奇瑞：将“国际化”进行到底

2007年7月4日,当奇瑞汽车董事长尹同耀在北京钓鱼台国宾馆与克莱斯勒签署正式战略合作协议:奇瑞的数款自有产品经过局部改进版后将作为克莱斯勒的低价小型车,由奇瑞组装生产整车,然后冠以"Dodge"品牌销往全球。这无疑为     

克莱斯勒的中国希望

克莱斯勒相信通过拓展中国市场,将可以止住其在全球的亏损步伐。2006年11月18日,在北京车展奇瑞展台上,面对记者侃侃而谈的不是奇瑞公司董事长尹同耀,而是克莱斯勒集团首席执行官拉苏达(TomLaSorda)。被记者们“逮住”以前,他刚刚结束与尹同耀的会谈。最近,就与奇瑞合作生产克莱斯勒道奇品牌小型车一事,他们之间已经有过好几轮会谈。拉苏达指望通过与奇瑞合作来降低成本,以止住克莱斯勒越来越不利的竞争势头。连续三年盈利的克莱斯勒,步入2006年后业绩不断下滑,到2006年第三季度,克莱斯勒陷入了亏损泥潭。来自戴姆勒-克莱斯勒的公告显示,…     

武汉天喻与简式国际汽车设计（北京）有限公司共同打造奇瑞卡车仿真平台

近日,天喻软件与简式国际汽车设计(北京)有限公司正式签署了"动力学仿真分析项目"的开发合作协议。通过此次合作,双方将利用虚拟样车技术对奇瑞卡车建立多体动力学     

奇瑞出击商用车

随着奇瑞与中集集团就成立＂集瑞联合卡车股份有限公司＂协议的签订,奇瑞向商用车领域又迈出了实质性的一步。之前,奇瑞刚刚推出了微车品牌＂开瑞＂,该品牌将生产微型客、货车,进军乡镇和农村市场。与开瑞不同,集瑞卡车主要注重于造重卡。     

厦工机械亮相品牌展览会

2005年5月25日上午，柳工与中国农业银行在柳州饭店签署了销售金融服务网络业务合作协议。柳工公司董事长王晓华与中国农业银行总行公司业务部副总经理刘星分别在合作协议上签字。全国各省自治区农行分行的负责人、柳工经销商的代表出席了签字仪式。     

南方电网与微软签署战略合作协议 袁懋振应邀参加博鳌亚洲论坛

博鳌亚洲论坛2007年年会4月20日至22日在海南博鳌举行。全国人大常委会委员长吴邦国出席开幕式并发表主旨演讲。南方电网公司董事长袁懋振应邀参加年会,并作为参加论坛的中外企业家代表,受到吴邦国委员长亲切接见。期间,袁懋振与美国微软公司董事长比尔·盖茨进行了会谈,共同出席了中国南方电网公司与微软(中国)有限公司战略合作协议的签约仪式。南方电网公司副总经理祁达才、微软公司大中华区副总裁廖庆丰在合作协议上签字。袁懋振向比尔·盖茨介绍了南方电网公司的有关     

尹同跃的笑意不仅写在脸上

那天在奇瑞瑞虎5下线活动结束后,我回到入住酒店房间与一位大连的媒体朋友聊天。突然接到奇瑞汽车公关部王旭打来电话说：“尹总在酒店大堂等你,想见你一下。”这位尹总当然是指奇瑞公司董事长、总经理尹同跃。但在酒店大堂等我,实在是不敢当,     

李峰：跟奇瑞说再见

"在李峰之前,奇瑞没有营销。"这曾是奇瑞董事长尹同耀对李峰的评价。8月8日晚,奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理李峰宣布辞职。8月11日,奇瑞对外宣布,李峰因个人原因辞职,销售公司总经理一职由总经理助理马德骥兼任。     

陕汽欧舒特与广汽签署战略合作协议

本报讯2009年12月21日,陕汽集团董事长方红卫和广汽客车董事长蒋平在广州签署了战略合作协议,在加强双方技术、产品开发、销售策略方面达成共识,并就双方未来几年     

大奇瑞的梦想

7月的芜湖又闷又热,尹同跃却保持着十年如一日的工作习惯,上班、加班、出差,奔波于奇瑞的各个旗下产业与其全球的项目。作为奇瑞的董事长兼总经理,尹同跃虽不用事事亲力亲为,但重要的项目几乎总少不了他的身影,最近尹忙于奇瑞的     

“广奇”模式或将成样板

"广汽和奇瑞的战略合作若真能成功,那必定成为中国车企联合开发的样板!"英孚思副总经理郎学红对"广奇"模式颇为赞赏. 两方的合作目前已经得到奇瑞董事长尹同跃的证实,在他看来,这是战略上的一次尝试,有望实现国企跨省合作突破. 中国汽车产业发展的几十年,即便是省内的企业间合作都很难,更谈不上不同地方国企之间的合作. 这次广汽和奇瑞两个看似没有交集的企业为何会走到一起?两者的合作能否成功?这些都给业界留下了悬念,"可以肯定的是,这并非兼并重组,从目前的消息来看,完全是企业间的商业行为."汽车资深分析师钟师对《汽车观察》记者说. 对于两者来说,各有所求,各取所需,可能彼此还附加对方的一些筹码,"这种‘有利益’的合作也是最为可靠的."一位业内人士这样分析.     

