交通需求管理(TDM)理论及应用实例

阐述交通需求管理(TDM)理论方法,提出缓解城市交通拥堵的新方法,并给出应用实例。     

基于TDM的城市交通拥挤分析的进一步思考——以南京市为例

本文针对城市交通拥挤现状,立足城市交通拥挤的实质,基于TDM城市交通拥挤分析,从中长期交通拥挤治理的角度,提出城市交通拥挤的治理措施。     

基于低碳理念在城市综合交通工程规划设计

在资源紧缩的大背景下,城市的交通受到影响,必须对城市的交通规划向低碳模式进行转型,充分的考虑到能源节约和环境保护的要求。本文结合低碳理念的理论,提出城市交通工程规划设计的低碳模式,建立以＂能耗低、管理精、占地少、秩序好、污染小＂为特点的城市交通的规划理念,并引导城市交通进行规划付诸行动,将城市交通问题从根本中解决。     

论我国城市交通政策中的公平原则

论我国城市交通政策中的公平原则施维克城市交通政策，是城市交通建设的原则，也是其内部投资分配、交通网络规划设计、交通经营与管理等一系列方案和实施措施的依据。①它应确立合理的城市交通发展目标，并提出相应措施和手段，使城市交通系统的规划与建设满足快速、方便...     

城市交通管理中的出租车规划实践与思考

出租车规划是交通管理中涉及城市、交通和市民的重要规划工作,应该通过提升出租车规划的水平和质量来确保城市交通管理与规划的水准和状态. 本文以出租车规划工作为中心展开了城市交通发展方式、方法、重点等方面的研讨,提供了完善城市交通规划和管理机制,优化城市出租车组织运行,缓解城市静态交通问题,提高出租车规划强制性,体现出租车规划人文特色等措施,希望能够对丰富和促进出租车规划工作的深入开展有所帮助.     

从社会发展看中国城市交通问题治理对策

从城市垄断组织和即得利益者对空间规划合理性的影响、城市规划管理与决策机制、城市官僚与投机盛行、城市空间及交通规划、城市信息网络发展等方面分析了中国城市交通存在的主要问题,提出面对目前城市交通拥堵应采取的一系列对策,包括加强多中心化都市圈的发展模式;遏制对土地、房产等投机;完善国家城市规划管理与决策机制;优化社会分工;建设信息城市;加强城市空间规划及交通规划设计的专业化。     

摩托车交通与城市发展相关问题研究——以广州市为例

摩托车交通是城市交通体系中的重要组成部分,随着社会的发展,摩托车所带来的问题也逐步凸显出来。在分析了摩托车的发展与国民经济的关系后,探讨了摩托车交通的发展对城市交通和治安安全、城市大气和噪音污染、其它交通出行的影响,结合广州市摩托车发展经验,提出了摩托车发展政策的相关建议,探求合适的摩托车交通发展战略,为城市交通的可持续发展提供规划依据。。     

SQLite与Spatialite空间数据库在城市交通规划中的应用研究

引入具有强大的空间数据管理、空间分析与决策功能的GIS技术,建立基于GIS城市交通规划信息平台是交通规划技术发展的必然趋势。文章对SQLite与Spatialite空间数据库在综合交通规划信息系统中的应用技术加以研究,该系统可以有效整合既有的交通规划调查数据和城市空间信息,以及全面提高交通规划的办公效率,应用前景广阔。     

SQLite与Spatialite空间数据库在城市交通规划中的应用研究

引入具有强大的空间数据管理、空间分析与决策功能的GIS技术,建立基于GIS城市交通规划信息平台是交通规划技术发展的必然趋势。文章对SQLite与Spatialite空间数据库在综合交通规划信息系统中的应用技术加以研究,该系统可以有效整合既有的交通规划调查数据和城市空间信息,以及全面提高交通规划的办公效率,应用前景广阔。     

交通需求管理（TDM）与道路拥护收费的分析

本提出了交通需求管理(TDM)政策对缓解交通拥挤的概念性分析框架，通过对道路拥挤收费的效益成本分析，提出了制定拥挤定价的分析方法。     

浅析城市道路施工期间的交通组织分析

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,现分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。现以哈尔滨市道路交通管理规划为例分析介绍了中国城市交通管理规划的实践成果。     

