压路机机载压实度检测仪技术发展趋势

公路工程压实施工土方工作量越来越大．传统压实度检测方法已经很难满足施工需求并及时指导施工作业。近年来国内外都在开发振动压路机机载压实度测定仪和冲击压路机压实控制系统。本文通过对国内外该类产品的技术论述．提出了该技术的发展方向。     

风云亚洲象

近年来．公路界流传着一个响亮、上口的品牌——亚洲象。东西南北中．中国高速公路的建设工地上．到处都可见到亚洲象冲击压实机威猛的身影。亚洲象以其脱俗而又令人喜爱的外形、优良而又可靠的品质赢得了公路建设者们的认同。可谁又能想到．威猛的亚洲象竟然出身于一个在公路建设领域默默无闻的民营企业——山东省泰安市装载机厂。     

中国冲击压实技术专利知多少

自1995年1月27日湖南长沙交通学院申请了国内第一个冲击压路机专利以来，相关冲击压实技术的专利申请犹如雨后春笋一般．现已遍地开花。据不完全统计。到2004年5月至少已有40多个相关专利技术申请由国家专利局向全社会公开。值得指出的是．国内专利权人的专利产品在市场上的占有量已达市场总量的3／4有余，国产机器品牌已经获得公路建设市场的青睐。     

冲击压实技术与设备

交通部于2000年12月29日发文将《公路冲击碾压应用技术规范》列入新规范编制计划。2003年底，并将《公路冲击碾压应用技术指南》报部批准。国家工程机械标准化委员会也在2004年起草制定了有关冲击压路机的行业技术标准和相关技术的国家标准。冲击压实技术和设备相关标准、规范的建立，为该产业在我国的蓬勃发展奠定了坚实的理论基础。     

灌砂法检测路基压实度的质量监理

深圳市布吉国芬路市政工程位于深圳市布吉镇．因地势高差很大故设计为加筋土挡墙作为公路的路基．挡墙高度在6～22m之间．全部采用砂性土按每层30cm厚度回填。显然．控制本工程的质量关键在于控制路基质量．控制路基质量关键在于填土压实度质量．所以控制压实度是监理工作的一项重要任务。     

冲击压实“风云人物”

冲击压实技术在国内走过快十个春秋了!面对目前欣欣向荣的冲击压实施工市场，我们在专题制作过程中采访、收录了对该技术研究、推广做出过突出贡献的几位风云人物介绍给读者，尽管这些人物的收录标准可能尚缺少一些足够的调查和统计作支撑，但毫无疑问的是．他们的影响与作用都是有目共睹的。     

路基压实的影响因素

路基压实工作是路基施工的关键环节．没有压实的路基．也就没有合格的公路。了解影响路基压实的因素．掌握正确的压实方法．正确合理地使用压实机具．加强试验检测工作．不但可以有效提高路基施工进度，而且能够保证路基的施工质量。     

《冲击碾压应用技术指南》即将出台

由于我国一直没有相应的冲击压实施工规范，许多业主和施工单位都不敢在实际压实作业中应用冲击压实技术。由交通部公路科学研究所编制的《冲击碾压应用技术指南》在得到交通部批准之后，将为冲击压实技术的广泛应用提供有力的保障。     

高速液压夯实机的应用

高速液压夯实机所采用的动态夯实技术，填补了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。研究试验结果证明，高速液压夯实机夯实深度仅次于强夯，大于含冲击式压路机在内的各种压实机械。     

压实“冲击波”——冲击压实技术与设备专题：为了“稳定”的“冲击”

近年来，公路工程建设对路基的压实度指标和工后沉降量提出了越来越严格的要求，各种重型压路机对路基的压实总有不尽人意的地方。冲击力大、压实效果好的冲击式压路机因此受到工程技术人员的青昧并逐渐得到广泛应用，与此同时，相关的冲击压实枝术也在中国得到迅速推广和普及。     

公路施工中压实机械的合理选用

在公路建设中，无论路基还是路面铺砌层都要进行压实，压实质量的好坏，直接影响公路的使用状况和寿命，正确合理选用压实机械，对保证施工质量和降低工程成本具有重要的意义。     

