房地产投资风险的多目标模糊优选决策

本文提出一种基于模糊集理论的房地产投资风险的多目标模糊优选决策方法，并阐述了该方法具体的决策步骤。正如不能神化电脑那样，输入的若是垃圾，输出的必是垃圾。模糊优选决策只解决了多目标的优选的方法，据以计算的目标循征值本身若有失误，计算出的结果必有失误。     

公路隧道路面半柔性结构特点探讨

随着大规模高等级公路建设向我国中西部地区的延伸发展,隧道在公路路线占的比例越来越大。本文提出了隧道路面常用的路面结构形式,并分析了不同路面结构的优缺点,在此基础上提出了隧道路面结构设计的基本框架,并针对不同等级隧道路面的结构设计提出了建议,建议高等级公路和一级公路隧道路面采用复合式路面结构,二、三、四级公路隧道路面采用水泥混凝土路面结构。     

基于模糊优选模型的输变电工程造价管理成效评价研究

输变电工程造价管理对于电网投资效益具有重要的意义.目前对输变电工程造价管理工作成效的评价往往依靠主观判断,缺乏一种客观、准确的评价方法,为此,本文针对输变电工程造价管理成效开展评价研究.首先运用德尔菲法、层次分析法分析输变电工程造价管理的影响因素,建立综合评价指标;其次,基于模糊优选模型建立造价管理成效评价模型;最后,...     

多目标模糊分析法在移民搬迁安置中的应用

水利工程的建设不可避免地带来大量的非自愿移民,如何妥善解决好移民的搬迁安置问题是政府部门工作的重点。文章以走马塘工程移民搬迁安置方案为例,利用多目标模糊分析法对移民搬迁安置的各种安置方案进行了分析和优选,得出的结论与实际具有较强的一致性。因此,多目标模糊分析法在移民安置方案优选中具有较强的实用性,可为有关部门进行移民方案优选提供参考和借鉴作用。     

矿井通风中模糊优选理论的研究

矿井通风系统分析与优化研究的当务之急是总结已有经验,完善并改进现有矿井通风系统分析理论,应用一切先进的技术手段,实现矿井通风系统的智能化和高效化.主要研究目的以矿井通风系统为研究对象,根据国内外的研究现状及矿山行业的具体实情,并在研究矿井通风系统分析与优化模型理论及其一些算法的基础上,通过对矿井生产实际条件的调查、了解,收集了有关的资料,应用可视化和面向对象的编程语言VB和数据库技术,对模糊优选理论进行研究分析,从而达到对通风系统设计与改造提供指导意义.     

路面典型结构研究的意义和方法

论述了沥青路面典型结构的目的和意义,以及建立典型结构的方法步骤。     

浅谈路面结构排水

路面的许多病害,都与侵入路面结构内水的不良作用有关,因此,设置路面结沟内部排水系统,迅速排除内部积水,对改善路面的使用性能,提高其使用寿命非常必要。     

模糊模型识别和决策评价的研究现状及应用

模糊模型识别、模糊综合评价和模糊聚类是当前模糊数学应用比较广泛的三个领域。由于客观事物本身的模糊性,加上人们对客观事物的反映过程也产生模糊性,使得经典的识别和评价方法越来越不能满足客观实际的要求,于是模糊识别及评价随之产生并发展起来。文中介绍了模糊模型识别及其模糊综合评价决策的方法和研究现状,结合现实生活中的实际问题对二者的应用加以说明。对在模糊模型识别过程中所用到的模糊聚类分析问题加以研究、概括,并利用SPSS软件来获得聚类结果,以使文中的理论更加充实、完善。     

我省典型路面结构分析

为解决我省公路路面目前存在的主要技术问题和导向,以提高我省公路路面质量水平为目的,两年时间内开展好"黑龙江省典型路面结构研究"项目,通过研究,力争实现我省高速公路5年内不小修、10年不中修、15年不大修的目标。     

R.C高层剪力墙主体结构施工方案的优选

Ｒ·Ｃ高层剪力墙主体结构施工方案的优选姚刚，林文虎（重庆建筑大学重庆６３００４５）本文从分析钢筋土昆凝土高层剪力墙主体结构施工模板方案出发，考虑诸多因素对施工方案的影响及其规律性，并以现代管理知识为依据，按层次分析的方法，将各影响因素作科学的分析，得...     

