亚欧大陆桥国内段过境货物物流现状探讨

亚欧大陆桥以其自身优势在全球经济一体化的大趋势下成为了国际运输服务的重要力量。亚欧大陆桥运输成为我国对外贸易和区域经济的重要通道。就亚欧大陆桥我国境内主要运输段及主要国境站货运量入手,分析各主要国境站的过境货物种类及数量现状,对进一步利用亚欧大陆侨我国境内段具有极强的现实意义。     

武汉发展亚欧大陆桥物流通道的可行性研究

在世界经济全球化和一体化的大趋势下,日益增长的国际贸易对国际运输服务的要求也越来越高。亚欧大陆桥以其优势,逐步成为国际运输的重要力量。发展亚欧大陆桥运输通道对武汉市对外贸易和自身经济的发展具有重大意义。对武汉市发展亚欧大陆桥通道的可行性进行了全面细致的分析,为内陆城市利用和发展我国境内的大陆桥通道提供参考。     

连云港发展港口经济的基础条件应用研究

连云港是我国首批14个沿海开放城市之一,沿海中部能源外运和外贸运输的重要枢纽,新亚欧大陆桥东桥头堡。本文采用定性和定量的方法探讨了连云港发展港口经济的基础条件,并提出了若干存在的问题和政策性建议。     

开创陆桥经济新时代

从我国东部港口经陇海—兰新铁路由新疆边境阿拉山口出境直到欧洲的新亚欧大陆桥自1990年贯通以来,运量不断上升,成为联接亚太地区和欧洲的最便捷的陆上通道。但新亚欧大陆桥运输受益的主要是货代和铁路部门,对沿线经济的影响并不明显。为了充分发挥新亚欧大陆桥纽带和桥梁的作用,达到陆桥搭台,经济唱戏的目的,提出了"陆桥经济"的概念。一条铁路、一条河流到底对经济发展能起多大作用,是一个很难说清的问题。历史上,纵贯中国南北的京杭大运河曾经使苏杭一带商贾云集,经济极度繁华了几百的。铁路和公路运输的发展使京杭运河的作用大为降低,当地经济也受株连。今天,新亚欧大陆桥横贯中国中西部及中亚、欧洲各国,对沿线港口、枢纽站、经济特区等的影响也许只有再过十几年、甚至几十年才能突出现出来,到那时,新亚欧大陆桥也就会真正成为中国疆域上的一条"金腰带"。     

新亚欧大陆桥运行不畅的原因及对策探讨①

从理论上看，新亚欧大陆桥在地理位置、潜在市场驱动、物流运输等方面相对西伯利亚大陆桥都有着极强的竞争力。但自开通以来，却存在着通道拥堵、返空箱率高、竞争力弱等各种问题，真正横跨亚欧的“黄金运输通道”并未形成。本文从运费、沿线国家轨距问题、物流信息服务能力等几方面分析了亚欧大陆桥运转不畅的原因，并提出了相应的对策建议。     

新时期新亚欧大陆桥发展战略的思考

新亚欧大陆桥已建成通车二十余年,其营运规模得到不断壮大。而在"十二五"期间,我国出现一些新变化:一是新的国家战略的提出;二是以上海自贸区为首的各类保税、航空物流园区的建设;三是铁路部门相关政策的变化;四是其他陆桥的发展,使得新亚欧大陆桥的发展面临新的机遇和挑战。本文首先介绍我国新亚欧大陆桥的发展现状,然后根据我国"十二五"期间发生的各种变化,逐一分析这些变化对大陆桥产生的影响,最后总结提出大陆桥未来发展的策略。     

沿新亚欧大陆桥 掀第三次开放高潮

为从根本上解决我国东中西三大地带经济发展的不平衡,尽快缩小东中西的差距,在联合国开发计划署的支持下,在国家科委、国家计委和外经贸部的直接领导下,专门确立了“新亚欧大陆桥沿线区域发展研究”课题。经过近一年的时间,课题组运用系统工程的方法,对在新亚欧大陆桥沿线地区(中国段)如何进一步实施对外开放政策进行了综合分析和情景设计,提出了沿新亚欧大陆桥掀起第三次对外开放高潮的战略构想,本文特介绍如下:     

