联合动力：稳扎稳打 不急不躁

2013年，玉柴联合动力股份有限公司（以下简称联合动力）提前完成了全年的任务，同比增长35％。2013年，重卡市场有几个亮点：天然气卡车、城市渣土车、排放升级。这几个因素带动了2013年重卡市场的增长。联合动力能够提前完成全年任务，     

渣土车整治催热城市自卸

一直以来,由于超载、超速、遗漏撒和噪声大以及恶性交通事故多发等原因,被冠以"城市公害"的渣土车(又称泥头车、渣土清运车等,多以自卸车型为主)成为各地城市治理的重中之重。在城市环境改善和市民安全得以保证的同时,渣土车治理也在逐步催热城市自卸车型,这一细分市场也开始或已经引起厂家和经销商的注意。     

4个第一 陕汽今年销车8万辆 10场硬仗 陕汽明年要干10.3万辆

港口运输车、标载运输车、天然气车、渣土车……细分市场的表现,让陕汽集团2014年交出了一份不错的答卷。2014年,陕汽集团1~11月实现销售整车9.79万辆,同比增长10.53%,市场份额提升1.48%。具体到民品,2014年陕汽重卡销量达8万辆,同比增长11%,市场份额提升近3%。实现提升实属不易,陕汽重卡2014年有哪些亮点?明年的目标和举措又是什么?在陕汽重卡2015商务年会上,陕西重汽集团副总经理兼销售公司总经理周银朝进行了详细的介绍和解读。     

13升K金版LNG重卡上市在即 联合卡车：LNG重卡市场的破局者

在呼唤节能环保的大形势和高油价、降成本的逼迫下，LNG重卡以其经济效益明显、减排效果显著而受到政府的支持和市场的青睐，在需求疲软的重卡市场中表现持续强劲，成为当前最引人瞩目的重卡细分市场。     

大运重卡神秘下线 后续市场表现拭目以待

9月25日,大运汽车制造有限公司第一辆重卡"大运一号"下线,这是继太原南方重汽之后的第二家山西地产重卡企业的产品下线,山西重卡市场再添新丁。作为全国重要的煤炭和矿产资源大省,山西每年有4万辆左右的重卡上牌,使得其一直是重卡企业的必争之地,而没有地产重卡企业,一直让当地政府留有遗憾。"大运一号"的下线,能否打开山西"地产车"的新局面?又对山西重卡市场带来哪些影响?     

新闻扫描

海格客车服务亚信会议获点赞;连获大奖中国重汽品牌力持续提升;陕汽智能环保双燃料重卡耀动沈阳;红岩渣土车全面满足渣土市场运输需求     

北奔4款重卡亮相北京车展

4月20日，第十三届北京国际车展在京开幕。北奔携4款重卡亮相，分别是V3M天然气牵引车、V3M轻量化自卸车、V3HT高端物流运输牵引车和NG80城市智能渣土车。     

轿车“井喷”与重卡“高烧”之后的思考——简析扑朔迷离的重卡市场

用“螺旋状发展,波浪式前进”来形容近几年崛起的重卡市场的历程是相当贴切的。几年来,由于国民经济各行业发展对公路运输质量、速度及效率要求的提高,使得作为运输工具“后起之秀”的重卡市场备受关注,重卡市场也因此经历了升升降降、跌跌撞撞的成长过程。紧跟2003年轿车市场出现的“井喷”,重卡市场也在2004年出现了高达40%增幅的“高烧”;不过,“高烧”的重卡市场同样也没能逃脱轿车“大涨之后出现大跌”的命运,2005年重卡市场连续8年高增长后出现了大幅下降,降幅接近40%。轿车重卡“同跌不同因”市场的大起大落势必给企业的生产和销售带…     

微卡显重量化趋势

轻卡领跑卡车市场，受卡车市场的特殊供求影响，各吨位本期产销率均维持在100％左右，最低中卡96．87％，最高重卡101．48％。各细分市场均保证了较好预测，维持良好产销关系。由于轻卡的基数关系，轻卡产量显得高于销量，而实际本期产销率99．11％，生产同比增长61．22％，销售增长58．24％。     

陕汽75辆渣土车交付湖南长沙

本报讯 8月24日，陕汽重卡在湖南长沙上演“360°全体验行”大篷车互动路演暨75辆渣土车交车仪式，标志着陕汽重卡将最贴心的关爱带列三湘，将最优惠的购车政策送到星城，将最完善的服务与最先进的技术理念推上中国重卡行业舞台，打造陕汽独有的零距离体验式沟通平台，实现中国重卡行业新跨越。     

2012年卡车细分车型走向不一 牵引车有忧 自卸车无虞

2011年年底,《商用汽车新闻》记者借参加重卡企业年会的机会,与各重卡企业相关负责人探讨过一个问题:2012年,究竟哪个细分领域更被看好?对于这一问题,多数重卡企业相关负责人均表示,纵观2011年重卡行业的产销数据可以看出,半挂牵引车相对低迷。所以,半挂牵引车市场或将在2012年出现反弹。     