基于价值工程的城市道路路面结构方案优化研究

本文将价值工程原理引入路面结构方案优化,并设计了用于路面结构优化的评价模型。并通过工程实例进行仿真计算,结果表明了该方法的可行性和有效性。     

基于群组决策和模糊评价法的物流企业低碳水平研究

考虑物流企业低碳有关流程特性,从低碳生产、低碳包装、低碳仓储、低碳运输四个方面构建了物流企业低碳水平评价指标体系,并结合群组决策和模糊综合法构建了评价模型,最后通过算例分析验证了模型的科学性和合理性。研究结论表明,低碳生产工艺、清洁能源使用、新能源汽车使用对物流企业低碳水平的影响较大。     

试论沥青路面结构组合设计技术措施

沥青路面设计需要依据使用要求并结合当地条件使多层次结构物具有要求的使用性能和使用寿命。作为结构设计选择各结构层次和材料类型组合成既能经受住行车荷载和自然因素的作用,又能充分发挥各结构层材料最大效能和经济合理的铺面结构体系。     

路面混凝土表面构造耐久性改善技术研究

改善路面混凝土的表面构造耐久性能不仅需要提高砂浆或集料单组分的耐久性能,限制混凝土中水泥和水的最大用量也非常必要。通过各种手段改善混凝土的断裂和疲劳性以减少疲劳磨损,提高混凝土表面抗冻性能,更是从根本上提高路面混凝土整体耐久性途径。     

长寿命沥青路面结构组合分析

提出了寿命沥青路面的设计指标:沥青层底最大拉应变、土基顶面最大压应变及考虑路面抗剪能力的路面结构车辙深度;同时采用三维有限元方法对半刚性基层及柔性基层两种形式的长寿路面结构进行分析,分析中材料参数采用路面各结构层的实测结构模量,最后根据力学分析结果对拟定结构的设计指标进行验算。分析结果表明,半刚性基层长寿路面最大拉应变发生在沥青层顶面附近,而柔性基层路面最大拉应变出现在沥青层底面,剪应力在两种形式长寿路面中的分布形式也有很大差别。     

企业技术能力结构优化及其对产学研合作需求研究

企业技术能力是一个国家或地区创新系统的重要组成部分,企业技术能力结构是企业技术能力及创新水平的决定性因素。文中从企业技术能力结构优化的角度,探讨了企业对产学研合作的需求问题,并分析了产学研合作对于优化企业技术能力结构的内在机理。     

长大隧道沥青路面施工技术研究

长大隧道内空间有限,路面施工中沥青混合料的温度高、烟尘大,施工比较困难,难以保证工程质量。连霍国家高速公路(G30)兰州绕城南段(G3001)隧道沥青路面工程采用采用阻燃沥青,本文分析与研究沥青路面平整度的控制技术及长大隧道路面沥青混合料技术在施工中的应用。     

Fuzzy Pair-wise Dominance and Implications for Technical Efficiency Performance Assessment

Classically, the concept of efficiency measurement is based on the definition of a frontier that envelops the observed production plans. The efficiency score itself is based on the distance of an observed production plan from this frontier. The frontier along with the required technological assumptions (such as convexity) needed for its definition may be replaced with the concept of pair-wise dominance. This concept leads to a classification scheme for all production plans instead of a ranking based on efficiency scores. Also, the traditional assumption of deterministic or crisp production plans may be substituted with the weaker assumption of fuzzy production plans as proposed by fuzzy set theory. This paper merges these two concepts and defines a new classification scheme based on fuzzy dominance.     

干线公路旧沥青混凝土路面加铺改造方案研究

针对西安市干线公路旧沥青混凝土路面结构中出现的主要病害问题,采用路面状况指数PCI、路面综合破损率DR、结构能力指数SAI、路面强度系数SSI等指标,对旧沥青混凝土路面的使用现状进行调查与评定;结合不同类型旧沥青混凝土路面加铺层结构的经济性分析结论,推荐西安市干线公路旧沥青混凝土路面加铺层典型结构方案,对于改进和提高改建工程项目设计、建设质量具有重要的指导作用和现实意义。     

基于模糊层次分析的供应链绩效评价

供应链管理的绩效评价,对于供应链运作和管理是至关重要的.本文在对供应链上单个企业的绩效评价指标的局限性的分析基础上,阐述了供应链指标体系作用及设计原则,并构建了供应链绩效评价指标体系,同时利用层次分析法确定各指标的权重,最后运用模糊综合评价方法从定量的角度对企业绩效评价方法进行研究,并给出评价过程.