冲击压路机“专利战”全程回顾

1999年4月12日，南非压实设备技术(PTY)有限公司(贸易名称LAND-PAC．简称蓝派公司)和万滨春作为原告向河北省高级人民法院状诉在国内首次小批量生产冲击压路机并进行市场销售的唐山专用汽车制造有限公司，提出要求索赔3000万元人民币的知识产权侵权赔偿费用。被告一唐山专用汽车制造有限公司在收到起诉书副本后，随即准备反起诉，一场河北省建国以来的最大涉外知识产权纠纷案在石家庄市拉开战幕。     

高速公路填砂路基施工技术

本文介绍了静力压实法、冲击压实法与振动压实法三种常用的路基压实方法,分析了含泥量、含水量对路基质量的影响以及填砂路基的特殊结构,结合工程实践,制定一套填砂路基的施工工艺,并对路基平整度、压实度与沉降量进行检测,可为高速公路填砂路基的施工技术提供参考。     

基于机器视觉的公路路面压实度检测方法

传统的压实度检测方法通常采用取样点的方式检测,需要大量人工操作,检测效率较低。本文提出基于机器视觉的公路路面压实度检测方法,通过机器视觉布置检测设备,标定出各项设备参数,选取压实度质量检测指标,计算公路路面压实度,并合理配置压路机的压实次数。实验结果表明,基于机器视觉的公路路面压实度检测方法相较于传统方法更符合实验设定数值,能准确地测量路面的压实度,具有良好的应用前景。     

冲击碾压技术的应用特性

冲击压路机的开发应用，加速了岩土工程压实技术的发展，为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路，如有效地减少路基的工后沉降与差异沉降，保证路堤的整体稳定性；对碾压成型路基的路床，路堤进行检验性追加冲碾遍数．提高了路基的整体强度与均匀性；对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求；对砂石路面，水泥混凝土路面等旧路应用冲击碾压技术进行改建，可加快施工进度，达到工程质量要求等等。     

冲击压路机的发展方向

到2004年3月底．全国各地投入施工的各种不同类型的冲击压路机已超过200台．其中国产机占2／3强。分析冲击压路机的压实机理．我们不难看出它是在利用我国古代夯和碾各自优点的基础上．结合现代机械制造技术所做出的创新。在已有产品基础上．以下几个方面将成为未来冲击压实机的发展方向。     

箭牌初露锋芒

本届宝马展上．箭牌路缘石摊铺机（以下简称路缘机）中国独家代理公司为我们带来了一款高效．经济、实惠的产品——箭牌路缘石摊铺机，截至目前，它已在国内百余条公路建设中得到了成功的应用。     

泡沫沥青冷再生施工技术探讨

<正>虽然现在公路建设事业得到空前快速的发展,但是针对单一设计方案以及施工工艺落后带来的弊端,一些施工单位并没有采取因地制宜的公路施工方案,造成公路运营后出现各种病害,亟需对公路路面采取维修处理。泡沫沥青冷再生技术操作成本低,修复效果好,使其在旧路病害养护中得到快速应用。泡沫沥青冷再生技术利用沥青发泡结合旧路的铣刨材料而综合利用,对该混合料进行重新压实,使其成为新的公路路面结构层。该施工技术主要是从路面上淘汰的旧材料,重新提取老化沥青,变废为宝,有效地节约材料,同     

“压实路基的施工方法”发明专利出台记

高速公路担负着繁重的交通运输任务．对路基的技术要求非常高。我国早期修建的高速公路存在不少变形破坏的技术问题．尤其是山区路基填方高．且大量为石方或土、石混填．当施工工期紧，成型路基的稳定时间不足时．通过静碾及振动压实机的施工．在客观上还不能有效地解决土石方填石方路基的差异变形．引起路面的开裂破坏就在所难免．这点．在高速铁路路基、高标准机场建设、土石方填筑的压实也存在同样问题。     

公路路基压实施工技术研究

正公路工程的施工过程比较复杂,涉及多个重要环节,其中路基的压实施工对于整个公路工程的质量具有非常重要的作用。一旦路基的压实施工没有做到位或出现任何纰漏,都将直接影响到公路的使用期限,其施工质量就得不到有效保证。因此,对于公路工程的相关人员来说,了解并掌握公路工程路基的压实施工要点具有重要的实际意义。一、公路工程路基压实施工的意义1.确保公路路面的强度和平整度公路工程路基的压实施工过程中,有不少施工单位为了节约施工的成本,常常会铺设较薄的路基,使得公