浅析汽车后市场服务现状与发展策略

近几年，随着人们收入和消费水平的不断提升，汽车市场发展异常迅猛，而与之相关的汽车后市场发展相对滞后。文章以江苏苏州为例，从苏州汽车后市场发展的经济环境、政策环境、消费环境等多方面出发，以点汽车后市场服务企业为切入点，分析苏州汽车后市场的发展现状、特点和发展趋势，总结汽车售后服务业成功的经验和目前存在的主要问题，从企业和政府两个角度对苏州汽车售后服务业的发展提出建设性意见。     

初探汽车金融分领域的发展

正汽车金融贯穿于汽车制造、销售、消费、租赁及二手车交易等全过程。但中国汽车金融产业链并不健全,除在汽车制造、销售金融和汽车保险等领域相对成熟外,汽车消费金融覆盖率尚低,汽车租赁处于起步阶段,二手车金融由于二手车市场的不健全而几无涉足者。虽然国内汽车金融尤其是汽车消费金融曾遭受过坏账大幅提升、银行大幅收紧汽车信贷的负面影响,但而对国内汽车产业转型的大格局,汽车金融正迎来更快的发展期。从产业规模看,2012年汽车金融发展速度超过了34%,达到4220亿元,2013年汽车金融同比增长35%,更是达到5697亿元。预计今后将保持平稳发展的态势,汽车金融作为汽车产业新的利润增长点成为车企和相关汽车金融从业机构发展的重点。汽车金融产业链如图1所示。     

上海汽配城巡行

这曾是上海汽车人一个遥远的梦--上千亿元规模的国内汽车零部件市场与数百亿美元的国际采购订单,将在东海之滨交汇;铸有"MADE IN CHINA"字样的各类汽车零部件,将从这里扬帆出海……     

找准柳州汽车产业“二次创业”的发力点

2007年柳州被国家商务部、发改委列为“国家汽车零部件出口基地”。最近．自治区又确定要把柳州市建成广西汽车工业产业集群的中心，并提出要壮大整车生产的规模、优化整车产品的结构．要把发展轿车产业作为重点．巩固广西在微型车市场上的优势．扩大微型车生产规模．提高市场占有率和开拓国际市场。2008年柳州汽车产业产值要达到480亿元．至2010年达到900亿，2012年达到1100亿。要实现以上目标，只有通过“二次创业”来加快柳州汽车产业的发展．     

A股汽车板块:有痛有快乐

4月末,随着上海汽车2011年一季报的出炉,A股市场主要轿车生产企业已经全部交出了今年的首份成绩单。由于今年汽车行业变数增多,一季度汽车板块业绩出现明显分化。少数产销两旺上海汽车公布的一季度季报显示,整车销售89.18万辆,同比增长63.61%,公司累计实现营业总收入628.31亿元;实现净利润28.77亿元;基本每股收益0.439元。上海汽车一季度业绩持续向好的主要原因,仍然是上海大众业绩大幅增     

入世：对我国汽车工业影响及对策

加入世界贸易组织之后，我国许多工业部门都将面临不同程度的挑战，汽车工业将承受比较严峻的竞争。就辽宁省汽车工业而言，将经受更为残酷的市场竞争考验，主要原因在于辽宁汽车工业起点较低，规模偏小。当然，随着越来越多大型跨国汽车企业竞相抢占中国汽车整车及零配件市场，与国际大企业合资合作的机会也将越来越多，借此良机，可以迅速提高我省汽车工业水平，并逐渐在我国汽车市场占一席之地。     

浅谈汽车4S店内部审计

抹文将汽车4S店内审项目按照整车销售、售后服务、增值服务三大业务模块及费用模块进行划分，详细阐述了各模块内部审计的关键点。整车销售模块主要从整车销售毛利率、整车库存、资金周转率三方面入手分析；售后服务模块主要从售后服务毛利率、售后零配件库存、售后车间效率三方面入手分析；增值服务模块主要举例美容加装业务、保险到店服务业务、金融按揭服务业务说明分析；费用模块主要举例财务费用、市场广宣费、人力成本费说明分析。     

开拓东盟市场热点与难点

投资热点一：汽车。东盟是全球汽车业的重要增长地区之一。据专家预测，该区汽车销售将以每年约16％的增量持续上升。随着贸易壁垒的解除，汽车制造商们可以在东盟自由贸易区内根据计划把生产转移到利润率更高的地区。东盟市场5亿多人口的巨大市场诱惑力实在不可小看。福特汽车公司就在马来西亚、泰国、越南以及菲律宾分别设有生产基地，在印尼也有负责销售及售后服务的分店。     

科学发展 乘势而上 努力把我省建设成汽车工业强省

近年来,我省汽车工业紧密跟踪世界和国内汽车工业发展趋势,培育形成了一批有较强竞争力的大企业、大集团和知名品牌,整车生产能力、零部件加工配套能力显著提高。汽车产量已突破70万辆,销售收入突破2000亿元,在全国排第三位。我省已经成为具有一定规模和效益的汽车工业大省。如何乘势而上,科学发展,实现二次飞跃,把我省建设成汽车工业强省,还需要付出更大的努力。     

