车身制造拉弯成形中宽板纯弯曲的回弹机理探究

在汽车工业中,减轻车身重量已经成为汽车设计必须考虑的重要问题.传统汽车车身制造方法,一般是先将薄钢板冲压成所需要的形状,再将冲压成型的零件焊接成整体.但在轻量化车身设计中,除了采用可以降低车身重量的合金材料,还采用了一种框架式结构车身.与传统覆盖件车身相比,框架式结构车身重量轻、抗震动及碰撞性能好,其主体部分一般用挤压型材来制造.而考虑到车身结构在空气动力学、汽车外形设计等方面的要求,挤压型材必需弯曲成一定的曲率,因此拉弯成形工艺在汽车工业中得到了广泛的应用.     

浅谈轿车轻量化制造技术

轿车轻量化制造技术是节能减排的重要技术之一,如何在保证安全性的基础上,制造节能环保的轿车一直汽车行业的研究重点。从开发和应用新材料和成型技术等入手,减轻轿车自身的重量,实现高效节能减排。     

某微客车架刚度提升及降成本的方法和实践

车架是车身的重要部件之一,车架需要能提供很强的承载能力和抗扭刚度;同时,要具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,并保证整个车身的抗扭、抗弯程度,以及车辆乘员的安全。目前,国内微客车普遍以低价格、高价值的特点获得广大民众的青睐。钣金车身重量占整车比例最大,因此在轻量化的同时如何获得更好的车身性能和车身刚度,在钣金零件结构优化、零件连接质量及车身刚度和车辆噪音方面需要充分优化改进。文章以某款微客的车架改进与设计作为主题,探讨同一系列车架刚度提升及成本降低的方法和实践。     

浅谈轿车轻量化制造技术

轿车轻量化制造技术是节能减排的重要技术之一，如何在保证安全性的基础上，制造节能环保的轿车一直汽车行业的研究重点。从开发和应用新材料和成型技术等入手，减轻轿车自身的重量，实现高效节能减排。     

极简敞跑

舒展的发动机罩、较长的轴距、短短的前后悬，采用两座布局的MINI Superleggera Vision以最新款MINI为设计蓝本，利用一直专注研究车身结构轻量化的Touring Superleggera公司的丰富经验，运用大量铝材和碳纤维大大减轻了车身重量，而纯手工打造的车身则刻画出了机械冲压难以实现的锐利线条。这款概念车预计2015年量产，售价3．5万欧元起。     

树脂样板在小零件焊接中的应用

汽车车身焊接所用的工装夹具及手工样板材料大部分都为铁质材料,其缺点是重量重,操作不方便,尤其对于需型面定位的零部件,若用铁质材料,其重量就更加重了,操作尤其不便,所以在汽车的加工制造过程中,所用的工装夹具的轻量化也至关重要。这里主要讲述的是树脂材料制作的样板在车身小零件焊接中的应用。     

激光拼焊板在汽车上的应用及优势探析

在汽车工业中,焊接是一个关键环节,采用恰当的焊接方式可以提高车身抗碰撞能力,降低车身的重量、造车成本和油耗,以及简化总装工序。激光拼焊板技术对提高车身强度、减轻汽车重量、提高焊接质量及降低汽车制造和运行成本具有重要意义。文章介绍了激光拼焊技术的特点及在汽车上的应用优势。     

轿车底盘故障排查与维修探析

轿车除发动机和车身总成外,其余均属底盘范畴。底盘不仅起着动力传递的作用,而且还起着支承发动机、车身和承受各种外来载荷的作用。因此,底盘技术状况的好坏对轿车的使用至关重要。本文笔者总结了轿车底盘常见故障表征以及有效排除故障的一些方法。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

汽车结构轻量化对降低汽车排放和油耗具有重要意义。文章介绍了汽车结构轻量化的几个代表性研究项目;对高强度钢板、铝镁合金及塑料等轻质高强度材料在车身结构轻量化中的应用进行了阐述;围绕新材料的先进成形工艺,如激光拼焊板、液压和气压成形,热冲压工艺等成形工艺,以及自冲铆接等先进连接工艺进行了分析;同时还介绍了有关的汽车结构优化和创新设计方法。最后对汽车结构轻量化设计方法的发展动向进行了展望。     

轿车底盘故障排查与维修探析

轿车除发动机和车身总成外,其余均属底盘范畴.底盘不仅起着动力传递的作用,而且还起着支承发动机、车身和承受各种外来载荷的作用.因此,底盘技术状况的好坏对轿车的使用至关重要.本文笔者总结了轿车底盘常见故障表征以及有效排除故障的一些方法.     

