提高海工混凝土结构耐久性寿命成套技术及推广应用——获2011年度国家科学技术进步奖二等奖

处于海水环境中的海工混凝土结构,因氯盐腐蚀引起钢筋锈蚀、混凝土结构破坏是威胁我国乃至世界混凝土结构安全使用寿命的首要病害.长期以来,如何攻克海工混凝土结构耐久性技术难题、提高海工混凝土     

“海港工程混凝土结构耐久性寿命预测与健康诊断研究”成果简介——获2010年中国水运建设行业协会科学技术特等奖

我院作为主要参加单位完成的海港工程混凝土结构耐久性寿命预测与健康诊断研究是交通运输部十一五科技发展重大专项离岸深水港建设关键技术的重要组成部分.本项目针对海港工程混凝土结构     

重大水工程服役风险评定与馈控的关键技术及其应用——获2011年度国家科学技术进步奖二等奖

我国已建的10万多座堤坝和水闸等水工程,是国民经济重要的基础设施,在长期运行过程中已产生了巨大的社会经济效益.但随着服役期的延长,有超过三分之一的水工程为病险工程,失事风险很大,一旦失     

硅烷浸渍混凝土提高结构耐久性的技术原理及应用

硅烷浸渍混凝土防护技术,具有良好的表面斥水效果及自我修复能力,独特的透气性,抗冻融、风化、老化性能,使混凝土耐久性得到大幅提高,因而在国内外得到广泛应用。     

“大型渠道混凝土机械化衬砌成型技术与设备”获国家科技进步二等奖

在1月8日召开的国家科学技术奖励大会上，山东省南水北调建管局组织完成的“大型渠道混凝土机械化衬砌成型技术与设备”项目荣获2007年度国家科技进步二等奖。     

“长江口深水航道治理工程成套技术”——获2007年度国家科技进步一等奖

由我院我交通部长江口航道管理局、上海航道勘察设计院、上海航道局多家单位共同完成的"长江口深水航道治理工程成套技术"获2007年度国家科技进步一等奖.     

“高混凝土面板砂砾石坝关键技术”成果简介——获2003年度国家科技进步二等奖

我国砂砾石广泛分布于河床和岸坡滩地,开采成本低,在幅员辽阔的西部地区,砂砾石坝比其他坝型更具经济性.砂砾石压实后具有比爆破堆石料更高的强度和变形模量,从应力应变角度来看,足构筑高坝的良好材料.     

“预应力组合箱梁结构复合受力基本性能—试验、理论与应用”简介——获2011年度大禹水利科学技术奖一等奖

历时7年,在人事部、教育部留学归国启动项目、江苏省自然科学基金项目、中央级科研院所业务费重大项目与面上项目、江苏省交通设计研究院委托项目等持续资助下,对预应力组合箱梁结构的复合受力基本性能和设计计算方法进行了系统研究,解决了相关水利水电交通工程预应力组合箱梁结构复合受力分析计算