浅谈GPS控制网高程拟合精度

GPS控制测量高程拟合精度往往达不到要求的精度，在一些测区由于对控制点高程精度要求高，需要采用一定技术措施，在平原或小丘陵地带通过对GPS的技术处理可以达到三等、四等水准的精度。     

通过实例进行GPS水准精度分析

<正>在工程的实际应用中选定若干水准点,在这些点上进行GPS观测,建立拟合基准面高程系统,并以某一点的高程为起算高程,可以说也是一种独立的高程系统,与在传统的独立水准网中,以某一水准点高程为起算高程,或任意假定一个点的高程为起算高程的情况是类似的。在实用上,GPS点在此系统中的高程精度与GPS点大地高的精度相同,采用水准测量加密一些点的高程的精度除受水准高差观测精度的影响外,还受到由于水准面与拟合面差异的影响。为了研究建立GPS水准测量与几何水准测量之间的拟合数学模型,结合生产实际,我们在霍煤炭素项目控制网测量中对GPS拟合高程作了实验,也在多条公路测量中进行验证和比较,取得了一定量的数据及可靠的实验成果。     

GPS高程拟合在带状地形测量中的应用

如何高精度地将GPS大地高转换为正常高是地形测量中的研究重点。在某地形测量项目中,根据水准测量数据,使用EGM2008地球重力场模型,选择部分GPS/水准控制点进行GPS高程拟合,将GPS大地高转换为正常高。精度检核结果表明,该方法使用较少的GPS/水准控制点拟合就能满足图根控制点高程精度要求,可以减少水准测量工作量,提高地形测量工作效率。     

基于GPS高程拟合下的公路工程测量

GPS高程测量主要是通过采用全球定位系统(GPS)测量技术直接测定地面点的大地高,或者间接地确定地面点的正常高的一种测量技术。该方法有着测量精确度高、耗时短、效率高、测量结果科学可靠、测量方法操作简单等方面的特点,在公路工程测量中得到了广泛的运用。本文分析了基于GPS高程拟合下的公路工程的控制测量、公路测设测量、公路桥隧形变测量等方面,并指出目前我国公路工程测量中使用GPS高程拟合测量中存在的诸多问题,需要采取加强测绘人员的技能素质、引进一些先进设备等方面的措施,以提高我国GPS高程拟合下的公路工程测量的效率。     

城市GPS控制网高程拟合精度等级探讨

通过对桂中D级GPS网的高程拟合精度分析，探讨GPS高程拟合成果的精度与起算点分布、起算成果精度、高程拟合数学模型、GPS数据处理软件的关系。     

综述GPS测量在土地测绘中的应用

本文作者结合多年工作经验，介绍了GPS在测量过程中的误差来源，并指出了在土地管理测绘项目中如何提高GPS控制平面和高程精度的重要手段和措施，进行论述。     

GNSS在水准测量中的应用

GNSS测量技术在控制点平面测量中能提供可达毫米级的实时大地坐标,但其由于受高精度似大地水准面模型的限制,一直无法满足高等级水准测量要求。文章通过GPS高程拟合原理进行了实例分析,探讨了GNSS拟合高程代替四等水准测量的可行性,为工程测量中水准测量困难的局部地区用GNSS进行四等水准测量提供了理论和实践依据。     

似大地水准面精化成果在地质工程测量中的应用

地质工程测量高程测量在满足其高程精度要求的基础上常常通过水准测量或高程拟合的方式完成.但在一些特殊情况下,可通过GPS测量,利用区域似大地水准面精化成果求取其高程成果这种方式就变得尤为可取.这样,可在保证其高程精度的情况下,大大减少测量工作量,降低测量成本,产生巨大的经济效益.     

