华东数控 高铁投资造就公司新辉煌

公司是铁路机床龙头,今年国家对高铁加大投资,必然对公司形成利好。公司业务可以大大受益于高铁投资,但又不依赖于高铁业务,公司还大力发展风电业务、核电业务,未来发展前景广阔。今日投资个股安全诊断星级:★★★★     

大冶特钢（000708） 从高铁建设中受益

公司是我国钢铁行业的领军者，由于产品种类齐全，在高铁产业和高端制造中大为受益。另外，在母公司的提携下．公司管理效益极大提升．未来前景看好。     

产业·企业

海外签单带动高铁全产业链 据中国经济网10月14日报道，国务院总理李克强访问俄罗斯期间，中俄双方签订包括高速铁路存内的一揽子合作协议。国家发展改革委与俄罗斯运输部、铁路总公司与俄国家铁路公司4方签署高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目。中国高铁将开进俄罗斯。     

铁路招标始萌芽 整体上市见端倪

全国铁路将在4月18日起进行第六次大提速,哈大、京沪等高铁扣件的招标预计亦将在下半年展开,部分铁路类企业整体上市预期强烈,值得投资者关注。     

关于加强铁路班组人力资源建设的思考

几年来，我国铁路建设取得了举世瞩目的成绩，高铁、城际铁路也从无到有，作为铁路最基层的单位。铁路班组的建设必须提到相应的战略高度，才能确保我国铁路的健康发展。本文首先分析了当前铁路班组人力资源建设中存在的问题，在此基础上，提出了加强铁站班组人力资源建设的一点见解。     

中国高铁迈向全球化

中国铁路建设的构成主要是以两铁为代表的全国型铁路公司,以四川路桥、中铁二局等为代表的地方铁路、路桥施工企业及以隧道股份、粤水电等为代表的区域型地铁建设企业。从受益程度来看,我们重点推荐中国中铁和中国铁建。     

“铁公基”可有“下蛋”时？

通过对我国铁路的运营里程、车辆、运输情况的梳理，结合铁总资金来源情况的分析，我们认为，从短期、中期和长期来看，铁路设备仍有广阔空间，看好城轨、高铁未来的发展，给予行业“强于大市”的评级。我们认为，应该从两个链条梳理铁路设备的投资机会：第一，高铁、地铁的整车制造设备商；第二，高铁、地铁的零部件配套商。     

2014,大力出奇迹

中国铁路总公司12月28日实施新的列车运行图,西宝线、厦深线、渝利线、衡柳线、钦防线、柳南客专线、邕北线等至少7条高铁线路密集开通。至此,中国高速铁路突破1万公里,在建规模1.2万公里,使中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。不过,出乎市场预料的是,厦深铁路的定价核算下来,每人每公里在0.308元左右。有高铁公司人士对媒体抱怨,如果按照当前定价,厦深高铁将面临着年亏损20亿元的困局,每年6亿多元的收入甚至不足以支付银行利息,公司的现金流将极度紧张。然而,我认为这恰恰代表了对高铁的一种全新定位。     

高铁在飞

“十二五”期间,我国高铁总投资高达1．875万亿元,高铁建设进入黄金时期。国家强力支持中国高铁“走出去”．国际市场的拓展必将延长我国铁路产业链的高景气周期,大幅提升相关上市公司股价的估值水平。     

谈高铁铁路箱梁制运架施工主要危险及安全管理措施

本文结合实际,对高铁铁路箱梁制运架施工主要危险及其危险源进行了分析,对其施工中安全风险的进行了大致的评定,并针对这些危险因素提出了具体的安全管理措施。以期能够改善高铁铁路箱梁制运架施工的质量,减少安全隐患。     

铁路将全面实施网络订票

2011年3月8日，铁道部新闻发言人王勇平表示，2011年内铁路将全面实施网络订票。近期将首先在高铁全面实行车票实名制。     

关于加强铁路班组人力资源建设的思考

几年来,我国铁路建设取得了举世瞩目的成绩,高铁、城际铁路也从无到有,作为铁路最基层的单位,铁路班组的建设必须提到相应的战略高度,才能确保我国铁路的健康发展.本文首先分析了当前铁路班组人力资源建设中存在的问题,在此基础上,提出了加强铁路班组人力资源建设的一点见解.     

