粤港澳大湾区区块链应用研究--基于世界四大湾区对比分析

粤港澳大湾区作为我国经济最活跃、最开放、经济发展水平最高的区域之一,制造业和信息技术产业发达,具有率先发展区块链产业的优质土壤和先行条件。论文主要通过分析粤港澳大湾区区块链发展的现状,对比世界上其他三大湾区的科技、人才、投资机构等方面,挖掘粤港澳大湾区在对比分析下的发展潜能,分析存在的优劣势,补齐短板,抓住机遇,提出发展粤港澳大湾区区块链行之有效的策略。     

粤港澳大湾区内湾区港口优势分析与比较

对粤港澳大湾区内湾区各港口的发展现状从地理位置、货物吞吐量、集装箱吞吐量、旅客吞吐量、生产泊位数等方面进行比较,分析得出内湾区各港口的比较优势。广州港在货物吞吐量,深圳港在集装箱吞吐量,东莞港在泊位数,珠海港在旅客吞吐量等方面具有明显的优势。广州港的营业收入最高,总体来看香港港的优势在逐渐下降。     

粤港澳大湾区世界级城市群治理体系的建构讨论

构建粤港澳大湾区世界级城市群治理体系是构建新发展格局,实现高质量发展的必然要求,有利于实现粤港澳大湾区五大战略定位,充分释放粤港澳大湾区的战略价值,破解粤港澳大湾区跨境治理的难题。立足于资源配置方式决定城市群治理体系的理论基础,揭示城市群问题的产生根源,为破解城市群治理难题提供思路。遵循认同治理,跨境治理和智慧治理的理念,从粤港澳大湾区世界级城市群治理体系的形成机制出发,结合时代背景的深刻变化,构建了一个包括产业体系、空间格局、生态体系和治理效能在内的粤港澳大湾区世界级城市群治理体系,同时从整体性和智慧化的角度提出治理效能的评价标准。     

粤港澳大湾区战略背景下的陈村花卉物流研究

物流行业建设与升级是粤港澳大湾区规划实施的重要内容.本项目首先针对粤港澳大湾区发展规划背景下的农村花卉物流的发展现状进行了分析,指出了企业规模分散、销售渠道不规范以及供应链系统综合管理与信息化水平低等问题,其次针对这些问题提出了几点建议.最后,以佛山市陈村花卉物流建设情况为例,浅析了陈村花卉物流建设过程中所存在不足,并...     

校企合作培育粤港澳大湾区现代物流工匠的策略研究

校企建立长期稳定的战略合作联盟,打造校企合作长效运行机制,形成产教融合、产学合作的良好生态。通过校企精准对接,实现人才培养与企业对接,让学生零距离接触社会,真正实现学生顶岗实习,在实际工作中培养学生的实践技能,提高学生的综合职业素养与能力。校企共同发挥人才、智力、资源优势,强强联合,优势互补,不断推动物流职业人才培养创新,为区域物流经济发展需要培养适合的高素质技术技能型人才。     

粤港澳大湾区发展一体化的路径演进

长期以来,香港、广州和深圳是珠江三角洲区域的经济强中心,粤港澳大湾区建设旨在消除珠江三角洲内部差异,实现普惠大湾区。粤港澳大湾区建设是改革开放40年来的必然逻辑,是中国发展动力的积极探索,是政策优势转向制度优势的路径选择,是新一轮经济社会建设的先行先做示范区。探讨湾区经济的理论与实践,分析粤港澳大湾区发展的优劣势,以旅游产业作为先导产业,通过制度试验田进行体制机制创新,促进粤港澳大湾区发展一体化,具有较强的现实意义和实践价值。     

智慧物流与先进制造业协同发展研究--以粤港澳大湾区为例

基于粤港澳大湾区智慧物流与先进制造业的发展规划与现状,使用两个产业的相关数据开展实证分析,对智慧物流与先进制造业的相关性进行探讨。通过分析当前智慧物流与先进制造业协同发展存在的问题,探讨在粤港澳大湾区建设规划过程中推进智慧物流与先进制造业协同发展的有效策略和措施,为智慧物流与先进制造业协同升级提供新的研究思路。     

粤港澳大湾区劳动争议多元调解机制研究

随着粤港澳大湾区的优势逐步凸显,两岸三地的人才交流日渐频繁.然而,三地的法律体系迥异,使得涉及三地的劳动争议解决面临挑战.通过指出多元调解机制面临的困境,对粤港澳大湾区多元调解机制的实施路径提出完善的建议.     

粤港澳大湾区共享合作协同机制研究

粤港澳大湾区的共享合作协同机制是在"一国两制"框架下,为了克服大湾区"9+2"地区在政治、经济、文化、法律、货币、税收、社会环境和行政管理制度等方面的差异性,以及摆脱地区资源配置和发展不平衡的困境,通过国家对粤港澳大湾区的顶层设计和大湾区政府间的行政协调治理建立共享合作协同机制,通过共享平台利用网络技术和大数据,建立健...     

