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《商用汽车新闻》2014,(12):23-23
客运【京津冀2017年前拟采购万辆新能源公交车】为治理大气污染,各地区纷纷响应国家政策大力推广新能源汽车。其中受雾霾影响严重的京津冀在新能源公交车推广上发力,预计到2017年,新能源公交车总采购量将达到9816辆。2014~2017年,北京公交集团将在现有基础上再购置490辆纯电动公交车,届时纯电动公交数量将达到800辆。天津预计到2015年纯电动公交车数量将达到2000辆,占全市公交车总量的20%。此外,考虑到纯电动公交售价较高,天津市还将天然气车及插电式混合动力公交车的购买计划列入考虑范畴。因此,2014年,天津市在新能源公交车采购上会有很大的量。在2013~2015年新能源汽车推广应用期,河北省计划累计推广应用新能源汽车13141辆,其中新能源公交车3421辆。 相似文献
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《商用汽车新闻》2013,(45):23-23
更多内容请关注《商用汽车新闻》官方微博http://weibo.com/cvnews客运【西安公交校车公司一年零事故接送学生42万多人次】作为西安市2012年十大惠民工程之一,"校车工程"受到西安市委市政府和相关部门的关注。2012年10月29日,西安公交总公司注资资金50万元,注册成立了西安公交校车运营有限公司,开启了新的征程。一年来,西安公交校车公司秉承"车所至,爱相伴;子出行,保平安"的经营理念,以"建人文移动城堡,创学童便捷新生活"为使命,坚持打造"科学化、公司化、正规化、专业化"校车为目标,安全运送学生42万多人次,做到了零违章、零事故,赢得了政府、学校、家长、学生和百姓的称赞。 相似文献
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《商用汽车新闻》2014,(13):22-22
【上海民营公交寿终正寝该不该退出乘客看法不一】4月1日,曾是上海民营公交代表的汇华巴士寿终正寝,旗下公交线路交由巴士集团托管。汇华的离开让乘客们唏嘘不已,同时也引发了民营公交是否只剩退市这一条路的口水战。大多数乘客认为,民营公交的退市有一定合理性。但也有乘客认为,民营公交的存在代表了公交这一行业的百花齐放,充满活力。据了解,上海民营公交企业的生存状态基本相同:企业要生存、要盈利;同时,收入又难以支撑所要承担的社会责任,在给乘客提供满意的服务上显得力不从心。投入不足导致经营管理无法为继是许多民营公交的普遍问题,很多公司一直存在更换新车难、招聘司机难、招来司机待遇提高难的窘境。 相似文献
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