新媒体带来新体验 商用车用户受益新媒体

如今,新媒体已经成为汽车用户了解汽车信息的新兴模式,在传播中的影响力逐渐凸显。其即时、互动、内容精练等特点深受用户追捧。那么,在商用车圈里,用户对于新媒体的使用和看法又是怎样的?他们比较关心哪方面的新闻?近日,《商用汽车新闻》记者针对以上问题进行了用户调查。     

商用车用户受益新媒体

如今，新媒体已经成为汽车用户了解汽车信息的新兴模式，在传播中的影响力逐渐凸显。其即时、互动、内容精练等特点深受用户追捧。那么，在商用车圈里，用户对于新媒体的使用和看法又是怎样的？他们比较关心哪方面的新闻？     

商用车企角逐印度

印度巨大的市场潜力和快速发展的经济始终吸引着全世界投资者的关注,特别是在如今增长乏力的经济大环境下。国外企业瞄准印度据了解,为了拉动经济,印度政府正在全国范围内兴建公路、港口及铁路来支撑经济。印度政府希望在2017年之前吸引超过10000亿美元以上的投资来解决国内基础设施老化的问题。基础设施的发展在印度被认为是影响汽车需求量的关键指标,政府对于升级基础设施的决心也给了跨国商用车企信心。戴姆勒、沃尔沃、纳威斯达、日野汽车、曼集团和一些中国车企都在设法进入潜力巨大的印度市     

消协人士建言商用车企

《商用汽车新闻》记者从中国消费者协会投诉部主任邱建国那里了解到,2010年,汽车行业总投诉量增长较大,增幅为51%,投诉热点仍然集中在质量和服务两方面,其中在产品质量方面比较集中。质量方面的投诉集中在4个方面:1.发动机的问题,表现为发动机异响、故障、漏水、漏油、机体破损等。2.汽车销售时没有明码标价,甚至存在紧俏车型加价销     

商用车企:深耕方能有收获

在市场低迷的2012年,国内商用车销量下滑严重。与此形成鲜明对比的是,出口市场保持了平稳增长的态势。在国内经济放缓、企业销量下滑的情况下,海外市场成为支撑商用车企业发展的重要力量而不仅仅是国内市场的补充。海外成商用车潜力市场据统计,2012年载货车累计出口32.14万辆,同比增长10.23%,占商用车出口量的75.03%。其中,重型载货车出口5.02万辆,同比增长22.99%;出口金额达20.85     

商用车企抢人忙

今年上半年商用车行业高速发展,加上新兵的纷纷涌入,使得汽车人才尤其是高端人才紧缺的矛盾越发凸显。近日,《商用汽车新闻》记者点开了中国汽车人才网的首页,北汽福田、宇通客车、苏州金龙、南京依维柯这些国内知名     

商用车企 春节官网静悄悄

据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的《第30次中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)显示,2012年,我国网民数量超过5.38亿,互联网普及率为39.9%。生活在互联网时代的任何企业都不会轻视这一已不算新兴,早已对传统传播方式带来影响的媒介的作用和影响力。     

商用车企当为人师

9月10日,我国第26个教师节。行驶在祖国大地上的商用车司机们,会以怎样的心情度过这一天呢?笔者曾经和许多卡车司机聊过师承问题,除了个别汽车兵或者学过一些车辆修理的意见领袖,大部分司机并没有专业学习,他们往往从开三蹦子(三轮车)起家,到最终开上了重卡,期间经历了三轮农用车、四轮农用车、轻卡等不同阶段。这些卡车司机并没有接受过正规的驾驶培训,车辆     

商用车企要求推迟实施欧Ⅵ标准

日前,欧洲汽车制造商协会正在起草一份文件,代表欧洲的商用汽车制造商呼吁欧盟推迟卡车和客车欧Ⅵ排放标准的实施时间。汽车制造商协会表示,由于受经济衰退的影响,企业在发动机技术升级和后处理系统上的资金投入难以为继;另一方面,技术改进会带来配件和维修成本的提升,这会进一步打击消费者的购买信心。     

商用车企海外市场不乐观

近几年，中国商用车企业纷纷进军海外市场，出口量逐年递增。随着产品质量和安全问题的凸显，重大交通事故比例也有所攀升。事故频发不仅对企业发展造成影响，也损害了我国汽车品牌的整体利益。     

产品线拓宽 商用车企缺人才

“最近我们的一项重要工作就是招聘人才。”近日,某商用车企业相关人士告诉《商用汽车新闻》记者：“特别是专业技术人才和熟练的技术工人更是缺乏。虽然今年的车市不像去年那样火爆,但是包括我们在内的很多企业在拓宽产品线、扩大生产范围,新的产品需要专业的员工,这就产生了招聘的需求。”     

商用车企开启广告创意新时代

近日在翻看报纸时,一则广告引起了《商用汽车新闻》记者的注意。这则广告宣传的对象是校车,但是广告却并没有突出校车,而是几名使出不同招式的＂武僧＂将一名小学生围在中间加以保护;有意思的是,之后的广告中,又将＂武僧＂换成了荷枪实弹的＂特警＂。两则广告的广告词都是：安全护送你最爱的大人物。     

商用车企力求传播精准化

《商用汽车新闻》记者近日从上汽大通相关人士处获悉,大通GIO在广州、北京、成都、青岛等全国多家机场投放了汽车展位进行实车展示,并且取得了不错的传播效果。     

请倾听商用车企的呼声

喊了十几年,燃油税改革随着金融危机的爆发终有望落地,但商用车企业却对未来的预期普遍悲观。令它们悲观的不仅仅是开征后的影响,而是在数次重大决策面前,无论是卡车还是客车,商用车制造业几乎没有任何发言权。记得在劳动合同法实施之时,多少商用车制造企业明知其成本将大幅上升,通过任何途径进行反映但却没有效果;记得年初俄罗斯等国家及地区将进口门     

积极亮相顶尖商用车展示平台 商用车企看好全年出口

随着国内商用车企业实力的不断增强,走出去与国际品牌同台竞技的意愿越来市场一片低迷的形势下,出口市场一枝独秀,成为各企业宣传和争夺的重点。这种形式下,自主创新的商用车企业自然不会放过在汉诺威车展这样的国际舞台展示形象、     

商用车企加速巴西建厂

巴西财政部长曼特加近日宣布,为了振兴处于衰退边缘的汽车工业,巴西政府决定实施减免税收和方便贷款的临时措施。新措施规定,凡符合巴西国产化标准,即在该国投资设厂且国产化率达65%以上的汽车,将免交原定7%的工业产品税。所有生产用未达标汽车,税率由34%减至31%。此外,为解决购车贷款不足的问题,巴西政府已经同国营和私人银行达成协议,将大幅度增加车贷发放,同时适度降低贷款利息。     

商用车企“综合素质”

年初,华菱制定了30000辆重卡的产销目标,今年3月月产第3500台华菱重卡成功下线,这是华菱重卡开始全面向既定目标“发威”。出口业务上,他们逐渐获得国际市场的认可,最近,秘鲁100台出口大单的获取,并顺利完成了最后一批交货任务。     

201l国际商用车企开局不错 欧美强劲复苏 日本短期震荡

3月16日,瑞典沃尔沃集团传出喜讯,集团2月共交付卡车17862辆,较上年同期增长78％。21日,德国卡车制造商曼公布2010年财报,受利好消息的影响,公司股价上涨3．6‰一系列看涨的数据,印证了国际商用车市场强劲复苏的态势。经历2010年市场的缓慢回暖之后,受金融危机抑制的全球需求将在2011年进一步释放。