管好中小城市道路交通先解决认识上的误区

城市道路交通管理是公安交通管理的基本任务之一。《道路交通安全法》也明确要求,公安交管部门要保证道路交通的“有序、安全、畅通”。目前,随着我国经济的迅猛发展,机动车保有量大     

中小城市出租车行业发展问题及解决对策

一、中小城市出租车行业现状出租车行业是一个特殊的行业,不同于其他客运方式,它能够满足人们个性化的出行需求。作为城市交通的重要组成部分,出租车被认为是一个城市的窗口,承载着一个城市的文明,所以,出租车行业对外服务质量直接影响着一个城市的形象。随着经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高,出行需求也随之多样化,从而带动了出租车行业的快速发展,全国各个中小城市都有出租车     

对中小城市构建和谐交通环境的思考

和谐交通是人、车、路、环境的协调发展,是和谐社会的一个重要组成部分。如何构建城市尤其是中小城市和谐交通环境,已是交通管理部门和交通参与者亟待思考的问题。     

破解河北省城市交通拥堵问题的对策研究

城市交通拥堵问题是制约我国经济社会可持续发展的突出问题。如何创建一个畅通有序的交通环境,减少交通拥堵是摆在河北省城市交通管理部门面前的一个重大课题。随着城市化、现代化进程的加快和机动车数量的高速增长,特别是近几年小汽车井喷式发展,尽管政府在道     

中小城市高铁核心区设计策略研究——构建“交通+产业”双枢纽

在区域一体化趋势背景下,以中小城市为研究对象,通过聚焦人的活动需求和城市发展需求,提出中小城市高铁核心区构建“交通+产业”双枢纽的设计理念。通过对双枢纽内产业组织效率与空间组织效率的提升,阐述了中小城市高铁核心区构建交通枢纽与产业枢纽一体化空间态势的规划设计策略。     

海口市道路交通管理问题及对策研究

近年来,随着海口市经济的快速发展和城市化进程的持续推进,海口市机动车保有量迅速增长,加之省会城市人流、物流、车流的聚集效应,海口市中心城区交通拥堵趋势日益明显,影响了市民的出行。2011年以来,海口市有关部门从道路交通管理体制、机制等方面入手,加大人力、财力、物力的投入力度,全力推行系列道路交通综合整治措施,取得了明显成效。然而,交通拥堵问题已是国内外城市发展过程中面临的共性问题,     

山西省农村道路交通安全的现状及对策

山西省地处华北地区黄土高原,山区和丘陵占全省面积的三分之二。全省农村公路里程11.6万公里,占全省公路里程的八成。随着农村道路条件的改善和农民生活水平的提高,农村机动车数量猛增,其中在册的挂车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车等五小车辆达100余万辆。农村交通安全现状农村道路公安交通管理警力配置情况令人堪忧。县、乡、村三级公路警力配置比例远低于公安部交管局关于中部地区县乡公路     

中小城市公交专用道规划与设置研究——以嘉兴市为例

随着嘉兴市经济的快速发展、城市规模的不断扩大,公共交通需求也越来越大.在各类机动车、非机动车与公交车争夺道路使用权的情况下,公交车延误、行车不畅等现象非常普遍,城市交通拥堵也日趋严重.为了缓解城市交通拥堵状况,保障城市公共交通的优先发展,嘉兴市正在积极探索优先发展公共交通的途径和方法.目前,国内许多城市已经设置了公交专用道,如北京、杭州、常州、郑州、厦门、大连、重庆、济南、合肥和昆明等城市已投入了快速公交系统(BRT)的运营,并取得了良好的社会效果,体现了投入少、见效快的特性,很大程度上改善了市民公共交通出行条件,成为市政府落实执政为民和亲民政策的典范,并提出了较多设置和规划公交专用道的方法和理论.然而,中小城市人口基数小、道路条件相对较差、路段交通流少、公共交通发展缓慢,其交通出行方式与大城市不尽相同.笔者仅针对嘉兴市公交专用道的规划和设置进行探讨.     

促进城市群经济整体发展的中小城市动车组列车开行方案研究

城市群内动车组需求日趋旺盛,现有动车组列车开行方案不能完全满足中小城市短途客流需求.在分析高速铁路与城市群发展关系基础上,根据城市群动车组列车开行特点及中小城市动车组客流特征,针对制约城市群内部中小城市动车组列车开行的主要问题,探讨研究了中小城市动车组列车开行方案.     

