长江经济带背景下四川省内河港口物流发展研究

正一、四川省内河港口物流现状四川省目前有泸州、宜宾、乐山、广安、南充和广元6大港口,港口物流发展较为迅速,2012年货运量5 036万吨,较2011年增长24%。尽管四川省内河港口物流近年来取得了长足的进步,但仍有许多方面还处于传统物流状态。无论是在物流意识上还是在物流硬件设施上,与国外先进的现代物流相比还存在较大差距。综合分析可发现还存在以下几个方面的不足:基础设施差,港口物流装备参差不齐;物流联盟化程度低,港口物流信息系统不完善;港口发展与沿江物流产业缺乏互动;港口物流集疏     

国务院关于加快长江等内河水运发展的意见

<正>国发[2011]2号2011年1月21日各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:我国内河水运资源丰富,改革开放以来特别是近10年来,我国内河水运建设与发展取得了显著成绩,形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运格局,长江干线已成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,对促进流域经济协调发展发挥了重要作用。     

“十二五”期将基本实现内河重点船型标准化

<正>据《中国水运报》报道,日前,交通运输部发布《"十二五"期推进全国内河船型标准化工作实施方案》(简称《实施方案》),并将于10月1日起实施。《实施方案》提出,"十二五"期间,船型标准化率将达到标准化船舶占内河运输船舶总吨位50%以上,其中长江干线、西江干线和京杭运河达到70%,基本实现内河客船、危险品船等重点船型的标准化。     

防城港“十一五”末港口通过能力将超过6000吨

广西防城港务集团有限公司董事长叶时湘近日表示，“十一五”期末防城港通过能力超过6000万吨，集装箱通过能力100万标准箱，实现港口吞吐量、营运收入、企业利润比“十五”期末翻一番。“十一五”时期是防城港务集团发展史上打造新发展平台、实现跨越式发展的关键时期，防城港务集团将“建设亿吨级中国南方大港”为发展目标，促进港口向大型化、深水化和专业化方向发展，完善铁矿、硫磷、煤炭、液体化工、集装箱等专业化码头及其运输体系，进一步提高港口的竞争力。“十五”期间，防城港建成了一批集装箱专用泊位和5万吨级通用泊位，以及在今年可全部投入使用的20万吨级矿石专用码头、13号至17号泊位、东湾5万吨级液体化工码头等工程项目，新增港口通过能力超过2500万吨，仅港口通过能力就相当于再建设3个“九五”期末的防城港。港口货物吞吐量自2001年突破1000万吨后，仅用4年时间就突破了2000万吨。     

福建港口集装箱运输格局探讨

腹地社会经济、贸易的持续快速发展及现代化港口运输战略的实施,使福建港口吞吐量得到快速增长,并不断跨上新的台阶。2002年,福建全省沿海港口货物吞吐量首次突破亿吨大关,达10200万吨;2006年,全省沿海港口货物吞吐量首次突破2亿吨大关,达23865万吨。作为反映港口现代化水平的集装箱运输在福建得到较快发展,全省港口集装箱吞吐总量“九五”期间年均增长28．9％,“十五”期间年均增长24．2％,“十一五”初年增长19．4％,2006年达到588．15万标箱。     

“十二五”交通运输财务工作指导意见

为加强"十二五"期间的交通运输财务审计工作,交通运输部组织制定了《"十二五"交通运输财务工作指导意见》和《"十二五"交通运输审计工作指导意见》,并以交财发[2011]601号文件正式印发,现刊载如下。     

安徽省民航“十二五”规划提出成立“安徽航空”

日前,安徽省民航发展“十二五”规划通过了专家评审,未来五年,安徽省计划新增蚌埠、芜湖、亳州三个民用机场：合肥骆岗国际机场将打造成中部枢纽机场,黄山、九华山机场打造成生态旅游机场;安徽基地航空公司达到三家,适时成立安徽自己的航空公司。根据此规划,五年后,全省年旅客吞吐量力争达到1500万人次。     

交通运输部印发“十二五”公路养护管理发展纲要

<正>为适应公路交通行业转变发展方式,推进"两型"和"低碳"交通发展,日前,交通运输部印发了《"十二五"公路养护管理发展纲要》(交公路发[2011]505号)。《纲要》共十个部分,12000余字。《纲要》综合分析了当前公路养护管理面临新     

交通运输部印发“十二五”教育与培训发展规划

<正>根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010～2020年)》、《国家中长期人才发展规划纲要(2010～2020年)》和中共中央《干部教育培训工作条例(试行)》,交通运输部制定了《公路水路交通运输"十二五"教育与培训发展规划》,并于4月28日以交科技发[2011]175号文件下发。     

交通运输部印发《交通运输“十二五”发展规划》

<正>依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,按照国务院批准交通运输部的职能和工作要求,交通运输部组织编制并印发了《交通运输"十二五"发展规划》。《规划》全文由十章组成,共分为四个部分。第一部分是指导思想和发展目标,主要分析了     

