ZV—P式传动在抽油机上的应用

一、ZV—P传动的结构特点 在窄V联组带传动中,如果被动的大胶带轮的外缘不制出轮槽,而呈平滑轮缘,这种传动方式称为ZV—P式胶带传动,简称ZV—P传动。 ZV—P传动中,窄V带与主动的小胶带轮间仍为窄V带传动,而窄V带与大胶带轮间呈平胶带传动形式,其传动示意图如下:     

采用内侧张紧轮时普通V带传动工况分析

当普通V带传动的中心距不能调节时,通常要采用张紧轮来张紧带,且以安装于松边内侧为宜。 那么,采用张紧轮对普通V带传动到底有什么影响?对这种影响如何进行计算?迄今国内外尚未见有关这方面的报道。本文对这个问题进行了探讨。 一、有内侧张紧轮时带传动的应力分析     

国内机床行业用窄Ⅴ带替仪普通Ⅴ带的技术经济分析

一、窄V带与普通V带的比较窄V带是在普通V带的基础上发展形成的一种新型胶带,由于它的传动特点大大优于普通V带,故在新设计设备上有取代普通V带的趋势,是V带传动中最有前途的型式之一,且采用窄V带传动是现代设备的重要标志之一.其与普通V带相比.传动性能方面主要有如下特点. 1.传递功率高。在同样的工作条件下,由于窄V带结构合理,它所传递的功率值比普通V带高0.2～1.5倍.如在100转/分时,E型普通V带单根功率容量为51.5马力,8V型窄V带为85.6马力,提高66.2%;以大庆Ⅰ-130型钻机为例.采用E型传动带,传动轴输入功率为768马力,带轮直径为630毫米,传动比为1,转速     

一种皮带保护装置

皮带机的应用广泛,皮带的消耗量也大。在皮带的使用过程中,很难达到应有的使用寿命,因为：①由于运输物料冲击、调节不当等原因造成皮带跑偏撕边。皮带一旦出现损伤,内部结构在外部环境的影响下会受到损坏,导致皮带正常使用时间缩短。②运输物料中如混入金属等物体或托辊损坏,很容易划透甚至长距离撕裂皮带,造成皮带损伤甚至报废,严重影响皮带的使用寿命。要避免皮带损伤甚至损坏,就要及时维护调整和清除料中的杂物,但在很多情况下,往往很难同时做到这两点。为防止皮带跑偏、撕裂,设计了一种皮带保护装置安装在机尾、机头处。     

引进变频调速器使用效果分析

我厂是生产焦炭为主的企业,1987年又新建了一组66-4型焦炉。此新系统的主要动力设备是1~#与2~#风机,为两台70kW的电机拖动。1992年经电平衡测试发现:电机最高负荷是 28.9kW,最低负荷为14.8kW,其效率仅为35％左右,靠人工调节大循环的阀门来控制焦炉集气管的压力。将部分送出去的煤气再送回到风机前的吸气管,这样既浪费了风机的电能又难于控制焦炉集气管的压力。因此,决定对1~#风机     

SC针梳机匀整皮带挡轮改造

从德国进口的SC针梳机匀整皮带挡轮损坏,从而造成备件费用增加,产量质量下降,劳动量增加,为此对皮带挡轮进行改造,改造后的挡轮易于维修、降耗、质量优等品率提高,故障率降低。     

带制动轮的滚子链联轴器的应用

1.问题的提出 我公司线材车间散卷收集筒传动机构使用TLL型带制动轮的弹性套柱销联轴器(图1),由于启动频繁,使用中经常发生     

V形带轮装配结构改进

玻璃加工行业生产线上,有大量渣浆泵长期运行.不论是更换电机、泵轴还是带轮本身,都必须对带轮进行拆装.为拆装便利,对带轮装配结构进行改进.曾借鉴国外资料将带轮内孔改为锥套结构,但该结构造成轮毂和锥套结合面上有多处半螺孔和半肓孔,位置度要求高,制作工艺复杂,而且经过几次拆卸后半螺孔损坏多,造成锥套报废.为此,进一步改进.     

取料机和地面皮带机系统技术改造

介绍神华天津煤码头一期取装设备系统近两年来进行的重要技术创新工作,包括取料机地面导料槽改造、装船机尾车皮带机BM液压张紧滑轮组轴承选型及改造、除铁器联组带传动设计及使用等,改造实施后达到了预期效果。     

两起电机烧毁事故的分析

正1.YKK400-4电机烧毁风机正常停车,全体电修人员对6台变压器进行清扫和2~#主电机进相机接线工作。未对2~#磨排风机进行任何操作。恢复供电后不久,2~#磨排风机启动时,岗位人员反映电机产生异响和弧光,随即保护跳闸。对电机进行检查,电机各部温度正常。对电机进行盘车检查,未发现剐蹭、扫堂现象。电机各部分接线紧固、无烧痕、无过热。拆线进行绝缘检查,2500 V摇表检查无异常。联系实验组做实验,实验组摇表检查无异常。三相直阻也平     

用简易诊断法估算鼓风机组的运行极限寿命

1987年11月7日至1989年6月27日,马钢公司焦化厂按规定周期和技术标准,对1~#电动煤气鼓风机组进行动态监测与劣化趋势分析,其结果是风机连续运行时间从规定的90天(检修周期)延长至508天,同时制订了风机振动的危险值(速度有效值),并对风机运行的极限寿命进行了可行性分析计算,均获得预期效果.     