新亚欧大陆桥沿线旅游发展

新亚欧大陆桥的开通,对中国旅游业的发展产生了深远影响。其中,对新亚欧大陆桥中国段沿线九省、区(包括:江苏、山东、山西、河南、陕西、宁夏、青海、甘肃、新疆,以下简称"九省、区")的影响最为突出,不仅促进了九省、区旅游资源和旅游产品的开发、旅游基础设施配套建设的发展,而且也为九省、区开展国际旅游合作、加快旅游业的发展,开辟了良好的前景。一、新亚欧大陆桥中国段沿线九省、区的旅游资源新亚欧大陆桥中国段沿线九省、区旅游资源十分丰富。主要有:1、"丝绸之路"。"丝绸之路"是公元前二世纪到公元十五世纪经海路运输蓬勃发展之前,将古老的黄河     

新亚欧大陆桥的运输形势

一、亚欧大陆桥背景和现状本世纪60年代,由于中东战争,苏伊士运河关闭,亚欧之间的海运必须绕航非洲的好望角,运输距离很长,且当时船少、船小,速度慢,运输时间长。费用高。建立一条亚欧大陆桥显得非常必要。1967年,原苏联组织开通了东起东方港,西至鹿特丹等欧洲港口的第一条亚欧大陆桥,全长约13000公里。开通后由于在运输时间和价格上的优势,吸引了大量的货源。高峰时,年运量达到近10万 TEU(二十英尺标准换算箱,下同),八十年代后开始下降,目前运量维持在5万 TEU左右。1990年9月,我国北疆铁路在阿拉山口与哈萨克铁路接轨,形成了东起我国连云港等港口,经阿拉山口     

大陆桥航运物流服务功能集聚区的建设研究

新亚欧大陆桥在20年来运输业务不断扩大的基础上,需要建设相关的航运物流服务功能集聚区,以提升大陆桥的航运物流服务功能、促进区域经济发展。本文基于产业集群理论,分析了新亚欧大陆桥航运物流服务功能集聚区建设的动因,指出建设过程中要发挥集聚经济、防止集聚不经济问题;以行为主体要素所组成的网络结构为基础,构建航运物流服务功能集聚区发展支撑体系;提出大陆桥航运物流服务功能集聚区应当具有较全面的功能体系,以发挥航运物流服务功能的结论。     

新亚欧大陆桥经济带与地区协调发展

从连云港、日照港经陇海——兰新铁路,由阿拉山口出境直到荷兰鹿特丹构成新亚欧大陆桥。自全线贯通以来,新亚欧大陆桥已经成为连接亚太地区和欧洲的最快捷、最廉价的陆上运输通道。在区域经济国际化和国际经济结构调整的大背景下,以新亚欧大陆桥为主干,以与大陆桥相连接的铁路和公路交通网为支线,新亚欧大陆桥沿线的国家和地区构成了一个互补性很强的经济协作带。该经济带包括欧洲大陆、中亚、西亚以及中国的大部分地区,甚至有可能吸引大陆桥东端的日本、韩国、新加坡、菲律宾等国的参与。新亚欧大陆桥经济带的形成,为加速我国内陆地区的开发开放,促进东中西部地区的协调发展,促进经济带的国际经济合作,将提供很好的机遇。     

欧亚大陆桥潜力大

近年来,经连云港口岸出阿拉山口跨亚欧大陆直达荷兰鹿特丹的亚欧大陆桥运输业发展见亮色,仅今年1至7月份,连云港海关对亚欧大陆桥过境货物实施监管即达4,300集装箱次,预测全年陆桥运输货物可达8,000箱次.     

沿桥地区产业结构的优化

新亚欧大陆桥从连云港、日照港经陇海—兰新线、由阿拉山口出境直至荷兰鹿特丹,横贯亚欧30多个国家和地区,连接太平洋和大西洋,形成一条长达1.2万公里的"经济走廊"。它在我国境内与纵贯我国南北的京沪、京九、京广、焦柳等铁路大干线及南同蒲、包兰、兰青、青藏、宝成、宝中等铁路干线连通,是我国东西方向最长的铁路干线。新亚欧大陆桥连结着我国的 alw、皖北、鲁南、晋南、宁南、川北、豫、陕、甘、青、新等11个省区,所经地区的共同之点是资源丰富,经济相对落后,是我国的次发达地区。亚欧大陆桥的开通,给沿桥地区带来了起飞的"契机"。     

