[三个观念]托起一个事业

80年代后期,河南省镇平县汽车运输公司同全国大多国有交通运输企业一样处于低谷。第三产业、个体运输业户以其机动灵活的经营策略、负担小的优势同国有交通运输企业进行着竞争,由此也一举打破了交通运输独家经营的一统天下。在严酷的市场经济面前,是束手待毙?还是发挥其国有企业优势奋起竞争?该公司选择了后者。     

浅谈新形势下民航经济领域滋生腐败现象的原因与治理对策

改革开放30年来,我国的国民经济保持了持续快速增长,各项建设事业全面发展,取得了举世瞩目的成就。但与此同时,社会上的腐败现象也逐年增多,已渗透到各个行业,民航业也深受其害。腐败作为一种复杂的社会现象,它的产生有其深刻的思想根源和社会历史根源,也有重要的经济因素。本文从分析民航经济领域产生腐败的原因入手,探索惩治腐败的基本途径及对策。     

对推进交通企业实现[两个根本性转变]的思考

党的十四届五中全会向全党提出了经济体制要实现由计划经济体制向市场经济体制的转变,经济增长方式由粗放型经营向集约型经营的转变。交通企业如何实现“两个根本性转变”,一直是交通主管部门和交通企业共同思考的一个课题。     

互联网+背景下的体育经济产业发展领域及策略分析

为了提升体育竞技产业在社会的发展效益,基于互联网+背景下,对体育经济产业发展领域及策略展开分析.综合产业建设现状可知,体育经济产业已实现与生产制造领域良好融合,并在市场中发行了可监测人体在运动中生命各项体征的可穿戴式或便携式移动用品,吸引更多的社会群体对运动的关注.同时,通信网站与娱乐网站也采用建立与用户通信与实时交互...     

新模式下的服务区经济

正从上世纪末开始,随着互联网应用的越来越普遍,一系列电子商务平台商应运而生。经过十几年发展,它们共同缔造了一个巨大的商业帝国,其产能与影响是不可估量的。它们的成功,很大程度上在于拥有不断创新的商业模式:机制灵活而开放,市场策略适应市场需要,而且在整个商业模式上,完全能够根据中国形势和市场结构来建立资源配置和业务流程……商业模式的创新,成为中国经济过去十几年快速增长的重要动力。这种依托商业模式创新,来拉动经济强劲发展的态势,也同样适用于高速公路服务区。随着我国高速公路网的逐渐形成     

新模式下的服务区经济——“驿网”的服务区商业模式

从上世纪末开始,随着互联网应用的越来越普遍,一系列电子商务平台商应运而生。经过十几年发展,它们共同缔造了一个巨大的商业帝国,其产能与影响是不可估量的。它们的成功,很大程度上在于拥有不断创新的商业模式：机制灵活而开放,市场策略适应市场需要,而且在整个商业模式上,完全能够根据中国形势和市场结构来建立资源配置和业务流程……商业模式的创新,成为中国经济过去十几年快速增长的重要动力。这种依托商业模式创新,来拉动经济强劲发展的态势,也同样适用于高速公路服务区。     

创新交通领域防腐体系的治理机制

新世纪以来,随着我国国民经济的快速发展和全面增长的社会发展需求,在交通基础设施建设领域,一方面是以前所未有的速度发展,其产生的显著经     

吴敬琏:力挺市场 警惕阻碍

正老编有曰:经济学界泰斗吴敬琏,国务院发展研究中心研究员,三十多年经济改革的风雨之路,也正是吴敬琏的经济理论日臻成熟的思想历程。他始终以坚定的市场化改革立场以及敢于诤言的士人风骨,被誉为中国经济学界的良心。十八届三中全会公告和中共中央关于全面深化改革的若干问题的重大     

中国经济转型期中的第三方物流——专访德利得物流运营总监 恽绵

和快递行业、快运行业的攻城略地、喧嚣热闹相比,2013年的第三方物流领域平淡了许多,没有大举扩张,没有大肆融资,大家仿佛都在做着自己的事,或苦练内功,或深耕客户……那么在这份平淡的背后,第三方物流行业在2013年最大的收获和变化在哪里?2014年又将有哪些趋势和期待呢?跟随着德利得物流运营总监恽绵的观察和心得,我们来做一次特殊的回顾与展望。纵观整个物流业,2013年的关注焦点就是模式和创新,我认为这是一个最大的变化,原因在于企业家和行业经营者的观念变化了。恽绵认为,对于第三方物流企业来说,客户的需求就是转变的动力。2013年,物流客户的需求变化简单来说就是三个层面,首先是中国经济发展结构的变化;其次,是客户供应链调整的变化;第三个,客户供应链物流管理理念的变化。