汽车消费贷款拓展方略

我国汽车消费贷款业务的开展状况 2002年我国汽车市场已从传统的实方市场转变为买方市场,汽车消费的主体正从公务用车变为私人用车,外资汽车金融服务公司开始进入汽车信贷市场。2002年我国汽车销售275万辆,金额650亿元,其中国产车255万辆,增长8.5%,进口车20万辆。据     

汽车：越南的市场 中国的机遇

自1991年成立合资组装企业以来,越汽车产业初步开越南汽车初长成自越南1945年独立后直至1975年5月南方解放才实现全国统一。长期的战争状态,越南严重缺乏发展汽车工业的条件,汽车产业的基础十分薄弱。很长时间来,越南国内汽车需求主要依靠从前苏联进口整车或从原东德进口汽车底     

国外对华汽车零部件反倾销特点

在国际贸易中,汽车产品贸易约占整个贸易比重的10%。改革开放以来,随着外资和先进技术的引进,以及自主创新开发新技术新产品,中国逐渐发展成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国,中国的汽车整车与零部件的出口逐年扩大。汽车整车与零部件出口的加快,既刺激了中国汽车工业规模的不断扩大,也引致汽车产品面对国外反倾销、反补贴纠纷的相应增多,面对的汽车零部件出口争端也增多。     

关税降低 进口汽车价格不降反升——谁在定价进口汽车

中国汽车市场最后的通关壁垒将在7月1日彻底消失，一个为期5年之久的汽车产业过渡保护期即将宣告结束；从7月1日起，进口汽车整车关税将最终下降到25%，零部件平均关税将降至10％，基本实现与国际市场接轨。至此，中国加入WTO时对汽车减税所作出的承诺将完全兑现。     

正在崛起的唐山四联汽车贸易有限公司

唐山市四联汽车贸易有限公司是世纪之交2000年中国陶瓷博览会签约的招商引资项目,是中国最大的轿车合资企业“上海通用汽车有限公司”授权销售及特约售后服务中心。公司坐落在唐山市高新技术开发区建设路东侧,占地约12亩,采用国际国内流行的新型建筑一轻钢结构进行建设,800平方米的大展厅大玻璃墙体现国际一流汽车展示厅的风貌,整个建筑极具现代风格,公司是集汽车销售,售后服务,零配件供应,信息反馈四位于一体的汽车销售服务企业,企业注册资本600万元,实际投资金额近千万元,可为唐山市解决50人以上的就业机会,年销售汽车在1000辆左右,销售规模可达1．5亿－2亿,税收可达100万元以上,公司采用现代企业体制组建而成,公司董事会成员为有理想,有抱负,有知识,有经验的年富力强的年轻人所组成。公司的经营理念是：秉承上海通用汽车有限公司的“以顾客为中心”的原则,引进,吸收,消化美国通用汽车的先进管理思想,营销理念,服务意识和经营模式,用现代企业机制将世界级的品牌展示给唐山人民,将世界级的体验带给唐山人民,将世界级的服务奉献给唐山人民。     

关于加快推进智能网联新能源汽车发展的建议

议案摘要: 数据显示,2020年,全球汽车芯片市场规模约3000亿元,我国自主汽车芯片产业规模仅约70亿元,占比小于2.5％,且主要分散在低附加值和低可靠性领域.在新能源三电系统、底盘电控、自动驾驶等领域的关键零部件开发及主要芯片生产被国外企业垄断.     

视频搜索：商机还是故事

2006年,中国视频搜索市场规模将达到0.23亿元人民币。2007年将达到0.60亿元,增长160.9%。预计至2010年,视频搜索市场将达到2.80亿元     

汽车拆解:突破瓶颈能拆出一个产业

随着我国汽车普及时代的来临,旧车处理已经提上日程。目前,国内汽车保有量已经超过1亿辆,汽车拆解平均单车能实现3 000元左右的回收收入。据此测算,每年旧车拆解市场将高达300亿元。然而这个还在发酵中的大蛋糕似乎并不是那么容易吃到。目前,一些地方非法回收拆解报废汽车、利用报废汽车"五大总成"拼装车的活动有所抬头,报废汽车、拼装车上路行驶问题日益突出,严重威胁道路交通和人民群众生命财产安全,并造成环境污染。为此,商务部、工业和信息化部等六部门于     

汽车报废何时能“功德圆满”

随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。数据显示,作为世界汽车第一产销大国,2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1 400万辆。中国汽车市     

“十二五”我国将加快汽车流通体系建设

针对当前国内汽车流通市场布局不合理、营销水平不高、二手车交易规模小等问题，商务部市场建设司副司长曹德荣近日指出，“十二五”时期，我国将加快汽车流通体系建设，     

越南汽车市场管窥

目前 ,越南市场上约有３７万辆各类汽车等待销售 ,其中绝大多数是从国外进口的原装车 ,这些进口车主要来自日本、韩国、美国、俄罗斯等国 ,约占市场份额的７７%。越南的民族汽车工业十分落后 ,目前还没有自己独立的汽车生产企业 ,仅有１４家与外国合资的汽车生产企业 ,且以整车装配为主。据业内人士分析 ,既使完全停止从国外进口原装车 ,各合资汽车企业只要发挥２５%的设备能力生产 ,就能满足国内的消费需要。过去几年 ,越南为占领国内汽车市场 ,没有对汽车国产化程度进行限制 ,且对进口汽车零部件征收较低的关税 ,而国产汽车零部件的生产成…