铁道部改革对消费者的影响

<正>2013年国务院对铁道部进行改革,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局,由交通运输部管理,组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。同时,不再保留铁道部。这次的改革是中国历史上的一次巨大变化,这是我国经济体制市场化的一次重大突破,是我国建设新型服务政府的一大步。然而,这次的改革我们更应该站在一个普通消费者的角度来审视一     

铁路正道

别看资产别看债,引入企业家精神将资产收益做漂亮才是正道。在最新的国务院机构改革中,铁道部被撤销,并入交通部,但人们最关心的是,铁道部的资产负债表的演变。根据铁道部2012年三季度财务报告显示,截至2012年9月30日,铁道部总资产4.3万亿元,负债2.66万亿元,由新组建的中国铁路总公司来承接资产和债务,尽管这属于政企分开,但是却难以消弭关于铁路高负债的担忧。     

铁路客运票价制定理论分析

旅客运价水平的高低,可以在一定范围和程度上影响客流量及其在各种运输方式之间的分配。203年3月,《关于国务院机构改革和职能转变方案》明确了我国铁路实行政企分开,国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司,原铁道部的行政职责和企业职责由新组建的国家铁路局和中国铁路总公司分别承担。     

借力融资租赁推动我国铁路发展

今年两会,随着大部制改革的步伐,铁道部进行了政企分离,建立了中国铁路总公司,主要承担铁路建设、运输等职能。就目前来讲,我国铁路建设由于资金匮乏而严重滞后,直接制约了区域经济发展。融资租赁相比于我国铁路建设传统的融资方式具有独特优势,有助于实现铁路跨越式发展。本文探讨了利用融资租赁推动铁路发展的思路与建议。     

转型期铁路非运输企业内部控制的缺失与改进

铁路非运输企业经过三十多年的发展,经历了创立、与站段脱钩和多元化发展三阶段。2013年撤销铁道部组建中国铁路总公司,确立铁路运输企业市场主体地位,对铁路非运输企业带来深刻变革,使其面临转型发展的选择,但其内控建设尚在起步阶段,成为企业转型发展的障碍。     

人物风云榜

上榜理由 中国铁路总公司于3月14日下午正式成立，公司注册资本10360亿，原铁道部部长盛光祖任法定代表人，     

资讯·数字

一年时间过半，今年超8000亿元的高额铁路投资仍有大半任务待完成。7月足传统的投资回暖节点,铁路建设将从本月开始大幅度加快。中国铁路总公司发布消息称，近日将有投资规模超3000亿元的项目开工。     

万年债务重压,中铁能否还债?

在铁道部被拆分之前,铁道部曾经是一个有公安、法院的巨型帝国。而今铁道部终于拆分,却给铁路总公司留下约2.6万亿元巨额债务。这些债务是如何产生的?铁路总公司又能否在如此巨大的债务压力下将中国铁路带出困境,已经成了大家关注的焦点。铁道部欠了多少债     

铁路集装箱的追踪管理

集装箱运输是铁路三大运输方式之一，是铁路运输的发展方向和必然趋势，也是运输走向现代化管理的标志。随着集装箱运输的迅猛发展，繁重的手工操作已不能适应运输生产的需要。为促进我国铁路集装箱运输的技术进步，由铁道科学研究院运输主持完成的铁道部“八五”铁路科技进步规划１２个重大科研和推广项目之一《我国铁路集装箱发展政策和系统配套技术》已通过铁道部的技术鉴定。为了抓好铁路集装箱运输，铁道部组建了“铁道部集装箱运输中心”，先后制订了《铁路集装箱发展规划（１９９４～２０００年）》和一系列面向市场、强化营销的具体…     

铁路运输企业的改革与公司治理

2013年3月,依据《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》,中国铁路总公司宣告成立。中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业,由财政部代表国务院履行出资人职责,交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。中国铁路总公司的成立意味着铁路行业实现政企分离,同时,中国铁路总公司也加入了我国国有企业的大军。在企业转型这一过程中,亟需对其改革的方式方法以及公司治理模式的完善进行探索。     

中国商界近期热点要闻

<正>商政中国铁路总公司开行电商快递货运班列从中国铁路总公司获悉,为深入推进货运组织改革,适应我国快递业发展的需要,提高铁路服务质量,降低社会物流成本,中国铁路总公司经过充分市场调研,按照敞开受理的原则,推出电商快递货运班列新服务。     

铁道部加速打造宁沪杭铁三角

铁道部近日传出消息，将加快推进宁沪杭地区铁路建设，在三座城市之间真正形成“铁三角”。上海铁路局将具体负责实施相关项目。[第一段]     

铁道部:民资投资铁路不单设附加条件

5月18日,铁道部网站发布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见(铁政法[2012]97号)》。铁道部宣布,投资铁路向民间资本完全敞开大门。并要求,市场准入标准和优惠扶持政策要公开透明,对各类投资主体同等对待,对民间资本不单独设置附加条件。铁路投资全面向民资开放铁道部此次向民间资本开放的领域包括,铁路线路及     

投融资改革中国铁路迟到的选择

封闭了几十年的中国铁路终于开始敞开臂膀,迎接非国有资本的拥抱。今年7月下旬,从铁道部传出消息,铁道部正在组织有关专家研究起草我国铁路投融资体制改革的草案,以允许私营企业包括外资对铁路网的运营部分进行投资。据长期研究中国铁路的专家预测,该草案将在今年秋天最终完成,并报国务院批准。如果草案能够顺利获批,那么这将是中国政府第一次就中国铁路向非国有资本开放作出明确的规定。     

政策

<正>铁道部鼓励民间资本投资铁路建设近日,发布的《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,鼓励民间资本投资铁路线路建设,并明确民间资本投资铁路的市场准入标准和优惠扶持政策要公开透明,对民间资本不单独设置附加条件。铁道部此次向民间资本开放的领域包括铁路线路及场站设施、铁路工程建设领域、     

铁路收权

将四级管理体制变为三级，铁道部的管理变革意在提高运输效率，但这场“收权运动”能否改变长期以来铁路政企不分的顽疾，货运企业及投资者还在观望中。     

货改背景下铁路物流人才培养问题研究

2016年中国铁路总公司工作会议上,铁路总公司党组书记、总经理盛光祖要求大力推进货运改革,加快推进铁路货运逐渐向着现代物流方向转型升级。在货运改革背景下谈铁路物流人才培养,提出相应的培养策略。     

浅析铁路勘察设计阶段引入初步设计咨询与审核

随着我国铁路建设的快速发展，铁道部为了提高铁路勘察设计质量和水平，优化设计方案，保证铁路建设项目取得最佳经济、社会和环境效益，在铁路勘察设计中积极推行设计咨询工作。近年来，铁路项目的设计咨询工作以“源于设计，高于设计”咨询理念，使铁路初步设计线路局部方案得到全面优化。     

云南铁路的枢纽蓝图

日前，铁道部、云南省人民政府在大理白族自治州就云南境内铁路建设有关问题进行会谈，举行《会谈纪要》签字仪式。双方目标一致：共同努力，积极推进云南境内铁路建设。     

数字

9月12日，来自兰州铁路局的信息称：备受关注的敦煌铁路有望在今年年底全面建成通车。兰（州）武（威）间增建复线工程即将在今年10月竣工。而兰青铁路复线也将在年底开工。平凉至西安铁路项目建议书已上报铁道部。兰渝铁路则很快进入选线工作。