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船舶工业企业面对国际金融危机所带来的冲击和影响的严峻形势,需要立即应变;而能否及时有效应变,则完全取决于它的内部条件,也就是它的功底。这需要我们有一个由外而内的视角,立足于本企业优势的发挥、薄弱环节的改进或弱点的克服,并将其有效贯穿、融合于企业全部生产经营过程之中,有针对性地防范、抵御、阻断危机的产生。 相似文献
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张建伟 《现代营销(创富信息版)》2013,(8):27
要做好物业管理服务工作,物业管理企业要练好内功,除了物业管理企业重视培训、大胆创新,不断提高服务质量和服务水平之外,还需要广大业主的共同参与和理解、支持和关心。 相似文献
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最近几年,上海商业确实遇到了多年不见的困难。一方面,商业设施发展迅速,商业业态越来越丰富多彩,商业街区、社区商业、郊区新城商业日新月异,各类便民利民的商业服务企业如雨后春笋般涌现;另一方面,所有的商业企业都觉得经营困难竞争加剧,赢利困难成本难以掌控,企业面临生存危机。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(20)
商标品牌是区别产品或服务来源的标志,更是产品或服务的品质和价值、企业的信誉和形象等多方面的综合体现。企业商标管理涉及一系列工作,商标注册、运用、管理和保护工作都应稳步推进。 相似文献
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金融危机过后企业家寻找商业机会要注意什么?
第一,有了自主创新就能够掌握本行业的主导权。一个行业内有很多企业,这个行业的主导权在哪里?经济危机之后就表现出来了,不在于规模。过去长期以来行业的主导权是哪个企业规模大就在哪个企业手上。最近的例子让我们发现其实不在于规模,规模是可以变的,主要在于是不是有本行业的核心技术,有了本行业的核心技术就有了本行业的主导权。 相似文献
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这轮国家的宏观调控和美国的金融危机,对于我们创维而言是比较好的机会。实际上我们回顾每一次的经济危机或者是金融危机,有一批企业肯定会倒下,但是也有一批企业会起来,正像我们看到了韩国的三星集团,也是在亚洲金融风暴以后迅速成长起来的。 相似文献
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中国已成为全球第二大出口国,但在全球经济动荡中,实体经济正承受着巨大冲击,众多中小企业经历了一次次的“痛苦”考验。从人民币升值、原材料上涨,到企业成本上升,再到国际金融危机蔓延、海外订单骤减……可以说,国内有相当一部分中小企业正处在生死攸关的边缘。 相似文献
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面对金融危机的冲击,许多船舶企业都面临着“盈利难”问题。为应对危机,提高盈利水平,今年以来,沪东中华造船(集团)有限公司加大了成本管理力度。年初.该公司成立了成本管理领导小组和工作小组.每月召开成本分析会.不仅加强了对各部门发生费用进行检查的力度.而且不断对单船成本完成情况进行仔细分析。 相似文献
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为了商讨3月7日中央电视台新闻频道对浙江代表团关于企业重组话题的电视直播,6日晚上,纳爱斯集团董事长庄启传与周晓光等几位企业家代表在小组组长、金华市市长陈昆忠房间里开会。光着脚丫,踩着拖鞋,庄启传似乎不拘小节。这期间,陈昆忠一根又一根地给庄启传递烟,庄启传就一根又一根地抽烟,边抽边说。 相似文献
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经济危机对汽车零部件产业影响有限,中国市场相对特殊. 消费者开始从购买新车转向维修旧车,汽车后市场需求比较稳定.…… 相似文献
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2005年12月9日,中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济当选年度中国企业商标人物,中国重汽斯太尔重卡系列商标成为国内最具影响力的著名商标。 相似文献
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目前,业界都在广泛探讨零部件企业如何在危机中把握机遇.但是由于对此次危机引发根源认同不一,导致机遇之说存在分歧. 相似文献
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