PLC在烘箱安全防护中的应用

双汇集团双汇彩印包装有限公司拥有多台套凹版印刷设备,烘箱采用电加热,其温度控制系统由加热管、温控仪、风机组成。温度控制精度为±0.1℃。当温控仪检测的温度低于设定温度时,风机电机的接触器先接通,启动风机,然后电加热管开始加热,当温度高于设定值时,停止加热。在实际使用中,虽风机电机的接触器已接通,但由于风机和电机传动的三角带断裂或者风机电机的空开跳脱(电机主电路失电),造成风机电机并未运行,而电加热管持续加热,造成烘箱过热。针对上述问题,采用三菱FXIS-30M R-001PLC,由16点输入,采集单元加热开闭信号和24V DC接近开关…     

一般轴类零件的维修

轴主要是用来支承作旋转运动的零件(如齿轮、链轮、带轮、车轮等)以实现旋转运动,并传递动力,因此轴是组成机器的重要零件。同时轴在各机件中受力最大,设备常因轴损坏而使机器停车,甚至造成全部机器报废,故在日常维修中应对担负主要任务的轴密切监控与保养,以避免早期磨损或发生事故。轴按其承载情况不同可分为:(1)转轴同时受弯矩和转矩的轴,在各种机器中也是常见的轴。(2)传动轴只受转矩而不受弯矩或所受弯矩很小的轴。     

尼龙平皮带简易压力加热器

尼龙平皮带挠性好,传动效率高,滞轮直径可以做得很小,工作平稳可靠。采用薄而轻的尼龙片基平带时,有很多工作场合是不允许用搭扣连接的。而是用高强力粘合剂粘接。粘接时需要在一定压力下加热到一定温度,并保持一定时间,才能达到最佳粘接效果。为此,我们设计制作了一台简易压力加热器。用自耦调压器调节电压,从而得到粘接时所需要的温度。其结构组成如图1所示。由蝶形螺钉l、压板2、螺柱3、弹簧限位器4、加热体5、电烙铁6等组成(压板2和加热体5用导热性较好的材     

治理胶带粘料跑偏的两种措施

皮带输送机的胶带跑偏通常采用安装立轮进行调节,或直接调整皮带中心来完成。然而在工作条件恶劣,滚筒及托辊经常严重粘料,生产工艺又不容许频繁停车清理时,用这些方法调节效果不理想,为保证这些调节方法行之有效,我们对传动滚筒及下托辊略作简单改进,效果很好。1.改进下托辊。胶带输送机采用光滑面的下托辊时,由于胶带输送的是粘性较大物料,不可避免地发生粘料,使辊径变大或产生异径现象,导致皮带跑偏。但改用带凸边的平行下托辊,可以减轻皮带跑偏,并可减少胶带的磨损。这种凸边托辊制造简单,安装中这种托辊占托辊总数的一半即可。此种托辊尺寸随长     

普通V带传动的离散优化设计

一、引言 带传动的优化可归结为两个离散变量(D_1、L_1)的多目标的约束优化问题,其目标函数与设计变量之间存在着一种特殊的列表函数关系。 对于普通带传动的设计,一般的计算方法是首先根据工作条件确定载荷系数,由计算功率和转速选带型,然后确定带传动的几何尺寸并验算带速、包角,最后确定带的根数,受力以及带轮结构。计算过程中影响最终结果的决定性步骤是人为地选定D_1及初选a_0,其给定的初选条件是:     

皮带跑边调整器

皮带运输机在输送物料过程中,经常发生皮带跑边,造成皮带单边或双边扯裂磨损,使寿命缩短。皮带跑边的原因很多,处理方法也不尽相同。我厂设计了一种皮带跑边调整器(图1),该装置结构简单、制造方便,可将其安装在皮带运输机机架的两侧、距皮带外侧50mm处(图2),每隔15～20m两边各安一件,其距     

德国纺机介绍

Steiger公司的横机升级德国Steiger(事坦格)公司推出了其精简的Gemini2.130型新型V型横机,12G单头,带有两套编织系统。它比该公司的Aries或Vesta系列更加紧凑,凸轮排列成行,并把针床缩短了6英寸,以缩短编织行程,增加生产效率。该机的运动部件减少,传动部件去除了皮带和其它机械     

1050 MW超超临界汽轮机轴承振动故障的处理

2台1050 MW超超临界燃煤机组系新一代百万千瓦汽轮机,在国内首次采用筒形高压内缸设计。在整套启动带负荷试运过程中,1~#,2~#机组的1~#和2~#轴承先后出现振动波动大、高压缸膨胀不足、猫爪抬起等问题。阐述问题产生的原因和处理措施。     

一种新型带轮结构——锥套紧缩式带轮

目前带轮安装结构多数由圆柱孔加平键组成。此种结构虽然加工方便,但由于配合较紧,加之带轮长时间工作,轴孔配合表面易产生锈蚀,拆换较困难,需用拔轮器或锤击拆卸,易损坏带轮,严重时使轴弯曲变形(如电机轴等)。 另一种结构是带轮和以锥面配合。优点是可自动定心,能消除轴与轮毂间的径向间隙,可兼作轴向固定,能承受冲击载荷,装拆较方便。它常与轴端压板或螺母联合使用,使零件获得双向轴向固定。但在拆装带轮时,由于装配时很紧,仍需敲击带轮,易损坏带轮。 综合以上两种带轮结构的特点,结合我们工厂使用实际情况,现推荐一种较新型的带轮装配结构——