区块链技术在粤港澳大湾区物流企业中的典型应用研究

探索区块链技术在粤港澳大湾区物流企业中的典型应用,有利于推进粤港澳大湾区物流行业快速发展。文章在分析粤港澳大湾区物流业发展现状和区块链技术对物流企业影响机理基础上,利用“区块链转换阶段”框架分析在单一产品、本地化、替代品和转型四个阶段区块链技术在物流企业中典型应用模式,为粤港澳大湾区中小物流企业有效引入区块链技术提供新思路。未来区块链技术与物流企业深度融合需要企业、行业、政府多方配合协调,进一步提升三地物流协同效率,加速粤港澳大湾区物流一体化进程。     

基于灰色关联度模型的粤港澳大湾区港口发展影响因子对比分析

为研究大湾区港口发展和区域经济之间的关系,建立了灰色关联度分析模型,揭示了影响大湾区港口发展的主导因子。利用灰色关联分析方法,对比分析了2010~2014年和2015~2019年两个时间段内大湾区各经济指标与港口吞吐量的关联性,进而确定大湾区港口发展主要经济因素及关联度变化特征。研究结果有利于粤港澳大湾区港口和区域经济的发展,为大湾区港口规划、评价、决策及确定未来发展方向提供参考。     

广东省高速公路服务区拓展第三方物流的SWOT分析

本文应用SWOT分析方法，对广东省高速公路服务区功能拓展进行了探讨，研究表明：高速公路服务区借助网络的逐步完善、现代物流快速发展等，具备了拓展第三方物流的可行性。借此抛砖引玉，为高速公路服务区管理者、经营者对服务区未来发展提供参考。     

论深港物流一体化

在经济全球化和信息化的推动下，现代物流业已经发展成为当今世界经济发展的重要基础产业。近年来。深港两地经济合作进程进一步加快，物流产业是深圳和香港两地的支柱产业,实现深港两地物流一体化将有利于提升两地物流产业的竞争力以及两地的经济合作进程。但是，深圳与香港两地在物流合作的同时也存在一些不足之处。还需两地加强合作和管理，促进深港物流一体化进程。     

粤港澳大湾区背景下企业文化建设的路径探索与研究

近年来,在粤港澳大湾区的建设过程中,企业如何进行有效的文化建设,并将企业文化建设成果与企业经济效益的获得相结合,是摆在人们面前的重要问题。独特的企业文化能够使企业充分把握粤港澳大湾区建设带来的发展机遇,调动企业自身发展活力,使其在激烈的市场竞争中做大做强。论文基于粤港澳大湾区背景,通过对企业文化建设意义的阐述,分析企业文化建设的问题,从而探索有效的企业文化建设路径,助推企业全方位发展。     

粤港澳湾区的中小微企业融资探讨

在"大众创新,万众创业"战略的深入实施下,中小微企业成为科技创新的关键主导力量。中小微企业内部存在着诸多问题,约束中小微企业发展壮大的主要原因还是中小微企业的融资难问题。尽管中小微企业融资融资问题一直受到社会各界的关注与重视;但是,中小微企业贷款难的呼声仍不见减弱。这种问题在努力构建国际科技创新中心的粤港澳大湾区同样存在。因此,本文首先厘清中小微企业的融资渠道,再通过构建动态博弈过程,对中小微企业的融资行为进行分析;后给出解决这些问题的对策,以促进科技型中小微企业健康发展。     

新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区城市群创新网络的冲击路径及应对策略

创新对疫后经济高质量恢复至关重要,但鲜有文献分析突发事件对跨地区合作创新网络的影响路径。本文将社会网络分析的节点影响力方法应用于创新网络冲击分析,使用联合申请专利数据,研究了新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区合作创新网络的影响路径。研究发现:创新网络中的高链接节点、高频节点、高紧密度节点和高外向度节点更容易受到冲击,冲击对于合作创新的两城市影响具有显著的不对称性,冲击通过具有中介中心属性的热点节点城市影响网络边缘城市。据此,本文建议:率先稳定和恢复高热度节点城市创新活动,提高城市之间合作创新活动恢复的协同度,加快城市群创新网络的恢复和重构,针对不同节点城市实施差异化的创新激励政策。     

粤港澳市场准入机制和管理规则的衔接问题

在粤港澳区域经济合作过程中,市场准入机制和管理规则直接制约着三地的区域合作深度和广度。本文以金融领域为例,重点剖析了粤港澳区域合作的现状,探讨了粤港澳三地合作过程中存在的主要问题并提出了相关对策。