美国联合航空公司：航空业的一代巨头

美国联合航空公司历史悠久,其历史性的第一次飞行可以追溯至1926年。自Walter T．Varney开创合同制空运美国邮件开始,标志了商业化空运的真正开端,以及美国联合航空公司的诞生。今年是美联航成立80周年。     

航空业的竞争仍十分激烈

BT:现在越来越多的人会抱怨航空公司的服务,你怎么看?Herb Kelleher(以下简称"Herb"):对这个问题我也想了很多,在我看来,飞行是一次非常情绪化的经历。这和去买一套沙发的感觉是完全不一样的:沙发只是摆在那里,并未和你有什么交流,更不必担心它是否准时,也不用处理几百位乘客和他们的行李,它只要好好地被运送到顾客家。而飞行不同,飞机上乘坐各种各样的人物,人们乘坐飞机去为家人庆祝生日,去参加结婚周年庆典……所以乘坐飞     

王正华 航空业界的搅局者

<正>现在很多人的财富观,真是到了京剧《红灯记》里所说人不为己、天诛地灭的地步。我们赚的钱都流血流汗。每一分钱,如果上面没有春秋人的汗水,我都不要。王正华,被航空业界称为"搅局者"。他是民企入主航空业的试水者、卖1元机票的争议者,他曾因试点在飞机上兜售商品而饱受非议。他也曾因公开"叫板索罗斯"、制作霸机乘客的"黑名单"而引起广泛争议。     

航空运输行业经济运行态势

2008年一季度，航空公司实现全行业盈利。盈利主要来源于一季度人民币升值407％所带来的汇兑收益，扣除汇兑收益后，仅国航和海航实现主业盈利。另外，一季度客座率和票价有明显提升，而国内航煤价格涨幅，远远低于国际油价涨幅。因此航空公司毛利率基本没有下降，主业盈利与上年同期基本持平。     

2008年：中国经济增长奇迹出现变数

中国的确是一个经济增长的“怪物”。经历了雪灾和地震灾害、美国次贷危机、人民币升值、国际油价暴涨。股市暴跌、信贷紧缩、企业亏损面增大等因素的冲击之后，2008年上半年实现国内生产总值130619亿元，按可比价格计算，同比增长10．4％，比上年同期回落1．8个百分点。如果考虑到这属于世界上最快的速度，     

人民币升值压力下国际保理业务的应用

自2005年我国汇率改革以来,人民币兑美元汇率不断上升。在人民币的不断升值下,我国的国际贸易以及对我国的国际贸易结算必然会受到影响。在这种情况下,研究人民币升值压力下的国际保理问题、运用国际保理抵御人民币升值压力对我国国际贸易发展具有现实意义。     

国际经济博弈下的人民币汇率决定

本文在综述学者们关于传统汇率决定理论、新动态宏观的汇率决定理论等文献的基础上,以理论和实证不同角度去论证人民币汇率的决定问题,通过分析人民币升值对各国经济的影响因子,构建博弈模型分析人民币升值背后的国际经济博弈压力;并在借鉴日本和德国应对本币升值压力的措施基础上,提出一些建议。     

人民币升值压力下的国际贸易结算问题研究

自2005年我国汇率改革以来,人民币兑美元汇率屡创新高,步入持续稳步升值的上升通道.人民币不断升值的压力,必然对我国的国际贸易以及对我国的国际贸易结算带来显著的影响.在这种情况下,研究人民币升值压力下的国际贸易结算问题、运用国际结算多元化策略抵御人民币升值压力对我国国际贸易发展具有现实意义.     

经济失衡下的流动性过剩：由来、原因及政策建议

随着今年房地产价格、股票行市的不断上扬以及CPI指数的节节攀升,流动性过剩已经成为金融界及社会公众热议的话题。本文针对这一话题首先回顾流动性问题的由来,然后分析当前流动性过剩的内生性原因,最后提出可行的政策建议。     

布雷顿森林体系真正的终结？（下）：栏目寄语

2003年先有日本财相在七国财长会上提出要求，后有美国财长斯诺讲话和印尼召开的亚欧会议的声明，都呼吁人民币升值，美国“全关元联盟”又提出欲通过“301条款”促使人民币升值。可谓是官民联合、齐心协力向人民币汇率问题发难。这场由日本挑起、美国担纲主演的人民币汇率之争全面上演，     

网曝GUCCI虐待员工：光环下的“血汗工厂”疑云

GUCCI（古驰）作为国际知名品牌涉嫌虐待员工行为不仅与其“江湖地位”不符,更违反了相关劳动法律法规。真相到底如何？