霸龙康明斯M7C厚积薄发 出手不凡

本报讯在国内其他厂家鲜有出品的情况下,东风柳汽霸龙康明斯M7C迅速打开了高速物流用车市场。试销阶段,仅深圳地区由车之彩公司试点销售,M7C一个月内就销售出20辆。2013年1月25日,M7C在深圳正式上市,康明斯发动机是最大卖点之     

霸龙康明斯M7C引领高效节能

9月26日,第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼落下帷幕,霸龙康明斯M7C凭借优良性能收获6×4牵引车380～400马力组节油冠军。获得这一冠军奖杯的背后,除了东风柳汽在制造方面的精湛工艺,美国康明斯为霸龙康明斯M7C量身打造、在中国首推的10升发动机也功不可没。思路决定出路"早在几年前,东风柳汽战略规划和市场研究部门就前瞻到中国物流行业的发展趋势,认为未来几年内中国物流行业将走向规模化、集     

霸龙康明斯M7C无可挑剔——个体运输户陆应江的试用心声

对于东风柳汽来说,年初推出的高效物流重卡霸龙康明斯M7C无疑是今年最为业界关注的新品之一。在经过试销期的火爆之后,柳汽再出绝招,自4月起在业内首推体验式营销,针对M7C逐步在全国范围内开展免费试用活动。消息一出,用户大呼"柳汽给力","这应该是国内最早大规模搞这种活动的吧?""在国内好像我头一次见有这种活动"……此类声音不绝于耳,用户纷纷摩拳擦掌,跃跃欲试,期冀能与M7C亲密接触。安徽合肥的个体运输户陆应江正是第一批试用的"幸运儿"之一。     

通用“通吃”

迈锐宝来得正是时候。迈锐宝进入市场后，将刺激日韩系中高级车开始今年第一波的降价潮。     

T7H新产品打动老司机

面对市面上种类繁多的重卡产品,每一位用户都有自己的“心头好”。     

“我只卖陕汽车”

当朱海涛最困难的时候,来自陕汽厂家真心的帮助,让他成为陕汽的铁杆经销商。士为知己而执着。他人生最宝贵的15年光阴与陕汽共同走过,正是这段风雨与共的经历,让他认定了陕汽。“15年来,我只卖陕汽车。     

PSA：寻找“新欢”

与PSA合作无疑是对东风釜底抽薪，而长安与PSA的合资已经没什么可阻挡。     

自主品牌SUV为何“7上8下”

自主品牌止跌反弹成为车市令人振奋的消息,特别是在SUV领域,新产品的异军突起让人对小型SUV市场自主品牌唱主角更具备了信心。然而,中级以上SUV领域,自主品牌能否具备生存能力？在此之前是少有肯定回答的,特别是长城H8推迟上市,给自主品牌冲高蒙上了一层阴影。     

相煎何太急 S5越级挑战C63＆M3

奔驰、宝马、奥迪在任何能一比高下的地方倾尽了全力，为了那名门傲气而争的面红耳赤。孰胜孰败，在我们眼里又有几分必要？当置身于这几辆让人骄傲的机器里时，我只想抛下一切恩怨，且听风吟。     

邓禄普：为“10％”努力

毫无疑问,邓禄普的下一站肯定是中国,预计到2017年,邓禄普在中国的总产量将达到日产6．57／条,现在其市场占有率是7％至8％,未来这一目标锁定在10％。     

“似”而不见与“视事”而非

在东北某些地区,人们说话很容易“四是”不分,平卷舌有时甚至是倒过来使用、所以某外地客人在此地去吃饭,就曾因“四张饼十块钱还是十张饼四块钱”争论个不休,闹了个大笑话。     

“疏”与“堵”，何去何从？

在“疏”和“堵”之间，希望我们的主政者能权衡利弊，简单粗暴的方法，最终结局很有可能是政府，消费者和行业全盘皆输。     

锻造M7C

对于东风柳汽来说,M7C具有不同寻常的战略意义,并被东风柳汽寄予了厚望,那么它是如何找到了自己清晰的定位？又如何试图从同质化的市场中脱颖而出？     

“污点”机会

对很多行业来说。好的机会太过稀少,而能带来的潜在利益又太过巨大。贪婪的人性跳出来作怪也就不足为奇了。 在中外媒体呆了快二十年,我接触过不少名人,也听过不少无法写入文章的八卦,一个感触就是,好像没有哪个名人的发展过程是完全阳光的,总有那么些不足为外人道的“污点”,哪怕是一些看上去业务相当过硬的“大拿”。     

渤海活塞成功有道

1951年,山东滨州渤海活塞股份有限公司（以下简称渤海活塞）还是一家小铁木工厂。1963年,渤海活塞开始生产活塞产品,但在当时国内的60家活塞厂中,渤海活塞位列倒数第一。     

福特：再战中国

对洪博培的任命，显然是想借助其在中国的人脉关系，为长安福特公司的组建尽快扫清障碍。     

威伯科开发新一代胎压监测系统

本报讯 威伯科控股有限公司8月13日宣布,其正与HufElectronics Bremen公司合作开发新一代用于卡车、客车和挂车的胎压监测系统。     

好时节,好感觉

不断攀高的数字固然激荡人心,然而给我最大感触的还是中国人已经逐渐找到自主造车的感觉了!有些事情,我们预测到了趋势却难以确定速度。5年前,相信有很多人和我一样对中国汽车的未来抱有非常大的信心,但近1800万辆、世界第一宝座的到来如此之速也有些出乎我的预料。     

北汽再谋亮剑

时间上的巧合，不得不令人生疑，“北汽二度抛出来的绣球，是在为一系列的上市造势吗？”他们的怀疑来自北汽的沉默，这个时候，北汽的任何动向，都不得不让人联想到它的IPO之举。     

站在100万辆关前

随着新能源汽车的高速增长,其背后的问题也不可忽视。对于刚刚过去的2017年来说,是新能源汽车补贴逐步退坡、“双积分”政策正式发布之年,随着相关政策的发布也慢慢开启了新能源汽车的新时代序幕。