“西三角”之梦

2009年7月9日下午，重庆金源大饭店，主题为“激发民间活力，打造‘西三角’经济圈”的2009中国（重庆）民营经济发展论坛气氛热烈，来自全国各地的百余位知名民营企业家齐聚重庆，为“西三角”经济圈发展出谋划策。     

西三角，中国第四个增长极

《中国西部》在今年1月号提出，“西部门户”在成都、重庆、西安三城市当中“花落谁家”的课题。在今年“两会”期间，重庆做出了回应。重庆市常务副市长黄奇帆提出打造西三角经济圈的概念。     

西三角经济圈浮现

东有长三角,南有珠三角,北有环渤海。如今,中国西部将崛起一个西三角经济圈,与东南北三地形成呼应之势。在今年年初,重庆市常务副市长黄奇帆提出西三角经济圈概念,其核心内容是重庆经济圈、成都经济圈和关中城市群联合共同打造中国第四增长极。而就在两会上,重庆市代表团已提请国家有关方面将西三角经济圈纳入国家“十二五”规划。     

西三角经济圈：阳光下的阴谋

“胡总书记要求重庆建成西部重要的增长极，但单靠重庆总量不足，势单力微，希望延续国务院提出的成渝经济区概念，在西部打造一个三角经济区。”重庆市委书记薄熙来这番话，道出了重庆倡议打造“西三角”的初衷。     

西三角区域核心 高科技现代新城——重庆科学发展模式思考

核心提示:直辖10年以来重庆取得了巨大的成就,为更好地发挥直辖效应,打好直辖牌,本文在科学论证的基础上,大胆提出重庆科学发展的新模式,即对重庆进行区域和个体双重定位,区域定位为西三角经济圈的核心;城市定位为高科技打造现代化新重庆,其中重点剖析走区域经济之路是重庆可持续发展的最好选择,突出强调高科技在促进重庆“十一五”期间和谐发展中的关键作用,充分发挥重庆现有的山水、人文优势,努力把重庆建设成为西三角经济圈的核心和长江上游的经济中心。     

推进西部大开发的新思路——“西三角”经济圈

针对当前我国区域经济发展战略从非均衡向均衡的根本性新变化、市场经济大环境转变带来的新挑战,结合西部大开发区域范围大、区位条件差等现实,本文提出了加快西部大开发战略推进速度和提高西部整体发展的最佳选择是建立西部自己的经济圈,而最有现实可行性的选择是:以目前我国西部地区相对发达、基础条件较好、区位相对集中、经济联系紧密、已初步形成了区域经济圈、并具有带动整个西部经济发展实力的四川成都、重庆和陕西的西安三大城市为区域经济的核心,形成“西三角”经济圈,通过西三角经济圈的发展和城市集群的扩散和辐射效应,最大限度加快西部城市化进程,从而带动整个区域经济全面发展,引领和带动整个西部区域经济快速的发展,尽快地缩小我国东西部经济发展差距,消除区域极度不平衡格局带来的负面影响,本文还对西三角经济圈的内在必要性和现实可行性、难点和建立西三角经济圈的基本指导思想和对策提出了一点看法。     

西三角畅想曲——西三角：战争中的握手

西部大开发10年间，西安、成都、重庆西部三雄抢占西部中心地位的明争暗斗似乎从未停止过。但是，由于实力所限，三座城市谁也无法代表西部而成为继长三角、珠三角、京津冀之后，中国区域经济布局中的“第四极”。痛定思痛，三地联手打造“西三角”的设想浮出水面……     

这是个问题：西“三角”还是“四角”—专访四川省委政策研究室副主任李后强

2009，正值西部大开发10周年，西部地区又一次成了受瞩目的焦点。发展之路怎么走？先有重庆提出的“西三角”，随后四川又提出“西四角”。不论是“西三角”还是“西四角”，其实目标只有一个，就是借着中央政府正在酝酿的“十二五”规划时机，将西部作为中国下个五年发展的中心。     

重庆在西三角经济圈中的比较优势

重庆在西三角经济圈中占有举足轻重的作用。通过对重庆,成都,西安的发展现状比较,阐述重庆在西三角经济圈中的比较优势,并提出重庆在发展中所应采取的措施。重庆要以西三角经济区的构建为契机,迅速成长为长江上游及西三角地区的重要经济增长极。通过三省市的合作达到经济要素跨行政区域关联,城市群内产业互补,使得极核作用不断强化,提高西三角经济区活力。     

