谈汽车客运站的建设和管理

汽车客运站是公益性的交通基础设施,是培育和发展道路运输市场的载体,承担着旅客集散和客运班车接发的重要职责,关系着道路运输的效率和质量,同时也对运输生产布局产生着重要的影响,是运输网络畅通的重要保障.加强客运站建设和管理,是提高道路客运服务水平和乘客满意度的重要举措,是建设和谐交通、服务型交通行业的重要组成部分,是贯彻交通运输部提出的"三个服务"中服务人民群众安全便捷出行的重要内容.笔者结合安徽省客运站建设和管理的实际,就如何加强和改善客运站建设和管理进行探讨.     

汽车客运站服务品牌建设的探索与实践

汽车客运站作为具有公益性质的服务窗口单位,在日趋激烈的市场形势下,面对旅客多样化、多元化的需求,不仅需要不断改善场站环境和服务设施等硬件条件,更要在提高服务质量、延伸服务功能等软实力上下工夫。如何结合企业自身特点,培育打造具有特色的服务品牌,是在新时期、新形势下整体提升汽车客运站服务水平的一项有效措施。笔者以太原汽车站蒲公英服务班组品牌建     

基于IPA的客运站服务质量评价研究

服务质量评价是客运站管理工作的重要内容之一。通过分析,提出包含27个影响因子的车站乘客满意度问卷;通过面向乘客的问卷调查及统计计算,研究影响客运站满意度的人口统计因素;运用偏最小二乘法计算影响因子的偏回归系数,分别计算出各影响因子对于乘客满意度的贡献率;最后,确定影响乘客服务满意度的关键因素,并以此作为客运站服务诊断的依据。     

自助服务提高机场服务质量

目前,全球诸多机场都出现了旅客办理登机手续排队时间过长的情况。IATA调查显示,全球范围内,超过50%的旅客希望机场和航空公司提供更多的自助服务渠道。从而,旅客能更好地掌控自己的行程,快捷办理值机等手续,方便出行。     

汽车客运站的法律地位

汽车客运站是指以站场为依托,为道路运输经营者、旅客和托运人提供有关运输服务的经济组织。按照服务对象的不同,客运站被划分为公用型客运站和自用型客运站。本文所称客运站仅指公用型客运站。     

汽车客运站建设的问题分析与研究

高速公路建设的快速发展为公路客运系统发展创造了良好的条件,显示出方便、快捷、安全、舒适的优越性。高速公路网络的完善在给人们出行带来极大便利的同时,也对配套的客运场站设施及工艺流程提出了更高的要求。道路体系是交通运输赖以实现的基本网络,而汽车客运站则是运输环节中的必要节点。笔者通过分析汽车客运站的发展趋势中出现的问题,对客运站建设进行了研究,并提出对策和建议。     

谈提高铁路客运服务质量的措施

随着我国动车组尤其是时速300公里高铁动车组的开行.经过6次大提速,我国铁路各项硬件设备设施已经进入世界先进行列.然而,在客运服务方面,尤其是动车组的服务质量上,与世界先进水平相比仍有较大的差距.     

人性化的湛江汽车中心客运站

广东省湛江市是我国45个公路主枢纽之一，与广州、深圳、汕头同为广东省仅有的4个公路主枢纽。全国公路主枢纽的定位，给湛江道路运输的发展带来了机遇。位于赤坎区立交桥下，建于80年代初期的湛江汽车客运站，随着城市的大发展，交通的日益繁忙，早已难当重任。     

关于汽车客运站的规划布局

四川省自1988年开始，公路建设掀起高潮，汽车客运站（以下称客运站）建设也全面推进。1988年-1997年新建了158个客运站，1998年。2005年新建了95个现代化客运站。全省涌现出一批规划、设计和建造十分成功的站场，但也暴露出一些项目的布局、设计不合理的问题。本文就客运站布局规划中需要注意的问题谈些看法，供业内参考。     

也谈公路商品属性──兼与毛昌杰同志商榷

1990年《交通财会》第7 期刊载了毛昌杰同志题为 《公路商品属性及其发展途 径》(以下简称毛文)的文章。 毛文指出“公路具有商品的 属性”,由此推论“公路成为 商品是客观存在的”。笔者拜 读再三,不敢苟同,现就公路 商品属性理论依据问题谈一 谈我的看法,以就教于毛昌 杰同志和交通系统广大财会 同仁。 1、毛文指出“公路作为 商品,是社会主义初级阶段 的客观经济条件决定的,符 合我国经济发展的客观经济 要求”,“公路不是公路生产 者自产自用,是社会生产的 分工,生产的目的是要通过 特殊的交换方式来满足社会的需要。同时为公路生产者自…     

