入世后公安交管工作将面临的问题和应对措施

加入WTO意味着必须按照WTO所确定的规则办事,因此入世对我国政治经济、社会生活等多方面的影响是全面而深远的。它将对公安交通管理工作产生哪些影响和问题呢?国务院法制办公室主任杨景宇说过一段深刻的话:“讲‘入世’,主要是政府‘入世’,讲     

加入WTO对我国外轮理货业的影响

随着我国与大多数世贸组织成员国达成双边协议,我国加入WTO已为时不远。因此、如何应对WTO,将是国企当前面临的最大工作和任务,最迫切需要研究和解决的课题。而直接为对外贸易服务的外轮理货业,则显得更为重要。 一、“入世”后面临的机遇和挑战 加入WTO,对我国外轮理货业产生的利弊有哪些?我们将面临怎样的机遇和挑战?这需要我们全面地辩证地去看待。 1.我国对外贸易总量的大幅上升,将会使外轮理货市场总     

加入WTO对交通工作的影响及对策

今年以来,我国加入WTO的步伐明显加快。我国与WTO各成员国之间的双边贸易谈判基本结束,加入WTO的历程已至最后阶段。专家估计,年内我国将会加入WTO。根据我国目前与美国等签订的双边贸易协议的内容,以及WTO的一些规则,我国加入WTO后,将会对交通工作产生深刻的影响。     

浅谈我国加入世贸组织后如何发展地方交通国有企业

本文针对我国加入WTO后 ,为使目前道路运输企业能适应入世后的形势 ,提出了加大改革力度 ,加速立法建设 ,加速结构调整和技术更新 ,转变思想观念 ,建立相应的交通管理体系等适应国际运输经济的总趋势 ,已利于入世后立于不败之地     

对入世后民航思想教育的几点思考

我国加入WTO，民航业无疑将面临许多新的机遇和挑战。如何做好新形势下的思想政治工作，是摆在广大政工干部面前的一个必须研究的课题。本就入世后民航思想教育工作面临的挑战和应采取的对策谈一点想法。     

世界贸易组织规则对政府行为的挑战

分析加入WTO后 ,我国经济体制、政府管理体制、政府行为模式诸方面面临的巨大压力和挑战 ,并针对铁路行业入世后的修法立法工作及政府职能转换进行探讨     

“入世”与我国公路货运的发展

一、“入世”对我国公路货运业的影响 加入WTO后,随着关税的逐步降低,特别是在2006年前汽车进口关税从80％～100％减至25％,非关税壁垒(如进口限制和配额等)的逐渐消除,国门敞开,外国产品涌人,进出口货运量增加,将对我国公路货运业产生冲击,影响我国公路货运的发展,但机遇和挑战并存。     

加入WTO与交通运输产业结构调整

从长远来看,中国加入WTO有利于经济的长足发展。然而,不可忽视的是加入WTO对目前的中国经济将会产生巨大影响和冲击。如何抓住契机改变我国现有的交通运输业产业结构,使之与加入WTO后形成的新的经济格局相适应,提升我国的交通运输业产业结构水平,使之有序化,合理化,将是一项复杂而艰巨的历史任务。     

关于东北铁路面临中国加入WTO的思考

随着对外开放、对内搞活的深入发展，中国加入WTO（世界贸易组织）指日可待。入世后，东北地区客货运量都将有较大的变化。为此提出建议东北铁路应抓住机遇，迎接挑战，客货列车继续提速，尽快与国际接轨。     

以有效运行质量体系为保障实现港口服务质量国际标准

对我国港口来说,加入WTO后,外贸进出口货物将会增加,进出口物资的增多将给港口外贸吞吐量的增长带来机遇。但外国公司对我国港口企业的服务将会提出更高的要求,国内港口间的竞争将会更加激烈。对于众多交通行业企业来说,当前急需壮大自我,规范经营,抓紧与国际接轨。运输服务企业必须在质量、服务标准上与国际接轨,必须取得国际认证资格,使我们的服务质量标准与国际同步,才能应对“入世”后的国际性挑战,真正取得加入世界大家庭的“通行证”,质量体系认证的有效性成为一个值得重视的课题。一、正确认织质量体系认证有效性许多企业存在认识…     

