薄壁零件的加工

分析薄壁零件加工特点,介绍车床加工的改善经验,提供车床加工薄壁零件的精度改善措施。     

薄壁零件数控加工工艺优化

工艺发展促进精密加工行业发展,计算机技术的发展使薄壁零件数控加工成为制造行业不可或缺的工艺,但目前的零件加工工艺存在精度不足、切削质量得不到保证的问题,需要进行优化,提高加工精度,保证加工质量。明确影响加工质量的因素,提出改进方法,阐述工艺改进策略。     

基于鲁棒卡尔曼滤波的回转体薄壁零件加工仿真研究

正引言金属零件切削加工变形是机械加工过程中普遍存在的问题,严重影响着产品的使用性能和精度稳定性,一直是国内外关注的重点。对于薄壁零件由于零件结构特殊性,一旦加工完成并去除装夹约束后,零件就会发生弯曲、扭曲或弯扭组合的结构变形,使零件难以达到设计要求;已经合格的零件由于初始应力和加工应力的作用,在使用过程中也会使其发生变形,使尺寸精度丧失,严重影响     

薄壁锥套的加工工艺研究

薄壁锥套类零件壁厚尺寸小,加工易产生变形,对装夹方法及刀具等都有特殊的要求。针对薄壁锥套的加工特点,通过合理选择装夹方法、刀具几何角度等方法,解决加工薄壁锥套变形问题。     

薄壁件加工工艺优化技术研究

薄壁件在加工制造业的各个行业中广泛应用,在尖端科技的航天制造业和汽车外壳等领域广泛应用,薄壁件有显著的特性,同样的体积重量轻,节省材料,但是薄壁件的机械强度差,在使用过程中容易产生塑性形变,对于精细的薄壁件零件的加工比较困难,因此薄壁件的加工工艺优化对加工制造业产品品质的提升有关键的作用.     

浅析发动机箱体零件的同轴孔加工

随着科技的不断发展,发动机的类型不断增加,得到了更广泛的应用。汽车发动机的机体主要由气缸体、气缸盖、气缸垫以及曲轴箱组成,其中箱体零件的加工对发动机的安全运行非常重要,尤其是同轴孔加工,需要我们给予高度重视,不断加强相关研究,进一步完善箱体零件同轴孔加工工艺。文章中,首先对箱体结构、功用及箱体零件的加工原则等内容进行了阐述,然后进一步探讨了发动机箱体零件的同轴孔加工工艺,以供参考。     

机械加工工艺对零件加工精度的影响及对策

机械加工制造中,零件加工精度是零件是否达标的重要衡量标准,加工精度越高,装配与使用寿命才能得到更好的保障。为了确保零件有更好的加工精度,高效加工工艺必不可少。作为一种零件加工流程与方法,加工工艺直接影响到零件加工精度控制。基于此,文章主要论述了机械加工工艺对零件加工精度的影响与对策。     

辅助支撑对薄壁件加工变形影响的数值模拟研究

随着新时代社会经济的迅速发展,薄壁件用途逐渐变得越发广发。为了研究辅助支撑在薄壁件铣削加工中对工件的影响,通过对商业有限元分析软件的应用,再在有辅助支撑与没有辅助支撑的两种条件系,对薄壁件的铣削过程进行数值模拟,最终获取到加工后薄壁件的变形数据。经过这两组数据的对比可知,薄壁件铣削过程中,辅助支撑的增加能够实现对工件变形的控制。     

汽车车桥类零件的工艺分析及高效加工研究

汽车整车构成极为复杂,包含多个结构、各种零部件。汽车车桥中的零部件加工质量会对整车性能产生直接影响,为保障其满足汽车安全性的要求,在车桥类零件的加工过程中,必须要结合其标准,科学选择工艺技术,保障高效加工的实现。基于此,分析汽车车桥类零件的相关工艺,并探讨高效加工的相关策略,对于提高车桥类零件的性能、质量具有一定的指导意义。     