提高客运站经济效益的对策

讲求经济效益也是客运站必须注重的问题，但由于实际工作中存在种种原因，影响了铁路客运站经济效益的提高。为适应经济发展的需要，铁路客运站要从以下方面进行改革。首先要搞好安全运输，整顿路风，实行优质服务；其次要搞好市场调查，掌握各时期的客流趋向，及时安排运力；再次应加强计划管理，做到均衡运输；第四要开展延伸服务，为旅客提供全方位，多层次的服务；第五重视堵漏保收工作；第六不断提高职工的职业道德和技术业务素     

服务艺术与服务质量

从20世纪中期至今,全球服务业得到了迅猛发展,并逐步成为世界经济发展的支柱产业。而消费者面对不断丰富的市场,消费理念日趋成熟,对服务的需求也日渐苛刻、挑剔,这无疑对服务业提出了更高的需求。在竞争日趋激烈的服务业中,服务质量优者往往能博得消费者的青睐,服务质量的好坏不仅关系到     

抓好服务承诺 提高公交服务质量档次

1998年初,惠州市公共汽车总公司新一任领导班子统一认识,认为要在市场经济竞争中以质量和信誉取胜就必须向社会公布服务承诺。中层干部、车队管理人员以及公司管委会自上而下、自下而上多次对承诺内容进行讨论修改。总公司于当年4月初在《惠州日报》、《惠州晚报》向社会发布了服务承诺,而后又在每台公交车上张贴,欢迎社会监督公司承诺的实施,把以前模糊的服务质量标准变为具体的、有服务质量指标     

如何做好汽车客运站建设项目的前期工作

汽车客运站场是公益性交通基础设施,是道路旅客运输重要网络节点,其项目建设的前期准备工作充分与否直接影响汽车客运站站务功能的发挥及人民群众方便、快捷的出行需求。长期以来,汽车客运站项目建设往往缺乏对项目前期工作的了解和认识,前期工作流于形式,许多建设项目盲目开始,在建设过程中遇到无法克服的困难,造成了一定的经济损失。     

关于客运站服务创新的思考

江泽民同志在两院院士大会上强调,“有没有创新能力,能不能创新,是当今世界范围内经济和科技竞争的决定性因素。”交通运输企业,特别是作为公益性的汽车客运站,其宗旨是为旅客服务、为经营者服务,服务的主要对象是旅客。随着经济的发展,社会文明程度的提高,无论是旅客的消费需求,还是企业市场竞争     

谈国有汽运企业如何提高客运服务质量

质量是企业的生命。当前国有汽运企业如何提高客运服务质量是值得深入探讨的问题。面对客运市场的激烈竞争,谁能够确保客运服务质量,谁就能在竞争中立于不败之地。以安徽省为例:截止1997年底,全省道路运输经营业户已达十万家,竞争异常激烈。尽管国有汽运企业具有员工素质、车辆档次和驾驶维修技术相对较高,设施设备齐全,管理经验相对丰富等优势,但是,在市场经济条件下,国有企业如果不克服过去计划经济时代形成的官商作风,放下架子,努力提高服务质量,那么,它必将会在竞争中失败。国有汽运企业如     

谈垦区团场级客运站的建设与管理

客运站是道路旅客运输不可缺少的重要基础设施，在道路旅客运输全过程中发挥着枢纽作用。随着兵团垦区道路旅客运输事业的不断发展壮大和团场道路状况的改善与里程的延伸，完善垦区团场级客运站建设，建立适应市场经济和兵团特殊体制下的道路运输网络体系已势在必行。要形成以师(局)所在地的客运站为中心，以团场级客运站为纽带     

全方位完善服务标准不断提高油运服务质量

根据中海集团总体发展思路和组建专业化船队的总要求,中海发展股份有限公司油轮公司(以下简称中海油运)于1998年2月10日成立。这是由上海海兴、广州泰华油运公司按照“集中经营、分级管理”和“六个统一”的原则组建而成的,拥有油轮95艘,其中原油船57艘,成品油船38艘,总载重吨216万吨,资产总值41.4亿元。几十年来,中海油运的广大员工为发展我国油品运输,努力开拓国内外运输市场,积累了海上石油运输的丰富经验和雄厚     

抓培训 树典型 创星级 实现汽车客运站规范化服务新突破

改革开放以来,我省公路客运事业得到迅速发展,作为公路客运依托的汽车客运站,在市场经济条件下是否还要实施规范化服务,如何搞好规范化服务?对这个问题,我省广大客运工作人员和管理人员逐步统一了认识,在大力发展公路客运、搞好车站硬件建设的同时,坚持搞好汽车客运站这个窗口的精神文明建设,坚持两手抓两手硬,不断加大客运站规范化服务工作的力度,     

开展规范服务达标活动提高港口企业服务质量

上海港务局是以港口服务为主业,工、贸、运、多元产业及有关政府职能兼具的国有大型企业集团。随着港口运输市场的逐步形成,周边港口的大量兴建,公路、铁路、民航等运输条件的改善,港口与港口之间,港口与铁路、公路之间的竞争越