花絮

原来是自己人做的!在湖南华升集团的展位,国家纺织产品开发中心主任李斌红发现一款靠垫很眼熟,她前几天刚刚在宜家买到一只这款靠垫。她笑着说:原来是自己人做的!     

花絮

看到代表就采据了解,此次参加两会报道的记者超过2000人,一场新闻大战不可避免。因此,很多记者本着“宁可采错,不可漏过”的原则,看到代表就蜂拥而上进行采访。有的记者看到人多,不明情况就围上去听,还边听边问:“这是谁呀?主要讲哪方面的?”     

采访花絮

花絮一:小记在走访出发前,已经在网上查好了各企业在北京销售网点的具体地址和联系方式。一汽解放和中国重汽位于北京的通州,经多方面打听,一汽解放在通州北关环岛往北8公里处,而中国重汽在通州宋庄镇草寺村。于是小记我就上路了。先乘坐728路到通州西门,然     

环保花絮

巴西铝罐回收率连续5年保持世界第一 据巴西铝协公布的数据显示，巴西已经连续5年保持铝罐回收率世界第一。     

表彰会花絮

~~表彰会花絮~~     

暗访花絮

1、为了做好本次调查,小记特意新购了一张移动卡。要问为啥,绝不是小记假公济私,而是因为咱们商用车企业的服务热线"太狡猾"了。犹记得某次咨询厂家在石家庄的4S店,服务人员善意地提醒小记"又去做市场调查"时的汗流浃背。在信息社会里,原本感觉上"大老粗"的卡车企业,不但变得细腻起来,而且还更人性化了。     

管理花絮

~~管理花絮     

重新认识中国汽车产品市场

“八五”时期,汽车产销两旺,平均增长23％,1992年突破了百万辆大关,创记录年增49．8%,之后一路下坡。从1993年下半年开始,一直处于低速增长,年增长率最高不超过7．3%,最低2．1％,出现了“过剩”问题,连看好的轿车,1998年也才增长5．2%。问题出在哪里？1．对我国汽车产品市场特性研究不够,沿袭国外发展道路．高起点、大批量、专业化,值得反思中国经济二元化特征明显,162万辆汽车对应4亿人口,293万辆农用车对应9亿人口。在农用车市场方面,1981年城乡之间货物运输每年70亿吨,并且以每年5─10%的速度递增。当时,人力胶轮车和…     

依法改革汽车产品管理制度

一、转变管理观念.我国即将加入WTO,一旦进入WTO将面临清理、废止不符合WTO基本原则的管理制度,政府制度要公开透明,除此之外转变不符合国际惯例的管理观念也非常重要.在汽车产品管理方面必须转变的管理观念至少有以下几点:     

缺陷汽车产品召回管理条例

2012年10月10日国务院第219次常务会议通过，现予公布，自2013年1月1日起施行。 第一条为了规范缺陷汽车产品召回，加强监督管理，保障人身、财产安全，制定本条例。 第二条在中国境内生产、销售的汽车和汽车挂车（以下统称汽车产品）的召回及其监督管理，适用本条例。     

资料:汽车产品税赋

一、目前对汽车产品的征税种类现行税法对汽车征收二种税，即增值税和消费税。汽车属于有形动产，是增值税的征收范围，税率为17叽。汽车产品中的小汽车属于消费税征收范围。小汽车按其排气量大小不同分三档税率征收。l排气量在2200毫升以上的小轿车，征收8％的消费税。2．排气量在10OO－2000毫升以上的小轿车。排气量在2400毫升以上的越野车、排气量在2000毫升以上的小客车，征收sng的消费税。3．排气量在1000毫升以下的小轿车、排气量在2400毫升以下的越野车、排气量在2000毫升以下的小客车，征收3de的消费税。除此以外，其他汽车不征收…     

走马观花看车展——第七届北京国际汽车工业展览会花絮

第七届北京国际汽车工业展览会从2002年6月6日至13日在北京中国国际展览中举行。1200余家厂商参展,展出面积近8万平方米,各类车辆550辆,其中242辆来自国外。这些概念车、超级跑车、轿车、越野车、客车、卡车等足令人叹为观止。而各中外厂商的总裁、老总也出现在各自的新闻发布会上,足见其对此次车展的重视。《汽车与社会·蓉城     

铜陵华源汽车内饰产品受欢迎

11月16日,在深圳举办的第十一届中国国际高新技术成果交易会上,铜陵华源汽车内饰材料有限公司的麻纤维板、汽车内饰产品受到与会者的热烈欢迎。铜陵华源2006年获得安     

汽车产品发展的五大趋势

一、讲究环保 俗称“绿色发电汽车”的电动车，经过多年的研究，终于要开车上路了。根据加州法律规定，公元２００３年，所有在加州挂牌出售的车辆，必须有１／１０是电动车，否则，不得继续在该州营业。这条全球罕见的法律，迫使通用、福特、奔驰、丰田、日产、本田等世界著名汽车厂商积极赶制。这种“零污染”、“零噪音”、“零排气”的未来汽车将大量出现在加州城乡的高速公路上。在全球环境保护问题日益突显的今天，燃料电池车作为“清洁车”越来越受到重视。 目前，美国、欧洲和日本的汽车厂家都在加紧开发燃料电池技术，预计３－４年…     

汽车产品回收利用技术政策

第一章总则 第一条为保护环境．提高资源利用率，落实科学发展观，实现社会经济的可持续发展，特制定本技术政策。     

要扩大汽车产品的出口

提高产品质量和性能,提高劳动生产率,降低生产成本.要使汽车产品在国际市场上具有竞争力,就要提高产品的质量、性能和价格.     

汽车产品回收利用技术政策

第一章 总则 第一条 为保护环境,提高资源利用率,落实科学发展观,实现社会经济的可持续发展,特制定本技术政策。 本技术政策是推动我国汽车产品报废回收制度的建立的指导性文件,目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品报废回收工作。