十里长坡真险恶不到三年42人丧生

“鬼门关”何时不再“招”魂 9月4日,316国道福建省南平市境内十里长坡路段发生四车相撞三人死亡的特大交通事故。这个路段的事故“黑点”再次被人们聚焦;“鬼门关”何时不再“招魂”? 十里长坡 事故频发 “十里长坡”全长20公里,因上坡10公里、下坡10公里而得名,是闽北的“南大门”。自“九五”期间耗巨资开通以来,因频频发生重特大交通事故,成为南来北往驾驶员胆颤心凉的“鬼门关”。尤其是今年6月,其中一段水泥路面改造竣工后,路况好了,车速快了,事故“黑点”的危害再次凸现,连环撞车,险象环生,“鬼门关”频频“招魂”。     

“魔弯”“黑三角”的消除

国道319线重庆市黔江县境内2045公里至2053公里的短短8公里路段中，在1996年、1997年两年间，连续发生特大交通事故5起，造成47人当场死亡，28人不同程度伤残，经济损失惨重。对事故原因，当地群众议论纷纷，有的说因磁场干扰，有的说是惊动了山神。一时间，烧香建庙、化纸祈祷的人纷纷扰扰。“魔弯”驾驶员们都把2053公里＋800米处的弯道称为“魔弯”，说下雨天行至此弯道时脚都打颤，总觉得有一种力量向外推，像中魔了。1996年3月9日，黔江县历史上最惨重的交通事故就发生在这里。这天，石柱县下路乡驾驶员冉桥驾驶着自营的华西牌中巴车，…     

“超速超载”为何屡禁不止？

去年以来，交通事故尤其是重特大交通事故频频发生，已成为我国经济社会生活中的棘手问题。据统计，仅去年5、6月份，全国就发生一次死亡10人以上的特大交通事故10起，共造成144人死亡、221人受伤，分别比上年同期增长25％、6．7％和148．3‰事故的主要原因仍然是违章超速、超载。尽管从中央到地方反复强调安全生产的重要性，并接二连三地开展安全生产大检查，也尽管运输企业大会宣传小会讲，甚至将其提高到“讲政治”的高度来对待，但从目前情况来看，问题仍未得到根本解决，超速超载仍较普遍，安全隐患依然存在。那么，是什么原因使“超速超载”这一违章现象屡禁不止呢?据笔者调查，除车主及司机本身重利益轻安全这一主观因素外，导致超速超载还有其深刻的客观原因。目前的防治措施大都是头痛医头、脚疼医脚，治标不治本，甚至带有形式主义和官僚主义的色彩。笔者认为，导致超速超载的客观原因主要有以下几个方面：     

议“豆腐渣”工程(二题)

今年1月4日，重庆市的綦江彩虹桥轰然垮塌，40人遇难。消息传出后舆论哗然，评论如潮，读之启人深思，耐人回味，其中亦有值得琢磨商榷处，禁不住也来插嘴议论几句。寄希望于反腐败有位论者鉴于綦江彩虹桥的突然垮塌，遵循“谨言慎行”的古训，说这年头还有比“谨言”、即管好自己嘴巴更要紧的事，这就是要管好自己的脚，要慎“行”。人长腿就要走路，走路就难免过桥，倘若恰好走在綦江彩虹桥那样的桥上，就只好听天由命了。你还不能说这话玄乎，因为就在綦江彩虹桥刚刚垮塌之后，又传来东北某地公路桥坍塌导致车毁人亡的消息；而在此之前坍…     

背时

杨杰，中等个儿长得壮实，皮肤黑得似锅底，人们给他取了个外号“黑皮”。“黑皮”坐上驾驶室一脚踩离合。一脚踩油门，那辆半新不旧的东风车便一溜烟似地向前奔驰。公路两旁的树木、电线杆等．就断了腰似地向后倒去、此时此刻，“‘黑皮”那个神气劲儿，就难以形容。 近几年来，“黑皮”看到人家跑个体运输一个个都发了财，眼睛都红了。他下岗后，东借西凑，凑足了钱，从早已发了财的杜和平手中买下了这辆东风货车。这辆货车转到“黑皮”手里已经是第五个户主了。从第四个户主到“黑皮”，都是“黑户”、都没有办理车辆过户手续。在公安交…     