“长江黄金水道绿色和安全技术协同创新中心”在京成立

长江黄金水道作为我国内河水运的龙头和标志,关系到流域内各个省市的经济和社会发展,长江等内河的综合开发利用已被列入国家战略。瞄准国家重大需求,按照高等学校创新能力提升计划提出的国家急需、世界一流的指导思想,在交通运输部、教育部、科技部共同指导下,7月16日,由武汉理工大学牵头,18家高校、科研院所、大型企业携手共建长江黄金水道绿色和安全技术协同创新中心在北京宣告成立。交通运输部副部长高宏峰,教育部副部长杜占元,科技部副部长陈小娅,交通运输部、教育部、科技部相关司局负责人,创新中心成员单位负责人,武汉理工大学校领导刘伟、张清杰、邱观建、严     

服务业发展“十二五”规划（有关交通运输部分摘录）

交通运输业加快完善铁路网络,建设国家快速铁路网,强化重载货运网,提升服务能力和水平。加快国家高速公路网剩余路段、“瓶颈”路段建设,加强路网运行监测和交通出行信息服务;继续推进农村公路建设,提高城乡客运能力,推进城乡客运一体化。加快发展内河水运,推进重庆长江上游和武汉长江中游航运中心建设,发展专业化,规模化、现代化内河港区,加快推进内河运输船舶标准化,形成干支直达、江海联运的服务网络。推进沿海港口协调有序发展。     

谈“新三板”挂牌政策对港口金融发展的作用

2013年6月,国务院批准全国中小企业股份转让系统(俗称新三板)在全国范围内扩容,中小企业在融资方面的渠道不断拓宽,在金融领域的发展空间不断扩大。企业应抓住新三板挂牌政策调整所带来的机遇和挑战,加快推动产融结合工作。     

《交通运输“十二五”发展规划》解读

<正>2011年4月13日,交通运输部正式印发了《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》紧扣"科学发展"这一主题,围绕"加快转变发展方式"这条主线,包含了综合运输、公路交通、水路交通、民用航空、邮政服务以及城市客运管理等方面内容,体现了交通运输业发展的时代要求,体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是指导"十二五"时期交通运输发展的重要纲领性文件。     

期望物流发展的“十二五”规划

今年,我国进入“十二五”开局之年,这是我国经济发展的一个重要里程碑：很多经济领域都在制定“十二五”发展规划,由此我想到了物流业：在这之前两年,物流业赶上了末班车,挤进了我国十大产业“调整振兴规划”之列,于是有的人认为,刚刚制定了“调整振兴规划”的物流业,没有必要再制定“十二五”发展规划。我的看法是,虽然都是“规划”,但是不同的历史阶段,就会有不同的目标,因此规划性质也会不同,我国物流业“十二五”规划应当而且必须制定：     

港口建设费征管存在问题的分析

两会的召开,基础设施建设再一次成为“十一五”规划的重头戏。而近年来水运基础设施的建设更是为沿海和长江沿岸经济的腾飞作出了不可磨灭的贡献。自1985年起,国家为了加强水运基础设施建设,特别是港口建设的能力,以适应国民经济的加速发展的需要,以国务院制定了国发[1985]124号《港口建设费征收办法》对进出大连等26个港口的货物,征收的港口建设费,但是这几年来的征管工作却陷入了一种尴尬局面。笔者作为一名普通的审计人员,在历经1997-2005各年的港口建设费(以以上显示,自1985年以国发[1985]124号《港口建设费征收办法》开征港建费至今,国…     

《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》出炉

《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》（以下简称“《规划》”）5月25日正式颁布。这是上海国际航运中心建设的首个专项五年规划。《规划》明确,到2015年,上海要基本实现货物、船舶、企业、资金、人才、信息、技术等航运要素与资源集聚,初步具备全球航运资源配置能力,形成国际航运中心核心功能;港口、     

物流产业“十二五”面临八大机遇

国家《物流业调整和振兴规划》出台两年来,我国物流产业飞速发展,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士近日表示,预计“十二五”期间我国物流产业还将有极大发展空间,国内经济社会发展将为其提供八大机遇。     

“十二五规划”中的天津现代物流业

2014年初天津两会期间,记者在现场采访了天津发改委经济贸易处副处长和恒社,了解天津物流业的发展情况.和恒社告诉记者,根据《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》要求,天津市发改委牵头组织编制了《天津市现代物流业发展“十二五”规划》.对于打造天津的知名度与影响力,带动天津经济发展,对天津的招商引资奠定了坚实的基础.     

商务部“十二五”目标首推电商物流

商务部不久前发布《“十二五”商务发展主要任务和重点工作》,由电子商务、连锁经营、现代物流构成现代流通体系建设被商务部列为“十二五”商务发展主要任务的第一位,紧随其后的外贸结构优化、外资引进、海外投资将是商务部“十二五”商务发展的预期目标。