非承载式车身结构轿车车架设计要点

对于一般中、高级轿车,通常采用承载式车身结构,底架和车身地板焊接成一体,无单独车架,其优点是整车重量轻,缺点是底盘直接紧固于车身上,悬架系统的冲击较难隔离,且室内噪声相对较大。作为高档轿车为满足乘坐舒适性,降低车内噪声,同时便于以后整车改型,采用具有单独车架结构的非承载式车身结构更具有优势。本文对非承载式车身结构的轿车车架设计的要点加以阐述,为后续的设计开发提供参考。     

轿车白车身门盖尺寸调试与匹配方法探讨

门盖零件匹配精度和整车功能尺寸精度是提高白车身制造精度的两个重要方面。文章从轿车白车身制造的门盖尺寸精度调试方面着手,分析了现场夹具调试需要注意的问题和方法经验,以确保白车身门尺寸精度。     

完善电极帽管理机制提高白车身点焊质量

1前言 　　神龙汽车有限公司是八五期间国家建设的三大轿车生产基地之一,在国家汽车产业总体布局中占有重要地位。己建成年生产五门两厢、四门三厢、加长车、商务车及各种变型车共 15万辆的生产能力。富康轿车白车身主要采用电阻点焊方法连接而成,共有焊点 3 609个 (以五门两厢车白车身为例 ),其中悬挂点焊机＋手工焊钳、机器人点焊钳共完成总数约 90％的焊点。表 1统计了富康轿车白车身的焊点分布情况。 　　电阻点焊是通过电极帽压紧工件,利用电流流过工件所产生的电阻热来熔化金属实现焊接的一种工艺方法。电极帽是白车身焊接最不起…     

汽车侧碰安全性车身结构设计与轻量化研究

文章在研究与掌握现有侧碰法规安全性车身结构的基础上,通过使用有限元分析软件LS-DYNA进行模拟分析,对车身关键部位从结构优化、零部件材料选取等方面进行了轻量化研究,并进行了实验验证,使钢板材料与材料厚度达到合理配置,达到既满足国家侧碰法规要求,又实现整车轻量化的目的。     

乐趣不封顶 Golf Cabrolet

外形 1．Golf Cabriolet比较背款长了50mm，A柱、车身底板、车门都进行了加强和结构改进，车身刚性高于同级别的很多轿车。     

车身成型工艺与模具技术发展面临的新问题

文章阐述了发展汽车车身冲压成型工艺与模具技术的重大意义、国内外发展现状及研发热点,并对发展轻量化车身成型工艺与模具技术的目的、意义、主要研发内容、市场需求等情况进行了分析。     

谈轻说“碳”

趋之若鹜。碳纤维已经成为全铝发动机、铝制车身之后，实现更加轻量化的又一个趋势。     

信息经纬

90年代以来,国外轿车正朝着高技术、高性能的方向发展。进入21世纪的国外轿车,主体趋势将是系列化、轻量化、小型化、电子化、柴油化。     

浅谈汽车开发过程中重量管理工作的流程和方法

在新的汽车产品开发过程中采用轻量化设计不仅能够使新产品满足日益严苛的油耗和环保要求,还能够提高其综合性能使其具有较强的市场竞争力。要实现汽车的轻量化,新产品开发过程中的重量管理起着举足轻重的作用。文章对汽车开发过程中重量管理工作的流程和方法进行了简要的论述,为重量管理工作的流程化和标准化建设提供参考。     

12万元是个坎

常言道＂人配衣裳马配鞍＂,对于一款轿车而言,车身外部的设计与质量,无疑是在形象化地诠释着＂衣裳＂与＂马鞍＂的品质。可以说,车身外部系统的故障率高低,在很大程度上反映了消费者直观感受到的轿车工艺水准。