突破“鬼门关”──贵州治理交通事故多发路段纪实

１９９８年,贵州省发生一次死亡３人以上的特大交通事故７３起,死亡４２７人,受伤４４６人。其中特大事故多发点所发事故占了很大的比例。为此,贵州省公安厅交警总队发出了《关于继续抓好事故多发地段治理工作的通知》,由总队长王治安、政委李辛征、分管副总队长施长征带队的三个调查研究小组深入各地,分别对凯里脚高坡、黔西鸭池河、遵义娄山关、水城猴儿关等３０１处事故多发路段和危险路段进行调查。与此同时,各交警支队也对这些路段的车辆流量、道路线型进行了分析统计,写出了专题报告。经各级交通管理部门、运输部门积极配台,…     

罗汉洞坡事故“黑点”治理记实

罗汉洞坡被称为“鬼门关”312国道东起上海市,西达新疆维吾尔自治区伊宁市,是一条跨越大江南北绵延万里的国家级公路。这条路经甘肃省泾川县境内路段有一处长7.4公里的坡道叫罗汉洞坡,垂直高360米,最陡处坡度为6.5%m。自2000年10月公路改建通车以来的三年多时间里,这里共发生交     

牵引绳子断 两车翻沟中

广西容县的李某和王某各骑一辆摩托车上路行驶，途中李某的车发生故障，王某进用橡胶绳牵引李某的车前行。由于后面李某的车是空挡行驶，行至一下坡路段时比王某的车速快，李某遂踩了一脚刹车以减速，只听“蹦”的一声响，橡胶绳绷断，并以强大的收缩力分别打向两人。两人碎然被击心中一慌，加之车速又快，双双翻人路沟中，车损人伤，自食其果。牵引绳子断 两车翻沟中@莫壮平 @张平     

夜间行车慎防“灯下黑”

某地发生了这样一起交通事故：一辆大货车进人一“Ｔ”型路口向左转弯时，与一骑自行车的人发生碰撞，造成骑自行车人当场死亡。经现场勘查，事故处理民警确认，骑自行车人是撞在大货车的左前轮上倒地后被后轮辗压致死的。据大货车驾驶员讲，当时车速不快，转弯之前并没有发现骑自行车人。 那么为什么会发生这种情况呢？这里就存在“灯下黑”的问题，我们不妨来分析一下。光的传播以直线形式进行，特别是当车转弯时，在车头前方约１至５米处，其左侧或右侧都存在一个灯光照不到的“黑三角”。处在这个“黑三角”内的人或物体很不容易被驾车…     

请听我泣血的诉说

请听我泣血的诉说“因重大交通肇事逃逸罪，判处李元有期徒刑二十年！”被这一声落地雷似的宣判骇得懵头昏脑的我，不久就被押解至西北大漠深处的劳改农场。在持枪人的严厉呵斥下，整天、整月、整年地头顶烈日、脚踩烫砂，与黄砂砾石打着最原始、最笨重、最艰辛的交道。当...     

重庆大力提升农村公共客运服务能力

针对农村客运中存在的问题，“十二五”期间，重庆市将投资480亿元，新建改建干线公路6000公里，覆盖乡镇700个，覆盖率将达到80％以上；全面实施“安保工程”，在山高坡陡、临江跨河的农村公路危险路段安装防护栏，整治危桥，改善农村客车出行条件；还将改扩建乡镇客运站240个，     

应善待“淋水器”

说到“淋水器”，先要说我们四川的公路和天气情况。四川是个盆地，四面都是山，出川的几个路口都是几公里或几十公里长的陡坡。由于山高坡陡，加之天气炎热，汽车下长坡时车轮容易发热，刹车往往失灵。为了解决这一问题，货车驾驶员们早在２０年前就开始装“淋水器”。但是，这种土技术不但至今没有引起汽车生产厂家的重视，交通管理部门还将这种土技术认定为“非法改装”行为，给予罚款处罚。笔者建议，对这种“淋水器”进行一次专题调查，鉴定其安全性能后再决定取舍。若经过论证确认这样做不安全，再禁止也不迟。因为它是针对不安全因素…     