道路交通标志设置存在的问题及对策

道路交通标志是指用特定颜色的图形、符号、线条、文字等制作的,对交通流进行导向、警告、规划或指示的道路交通信号。它是现代道路上最基本、最重要的安全设施之一,是无声的“道路交通语言”。根据我国国家标准GB5768—1999《道路交通标志和标线》的规定,道路交通标志分为2大类：主标志和辅助标志。其中主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、     

四川省农村道路交通安全的突出问题及对策

随着农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,农村机动车及驾驶人数量成倍增长,农村道路交通安全隐患更加突出。如何解决农村道路交通安全存在的突出问题,预防和减少农村道路交通事故,营造和谐的农村交通环境,是当前亟待解决的重大课题。     

基于GIS的道路交通安全管理系统研究

随着汽车保有量和道路里程的不断增加,道路交通安全问题越来越受到社会的重视。对道路交通安全问题的研究,应建立在历年大量交通事故数据和实际道路交通条件的基础上,     

关于我国道路交通安全发展对策的研究

近年来,全国道路交通安全形势保持了持续稳定好转,但与国外发达国家相比,我国道路交通事故仍处于较高水平。随着经济社会的持续较快发展,道路交通供需矛盾和道路交通安全的系统性矛盾将更加突出。改善道路交通安全形势需要较长时间的不懈努力,需要全社会的共同参与,需要科学、全面地研究交通安全的发展对策。我国道路交通安全现状近年来,在各级政府和各有关部门的共同努力下,我国道路交通安全形势实现了由高发到持续稳定好转的局面,全国道路     

第一个以道路交通安全为主题的世界卫生日——记2004年世界卫生日

世界卫生组织(WHO)是1948年4月7日成立的。一年一度的世界卫生日(WHD),一方面是为了庆祝这个有纪念意义的日子,另一方面也是世界卫生组织(WHO)引导大众关注,讨论、解决重大社会卫生问题的重要途径。虽然世界卫生组织(WHO)是主要倡导者,但世界卫生日(WHD)在世界范围内的成功实施,很大程度上还有赖于各国政府、非政府组织、学术机构、新闻媒体和公众的参与和配合。     

对加强农村道路交通安全监管的调查与思考——以四川省蓬安县为例

近年来,全国各地农村道路建设迅速发展,农村道路上的各类机动车迅速增加,农村道路交通安全问题开始凸显.在新的形势下,加强对农村道路交通安全的监管,促进农村道路交通环境的改善,是政府相关管理当前亟待解决的一个重大问题.笔者在深入实地调研的基础上,提出相应的对策措施.     

关于农村客运超载问题的调查与思考

目前,尽管公安交通管理部门采取了很多措施,但因客车超载而发生的道路交通事故仍然十分严重。超载客车基本是从事农村客运的客车,尤其是西部山区的农村道路上客车超载更为严重。因此,很有必要对农村客运车辆超载问题的深层次原因作一番调查研究。本文根据四川省达州地区农村客运的调查,对农村客运车辆超载的原因、治理超载工作中存在的问题和解决办法作一探讨。     

“出行”到“文明”有多远——全民参与 共同构筑道路交通的“文明基石”——“文明交通行动计划”实施两年效果显著

2010年,中央文明办、公安部联合部署实施为期三年的“文明交通行动计划”,经过两年多的不懈努力,全社会对文明交通的认同感不断增强,全国道路交通安全形势保持了持续总体平稳。     

让群众感受到交通科技带来的实惠——孟建柱部长在《国家道路交通安全科技行动计划》合作协议签字仪式上做重要讲话

2008年2月18日下午，科技部、公安部、交通部在人民大会堂共同签订《国家道路交通安全科技行动计划》（以下简称《行动计划》）合作协议，科技部万钢部长、曹健林副部长、公安部孟建柱部长、孙永波部长助理、交通部翁孟勇副部长、冯正霖副部长等领导出席会议。公安部党委委员、部长助理孙永波代表公安部在协议上签字。     

四川省交通运政机构经费管理体制的现状及问题研究

本文以四川省交通运政机构的现状为例 ,分析了我国现行交通运政机构经费管理体制存在的主要问题 ,提出了实行省级预算管理的经费管理体制的可行性及具体方案。     

城市出租车综合服务区发展现状及对策——基于温州、宁波、杭州3市出租车综合服务区的调研

出租车客运是现代城市的综合服务功能之一,也是城市客运体系的重要组成部分,在满足人民群众特殊性出行需求、增加出行方式选择的多样性、促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大再就业和树立城市形象等方面发挥着重要作用,因而受到社会各界的普遍关注。一、出租车综合服务区建设的必要性和紧迫性1.是贯彻落实科学发展观、改善民生和提高城市形象