雨天行车制动有讲究

雨季来临，雨天路滑，行车险情增多，车辆行驶在有雨水的路面上，使用刹车稍有不慎，极易出现横滑甚至侧翻，后果不堪设想。 在雨天怎样正确使用制动，避免交通事故，确保交通安全呢？首先应严格遵守《道路交通管理条例》的规定，车辆不要超载、超高。车辆一旦严重超载、超高，车辆的惯性力、离心力就会增大，制动效果会明显下降。车辆在雨天光滑的路面行驶时，首先要尽量控制车速，避免急刹车。尽可能使用低挡用发动机控制车速。使用脚踏制动时，应缓踩制动踏板，采用逐渐加力的方法，一旦发生侧滑立即放松踏板，扶正方向，待车行正后再缓…     

车辆发生侧滑的驾驶要领

机动车在雨天、冰雪路面以及泥泞翻浆路上行驶时,除了容易发生纵向滑转外,有时还会出观测向滑移,即前轮或后轮或整个车身向某一侧滑动的现象,从而使车辆失去控制。机动车出现侧滑险情,往往是使用制动不当,或者转弯角度过小等原因引起的。一旦发生侧滑,首先要减小油门以降低车速,同时避免紧急刹车,根据恻滑的角度大小,将转向盘朝着车辆侧滑的同一方向转动（在路面允许的条件下）,利用前轮的阻力’将后轮及车身别回路中。切不可急转方向盘或将方向盘打错方向,否则会导致继续侧向滑移,使车辆横在路中而进退两难,或者出现车辆大回…     

雨天行车7注意

1 正确制动 雨天路面变滑给行车安全带来许多问题。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。这是因为在潮湿路面上，由于附着系数降低，在车辆制动时，车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性大大增加。所以，下雨天行车，车速不可太快，特别是在高速公路上行车，     

ABS装置的维护使用

ABS系统的结构及工作原理 ABS系统是在普通制动系统的基础上，增加一套电子控制系统，在车辆制动时能防止车轮完全抱死，减少侧滑和跑偏的产生，保持车辆制动方向稳定性，使制动效能和效果优于普通制动系统的刹车装置。ABS制动系统一般由四部分组成：车轮速度传感器，负责信号的采集；电子控制单元（简称ECU），是ABS制动系统的核心部分，负责信号的处理；液压调节系统，负责执行来自ECU的指令，调节制动力的大小；ABS警告灯。     

春季行车8注意

1注意风向、风力春季多风，灰尘较大，影响视线，影响行驶。当风力较大时，驾驶人应注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆同向时，由于风力的作用，制动距离会相对增长，制动的非安全区增大；风向和车辆反向时，风力阻碍作用就大，并会使车辆转向半径增大，使车辆的离心力增大，易使车辆发生侧滑或侧翻。因此，驾驶人必须注意风向、风力对车辆行驶的影响。     

冰天雪地防侧滑

进入了寒冷的冬季,各地普降大雪,虽然银装素裹分外妖娆,但是对广大驾驶人来说却是一个莫大的挑战,车辆行驶在冰雪路上特别容易发生侧滑,这就需要我们掌握一些避免侧滑的驾驶技巧。1.要确保车辆制动系统性能正常,以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力,避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。2.在冰雪路面行车时,一定要保持车辆的速度均匀,踩踏和松     

“晴雨”天气防事故

夏季经常会出现东边日头两边雨的现象,这种反常的天气对安全行车十分不利。4月16日在安徽省定远县境内就出现了晴天卜雨的大气,结果在同一条路＿L,1小时内连续发生4起交通事故。上午11时10分．戚某驾驶桑塔纳轿车,途经省道101线61公里处。由于车速过快、路面湿滑,制动减速时车辆产生侧滑,方向失控冲出路面,致使车上2人受伤,车辆损失约1万元（见图一）。10分钟后,吕某驾驶面包乍在距离前起事故发生地8公里处会车减速时,由于车速过快、路面湿滑,制动时引起车辆侧滑旋转,‘j交会车相撞,造成乘车人受伤,乍辆们失近万元（见图二）…     

自驾应急攻略

正方向突然失控方向突然失控时,应立即抢挡减速,采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下,在使用脚制动时不要过猛,以免侧滑酿成更大的危险。制动突然失灵制动突然失灵时,应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低挡,利用发动机的怠速牵制作用使车速降低,同时     

新手下雨天如何安全行车(二)

