双向绿波信号控制技术在02省道余杭段的应用

随着城市中交通工具的日益增多，城市干道，省道的交通压力也随之增大。要缓解这种压力，提高交通流量，防止出现交通堵塞，采用“绿波信号控制”能够起到非常好的效果。     

城市快速道路交通信息采集处理与控制技术研究

我国高速公路、城市快速道路、高架道路发展很快,许多城市之间已经初步建成了快速公路网络系统,高速公路主要负责远距离的地域间或城际的运输任务,城市高架道路是密集型城市道路扩容的重大交通设施,它们都通过匝道与地面道路网衔接,从而形成一个更广泛的交通体系,城市高架道路拥挤的现象已经比较普遍,部分交通量较大的高速公路上已经开始经常出现堵车的现象,随着今后交     

拥挤交通状态下信号交叉口车辆运行特性分析

本文针对拥挤交通状态下的车流运行现象,从车辆在信号交叉口的到达特性、停车特性、排队与延误情况、车头时距分布以及车辆运行参数等方面分析了产生这些车流运行现象的原因,进而提出了5项改善拥挤交通状态下车辆行车效益的措施,以期对拥挤时段内的交通管理提供参考。     

全息交通顶层设计研究

随着新一代技术的日新月异,传统的智能交通系统面临重构和再造。本文提出开放互联环境下诞生的新产物——全息交通,构建了全息交通的逻辑框架、物理框架和通信架构。全息交通是基于新一代信息技术对传统智能交通系统的全新演绎,未来将对传统的交通管理模式和交通出行模式产生巨大的颠覆。研究成果对规范和促进全息交通产业发展具有十分重要的作用。     

动态交通信息服务系统的开发和运营

城市动态交通信息服务系统的研究和开发,是智能交通领域的重要研究方向之一。近年来国家大力推动智能交通的发展,尤其将“用于公众服务的动态交通信息融合、处理软件技术研发”作为重点支持的领域。同时,由于经济的迅猛发展及城市现代化进程的加快,     

走出甘肃——记甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司

六年前,它集众望于一身,成为高速公路机电工程市场的新生儿;三年前,它克服重重困难,编织黄土高原上青色线条的神经脉络;至今日,它依然立足西北,却已经放眼全国……甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司(以下简称甘肃紫光)一直致力于交通智能化建设与高等级公路机电系统的开发、建设、经营和维护,是信息化建设整体解决方案的专业提供商。服务商和系统集成商,在国内智能交通控制领域具有一定的影响力。在行业人士眼中．甘肃紫光的主要经营精力一直集中在甘肃省内。然而从2004年开始,甘肃紫光开始在省外项目中发力,并大有愈演愈烈之势．伴随着频频捷报,它开     

衡大高速公路应急救援交通组织方案浅析

本文以衡大高速公路为依托,首先对单向设计小时交通量、最大服务交通量、单向车行道的设计通行能力、车辆排队长度等应急救援交通组织影响因素进行了分析和计算,然后对紧急事件状态的判别进行了分析论证,最后给出了衡大高速公路的主线控制方案。     

浦东综合交通信息管理系统总体框架设计

与浦西相比,浦东现阶段还处于道路交通基础设施建设相对薄弱、道路交通信息再利用率较低的水平。为促进浦东浦西协调发展．联动发展,浦东新区政府正不断努力提高城市道路交通建设和管理的能力和水平．除了加强道路交通基础设施等硬指标的建设外,还加强了软实力的建设。《浦东新区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出了具体任务“重点建设浦东新区地理信息系统、智能化道路交通信息系统以及政务管理共享平台。至2010年,基本形成资源共享,信息安全的智能化政务管理和城市管理信息网络。”     

全国智能交通示范城市系列报道（之六）——天津市示范工程

概述 天津市地处中国北方黄金海岸中部,毗邻北京,是华北、西北广大地区的出海口,战略位置十分重要.天津市公、铁、水、空、管运输方式齐全,运输线路四通八达.     

智能交通产品数据库

A监控类;B交通管理及控制类；C收费类；D通信类。     

城市道路智能交通信息系统解决方案

上海市已于2004年初开始快速启动城市智能交通的建设，其在2004年底竣工的上海市中心区道路交通信息采集系统，就是上海市智能交通建设的前期项目，其重点在于信息的采集与共享处理上，建成共享与存储平台，初步搭建出上海市城市智能交通信息系统的基本框架。     

江西省交通信息化发展现状

近年来，在交通部及省委、省政府的指导下，江西省交通信息化建设迈出了实质性的步伐。《江西交通信息化建设近、中期规划》通过厅务会审查并得到了省发改委的批复，全省高速公路联网收费、赣金交2111工程[附注]和办公自动化系统等交通信息化重点工程正式启动，江西省交通厅门户网站建设在江西省政府门户网站评比中从45个厅局单位中脱颖而出荣获一等奖，并在今年全国交通工作会上得到交通部科技司的表扬。     

