节能：可持续发展战略重大举措：节能与新能源政策解读

我国要在能源领域实现跨越式发展，就不能走世界大量消耗能源、消耗物质的老路，必须建立起可持续发展的能源结构。对我们这样一个发展中大国来说，如果能实现这样的跨越式发展，不仅对我们国家的发展，乃至对整个世界，都是极为重要的。     

节能与新能源:汽车产业大趋势

2012年4月18日国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(简称《规划》)。此次《规划》的出台,昭示着我新能源汽车的发展总趋势——节能与新能源。     

长沙发展节能与新能源汽车战略与对策

本文介绍了长沙市新能源汽车产业基础、现状、发展的优势、存在的问题以及发展新能源汽车战略的亮点、对策,并对节能和新能源汽车应用前景进行了分析。     

大力推进节能与新能源汽车示范推广试点

为推动节能与新能源汽车规模化、产业化．促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展．根据国务院的要求．财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等4部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议,对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。     

节能与新能源汽车发展的几点思考

4月18日国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》开篇从战略高度阐述了我国节能与新能源汽车发展的重要意义.回顾近三十年我国汽车工业发展历程,可以看到"以市场换技术"策略和"重视整车、轻视零部件"实际做法带来的不良后果——汽车行业大而不强、核心技术空心化.今天我们站在了历史的重要发展时期,下面就如何抓住机遇、又快又好发展我国节能与新能源汽车谈几点个人的想法,以抛砖引玉. 一、纯电动汽车是战略发展和终极目标 据2012年1月中国汽车工业协会发布的数据,2011年我国新能源汽车产量为8368辆.而据FOURIN统计,截止2012年3月全国新能源汽车产能逾33万辆,到2015年全国新能源汽车产能达441万辆.已经远超《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》规定的"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销超过50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆"的目标.     

会计政策变更的解读与评析

财政部颁布的《企业会计准则一会计政策、会计估计变更和会计差错更正》 ,已于 1999年 1月 1日起在上市公司开始执行 ,本文仅就有关会计政策变更的意义、核心问题及应用几方面进行解读并提出自己的看法 ,以便更好地理解会计政策变更的会计处理及会计报表披露方法。     

节能及节能政策的微观经济解析

节能是我国经济发展中面临的一个长期问题,但是在理论上还缺乏对节能活动微观经济机理的系统分析,使得节能政策缺乏坚实的理论基础。文章从经济学角度定义了节能的概念,利用一个基本模型描述了节能决策过程,指出了现实中普遍存在的与基本模型不符的节能缺口现象,并解释了其存在的原因,在此基础上探讨了有效的节能政策体系以缩小节能缺口,推动节能。     

自主创新财税政策解读

自主创新能力是国家竞争力的核心，是我国应对未来挑战的重大选择，是统领我国未来科技发展的战略主线，是实现建设创新型国家目标的根本途径。为激励自主创新能力提升，国家出台了一系列政策措施。如加大科技投入、给予税收优惠等。本期特策划了一组文章，解读国家激励自主创新的财政与税收政策，报道自主创新的成果，分析加强自主创新应注意的问题等。自主创新财税政策解读     

碳减排背景下辽宁新能源财税政策选择与优化

传统的产业结构布局,使辽宁的碳排放量一直位居全国前列,在全球碳减排背景下发展新能源成为今后辽宁新能源发展战略的重点。文章在介绍辽宁发展新能源的潜力的同时,指出辽宁制定新能源财税政策的关键,在对辽宁新能源财税政策做出效果评价后,进一步提出财税政策优化建议。     

国外新能源汽车产业政策分析及启示

2008年国际金融危机爆发以来,世界各国加强了对本国汽车产业的扶持力度,尤其是针对培育形成本国的新能源汽车产业,出台了一系列扶持政策。本文在系统分析国外新能源汽车产业政策颁布情况的基础上,着重分析金融危机以来的国外政策动向,并对比分析,提出对我国新能源汽车产业政策发展的启示。     

汽车产业转型升级势在必行——《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》解读

《规划》的出台背景 早在两年前,新能源汽车就被列为重点扶持的战略性新兴产业之一,为配合"十二五"规划的新能源战略,各汽车企业也纷纷宣布自己的新能源规划和战略.为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要生产国纷纷加快部署、大力发展和推广应用汽车节能技术,将加快发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化.节能与新能源汽车已成为国际汽车产业发展的方向,未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的战略机遇期. 此次《规划》的出台是由工业和信息化部牵头、发改委、科技部、财政部共同参与.可谓集众人智慧夯实办好一件事情.旨在加快推进节能与新能源汽车产业的发展.《规划》千呼万唤始出来,更显示出新能源汽车作为国计民生的大事件其制定过程的严谨性和周密性,更加显示了新能源在"十二五"规划中占据的重要地位.也昭示着我国发展新能源汽车势在必行.     