正勿急打方向盘,防止侧滑雨雾天路面比较湿滑,汽车行驶的时候控制难度会加大,猛打方向盘车辆容易侧滑。如需转弯,建议降低车速,缓慢过弯,过完之后再恢复正常车速。另外,在转弯时如果看不到对面弯道的状况,要鸣喇叭提醒对面来车注意。为防侧滑,必须严格控制车速,严禁高速急转弯或急刹车,会车时应加大侧向间距。当前轮侧滑时,可将方向朝产生侧滑的相反方向纠正;当     

冬季冰雪路行车须10防

冬季在冰雪路面上行车时,由于路面附着系数低,极易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、制动距离加长,对行车安全极为不利,因此在冰雪路面上行车应做到十防:     

雾、霜天气如何安全行车

雾、霜天气能见度低、视距短，且路面湿滑，制动效能低，车辆易侧滑。在我国北方大部分地区秋、冬季，由于昼夜温差较大，早、晚容易出现有雾天气，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜现象，为确保秋、冬季安全行车，驾驶员应掌握正确的驾驶方法，了解雾、霜天气行车中应注意的事项：     

雾天安全行车八要点

秋天，特别是深秋季节，昼夜温差大，往往是产生浓雾或大雾的季节。雾天行车能见度低，视线不清，驾驶人容易产生错觉。同时，由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻等事故。雾天行车，交通安全存在极大隐患。因此，雾天安全行车要掌握以下几点，以确保行车安全。     

ABS系统使用维修要点

随着汽车工业的迅猛发展，汽车行驶速度的提高，以及道路行车密度的增大，汽车行驶安全性日益突出。然而，传统的汽车制动系统在汽车制动时容易使车轮抱死滑移，从而导致车轮与路面间承受侧向力的能力完全消失。如果前转向轮出现抱死滑移，汽车将失去转向能力；如果后轮出现抱死滑移，在很小的侧向力的作用下，汽车将出现侧滑现象。从实验分析可知，     

冬季雪天行车注意哪些事项

在冬季冰雪路面上行车，由于路面的附着力小，汽车运行条件较差，制动距离较长(比一般道路长4—8倍)，制动时易发生侧滑。冰雪道路上行车的困难程度还随地形的倾斜、冰雪的厚薄、汽车的性能、栽重的多少以及行车时间早晚等情况的不同而不同。因此，在冰雪路面上行车应了解冰雪路面的特点，掌握正确的驾驶方法和应注意的事项，以确保行车安全。     

自驾应急攻略(一)

正方向突然失控关键动作:抢挡减速方向突然失控时,汽车仿佛成了脱缰的野马,横冲直撞。这时应立即抢挡减速,采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛,以免侧滑,酿成更大的危险。同时,不管转向系统是否有效,都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物,以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好,心存侥幸、勉强     

汽车转向与横向稳定

汽车的横向稳定性指的是汽车在转向时抵抗侧滑和侧翻的能力，这种横向稳定能力具有一定的限度。当汽车转向时，会出现一种离心力和横向稳定能力相抵抗，如果离心力大于横向稳定能力，就会发生侧翻。     

如何超车

一、超车时，由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时，要沉着冷静，尽快减速，停止超越；切不可采用紧急制动，以防车辆发生侧滑、跑偏引起碰撞，也不可存在侥幸心理强行超越而发生事故。二、超越停驶车辆时，应抬起油门，利用发动机牵引阻力减速，加大与停驶车的横向间距；注意观察，并做好停车等应急准备，防止停驶车突然开启车门或人从车底钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从车前窜出；同时还要防止停驶车突然起步驶人车道而发生碰撞。三、超越车队：车队行驶时，…     

夏季行车提防五大陋习

<正>穿拖鞋开车夏季天气炎热,有的驾驶人穿着拖鞋开车,虽然脚放松了,但安全就得打个问号了。由于拖鞋鞋底摩擦系数比一般的鞋低,穿拖鞋开车会使驾驶人对油门、刹车和离合的操控感觉下降。再加上天气热,脚底容易出汗,会出现因脚底打滑、踩不实踏板而引发交通事故。     

汽车综合性能检测系统

系统结构 汽车综合性能检测系统主要由废气分析仪、烟度计、车速表测试台、轴重制动测试台、侧滑钡4试台、前灯检测仪、声级测试仪、发动机综合性能测试及计算机系统等部分组成。系统具有全自动、半自动、手动三种操作模式，各种模式可以任意切换。     

气压淋水装置的改进

山区地形复杂，影响山区行车安全的主要问题就是汽车制动效能的降低，其中制动热衰退是造成山区汽车制动效能下降的主要因素，严重时甚至会造成制动失效，直接后果就是在危险路段上车辆不能有效减速而发生翻车、坠崖事故，导致车毁人亡。云南省近几年来发生的重特大交通事故中，有很大一部分都与事故车辆制动热衰退导致的制动失效有关。[第一段]