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刚看了电视剧中一个情节——那是一个从山东闯关东的女孩子,在当地一个捐了官当的原土匪的淫威之下,险些成了他的小妾,但女子准备以死相拼的故事……主持人提到这个,是因为一个咨询电话引起的——对方坦诚地讲,自己是当地"有地位"人的"小老婆"!这样直白的坦诚令老夫不知所措……她把"故事"用邮件发给了我。主持人基本上算是原文照发。主持人好!我今年三十二岁,大学毕业九年,在一座二线城市的大型民营物流企业做高管,我熟悉贵刊。今天,我不想多说我的身份和我的具体状况,只是想向您倾诉我的"心结"……请您在可能的情况下帮我。您不要以为我是位弱女子。这从我的经历上您就会看出来。 相似文献
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我是交通安全宣传员,也是一名有十几年驾龄的老司机,对“心有法规保安全,侥幸心理事故多”深有体会。1993年12月底,经过六个月的培训、考试,我领到了大货车驾驶证,随后受聘于浙江省义乌市一家冷饮厂,驾驶单排座“柳州五菱”,负责运送冷饮厂的原料和成品。持有大货车驾驶证的我感觉驾驶微型车简直是“小儿科”,几天下来就得心应手了,一段时间后更是随心所欲,连车辆有毛病都觉得没什么大 相似文献
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劳家荣 《中国公路.建设市场专刊》2009,(1):25-26
在我个人与监理近十年的交往经历中,很多监理工程师给我留下了或好或坏的印象,导致我对监理可谓是爱十艮有加。8年前,在合浦至山口高速公路,时任合山七办的高监是一位令我十分佩服的监理工程师,他严格管理项目,耐心引导教育专工,对我们的工作给予了很大的支持和帮助。但也有一些技术不精、职业道德缺失的监理工程师,对我们的工作造成了负面影响,对此,我也感到很失望。 相似文献
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我叫尤志伟,浙江衢州人。2009年毕业于南昌理工大学工商管理专业。在上学期间我就接触了电子商务,了解了快递行业,毕业选择就业去向时,我感觉快递在国内是一个新兴的行业,还处于发展初期,对我个人来说,有很大的发展空间,应该能在快递行业找到满足我所期望的工作。 相似文献
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我干上“的姐”这个行当是生存的一种选择,也是命运的一种安排,因为如果不是l996年从市副食品公司下岗,下岗后开副食品商店又亏本,也许我是不会握上方向盘,成为一名女司机的。 1998年,家里拿出多年积蓄,又找亲友借了一笔款,买了一辆富康车让我开。第一次驾上自己的车,觉得那车就是自己身体的延伸部分,油门一踩到底,车子全速奔驰,那感觉就像一个腾飞的仙子。但这种轻盈的感觉很快就在每日迎来送往的生计中消失了。 相似文献
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我是河北交通音乐广播电台的编辑、记者,从事交通安全宣传有八年了。广播不同于电视、报刊。电视是画面、声音一起“送达”,报刊则图文并茂,还能持久保存,都有较大的“冲击波”。广播有其劣势,也有优势。如何发挥自身特点,传播道路交通安全知识,我粗浅的经验是,把握听众心理,制 相似文献
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"先生您好。这样称呼您不介意吧?"夏日。雨后天空中的雾霾正渐渐散去,火热的骄阳又将炙烤大地。坐在电脑前的我,从QQ上接到了一位称我为"先生"的物流企业基层领导的问候。他用邮件向我倾述了他的苦恼……我是兰州的,陇海铁路的终端,您可以想象我们物流业务多忙了吧。但无论多忙,我这个复员转业军人还是乐在其中。看着那合理合法的财务"进账",很有成就感呢!可业务上我得心 相似文献
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我开的上之前在黄山电器厂当货车司机。和妻儿长期两地分居,于1998年5月回到家乡,拿出多年积蓄,又向亲友借了些钱,买同一辆富康车,干起了出租车行当。 相似文献
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2006年7月5日,北京李先生的朋友上网查询交通违法信息,从不上网的他让朋友帮忙查一下,结果让人目瞪口呆——李先生的车从2006年2月27日到6月25日共有违法记录28次。其中,仅在通州区大稿村口就因超速违法27次,“同一地点连续违法27次,我为什么没收到邮寄的违法通知?电话通知我一 相似文献
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我是一名宁夏石嘴山市交警支队的宣传民警,从事宣传工作虽然只有短短三年,但却投入了大量的热情在这项工作中。在以往的交通安全宣传进校园活动中,办讲座、看展板、发资料是普遍的宣传形式,但学生们对于老一套的“说教”,容易产生视觉疲劳和听觉“障碍”。因此,要创新思维和理念,把互动活跃、力求精良作为落脚点,用更直观更贴近中小学生们的办法开展交通安全宣传活动。 相似文献
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卢永春 《中国公路.建设市场专刊》2013,(18):22
正最近,有两条主题微博在网络上引起大量转发与调侃:1.当堵车遇到飞机晚点:北京,一个下午,男生接到了刚分手不久女孩的电话,女孩说:"我两个小时后的飞机,如果你能来我就不走了。"男生非常激动,放下工作马上冲下写字楼,并坚定说道:"我爱你,等我。"两个小时过去了,他还在三里屯打车……4个小时后,小伙终于赶到了机场,发现姑娘正在候机大厅领泡面。 相似文献