给广汽、奇瑞合作算算账

无风不起浪,广汽与奇瑞合作的事宜最近在网上已被爆炒,随着奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃在10月 25日的一个会议上承认此事,此事得以证实. 关于二者是会进行资本层面的合作,还是仅仅进行技术和研发上的合作,两家企业并未透露.笔者现从两家公司的账本来看看,这也是双方合作的基础. 枝强干弱的广汽团 "枝强干弱"这个略带贬义的词,是对广汽集团最好的形容.因为该公司的主体是合资公司. 广汽集团的控股股东是广州汽车工业集团有限公司.目前,后者及其关联企业共持有广汽集团58.21％的股份.广汽集团的业务覆盖汽车和摩托车两大领域.其中,汽车业务包括乘用车、零部件和商用车业务.     

公司

亚洲最大氧化铝基地120万吨产能闲置；五大电力集团前10月亏损近270亿；中航工业进军专用车领域；进出口银行与奇瑞签署100亿元战略合作协议；丰田将出现70年来的首次亏损；中国远洋签订11．49亿船舶期租协议；鲁能泰山嫁入华能国际。     

尹同跃：以创新技术描绘未来科技蓝图

“没有核心技术的掌握,就没有民族汽车工业的振兴。作为中国自主品牌的领军者,奇瑞一直坚持对自主研发能力的提升,并在不断的追求与完善中屡创第一。”这是奇瑞汽车董事长、总经理在上海车展前夕接受记者专访时讲的一番话。     

央企预计投资盆4800亿“牵手”浙江

2011年12月26日,国资委与浙江省在杭州签署战略合作备忘录,协力推进央企与浙江各种所有制企业合作、发挥各自优势、实现共同发展。国资委监管的百余家中央企业董事长或总经理等负责人参加了此次活动,相关央企与浙江对接签订5个战略合作框架协议、52个合作项目,投资总额达4800亿元。     

收购兼并、技术引进或合资合作 轻型发动机行业生变

5月28日,奇瑞汽车的高端轻卡产品绿卡正式下线,同时举行了奇瑞、康明斯战略合作签字仪式。双方承诺,在柴油发动机领域展开前瞻性多层次的战略合作。奇瑞联手康明斯并不奇怪,开瑞绿卡搭载康明斯ISF2.8柴油发动机,无疑将提升其竞争力。继长安、曙光、奇瑞先后进入轻型车市场后,各企业对发动机的布局也提上日程,这些新进入者使得原本竞争     

巨人抱团

2019年12月23日,在广汽集团董事长曾庆洪、上汽集团董事长陈虹的共同见证下,广汽集团总经理冯兴亚、上汽集团总裁王晓秋代表双方签署了战略合作框架协议。双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。根据广汽集团披露的公告,双方将把握汽车产业变革的战略契机,积极探讨在多个相关领域展开合作。     

北汽获益北戴合

戴姆勒和北汽一揽子战略协议,在北汽集团内部的有一个代号叫 "北戴合,,顾名思义——北汽与戴姆勒的合作。2月1日,随着戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈与北京汽车集团董事长徐和谊正式签署了一份正式战略协议,"北戴合"进入收官阶段。     

重铸长城

上半年长城汽车累计实现销售23.839万辆,同比增长39.9%,无论从销量还是增速,均在自主品牌阵营中处于领先地位。近期,长城汽车用一系列的举动,昭示了自己不再是中国自主品牌汽车阵营中的第二梯队,与奇瑞、吉利、比亚迪一起,毫无疑问,长城成为中国自主品牌汽车发展的第一梯队。首先完善的是自身的配套系统,此前,在7月一个月的时间里,长城汽车先后和法国汽车零部件巨头法雷奥集团、上海宝钢集团分别签署战略合作协议。在与前者的合作中,双方将在已有     

吉运集团与赛伯乐公司签定战略合作框架协议

4月16日，吉运集团董事局主席刘现考与赛伯乐投资有限公司董事长朱敏在中国吉运集团总部共同签署《中国吉运集团与赛伯乐投资有限公司战略合作框架协议》。