新亚欧大陆桥对我国沿桥省市贸易影响实证分析

新亚欧大陆桥的开通,为我国沿桥省市带来了极大的发展机遇。经过十多年的发展,沿桥省市的经济无论是从总量还是从结构上都有了巨大的变化。文章通过收集整理沿桥十省市近十多年的贸易数据,利用相关数据处理技术,从沿桥省市经济发展中的内外贸易这一个角度出发,对新亚欧大陆桥开通以来的经济影响力做实证分析,得到大陆桥的贯通对沿桥省市的外贸起到了很大的促进作用,但对内贸影响不是十分明显。     

加快建设东桥头堡

以新亚欧大陆桥东桥头堡连云港为龙头的徐连经济带,地处江苏北部,北接山东,西邻安徽,东与日本、韩国隔海相望;东陇海铁路横贯其间,与沿海形成交汇区域,成为海陆运输衔接转运的枢纽,我国中原、西北地区的出海通道和门户,陇海兰新经济带的重要组成部分。这一区域拥有新亚欧大陆桥东桥头堡连云港市和淮海经济区中心城市徐州市,面积17682平方公里,人口1212万人。经过改革开放以来特别是"八五"期间的建设和发展,经济总量迅速扩大,投资环境不断改善,正在崛起为江苏新的经挤增长点。连云港地处中国南北、东西经济带的结合部,是重要的海陆运输交汇点。自1984年成为中国首批对外开放的十四个沿海城市以来,国民经济每年以20%以上的速度增长,1995年全市经济总量为开放前的10倍左右,出口商品由原来的10多个品种发展到500多个。目前,连云港已成为中国华东地区重要的工业、外贸、旅游、港口城市,中国投资环境40优城市之一。     

世界经济的大动脉——论新亚欧大陆桥的重要经济意义

<正> 新亚欧大陆桥于1990年全线架通,并将在1992年开办国际联运业务。它东起江苏省的连云港,西至荷兰的世界大港鹿特丹,全长约一万公里。沿途穿越中国、原苏联、波兰、德国、荷兰等国,辐射30多个国家。新大陆桥为世界许多国家开辟了一条比西伯利亚大陆桥更便捷的贸易运输路线,从它的区位优势及经济效益分析,对我国经济乃至世界经济的发展均具有不可低估的战略意义。一、新大陆桥将成为沟通两大洋(太平洋、大西洋)连接三大洲(亚、欧、非)的国际主要通道,与西伯利亚大陆桥相比它具     

新亚欧大陆桥与机械工业发展

1990年,我国北疆铁路穿过阿拉山口与哈萨克斯坦共和国正式接轨,举世瞩目的新亚欧大陆桥全线贯通,作为我国境内横贯东西的一条陆路通道,新亚欧大桥为我国内陆经济特别是沿桥地区的对外开放架起了一座金桥,标志着以其为纽带的横向经济联合和对外经济技术交流与合作将向更大规模和更高层次转变,这为我国国民经济各行各业的对外开放都提供了新的机遇。机械工业是为国民经济提供技术装备的重要产业部门,也是为国民经济出口创汇的重要产业。改革开放以来,机械工业对外贸易取得了很大成绩,新亚欧大陆桥的开通,为进一步加强机械工业与中亚、西亚、中东及欧洲各国的经济贸易交流提供了便利,对于扩大机械产品出口和改善我国机械工业的产品结构都将发挥重要的作用。     

新经济政策下发展甩挂运输的对策

甩挂运输是种经济高效的运输方式,在我国却没能得到充分发展。目前,为应对金融危机,我国政府出台的新经济政策为发展甩挂运输提供了良好的机会。本文就国内甩挂运输的发展现状,结合新经济政策,提出了发展甩挂运输的对策。     

新亚欧大陆桥物流业发展研究

随着世界经济的快速发展和现代科技的进步,物流业作为国民经济中一个新的经济增长点,正在全球范围迅速发展,新亚欧大陆桥横跨我国三大经济带,在我国的经济发展中具有重要作用。     

最佳投资城市重点项目介绍

兰州：新亚欧大陆桥节点 兰州是甘肃省省会，著名的黄河之都、山水名城，古丝绸之路的商埠重镇，新亚欧大陆桥的重要节点城市，是一座既有古代文明、又具现代气息的西部特色城市。