现代物流对京津冀协同发展的影响

京津冀协同发展已经上升到国家战略的层面,如何促进三地实现协同大发展是比较棘手的问题。本文从现代物流业入手,探讨现代物流业是否能对三地协同发展起到一定的推动作用,采用实证法进行定量分析,检验两者之间的相关性。通过结果分析得出相应的建议,加快京津冀协同发展的进程。     

京津冀物流协同目标下河北省物流能力提升策略

河北省与京津实现物流协同发展,既是京津冀协同发展的重要内容,也是河北省发展现代物流业的客观需要。河北省在政治环境、经济发展水平、基础设施建设以及人才供求方面与京津存在较大差异,严重阻碍了京津冀物流协同发展的顺利进行。因此,河北省应以京津冀协同发展规划为契机,从提高自身物流能力入手,在做好京津物流承接规划的同时,优化整合本省物流资源。而要发展河北省物流业,不但要提高第三方物流企业的服务能力,还要积极探索高校间、校企间物流人才联合培养机制,与京津物流业走合作性竞争之路。     

京津冀金融协同发展的基础、前景与路径

京津冀金融资源的空间布局、金融资源的相对效率、超效率、全要素生产率以及金融业的产值、金融业的专业化程度与金融业产业梯度等金融资源的丰裕程度应该很好地契合于金融产业的发展状况,而这种契合与京津冀协同发展并不完全一致。由此可见,尽管京津冀金融协同发展有很好的政策支持,但京津冀金融协同发展的大环境尚未形成,各地资源优势、产业发展结构与分工定位的差距近期难以弥合,并且各地对其优势研判不够,难以形成合力,因此京津冀金融协同发展的前景并不乐观。对此,京津冀金融协同发展应进一步发挥政府推动作用,中央政府要在顶层设计的同时给市场发挥作用的空间,地方政府则需在研判优势的同时积极回应国家政策。     

京津冀一体化背景下河北省物流业与三次产业研究

2015年5月《京津冀协同发展规划纲要》的出炉,使京津冀地区再次成为国家乃至全世界关注的焦点。在京津冀一体化战略下,北京逐步实现"非首都功能"转移,这对天津市和河北省承接转移,转移后产业升级都有极高的要求。本文基于区位熵的算法,对京津冀三地的三次产业代表数据进行计算,并结合三地物流业发展状况,分析提出了促进京津冀区域物流及三次产业协同发展的建议。     

资源环境约束下的京津冀产业协同发展研究

京津冀协同发展已进入了全面贯彻落实的新阶段,但京津冀地区面临的资源环境约束大、水资源短缺和环境严重污染等问题制约了京津冀产业协同发展进程。三地如何守住资源环境门槛,确保发展质量是京津冀产业协同发展的重中之重。     

京津冀协同下邢台市物流产业融合发展路径研究

文章研究邢台市物流产业融合发展问题,旨在依托京津冀科技资源共享机制打通产业边界,以创新驱动实现邢台市物流业与制造业、商业、信息业、金融业等产业的有机融合,提升物流服务在生产经营领域的渗透性、价值性,推动邢台市传统物流业向综合型现代服务业的转型升级,对京津冀区域经济一体化格局下确立邢台市现代服务业发展定位、推动区域经济协调发展提供有力支撑。     

京津冀地区协同治理法治化研究

京津冀地区是我国一个特殊的地区,它的发展已经被提到了国家战略的高度。当前,京津冀三地的合作已有初步成效,在多个方面、多个领域均有合作。但由于受历史发展传统、地域规划等因素的影响,三地的协同治理并没有达到理想的状态。与珠三角、长三角的协同发展相比,协同治理进程缓慢,问题较多。这一现状不利于区域间经济的发展,更不利于国家总体经济发展。新形势下,国内外的竞争压力加大,京津冀地区急需提升整体实力及综合性竞争力。本论文主要分析京津冀地区协同治理形势、治理的法治化情况,并在此基础上提出对京津冀一体化大背景下,协同治理法治化的建议,以期提高我国经济发展实力。     

京津冀流通业协同发展水平测度与协同路径研究

本文研究京津冀流通业协同发展,从理论上探究了区域流通业协同发展的内涵。基于区域流通业协同发展的地区内与地区间、产业内与产业间的联动关系,运用区域投入产出分析方法对京津冀流通业协同发展水平进行合理测度,结果表明京津冀流通业协同发展水平低下,各地流通业仍以服务本地生产生活为主。为推动京津冀流通业协同发展,本文进一步构建了区域产业协同发展的基本框架,紧密联系主导产业的发展构建了京津冀流通业“点—线—面—网”的协同发展路径,并提出了具体的发展建议。     

滨海新区金融业战略目标和政策措施

滨海新区金融业发展的总体目标与重点目标总体目标滨海新区金融业发展规划的总体目标是:通过金融业发展,利用其在第三产业的主体(导)地位,发挥金融业辐射和集聚效应,以金融业为中介,带动其他行业发展,促进京津冀地区、环渤海经济圈和整个东北亚地区的产业结构及城市经济空间布局调整;遵循金融产品创新的客观规律,适应对外开放的经济环境,提升市属金融机构竞争力;加快金融市场的基础性建设,改善地区金融生态,并提高滨海新区金融业在京津冀、环渤海经济圈和东北亚区域经济发展中的地位和作用;基本建成开放、创新、完善、协调、与整个地区经济…     

