电力发展如何应对低碳经济发展模式

低碳经济对电网规划与发展影响是一个很大的题目,需要按低碳经济的模式对电力发展规划进行总体研究才能做深入细致的分析。本文对低碳经济对电网的影响趋势、方向做了初步探讨,以期对进一步研究有所帮助。     

智能电网低碳效益评价研究

智能电网的建设具有很大的低碳效益,对电力行业的碳减排工作具有至关重要的意义。首先,明确智能电网低碳效益的内涵,并剖析智能电网与低碳效益之间的内在联系;其次,从定性的角度,确定评价指标体系的建立原则,从发电侧、输配电侧和用电侧构建智能电网低碳效益评价指标体系,并建立相应的评价方法;最后,从定量的角度,深入剖析智能电网的低碳效益的潜力。希望为我国智能电网的低碳化建设提供参考,促进我国低碳经济的发展。     

低碳经济 下电力市场的发展

处于信息社会和低碳经济下的高新技术企业需要高质量的电能供应.电能质量问题日益成为电力市场继续提高的重点.更新的配电系统控制技术为此得到了更长足的发展.同时,新的电网供配系统也得到了相关行业人士的关注.智能电网的提出为电力系统的节能、环保提供了一个发展方向.     

石油企业低碳经济战略转型研究

在简要介绍了低碳经济的概念和内涵的基础上,指出实施低碳经济战略是石油企业未来发展的必然选择。结合低碳经济的要求和国内外形势,利用SWOT分析方法,从多方面阐述了石油企业低碳经济战略转型的优势和劣势,认为石油企业既要善于抓住低碳经济发展的战略机遇,也要迎接多方面的挑战。最后,提出了石油企业低碳经济战略转型的途径。     

“低碳经济”下电力市场的发展

处于信息社会和低碳经济下的高新技术企业需要高质量的电能供应。电能质量问题日益成为电力市场继续提高的重点。更新的配电系统控制技术为此得到了更长足的发展。同时,新的电网供配系统也得到了相关行业人士的关注。智能电网的提出为电力系统的节能、环保提供了一个发展方向。     

企业发展低碳经济的生产要素保障分析

企业是GDP的直接创造者,也是能源消耗和环境污染的大户。在能源短缺和污染排放日益严峻的情况下,企业发展低碳经济具有重要意义。本文在阐述低碳经济和生产要素内涵的基础上,分析了企业发展低碳经济的生产要素构成,最后构建了企业发展低碳经济的生产要素保障体系。     

基于低碳经济的企业环境成本控制问题探析

随着我国经济的快速发展,环境问题日益突出,发展低碳经济成为解决这一问题的重要措施。发展低碳经济与企业环境成本控制之间具有内在的一致性：企业实施环境成本控制是发展低碳经济的内在要求,而环境成本的控制又能够促进低碳经济的发展。基于此,本文以低碳经济为背景,分析了低碳经济对企业环境成本控制的影响,进而提出了企业环境成本控制的几点建议。     

基于低碳经济背景下企业管理发展探讨

文章简单介绍了低碳背景下的企业管理转变的必要性，分析了低碳经济对企业管理的转变方式，阐述了低碳经济强化了企业责任以及政府在低碳社会企业管理发展中的作用。     

物流企业在低碳经济下的经营对策研究

首先阐述了低碳经济的内涵、提出的背景,接着阐述了各国在向低碳经济转型过程中所采取的主要行动,最后分析了我国物流企业如何顺应低碳经济的要求,进而实现企业在低碳经济环境下的跨越式经营.     

低碳经济背景下企业转型战略研究

低碳经济不仅是一种经济愿景,更是一项社会工程。企业＂低碳＂转型的目的是实现可持续发展,是实现一种循环经济。只有让参与企业有效盈利,才能使整个低碳产业链健康平稳运行。本文研究了在低碳经济的国际背景下我国企业转型的战略研究,提出了企业低碳转型的主要措施。     

基于低碳经济的第四方物流服务模式创新研究

分析了我国低碳经济对物流业未来发展的影响,针对我国物流业发展现状与企业物流需求的严重失衡问题,创新性地设计了基于低碳经济的第四方物流服务模式。该服务模式将信息服务业与金融服务业进行有机的结合,建立第四方物流信息平台,在此基础上整合与优化供应链中各企业物流资源并推动逆向物流的发展。探讨了实现多行业互利共赢与环境保护并举的可能途径,并从政府、行业与企业角度提出了发展建议。     