解读政策 构架资本与项目对接的桥梁——努力打造一流的政策解读媒体

经过10年的洗礼和历练,《中国科技投资》终于从月刊进入了旬刊的行列。我们希望通过自己的努力,将其打造成为:解读政策的权威刊物,对接资本与项目的实用桥梁。这一目标定位既是我们过去经验的总结,也是我们对未来判断的结果;既是主管部门对我们提出的明确要求,也是广大企业和读者对我们提出的强烈的期盼。在今后,如何实现这一目标,是我们面临的最大挑战。经过30多年的改革开放,中国经济已经进入到一个新阶段:经济总量排名第二的大国和人均GDP达到4000美元的中等收入国家行列。而当前经济形势也是前所未有的复杂多变,我们不仅面临国内经济增长、劳动就业、结构调整、通胀压力、环境保护等种种挑战,而且还面临国际经济持续恶化、需求急剧下降的恶劣环境。     

促进节能的财税政策

近年来，中央财政实施了一系列财税政策，积极推进节能工作开展 1．研究制定税收政策，引导全社会主动节能 一是在消费税方面。2006年4月1日起，开始实施新的消费税政策，规定将石脑油、航空煤油等成品油纳入消费税征收范围，其中对石脑油、溶剂油、润滑油按0．2元／升的单位税额征收，对航空煤油和燃料油按0．1元／升的单位税额征收。考虑到当前油品价格不稳，为缓冲对油价的影响，目前暂按应纳税额的30％征收，条件成熟后再改按法定税率征收。此外还调整了小汽车消费税的税目和税率，     

加快发展新能源汽车产业——加快新能源汽车产业发展的财政扶持政策

面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，近年来，国内外都在加紧进行新能源汽车的开发和创新——美国已经通过组织实话科技计划，支持新能源汽车的研发及产业化；日本混合动力汽车已开始全面进入市场销售，我国也先后出台了一系列发展新能源汽车的产业政策，     

鼓励企业自主创新政策解读

2月27日，国务院正式发布了关于实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》若干配套政策的通知（以下简称“配套政策”）。配套政策共十部分60条，其中许多都与企业技术创新直接相关。配套政策内容丰富，涉及财政、税收、金融、政府采购、知识产权、人才、教育、基本建设等许多方面，需要认真学习和领会其中的政策导向。本文仅就配套政策中与企业自主创新直接相关的三方面政策进行初步分析。     

汽车新能源与新能源汽车发展趋势

从汽车尾气说起我国50％以上的石油消耗在交通运输上,资源利用的效率甚低,机动车每百长公里油耗比欧洲高25％,比日本高百分之20％,比美国高百分之10％;载货汽车每百长公里/吨油耗比国外先进水平高100％以上.同时,汽车保有量的急剧增加造成了日益严重的城市污染,引发各种相应疾病蔓延.在北京、广州和上海等大城市中,燃油汽车直接排放的废弃物对空气污染已超过60％.有关部门预测,近几年,汽车尾气排放量将占空气污染的64％甚至更大比例.目前,人们已从汽车尾气中分离出80多种有害物质,其中以一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅尘和苯并芘为主.     

高等教育收费政策依据解读

高等教育收费政策不仅仅是教育收费制度的变革,更是一项深层次的体制改革,能更好地体现国家教育投入的目的性,加快教育现代的进程。但理论界和社会舆论对其必要性莫衷一是。本文力求解读高等教育收费政策实施的依据,从而论证其必要性。     

正确解读经济适用房政策

为全面贯彻落实“稳定房价”和“住有所居”政策,国务院相关部委近期经过研究和部署,快速有效地推出了一系列措施。客观分析我国政府大力发展经济适用房的政策取向、有效途径和发展前景,有助于保障我国房地产业的持续、健康、有序发展。     

加快新能源汽车产业发展的财政扶持政策

就在中国汽车产销量刚跃居世界第一并要大举发展之时,能源、环境的紧箍咒却越收越紧,结构调整的压力迫在眉睫,发展新能源汽车几乎已是不二的选择。