“西三角经济圈”的思维主轴

在长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的特殊功用愈发被中国经济理论界和政策层面认同之际,试图与这三大经济圈平起平坐的西三角经济圈,在2009年3月举行的十一届全国人大二次会议上,先由代表递交议案,继而被媒体聚焦:将西三角经济圈打造成中国经济的第四增长级,以这三个城市为经济增长中心,逐渐向周边地区传导,从而带动西部经济,促进中国经济增长。     

"一小时经济圈":实现中央战略部署的恢宏平台

重庆计划用15年时间打造“1小时经济圈”。“1小时经济圈”是指以重庆主城为核心,在交通1小时可通达的范围内,打造一个具有明显聚集效应、规模经济和具备竞争优势的西部地区最大的城市群。按照初步构想,“1小时经济圈”主要包括主城九区,以及潼南、合川、铜梁、大足、荣昌、永川、双桥、璧山、江津、綦江、万盛、南川、涪陵、长寿等共23个区县。     

寻找西部腾飞的支点

西部太需要经济区了。西部人做了太多太久的特区梦。以成渝经济区为蓝本,“西三角”经济圈的构想进入了川、渝、陕相关高层的案头。     

重庆至西安铁路客运专线线路方案探讨

加快西部发展是实现区域均衡发展，全面建设小康社会的需要。加快西部发展关键是要加快西部基础设施建设，特别是以高速公路、铁路为主的交通基础设施建设，为经济发展奠定基础。在“西三角”逐步提上国家战略层面之时，加快重庆至西安的铁路客运专线建设显得更加重要。     

西部资讯

陕西7县（市）入围“西部百强”；长江沿岸整合120个4A景点；户县1．6亿建西安西南城市“副中心”；重庆等打造大西南旅游经济圈；陕西修建通村公路达1．3万公里；国家开发银行近40亿元贷款扶持新疆水利建设[编者按]     

“西三角”改变中国经济格局

“西三角”的兴起已是不争的事实，而且“西三角”的兴起定将改变西部和中国经济的发展格局。因此，“西三角”已备受世人关注。     

“西三角”经济圈的阶段性发展路径

"西三角"经济圈未来十年应坚持"交通先行、资源互补、产业联动、由点到面、圈带辐射"的总规划路径发展。第一阶段以现有资源对重庆、成都和西安进行重点布局建设,集中力量加快发展"关中天水经济区"、"成渝经济区";第二阶段着重发展城市群,增强重庆、成都和西安三市对腹地的吸引和辐射功能,与周边其他城市形成良性互动;第三阶段要积极拓展"西三角"经济圈腹地,有效扩大圈域辐射范围,为其可持续发展奠定基础。     

科学城进行时

2019年4月,重庆市委、市政府作出打造重庆高新区升级版的重大决策部署。2020年1月1日,重庆高新区管委会对直管园实行经济社会一体化管理。作为西部陆海新通道物流和运营组织中心的重要枢纽,以及重庆向西建设成渝地区双城经济圈的重要引擎,重庆高新区通过一些系列重点项目实施,以科学城规划建设为抓手,在建设好高新区这个战略平台的同时,努力为重庆在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用贡献高新力量。     

西三角经济圈与西部大开发战略关系探讨

西部地区由于自然地理条件受限,分为了西南和西北两个地域。西北部地区由于其地理特征和气候特点,严重阻碍了其发展。而西三角经济圈的庞大产业链,能够很快地向像西北部地区辐射,带动西北部地区的发展。在国家宏观调控的基础上,以西三角经济圈的发展来带动整个西部地区的发展这种新思维、新思路是适合西部大开发的整体发展方向的。     

简论重庆市国际物流大通道战略

“西三角”地区包括重庆城市群、成都城市群和关中城市群。区域合作的本质是通过人流、物流、信息流、资金流的区域流动，促进区域经济繁荣。实施“一江两翼三洋”国际物流大通道战略，促进“西三角”地区物流领域合作，将推动“西三角”地区经济社会合作向更加务实、高效的方向发展。     

万盛 魅力闪耀的旅游明珠

2010年，重庆旅游是可喜可贺的一年，1-9月首次实现旅游人数破亿大关，创旅游收入676亿元，重庆旅游呈现蒸蒸日上的良好态势。市旅游局围绕一圈两翼战略部署提出“一心两带”发展目标，打造以“一小时经济圈”为西部旅游集散中心，把渝东北、渝东南“两翼”，分别打造成“长江三峡国际黄金旅游带”和“民俗生态旅游带”。