GPS高程在工程测量中的应用研究

GPS提供的三维坐标包含了观测点的平面坐标和大地高,精度稳定且相对准确,符合应用要求。基于三维坐标得到的高程参数是大地高,必须采用特殊方法转换成正常高后才能用具测量作业。为此,本文在GPS高程拟合原理的基础上,深入分析了其精度影响因素,结合工程实例阐述GPS高程在工程测量中的应用。     

山区地形条件下多种GPS高程拟合模型的适应性研究

随着GPS技术的不断发展,利用GPS所测得的成果无论是水平精度还是垂直精度都达到了很高要求,但对于GPS所测的大地高如何转化为工程中所需的正常高是目前测量学科中的一个热点问题,特别是在山区地形条件下如何提高其拟合精度对实际工程应用具有重要意义。通过采用移去恢复法原理对几个常见的函数模型进行组合,并结合工程实例,对山区地形情况下各模型的精度进行了实验对比分析研究,并提出了适合于山区地形条件下的高程异常拟合模型的选取方案。     

高速公路征地测量中GPS-RTK技术的运用

目前,GPS技术发展迅速,已经在各种测量领域中广泛采用。在高速公路征地测量中应用GPS技术,使勘测精度和勘测效率得到了很大的提高,尤其是GPS-RTK技术的发展与进步,在常规的公路测量领域里越来越被广泛应用。本文主要介绍了GPS-RTK技术的工作原理及特点及其应用,对比分析了DPS-RTK技术在精准度、时效性方面的优势。     

浅谈GPS测量系统在长大隧道平面控制测量中的运用

基于GPS测量法建立的平面控制网具有相对定位精度高,观测速度快,功能齐全,操作简便,全天候、全球性作业、选点灵活、布网方便、对GPS网的几何图形也没有严格的要求,不受通视限制等优点,现已广泛应用于长大隧道的测量工程中。论文以湘渝高速公路武水段羊角隧道为例,介绍了采用GPS静态定位技术对羊角隧道洞外进行平面控制测量的方法和技术要求,阐述了GPS在长大隧道控制测量中的实际应用,得出了在长达隧道中运用GPS建立平面控制网较传统的方法更具有经济效益和社会效益的结论,以期对该行业工作者起到一定借鉴意义。     

利用GPS布设水利隧洞工程控制网及精度分析

GPS定位技术以其高精度、全天候作业、操作简单、观测时间短等诸多优点而广泛应用于各种测量控制网的布设。文章从不同版本规范对GPS控制网有不同要求的角度探析GPS控制网的布设原则,并在实例工程中分析其精度。     

利用GPS布设水利隧洞工程控制网及精度分析

GPS定位技术以其高精度、全天候作业、操作简单、观测时间短等诸多优点而广泛应用于各种测量控制网的布设。文章从不同版本规范对GPS控制网有不同要求的角度探析GPS控制网的布设原则,并在实例工程中分析其精度。     

GPS(RTK)配合全站仪在公路施工放样中应用

随着全站仪和GPS技术的出现和广泛应用,公路测量的工作逐步用现代测绘技术代替常规测量方法成为可能。在公路测量中单一用全站仪或GPS测量遇到的问题较多,如全站仪的通视问题,GPS测量时卫星数量不足问题等,那么用GPS配合全站仪应用到公路测量中,许多问题就好解决了。     

GPS控制测量在新疆莎车县新农村建设中的应用

针对特殊地区,建立相对独立坐标系,采用GPS测量方法完成该区域的控制测量,此方式具有速度快、效率高和精度高等优点,从而加快了整个新农村建设的速度。     

资源勘查中GPS系统的控制测量与工程测量应用

本文基于GPS系统及定位的原理论述了资源勘查中GPS系统在控制测量环节与工程测量环节的科学应用,利用GPS定位技术的高精密性、灵活观测性发挥了其在资源勘查工作中的重要测量作用,有效解决了GPS系统高程控制难、缺乏丰富经验、控制水平有限的核心问题。     

广州GPS平面控制网扩建与使用

为了满足2015年地铁新线建设规划,广州地铁对GPS控制网进行了扩建。本文介绍了扩建控制网的图形设计、测量、数据处理以及精度评价等环节的主要内容。并结合在工程中的实际使用效果,对控制网的改进和使用提出了建议,可为类似GPS控制网测量和使用提供参考。     

航空发动机FADEC系统半物理试验台测控系统设计

文章根据航空发动机FADEC系统半物理模拟试验台的功能及要求,设计了基于iFIX监控软件平台和PXI硬件系统的FADEC系统半物理试验台测控系统,同时引入最小二乘法,对系统的AI通道进行校验,提高了曲线的拟合精度,得到较为准确的工程量与电量之间的关系曲线。试验台的调试运行证明,系统操作方便,设置灵活,可靠性高,达到了设计指标要求。