交通异常事件检测算法分析

随着交通的飞速发展和机动车数量的不断增加,交通事故的频繁发生是交通管理中必须面对的问题,因此交通事件的自动检测技术就成为智能交通领域的一个热点问题。事件检测技术的作用就是及时地发现道路上已经发生的交通事件,以便对事件做出快速处理,尽量减少事件带来的损失,     

现代智能控制技术在北京城市道路交通信号控制中的应用

引言 城市道路交通信号控制是长期以来困扰北京城市道路交通管理现代化发展的瓶颈问题之一,通过实现"智能化控制"来解决这一瓶颈问题应该是各方面的基本共识之一,但如何实现交通信号控制的"智能化",目前是仁者见仁,智者见智.近年来,本人迫于工作需要,对交通信号控制的"智能化"问题也进行了一些思考,查阅了一些现代智能控制技术的相关资料,并结合本人所了解的北京交通信号控制系统建设的需求情况,逐步形成了若干将现代智能控制技术应用于北京城市道路交通信号控制的初步设想,由于个人精力有限,业务水平有限,相关设想是初步且粗浅的,难免出现谬误,但还是愿意抛砖引玉,与同行进行交流,并欢迎批评指正.     

给中国增一个骄傲——解析基于浮动车的动态交通信息服务系统

建设先进的动态交通信息服务系统是世界各国解决交通问题的必经之路。采用新兴的浮动车（Floating Car Data）技术，北京研制了国内首个动态交通信息服务系统并向公众提供实时、准确的道路交通路况信息。本文将介绍动态交通信息服务系统的体系架构、功能特点、示范应用、社会效益及实现中的一些关键技术。     

北京2015年建成交通服务呼叫中心

8月26日,记者从“科技北京”之交通建设及智能交通管理新闻发布会上了解到,2015年,北京市将建成一个全面、实时、准确的交通服务呼叫中心,为市民提供出行服务。     

盛典交通——大型活动的交通组织与调度探讨

这个夏天,我们心跳加速,倒计时仍在进行,只是之前论“天”,现在开始论“秒”……在即将到来的八月,除了建军80周年的喜度,8月8日,距离北京奥运会开幕。还有一个整年。中国人不会忘记2001年7月13日晚从萨马兰奇口中听到并不清晰的“北京!”的那一刻,申奥成功使神州大地刹那间陷入欢腾的场面仿佛就发生在昨天,而大会已经近在眼前。曾经感慨,为了一个和中国人没什么直接关系的世界杯,多少职业非球迷陷入了癫狂,无论是否分得清谁是谁,知道不知道几个人在场上,就是跟风,就是觉得自己要跟国际接轨,这是部分能力过盛的人对消费刺激的寻求,是某些具有强势资源的暴利媒体的引导,是一些人只看到国外的表象而不了解内涵和渊源的盲目心理的误读。当脑力劳动随着历史进程替代体力劳动占据主导地位,当人们开始花钱买锻炼的时候,体育运动有了较之以往更加浓厚的魅力,肌肉和汗水成了美丽的代言。当信息膨胀作为时代的注解,当沟通成为都市人内心的强烈渴望,做一个知道分子渐渐成为时尚,比比皆是越来越严重的炒做与从众现象。当“经济一体化”频频见诸报端,当“全球同步发行”成为销售噱头,谁都想把“世界”销售给中国,那么难道我们就不想把中国“销售”给世界吗?奥运、世博、亚运这一系列集中了体育、经济等当今最具看点的国际性大型活动,在中闾发展史上最为精彩的第十一个五年规划中一起来了,时尚元素、潮流经济、民族自豪感、世界人民大团结、肤色、语言、笑脸、梦想,一股脑来到我们身边,这才是谈忘我的时刻,这才是有理由的追捧,是所有中国人一次难忘的饕餮盛宴,一场本该的盛典狂欢。“十一五”期间,奥运会、世博会、亚运会将逐一落脚北京、上海、广州,这是中国人的骄傲,亦是全球人的聚焦,在距第一个大会还有一年之际,让我们立足行业,共赏魅力城市,预览盛典交通……     

GIS在城市大型活动交通运行组织管理中的应用研究

在对地理信息系统、基础地理信息特点、城市大型活动交通运行组织管理需求分析的基础上,对GIS技术在城市大型活动交通运行组织中的应用进行研究;开发了基于GIS技术的城市大型活动交通管理模拟信息系统,并介绍了所开发系统的功能和在VC 环境下基于MO的开发方法。所开发的系统成功地运用于“十运会”期间的交通组织与管理,在很大程度上提高了交通运行组织管理的科学性与效率。     

优化拥挤交叉口的交通控制

在拥挤的道路系统中,基于当前交通需求而确定信号周期长度和绿信比的信号交叉路口的交通流运行会得到显著的改善.车辆感应交通信号控制因其具有对当前实际交通需求的响应能力而非常普遍地用于孤立交叉路口的交通控制,不过存在着因为分配的绿灯时间超过了实际交通需求而发生不必要的停车延误的现象,这是由于检测器设置在停车线附近而引起的.