碳关税对我国石化企业的影响及对策研究

在世界低碳经济发展的背景下,碳关税已经成为世界各发达国家实现低碳经济的重要手段。文章分析了碳关税对我国石化企业的影响,并结合我国石化企业的实际情况,提出低碳经济下我国石化企业应对碳关税贸易壁垒的具体策略,以此来提高我国石化企业的国际竞争力,促进石化企业健康快速地发展。     

低碳经济背景下的绿色物流管理研究

首先阐述了当前物流企业面临的低碳经济背景,并对对绿色物流管理的概念进行阐述;然后从三个大的方面论述了制约我国绿色物流发展的因素,深入探讨了在低碳经济背景下发展绿色物流管理的策略;最后简要介绍了绿色物流管理模式的创建。     

企业绿色物流的实施动力与措施探讨

根据低碳经济亟待发展的新形势要求,提出了低碳经济下绿色物流新的内涵。并从企业的角度出发,进行了企业实施绿色物流的动因分析。在此基础上,提出了开展共同配送、发展甩挂运输以及多式联运等措施,旨在为企业发展绿色物流提供参考。     

房地产开发企业低碳发展困境及解决的对策

低碳经济背景下,我国房地产开发企业面临着重大的挑战与机遇。本文在明确国内外房地产开发企业低碳发展实践的基础上,分析我国房地产开发企业低碳发展面临的具体困境,并从四个方面提出摆脱困境的具体对策。     

浅议低碳旅游与旅游企业的低碳举措

在后工业化时代,节能环保与经济持续发展将成为新的主题。在全球提倡发展低碳经济的形势下,低碳旅游这一新型的旅游生活方式逐渐被人们接受。旅游企业在低碳经济发展过程中将起到积极的推动作用。旅游企业通过旅游服务理念提升,旅游产品设计,旅游接待设施的改善,旅游方式的引导等手段将低碳旅游转化为旅游者的行动。     

关于发展低碳经济的思考

发展低碳经济,是应对全球气候变暖,实现可持续发展的必然要求。电力行业作为CO2减排的主力军,在低碳经济条件下必须转变发展思路。本文简述了我国当前低碳经济发展状况,对当前我国电源结构进行了分析,采用层析分析法分析了建立了一套影响发电企业发展低碳经济因素的指标体系,并利用AHP确定确定权重,然后对权重结果进行关联性分析。阐述了我国电力低碳化发展的重要意义,对低碳经济背景下的电力发展进行了展望。     

关于低碳文化在企业落地生根的思考

发展低碳文化,企业是主体。发展低碳文化就是从人治自然地过渡到人与自然和谐的文化;就是将低碳企业文化流程化、制度化,实现从理念到行动、从抽象到具体、从口头到书面的"落地",使企业低碳理念外化于形、内化于心、固化于制,形成有生态特色的制度文化、行为文化、形象文化;就是实现文化融合,达到形的一致、心的一致、行的一致,使低碳文化真正在员工心中"生根;"就是实践上推进企业变革和创新管理,推动企业形成清洁集约的生产方式,创造绿色产品,节约资源成本,提高综合效益,提升企业核心竞争力。     

Dynamically evaluating the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy in China's industrial sectors

Technological innovation and low-carbon economy are significant for the high-quality development of China's industrial sectors. However, few scholars combine the two stages closely and discuss their coordinated development. This paper establishes an evaluation index system of technological innovation and low-carbon economy in China's industrial sectors. The technological innovation efficiency, low-carbon economy efficiency, and comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy are dynamically investigated by the two-stage data envelopment analysis (DEA) model and the DEA window analysis with 35 subsectors panel data during 1996–2018. The inter-industrial differences in the technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency are considered, and the influencing factors of the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy are studied by the bootstrap truncation regression. The results show that: (1) The development of the technological innovation and low-carbon economy is uncoordinated, and the low-carbon economy efficiency needs improvement; (2) There is heterogeneous of the technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency in the 35 subsectors; (3) The density of science and technology institutions, and the average enterprises scale are positive to the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy, while excessive reliance on technology introduction has a negative impaction. The corresponding suggestions are provided for promoting technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency of industrial sectors.