铁路装备业 将迎来高速投资期

铁路运量提高过慢,远不能满足高速增长的运输要求,在能源与环境压力日益增大的环境下,加强铁路投资的迫切性需求更加强烈。受益于铁路行业投资增长,铁路装备制造业面临着巨大的发展机遇。     

铁路投资高强度无悬念高铁产业链价值稳定

投资是我国经济的强力推手．改革开放30年．我国基础设旋累计投资接近30万亿元．年均增速比同期名义GDP高4．2个百分点,虽然与2009-2010年投资强度相比,十二五铁路投资强度有所下降．但整体投资仍能保持在2．8万亿元的水平,高铁产业链价值并不会有明显波动,800公里以下和1500公里以上的航线．铁路和航空各自的优势明显．二者的竞争主要有800公里～1500公里之间的市场,总体来看．铁路与航空竞争仍很胶着．京沪高铁平稳运营一段时间后的竞争,将反映未来的力量对比,铁路运输能力一直是经济增长的瓶颈,支撵着铁路建设空间的进一步提升,历史数据表眼,高铁的延伸将拉动沿线城声经济发展、延伸城市边界秘扩大就业。因此来来市场将更多关注铁路外部性。     

我国高铁迎来第一次跨省调价

从4月21日起,东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。此举打破此前铁路票价“一刀切”的情况,部分高铁线路同一天同段旅程的高铁车次可能出现多档价格,方便旅客认真比对后选出自己最心仪的车次,从而提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐。     

投资强度下滑成定局 铁路规划或将有微调

2011年铁路行业发生了两件重要事件:铁道部管理层变动和高铁追尾事故。管理层变动处在投资增速转折的关键点,是去年全年行业发展的核心因素,而高铁追尾事故只是加速了投资下滑。2012年全国铁路基本建设投资为4000亿元,环比下滑约15%,但资金紧张仍将是制约铁路发展的主要矛盾。复制公路"黄金十年"的关键是铁路改革进程,从不同层面提高铁路局经营和盈利能力,实现经营实体自我滚动发展,铁道部才能改变政企合一现状。追尾事故调查报告发布令铁路行业利空出尽。如果2013年铁道部实行大部制改革,2012年将是铁道部改革新起点。     

西气东输二线东段工程正式在广东深圳开工

三峡工程完成投资1483亿元;南水北调今年投资213亿元;“中蒙贸易通道”临策铁路将开通;沪杭高铁投资方案将首次引入社会资本;京沪高铁天津西站开工;成都至兰州铁路开建。     

中海达（300177）高精度GNSS应用先锋

销量增长，毛利上升，GNSsN量型产品业绩喜人。公司GNSS测量型产品收入2．1亿，受益于地理信息产业的需求增长以及进口替代趋势仍然延续，同比增长27．70％，占总收入70％，且由于产品差异化实现了高、中、低产品战略，价格控制能力提升，毛利率提升7．89个百分点。公司计划于2012年推出全新概念的iRTK智能化产品，开...     

美国铁路改革的启示

随着“十八大”临近，铁路体制改革的轮廓将日渐清晰。改革初期铁路运输板块面临估值提升机遇，随着改革不断深入，铁路改革红利将在铁路业绩中不断体现。并且从长期来看，中国铁路必然有整合需求，上市公司通过整合体外资产做大做强的可能性非常大。     

铁路设备 铁路投资加快 行业景气上升

铁路投资增速加快,行业景气度逐渐上升。预计在以后三年中,铁路投资增速会大幅度加快。2008年铁路设备行业的看点在于高铁建设、城轨交通和南北车集团整体上市。预计上市公司08年收入和净利润增速约为30%。