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2009年我国在促内需、保增长和积极、宽松的货币政策指导下,率先迎来了经济的复苏。工业车辆在这种大环境下也在09年一季度走出低谷,开始逐渐恢复,到2010年迎来了行业发展的春天。在今年上半年,机动工业车辆创出了单月销售的历史纪录,继续保持全球最大工业车辆销售市场的领先位置。 相似文献
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2011年是我国“十二五”规划开局之年,随着物流业在经济发展中的作用越来越重要,社会各界对其也越来越重视,国务院继2009年制定物流业调整和振兴规划后,今年上半年又提出了推动物流发展8项措施,在政策和需求双重影响下,工业车辆行业作为物流行业最基本的装备在开局之年也表现出了良好的发展前景。 相似文献
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2014年上半年国内机动工业车辆行业市场延续了2013年良好的走势,继续保持了增长,参加我分会统计的机动工业车辆制造企业共销售185.824台,与上年同期的165,366台相比,上升了12.37%。而非机动工业车辆市场相反,销售量为54万台,与上年同期的69万台相比,下降了21.74%。通过世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2014年上半年叉车市场总销售量达到533,566台,与2013年上半年的488,471台相比,上升了9.23%. 相似文献
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从世界范围来看,2019年工业车辆总销量略高于2018年,但增长幅度要低于前几年主要原因是中美两大市场都处于调整期,国内销售量略微增长,主要增长车型依然来自于电动步行式仓储叉车,其他类型的叉车产品销售量都处于持平或者负增长值得一提的是,2019年由于中美贸易摩擦影响,三类车的出口出现罕见的较大程度的下滑。 相似文献
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2009年是世界经济遭遇严峻考验的一年,工业车辆行业受全球经济形势影响,需求明显下降。参加中国工程机械工业协会工业车辆分会统计的机动工业车辆制造企业共销售138.908台,与2008年同期的168,119台相比,下降了17.38%;非机动工业车辆销售量为887,241台,与上年同期的228万台相比,下降了61.09%。 相似文献
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2012年上半年国内外经济形势复杂多变,工业车辆市场销售情况出现了国内需求下降、出口形势继续好转的局面。整体来看,参加我分会统计的机动工业车辆制造企业共销售152,647台,与上年同期的159,958台相比,下降了4.57%;非机动工业车辆销售量为69万台,与上年同期的81万台相比,下降了14.81%。 相似文献
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根据世界工业车辆统计协会和中国工程机械工业协会工业车辆分会统计,与去年同期相比,2014年一季度由于欧美等国家工业车辆销售量情况良好,世界总销量相比去年同期增长了11.53%.另外,中国国内市场销量仍呈强劲增长势头,出口保持正增长,但相比前几年的增长幅度有较大的下降. 相似文献
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2013年是工业车辆行业又一个值得纪念的年头,金融危机后的2010年和2011年工程机械整体发展迅猛,但随后国家经济调整,增速放缓,使得很多行业出现了滞涨或较大幅度的下跌,前后可以用冰火两重天来形容。在这种大环境下,工业车辆产品因其使用特点和使用范围的相对特殊性而成为业内少有的几个整体增长的产品类型。从2011年三季度开始,经过一年半的调整,进入2013年后, 相似文献
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世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2014年叉车市场总销售量首次突破百万台大关,达到1,063,029台,与2013年的988,781台相比,上升了7.51%;亚洲2014年叉车市场的销售量达到432,098台,与2013年的394,054台相比,上升了9.65%;中国叉车市场全年共销售机动工业车辆268,910台,与2013年的243,802台相比,上升了10.30%。中国市场的销售量占亚洲叉车市场销售量 相似文献
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近年来,随着人工成本的不断攀升,我国面临着严峻的劳动力短缺形势,“用工荒”成为各行各业都不可避免的难题。而中国的产业结构一直以来以劳动密集型产业为主,这就意味着,作为一个制造大国,要想冲破这一问题给未来发展带来的困扰,必将经历一轮新的生产变革,这就是以低成本、高效率为特点的物流技术革命, 相似文献
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2008年是世界经济风云变幻的一年,受全球经济形势下滑的大环境影响,工业车辆行业也未能幸免,2008年全球机动工业车辆总销量出现了负增长,2008年全世界销售机动工业车辆925,988台,与2007年的931,567台相比下降了0.60%。其中,欧洲下降0.47%,美洲下降3.88%,亚洲增长0.18%,非洲增长14.74%,大洋州增长12.78%。我们可以看一下全球机动工业车辆五年来的发展状况。 相似文献
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世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2011年1~11月机动工业车辆总订单量达到891,346台,与2010年同期的715,522台相比,上升了24.57%:亚洲的订货量达到353,296台,与2010年同期的289,648台相比,上升了21.97%。中国市场的订货量达到224,018台,与2010年同期的183,965台相比,增长了21.77%。中国市场的订货量占亚洲叉车市场订货量的6341%,占世界叉车市场总订货量的25.13%,继续列世界第一位。 相似文献
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2018年虽然国内和出口两个市场都再创新高,但从各车型每个月的销售情况看,呈现了前高后低的市场趋势;进入2019年,工业车辆行业继续承接了这种走势,确实印证了去年底的判断,继2015年之后,2019年行业迎来了新一轮的调整。 相似文献
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世界工业车辆统计报告数据显示,全球2012年1~11月机动工业车辆总订单量达到869,129台,与2011年同期的891,346台相比,下降了2.49%;亚洲的订货量达到337,824台,与2011年同期的353,296相比,下降了43B%。中国市场的订货量达到202,107台,与2011年同期的224.018台相比,下降了9.78%。中国市场的订货量占亚洲叉车市场订货量的59.83%,占世界叉车市场总订货量的23.25%,继续列世界第一位。 相似文献
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“十一五”时期,在经济发展的推动下,我国物流业有效应对国际金融危机冲击,保持了较快增长。2010年,社会物流总额和物流业增加值,分别可达125万亿元和27万亿元, 相似文献
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世界航空业在短短的几年内经历了冰火两重天的变化。2008年,行业整体亏损160亿美元,创下了历史新高,2009年又是亏损99亿美元。而到了2010年,根据国际航协上个月在柏林年会上发布的最新预测,行业整体将实现25亿美元的盈利。 相似文献
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2011年1月1日凌晨00:40,从石家庄飞往厦门的MF8146航班的安全着陆,标志着厦门航空有限公司顺利实现2010年安全运营,实现第26个持续安全年,实现“十一五”规划的圆满收官。 相似文献