 促进邮运增量创收

为适应邮政事业的发展，进一步增强邮政网运的竞争能力，西安邮区中心局及所属邮件转运局牢记科学发展观，在西安邮区中心局局领导带领下，根据对火车邮路部分运能“吃不饱”现状的分析，     

蓝牙技术与邮件时限跟踪查询

邮政通信是全程全网、联合作业的通信过程，每个邮件从用户交寄、车辆运输、分拣分发到投递到户，涉及邮政企业生产的各个环节，任何一个环节发生差错都会影响邮件的传递质量。邮政通信生产以时间为轴线，邮件全程传递的时限管理是邮政生产的核心，也是邮政企业的生命线，邮件时限管理的好坏直接影响到邮件的传递速度和服务质量。     

速递包刷邮件“共享”分拣设备

随着近年来邮政速递业务的快速发展以及责任中心损益核算工作的不断深入，全国各地邮政内外对速递业务的服务质量、传递速度以及邮件处理全过程的可控性提出了更高的要求。去年，中国邮政集团公司对速递业务的揽收、站点、投递和跟踪查询等环节进行了全网统一的信息化改造，为邮政速递业务的发展提供了一个强大的支撑平台。     

美国邮政信函业务的发展

美国邮政是目前世界上最大的邮政企业之一,拥有正式员工70.5万人、非正式员工9.8万人,拥有邮局及网点37142个、居民投递点1.3亿个、商业投递点1200万个、邮件处理设施675处、汽车214146辆,是美国国内最大的运输车队之一。美国邮政业务的发展状况美国邮政目前的业务分为一类邮件     

建立投递『接入网』提高邮政服务水平

邮政投递是邮政网络的重要组成部分,是邮政生产的最后一个环节,也是邮政与客户联系的纽带之一。随着邮政业务的快速发展,原有的投递服务方式已成为邮政发展的“瓶颈”,迫切需要对原有投递体制进行改革,建立能够满足广大人民群众多样化需求的投递“接入网”。 2000年下半年,在总结试点经验的基础上,我区确定了在全区各盟市及人口集中、业务量较大的旗县局成立邮政投递局（公司）,将原有的普邮、报刊发行、特快专递等涉及投递的人员、车辆全部纳入投递局。投递局作为盟市邮政局下属单位,实行单独核算。在成本核算的基础上,各项邮政…     

农村投递改革势在必行

农村投递工作是邮政企业的重要组成部分 ,也是沟通城乡信息交流 ,进行实物传递 ,实现农村邮件投递到户的一个主要环节。随着城市投递改革的深入和农村经济的进一步发展 ,加快对农村投递改革的步伐已势在必行。1　当前农村投递存在的问题邮政独立运营后 ,农村投递作为邮政通信的一个重要环节 ,已经成为制约农村邮政业务发展的瓶颈 ,主要表现在 :1 1　投递网络组织不适应社会发展一是县 (市 )内邮路、农村投递线路和县 (市 )城市投递道段与近几年农村交通条件的改善和县 (市 )城市建设规模不相适应。农村投递运输工具老化 ,县 (市 )城市居民投…     

科技委信息

皇家邮政普遍服务业务得到界定邮政行业监管委员会做出规定 ,将五类邮件业务作为普遍服务的基础 ,要求皇家邮政对这些业务实行普遍服务均一资费。这些业务包括 :一类和二类邮件 ,标准包裹业务 ,特殊邮件和给据邮件运递 ,国际出口邮件和邮件改寄业务。邮政行业监管委员会划定的普遍服务业务范围不包括提供直销函件或报纸投递业务。皇家邮政曾被要求在全国范围内以统一价格为每一住户在每个工作日提供邮件投递、揽收业务。上述规定是邮政行业监管委员会第一次对皇家邮政的普遍服务业务进行界定。(王小平　译 )俄罗斯包裹投递业务增势强劲过去 …     

发展中的邮政运输

邮政运输是邮政通信的重要环节,它把遍布全国城镇、农村的邮政局所,通过邮路联结成网,完成邮件从收寄地至寄达地的传递过程,起着信息传递和实物传输的作用。我国的邮政运输在新中国成立以前,发展极为缓慢,技术水平也十分落后。到1949年,全国邮路及农村投递路线总长度为706046公里,其中机动车邮路仅为95489公里,占13.5%。邮政运输设备除了依靠租用铁路火车容间外,全国仅有汽车427辆。建国后,邮政运输有了较快的发展。1954年,我国开始采用专用火车邮厢运输邮件,邮政运输开始进入了     

从优化管理中挖掘邮运的潜在效能

邮政独立运营以来，江西省邮政网络运行部门在省邮政网的优化、调整方面进行了大量的探索，通过一、二级干线邮路的紧密衔接、内部处理能力与运输能力的合理配置，使全省邮政网的综合能力得到了有效的增强。 一、江西省邮政网的概况 江西地处华东腹地，全省共辖11个市、80个县（市）。目前江西全省共有邮运干线火车、汽车邮路61条，单程全长20080公里，接发一级干线火车邮路17对、一级干线汽车邮路8对，直达邮路通达近20个省市，形成了与全国干线网有效衔接、以省会南昌为中心连接周边各省并向省内各级中心局辐射、各级中心局向所经转县（市…