地炼的未来

正"走出去、引进来"是未来地炼发展的方向。全国政协委员傅成玉2016年3月6日在参加政协经济界小组讨论时说,"石油行业炼油产能过剩比钢铁行业还严重"。在此背景下,地炼的未来发展值得关注。产能过剩严重我国目前还没有产能过剩的明确定义,炼油行业也没有真正的关于产能过剩的诠释。而在欧美发达国家将产能的利用率低于78%定义为产能过剩。借用78%的装置利用率这一临界点核算我国炼油行业产能过剩情况。据卓创资讯统计,2015年我国成品油产量为3.38     

正视地炼发展

正今年以来,地方炼化企业开工率大幅上升到60%以上,产量同比增长30%以上,而中国石化、中国石油两大央企的产量却同比下降2%,人们明显地感到地炼越来越强的竞争力和冲击力。经过近几年的快速发展,如今地炼的炼油总产能已高达2.5亿吨/年,占全国炼油总产能的32%,与两大石油石化央企形成三分天下的格局。地炼的快速发展,是我国炼油行业出现的新现象,这将给整个行业的发展带来深远的影响。     

地炼突破瓶颈进入发展新阶段

正油品升级加速,原油"三权下放",推动地炼企业增强自身竞争力,以在日趋激烈的国内成品油市场竞争中占据一席之地。随着国内汽车保有量的不断增加,机动车尾气成了雾霾天气的重要制造者之一。为解决日益严峻的环境问题,近年来,国内油品升级步伐加快。2015年5月7日,国家发改委等七部门印发《加快成品油质量升级工作方案》。方案明确提出供应国五标准车用汽柴油的时间提前一年至2017年1月。这一方案,比2013年的计划大大提前。国内油品质量升级作为一项基本政策,在实施过程中必须执行到位,时间的缩短使得国内炼厂不     

油价暴跌缘何中国炼企亏损

<正>2014年6月至今,中国炼油企业在国际油价暴跌中利润没有放大,而是大幅缩水,多数企业甚至处于亏损状态。究其外在原因可大致分为两方面:一是中国进口原油价格偏高,二是中国炼厂加工原料原油的价格下跌速度不及炼油产品价格跌速。我国原油进口依存度较高,某种程度上也说明我国在原油进口价格上缺乏话语权。整体而言,中国进口原油运输周期多在1个月左右。而在通关、转运至油库及最终进入炼油装置至少也得半个月,     

油气产业的2016:寒冬中砥砺前行

1月下旬,国际油价超跌后的技术性反弹并没有给严寒中的油气行业带来多少暖意,因为2015年国际油价断崖式下跌造成的国际石油巨头经营业绩全面下滑已成定局,国内中石油、中石化与中海油三大石油公司也同样难逃利润大幅缩水的厄运。1月底,中石化和中石油相继发布了2015年业绩预告,中石油预计2015年实现净利润较上年同期减少60%~70%;中石化也称其油气产量及