大直径薄壁轴瓦的修理加工

我厂大修CAH1600t精压机(日本产)过程中,由于主传动曲轴轴颈和轴瓦磨损严重需要大修。轴瓦是12年前引进该设备时随机带来的半成品,为铜质材料,尺寸为φ740.7~(+0.05)×φ770~(+0.05)×465mm。其加工余量是按第一次正常大修期考虑的。而这台设备由于3班作业连续使用,已超过近3个大修期,曲轴磨损严重。曲轴修圆后轴瓦的内孔加工余量仅剩1mm;经测     

大型复杂框类零件加工变形原因分析及应用

运用六西格玛管理,结合精益制造流程,以操作过程为主线,分析明确大型复杂框类零件变形的关键原因。通过对关键原因的研究,提出针对性改进措施,通过实践验证,找出减小零件变形的最佳方案。最后将最佳方案规范化,形成大型复杂框类零件加工作业指导书,用于指导加工。     

薄壁轴套零件的车削加工

对零件加工中的变形因素以及如何提高易变形零件的加工精度展开研究,进而提出具体解决方法。     

镗床异类零件镗孔加工误差研究

镗床在异类零件上镗孔加工的难度大,常发生误差偏大等问题。分析镗床异类零件镗孔加工误差的类别与成因,通过规范尺寸加工流程、优选镗刀加工位置、降低镗孔变形概率、精准控制加工速度等方法,合理控制镗孔加工误差,保障异类零件镗孔质量。     

一种薄壁套零件的加工方法

在机械加工中常遇到高精度薄壁套类零件的加工,通常采用下述两种方法:一是将零件的外圆加大(增加零件的强度)先加工出内孔,再上芯轴加工外圆。二是将零件毛坯加长,留出工艺卡头。加工时卡工艺卡头加工零件。在长期的实践中,以上两种方法都有一定的弊端。第一种方法浪费材料,工艺复杂;第二种方法力量较大时,容易引起零件的变形,造成零件精度超差。 通过分析研究,在工艺卡头的内外圆上车出空刀槽来加工,     

整体薄壁弹性变形轴承间隙的探讨

螺蚊磨床的砂轮架轴承,多数采用整体薄壁弹性变形动压多油楔滑动轴承,即马更生轴承,这种轴承有三个独立均布的收敛油楔表面,主轴高速旋转时,即使轴心不偏移,其油楔表面仍维持楔形间隙,因此,无论是否承载,各独立油楔均可形成承载油膜,     

大型零件粉末涂装的应用现状与发展趋势

随着国家对环保工作的不断加强,传统大型零件正由喷漆工艺向喷粉工艺迅速推广发展,粉末涂料与传统涂料相比,主要特点为:无害、环保、高效和节省资源、高回收利用率,能够符合社会可持续发展的要求,为未来发展的必然趋势。文章主要分析大型零件粉末喷涂的工艺及特点,并针对当前大型零件粉末涂装的应用现状和发展趋势做了阐述。     

普通车床加工细长杆零件的工艺改进

普通车床加工细长杆零件的成品率普遍较低,主要受零件自身的因素和零件加工工艺的影响。由工艺问题导致零件加工过程中发生变形,为保证细长杆零件的成品率,对普通车床加工细长杆零件的工艺进行改进。     

改进车床尾座夹具快速装夹大孔径零件

水泥行业在生产过程中，经常需要自行设计和制造一些机械零部件，或者对某些零件进行再加工。但多数水泥企业尚未配备数控机床，用普通机床对某些特殊尺寸和形状的零件加工时，往往需要多道工序，而加工精度却不一定得到保证。例如加工内孔较大的零件，其端面无法直接用直径尺寸较小的活络顶针固定，以往是预先制作一个端面带调节螺丝的法兰盘，将法兰盘塞进加工件内孔后再调节螺丝，进行中心偏差找正，之后再用活络顶针顶住法兰盘中心孔，对其固定后加工，采用这种方法常会出现法兰盘脱落现象。