新产品新机遇卡车企业角逐渣土车市场

不论是加大处罚力度，还是设立并扩大渣土车“禁区”，从各地针对渣土车的政策不难发现，被“围追堵截”的渣土车，其出路在于使用更安全、更清洁的产品。更安全更节能目前，包括一汽解放、重汽、陕汽、福田戴姆勒汽车、江淮格尔发、上汽依维柯红岩、联合卡车等在内的卡车企业都已推出新型城市渣土车。虽然每家企业的产品特点不同，但仔细分析不难发现，它们无一不围绕更安全、更清洁来做文章。     

客车市场预期增幅下调

有数据显示,9月重卡市场销量大增,增幅超40%,成为商用车市场表现最好的细分市场。与重卡相比,客车市场的表现则延续了以往稳中有增的势头。然而随着经济环境、政策环境的变化,公路客车、公交车、校车等主要细分市场在未来均有可能受到众多不确定性因素影响,第四季度客车市场的表现似乎并不乐观。前三季度稳中有进整体来看,1~9月的客车市场与去年同期相比保持了小     

提振作用不明显 LNG卡车潜力待挖

从近日召开的镇江市运输企业推广使用天然气车座谈会上传来消息,镇江市将在重型运输车和公交车上推广使用LNG(液化天然气)产品。这段时间以来,各重卡企业接到LNG订单的新闻频频见诸报端。这给行业带来的感觉是,LNG卡车已经成为低迷市场中的亮点。LNG卡车对提振市场的作用有多大?随着LNG卡车的批量使用,除了加气问题外,是否还有其他问题暴露出来?本期柠檬茶座邀请了三位卡车经销商,请他们谈谈LNG卡车的市场表现。     

陕汽发布新型环保、安全、智能城市渣土车

本报讯陕汽新型渣土车从车辆运营特点及市场要求出发,打造了新型环保、安全、智能渣土车,重新定义城市渣土车新标准,成为拨雾去霾的城市大使。该车最大亮点在于覆盖系统采用耐磨布,理论上能够完全防止渣土抛洒,且成本降低约50%;大角度上裙板与侧防护一体式车体设计,可防止装货过程中货物滞留在车身、轮胎、油箱、车辆附件上;天行健车联网智能管理系统能够对车辆运营状况实时监控,一举解决车辆管理、运营效率与价值提升的问题;提供"一站式     

天然气卡车助陕汽逆市而上

进入2012年,关于商用车行业的报道寒意多,惊喜少,很多整车厂、经销商乃至用户在谈及市场时尽显无奈。商用车的发展直接受经济形势影响,其细分行业——重卡尤其如此。在这一轮国内外经济均下行的环境中,各企业都在艰难前行,寻找明灯。一时间,关于LNG到底能否救市的讨论颇为激烈。无论讨论的结果如何,一家整车厂正在以实实在在的数据告诉人们,LNG重卡潜力巨大、市场广阔。陕汽销售公司相关人员介绍:"10月陕汽天然气重卡订单4185辆,     

鄂尔多斯:重卡市场凄凄惨惨戚戚

在素有"金九银十"之称的黄金季节,《商用汽车新闻》记者再次走访了有着"中国迪拜"之称的鄂尔多斯。此前,这个城市给人印象深刻的是朝气蓬勃的房地产业、赖以高速发展的矿产,以及基于这两大行业带动之下蒸蒸日上的重卡市场。但现在,在这个本应是收获的数金十月,却呈现出一片荒凉景象。有数据统计显示,2012年以来,鄂尔多斯重卡市场与去年同期相比下降了40%左右。重卡市场何以雄风不再?煤矿整合     

用户愿接受 国Ⅳ推行并不难

"其实我觉得国Ⅲ转国Ⅳ不是什么大问题,基本上现在我碰到的很多客户都能够接受国Ⅳ车。"在聊起节后的重卡市场时,河南众信汽车销售服务有限公司总经理李征转了个话题说。"买国Ⅳ车,国Ⅲ车以后都不能用了。"再联想到马年春节期间,碰到一位在河南郑州从事渣土运输的老同学要再买一辆车跑业务在被问及要买国Ⅲ车还是国Ⅳ车时他并无抱怨、一脸平静的表情和语气,让《商用汽车新闻》记者发现自己之前似乎"想多了",用户并不是那么抗拒国Ⅳ排放标准的实施。     

江淮格尔发打造节油精品

11月25日,第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。代表安徽江淮汽车股份有限公司重型车分公司（以下简称＂江淮格尔发重卡＂）参赛的格尔发6×4城市渣土自卸车,最终凭借优异的成绩荣获6×4自卸车组节油冠军。江淮重卡销售公司总经理夏雷出席颁奖典礼并现场接过这一荣誉。     

商用车企“综合素质”

年初，华菱制定了30000辆重卡的产销目标，今年3月月产第3500台华菱重卡成功下线，这是华菱重卡开始全面向既定目标“发威”。出口业务上，他们逐渐获得国际市场的认可，最近，秘鲁100台出口大单的获取，并顺利完成了最后一批交货任务。