情系人民安危──陕西省治理道路交通事故多发路段纪实

山路尤如鬼门关陕西省地处西北,境内北边有沟壑纵横的黄土高原,南边是嗟峨磷峋的秦巴山脉;全省道路长4万公里,其中山区道路就占了3／4。前几年,山区道路上重大交通事故频发,死伤累累,损失惨重。1994年至1997共发生死亡5人以上的特大交通事故68起,死亡533人,受伤789人,直接经济损失244万余元;其中50％发生在山区道路上。1996年9月10日,商洛地区运输公司的一辆大客车在该区山阳县境内203道色漫线翻下100米深沟,当场死亡7人,受伤41人。1997年3月14日,靖边县运输公司一辆卧铺大客车在黄土高原的山路上翻下36.1米深崖掉进河中,当…     

“鬼门关”变成阳关道

秦岭山脉的崇山峻岭中,有一条婉蜒曲折的公路。它像一条灰色的绸带,飘撒在沟壑之间,一头接陕南,一头与310国道相汇,这便是陕西省道洛华公路。洛华公路,坡陡弯急,尤其是7公里900米处最为险要。一旁是倒悬的崖壁,一旁是几十米深的河沟,道路几何线近90度,最易出现车辆失控的事故,过往司机们称之为"鬼门关",每行至此便情绪慌乱。近两年来,此处发生重大、特大交通事故25起,死亡17人,伤78人,经济损失54万余元。负责守护洛华公路交通安全的华阴市交警大队痛定思痛．决心千方百计降伏"鬼门关"。几番实地考察,几经研讨论证,几上几…     

楚雄：交通安全从娃娃抓起

位于大山深处的云南省楚雄市八角镇中小学校的孩子们正在观看一场以“关爱生命、牵手平安”为主题的文艺汇演，孩子们头戴交通安全宣传小黄帽，整齐的坐在操场上，目不转睛的盯着台上的节目。这是云南省楚雄市长期以来交通安全宣传工作的一个缩影。今年以来，楚雄市交警大队针对当地山高坡陡，     

车生活VS安全感

俗话说“无危则安，无缺则全”，交通出行安全事关每个人的身家性命，稍有疏忽就可能发生事故并造成伤亡，“车祸猛于虎”的威慑力也使得车辆的安全性能一直是人们购车时最为看重的因素。     

列车在区间分离后防止溜逸的对策

对列车在高坡及电化区段发生断钩，分离，途停后，处理不当，将会造成的严重后果进行了分析，并提出了防止溜逸，重新连挂，确保行车与人身安全的解决方案。     

四川：积极推进农村道路安全管理工作

<正>四川省广元市水磨镇平均海拔1000米以上,山高坡陡,交通安全隐患突出,交通事故多发。2018年4月21日,一辆小客车在向水磨镇代弓村方向行驶途中,因驾驶人操作不当,导致车辆失控坠入河沟内,造成2人死亡、5人受伤。事故发生后,广元市公安交管部门高度重视,对事发地点进行多次勘查调研,排查道路交通安全隐患,并因地制宜对事故路段的交通安全设施进行了优化设计,有效遏制了交通事故发生。“交通安全设施完善了,     

侧坐摩托危险多多

经常可以看到一些年轻女士乘坐“摩的”时，改以往的“骑式”为“侧坐”，有的还架着腿、打着伞，像是在表演杂技，令人心凉。 据一位小姐说，这是一种“文雅”的坐法。她认为“骑”着坐，男的可以，女的叉开双腿不“雅观”。要是穿着裙子，风一吹还有露出内裤的危险。还说若“摩的”车手想“揩油”“沾便宜”故意来个急刹车让你“贴”他一下，叫人恼也不是骂也不是。结论是只有“侧坐”才能避免这些“弊端”。 可惜的是侧坐摩托看起是“雅观”了，但危险却太多。 “要想死得快，去坐一脚踹”，这句顺口溜道出了摩托车的危险性。由于摩托车…     

交警,你不要张口就是罚

这几年，我们这里大搞公路建设，依托修建国道，实现了乡乡通二级路，村村通油路，巷道里也硬化成了水泥路。我们农民上地就像城里工人上班一样，出家门脚不沾泥，通过柏油路直达地里。加上种植产业结构调整。我们农民真富了，原来的大黄牛不养了，都换成了农用三轮车。嗨，我们这里不兴叫三轮车，大伙根据它的响声管它叫“嘣嘣车”。我是最后一个卖掉老黄斗的，当初心里还舍不得，可“嘣嘣车”耕地、运庄稼比牛不知要强多少倍，还没有牛那么多的麻烦事，也就把牛渐渐淡忘了。然而最近发生的事却使我又怀念起了我的牛。 一天，我开车拉着老…