基于可持续发展下的中小城市交通规划

基于城市化进程的快速发展,中小城市持续不断地扩充,对城市道路网的科学布局和交通的合理规划提出了更高的要求。中小城市的交通规划要借鉴大城市发展进程中所遇到的诸多城市交通的问题,坚持可持续发展的战略目标,提高交通效率和效益、降低交通危害和资源消耗,实现经济与效益的双赢。分析了中小城市交通规划普遍存在的问题,基于可持续发展的理念,提出中小城市交通规划中解决现存问题的合理对策。     

山地城市绿色交通规划建设

由于城市交通规划的一些不完善、不合理,使得很多大城市道路堵车现象日益严重,对城市的可持续发展形成了阻碍.本文以山地城市重庆为例,分析了目前城市堵车的现状,以及堵车造成的困扰;对山地城市的特征进行了分析以及山地城市交通规划的重点;提出建立绿色生态交通规划模式,来改善目前的交通环境,保证交通发展和城市发展的可持续性.     

城市交通拥堵对社会经济的直接影响分析

定性地给出城市交通对社会经济直接影响的定义,并从社会、经济、资源、环境四个方面探讨了城市交通拥堵的社会经济属性,分析城市交通拥堵对社会经济的直接影响,从而为今后交通规划和运行管理提供参考。     

开放式社区交通微循环体系规划与运营

针对开放式社区成为城市交通的"贫民窟"问题,济南市交警率先开展了开放式社区交通微循环体系的规划与运营。交通微循环体系规划和管理并重,规划角度从打通支路网、渠化主要交叉口、加快停车设施建设、加强公建交通管理、慢行交通优先方面规范行车、停车秩序;管理角度从健全管理机制、构建长效机制、划拨专项资金、广纳社会建议方面体现属地管理理念。深刻剖析实践案例、实施步骤及具体问题的解决措施,确保规划与管理有效衔接。结果表明,开放式社区交通微循环投资省、周期短、见效快,社会反映好,极具推广价值。     

城市交通拥堵对社会经济的直接影响分析

定性地给出城市交通对社会经济直接影响的定义,并从社会、经济、资源、环境四个方面探讨了城市交通拥堵的社会经济属性,分析城市交通拥堵对社会经济的直接影响,从而为今后交通规划和运行管理提供参考.     

静态交通:问题多多

静态交通：问题多多刘江鸿动态交通和静态交通同为城市道路交通的两个方面,两者之间相辅相成,但在目前的城市道路交通管理实践中,人们往往只重视对城市动态交通的疏导与控制,而忽视了对车辆停放等静态交通的规划、建设与管理,使得城市交通拥挤、堵塞、事故频发等老大...     

规划得当,停车不是难题——布达佩斯停车管理中的TDM实践经验

交通需求管理(Travel Demand Management,TDM)综合考虑社会、经济和环境对交通的影响,利用一系列的战略、政策及行动规划,指导和优化机动车的使用,支持可持续出行并改善交通设施。交通需求管理措施在欧盟国家中的应用已有较长历史,由此积累了大量经验。近年来,中国经济强势增长,但也带来了负面影响——机动化水平的提高。现今中国的交通情况     

生态文明背景下的中小城市绿色交通规划

在生态文明背景下，我国城市交通管理面临着巨大挑战。随着城市车辆和出行量的增加，导致交通供给量高于交通需求量。如何缓解交通拥挤状况成了市民普遍关注的重点。而合理规划绿色交通是改善交通拥挤状况的有效手段。本文将对生态文明背景下的中小城市绿色交通规划进行分析。     

基于可持续发展准则的绿色城市设计交通策略——来自《绿色城市主义》的启示

针对当前我国城市交通面临的现状和困境,急需探索一种可持续发展的绿色交通途径和方法。论文重点介绍了欧洲城市所采取的公共交通优先、小汽车友好型城市和低技生态型自行车交通等改善城市交通的策略,以期为我国可持续发展的城市交通规划建设提供借鉴与参考。