京津冀地区物联网产业公共服务体系建设研究

物联网产业作为"十二五"战略性新兴产业,成为京津冀地区区域经济发展的重要经济增长点,为京津冀地区经济社会的协同发展提供了重要的产业平台。相应地,京津冀地区物联网产业发展的公共服务体系建设问题,成为助推京津冀地区经济协同发展的重要研究课题。因此,分析近年来物联网产业发展的现状与未来趋势,梳理京津冀地区物联网产业公共服务体系建设过程中存在的问题,从而有针对性地提出解决问题的具体对策,对推动京津冀地区物联网产业发展具有重要意义。     

河北省物流业与金融业发展关系研究

依据河北省物流业与金融业发展关系,构建河北省物流业与金融业互动作用模型,通过回归分析证明物流业和金融业存在正向发展关系。为了加强河北省物流业和金融业的相互促进作用,推动二者之间的协调发展,分别从建立基于河北省经济的物流规划,引进培养高素质物流人才;建立基于河北省经济的合作关系,增强城市间物流业协作沟通能力;建立基于河北省经济的物流信息系统,加快产业升级转型等三个方面给出了发展建议。     

内蒙古呼包鄂区域物流产业发展的空间均衡与模式选择

物流产业实现空间均衡是区域经济协调发展的重要指标。论文运用空阃相互作用理论对呼包鄂区域物流产业进行解析，并对区域物流产业的依托条件和优势进行分析，在此基础上提出物流产业适宜的发展模式。     

我国物流产业与信息产业协调发展评价及障碍因子诊断

探讨物流产业与信息产业协调发展是促进两业融合发展的重要举措。运用熵权TOPSIS模型、耦合协调度模型和障碍度模型,实证分析我国2005-2018年物流产业与信息产业综合发展水平及其协调发展演变过程,诊断影响物流产业与信息产业协调发展的障碍因子。研究表明:物流产业和信息产业发展水平基本呈稳步上升态势,前者经历了从中级到良好水平的发展过程,后者经历了较差、中级、良好到优质水平的发展过程;物流产业与信息产业经历了严重失调、中度失调、轻度失调、勉强协调到中等协调的演变过程;物流产业经济效益子系统对两业协调发展的影响最大,信息产业知识支撑子系统对两业协调发展的影响最小;信息产业的支撑作用和物流产业的综合水平是影响两业协调发展的关键。基于研究结论,设计了促进我国物流产业与信息产业协调发展的对策建议。     

东莞物流业发展研究——基于灰色关联的实证分析

本文通过灰色关联分析表明,金融危机后五年来东莞物流业和其它产业之间的关联还存在较大的不适应性,物流业存在较大的提升空间,需要进一步提升东莞物流业发展水平,推进相关产业转型升级,加快转变经济发展方式,实现城市高水平崛起。     

自贸区背景下海南现代物流与对外贸易耦合量化研究

从“海南自贸区(港)建设”战略、链接国家“一带一路”倡议视角出发,建立海南现代物流与对外贸易指标评估体系,根据协调发展度模型对海南2009-2018年现代物流和对外贸易发展的协调性进行测评。结果显示:海南现代物流综合发展指数高于对外贸易综合发展指数,海南对外贸易发展滞后于现代物流发展;海南现代物流与对外贸易发展逐渐呈协调发展趋势,二者协调发展水平不断提高。在此基础上提出强化国际物流协同建设、拓展对外贸易新业态与新模式等促进海南现代物流与对外贸易协调发展的建议。     

基于产业聚集的区域物流发展模式

在我国产业聚集区主要表现为高新技术开发区、经济技术开发区等一些特定区域。论文针对湖北省的优势产业高新技术产业,提出基于产业聚集的区域综合型物流发展模式。该模式是以区域内的产业聚集区各产业组织为主要服务对象,为各产业组织供应链物流活动提供终端物流配送服务和区域性物流服务的现代物流模式。并在对该模式分析的基础上,进一步提出了基于产业聚集发展区域物流的对策。     

智慧物流与先进制造业协同发展研究--以粤港澳大湾区为例

基于粤港澳大湾区智慧物流与先进制造业的发展规划与现状,使用两个产业的相关数据开展实证分析,对智慧物流与先进制造业的相关性进行探讨。通过分析当前智慧物流与先进制造业协同发展存在的问题,探讨在粤港澳大湾区建设规划过程中推进智慧物流与先进制造业协同发展的有效策略和措施,为智慧物流与先进制造业协同升级提供新的研究思路。     

江门会展物流存在的问题及发展对策

文章分析了江门会展物流业存在的会展市场规模小、物流模式落后、服务水平低、专业人才缺乏、管理机制不完善等问题,提出加强行业引导,提升服务水平,完善硬件设施,构建会展物流供应链,培育专业人才等发展对策。     

香港物流业发展对珠三角地区的启示

物流业是香港经济发展的支柱产业之一,其高水平的物流设施和经营管理代表国际物流的发展方向。文中对香港物流业发展的现状及特点进行了分析,对促进珠三角地区物流业的发展具有重要意义。     

从产业融合角度分析我国物流金融的发展

随着物流业与金融业的合作加强．共同发展,物流金融受到了更多的关注。物流企业与金融机构为了增强自身在行业的竞争力,已经把物流金融作为重要途径之一。作为产业形成的方式之一,更好地了解产业融合．能够帮助我们更好地了解物流金融业发展的原因及趋势。通过介绍产业融合的定义和动因来分析物流业与金融业融合的必要性与可行性。