中国入世后铁路行业面临的机遇、挑战与对策

分析了入世后中国铁路行业尤其是货运面临的发展机遇和挑战 ,认为铁路行业应该认真研究WTO的相关规则与中国的入世承诺 ,总结我国铁路货运改革经验 ,借鉴外国铁路开放、改革的做法 ,寻找应对WTO的切实有效措施     

积极应对WTO提高市场集中度

中国加入WTO已不可逆转,随着我国入世步伐的加快,中国道路客运企业在调整运力结构,加大科技含量,全面提高管理手段和技术水平,以及研究和熟悉市场竞争规则,把握运输市场的未来发展趋势和导向等方面,都应做好准备,积极应对。据统计,1999年,我国全社会道路旅客运     

内强素质 外树形象 应对入世

根据入世时我国政府承诺的有关条款规定,汽车维修业将取消各种限制,全面开放,允许外商投资经营。因此,汽车维修行业的结构、管理模式、维修服务的对象、企业的经营理念、检修的技术、人才和信息的需求等各个层面都将发生变化。面对这一变化,如何应对才能趋利避害,把握机遇,迎接挑战,已是摆在我们面前的亟待破解的课题。正确估价加入WTO后汽车维修业面临的形势,提高增强企业整体竞争实力的紧迫感入世后,随着外企的进入,汽车售后市场将加速整合,辩证地看,汽车维修服务市场未来发展机遇和挑战并存。表现在:一是随着入世后关税的不断降低和汽…     

浅谈加入WTO对我国企业财务会计的影响及对策

本文就加入WTO给我国企业财务会计带来的影响 ,提出加速推进会计准则的国际化进程 ,加快我国会计准则的制定和实施 ,实现企业会计制度的统一 ,以及加强财务管理 ,完善会计体系 ,提高财会人员的整体素质的应对措施     

我国中小企业应对WTO的政策措施

加入WTO对我国中小企业的影响 1.WTO要求实现国民待遇,这将使中小企业在产业准入等方面与国有大型企业和外资企业享有同等待遇 WTO要求赋予内资企业平等的国民待遇。在鼓励外资的历史背景下,由于享受此内资企业优惠的政策,外资企业实际上享受着超国民待遇。按照WTO的要求,在实现内     

应对WTO：道路运输行业至关重要的课题

1999年11月15日,中美两国终于达成中国加入世界贸易组织的双边协议。中国加入世界贸易组织的最大障碍已经清除,中国加入WTO已指日可待。 加人们WTO后,随着进口关税的降低,我国的各行各业都将受到不同程度的影响和     

关于加入WTO的法律思考

加入WTO以后,随着国内市场与国际市场的接轨,国际惯例将成为约束与规范企业行为的重要依据。对于国内企业来说,遵守国际惯例不仅是进入国际市场的前提及国外企业进行公平竞争的基础、而且也是规范企业自身行为,充分获得国际市场利益的保证。面对我国即将加入WTO,国外制定的与国     

把自主创新放在首位

中国加入WTO后物流业发生了巨变。在2006年，受国家商务部的委托，我的团队完成了《外资进入中国物流业的影响及其政策研究》课题。去年，中国入世十年，从四个方面可以看出物流业的变化。     

资产重组、集约化经营是加入WTO后交通运输企业发展的必经之路——湖北省仙桃市交通局对所属企业实行资产重组、集约化经营模式的探索

加入WTO后 ,我国交通运输企业必将面临国外资本更大规模和更深层次的挑战。本文从交通运输企业经营与财务管理入手 ,结合实际提出资产重组和集约化经营 ,是加入WTO后交通运输企业生存和发展的良性选择。     

欧盟中小企业发展方略及思考

2000年5月,中国与欧盟就中国加入世贸组织最终达成协议。加入WTO后,中国中小企业面临着生存与发展、竞争与合作、分工与协作等方面的新形势,因此我们有必要了解欧盟对中小企业发展采取的政策措施,并从中汲取经验,使我国中小企业进入WTO后能够进一步持续快速健康发展。