人才资源开发也要讲创新

面对知识经济的挑战,论述了人才资源的开发必须有所创新。在人才合理配置上,要两业并举;在体现人才价值上,要“长、家”并重;在人才资源开发上,要育用结合;在选人、用人上,要竞争择优;在人事干部队伍建设上,要强基固本。     

交通人才资源开发的几点思考

根据“九·五”期间交通人才资源管理经验和资源现状分析 ,文章析论交通人才资源开发应注意的若干要点 ,意在推进该项工作纵深发展     

交通人才资源的现状与开发要求

文章述评交通人才在交通事业发展中的地位与作用 ,按交通事业“十五”发展计划的要求 ,分析交通人才资源的现状与开发问题。     

全球化背景下我国物流人才资源开发探讨

<正>1.我国物流业人才资源开发的含义1.1充分解决人才紧缺困扰。中国物流专业技能人才已被列入十二类短缺人员之中。经统计,中国未来数年的物流人员缺口仍然较大,是目前我国最大的人才紧俏岗位之一。而目前进入物流服务的人才中,有很多都是没有接触过专业培训机构的,而国内物流专业人员的紧缺也已形成了抑制国内物流配送服务发展的最主要原因,且国内物流配送人员的专职化进程和需求也相差甚远[1]。尽管当前国际市场上对我国物流人员人才的需求在日益增加,但目前我国物流人员教学与培养方面还存在着较大差异,不管在学历教育还是在人才培养方面,     

粤港澳大湾区建设视域下东莞青年人才资源的开发路径研究

粤港澳大湾区的规划为东莞市带来了发展机遇,东莞将在未来跻身国际大都市.青年人才资源的引进与开发,能更好地促进东莞快速融入大湾区的城市群建设.笔者针对东莞青年人才资源的开发现状,提出关注青年人才,建设大湾区青年人才枢纽;建立面向大湾区的人才战略;提供优质的发展机会;扩大和加强人力资源服务业;营造良好的青年人才发展环境等建...     

企业人才资源调配解析

市场经济条件下,对资源的配置以市场为基础,在众多资源配置中,人才资源是最关键的要素,是企业的核心资源.人才资源配置是资源利用的首要问题,资金、物资的配置固然重要,但离开了人的合理配置都会变成一句空话.邓小平说,中国在人才方面存在两大问题,一是人才不足;二是现有人才的作用没有充分发挥出来.对当前企业来讲,关键是要发挥现在人才的作用;     

以人为本

人勤春早,今年的春天仿佛来得格外早.随着对新型冠状病毒感染实施乙类乙管,让深受新冠病毒肆虐影响的人们,在历经三年后终于看到了曙光.而新冠病毒的垂死挣扎也让本已如惊弓之鸟的人们遍尝其害,特别是对老年人极不友好,今年的春节本人就基本上是在双亲的病榻前度过.在党中央的坚强领导下,在医护人员超负荷的精心呵护下,在全民积极参与和密切配合防护下,新冠病毒终将被消灭,难关一定会度过,春天一定会来临.     

以人为本兴文明

“十五”期间，陕西省运管局在省交通厅党组的领导下，以邓小平理论和党的十六大精神为指导，努力实践“三个代表”重要思想，认真落实交通部关于在交通行业开展“三学四建一创”活动的决定，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，加强全省运管系统职工思想道德建设，转变服务观念，强化行业管理，文明规范执法，有力地促进了道路运输行业发展，为全省经济社会的发展作出了积极的贡献。     

以人为本 贵在践行

《道路运输条例》已经于7月1日开始实施。在贯彻实施过程中，我们既要严格遵守法规条文依法行政，更要深刻领会该法规的精神实质，创造性地发展道路运输。明确地说，人本思想、法治原则和全面、协调、可持续发展观是该条例最重要的精神实质。这些思想和原则既贯穿了整个法规的全文，又超越了具体的条文，需要准确把握和切实加以落实。     

以人为本 诚信经营

长城保险经纪有限公司是中国第一批获准成立的三家全国综合性的保险经纪公司之一;2000年6月26日,获中国保险监督管理委员会颁发的中国第一张保险经纪机构法人许可证;同月29日,公司正式成立,总部设在中国广州市。长城在交通、能源、金融等领域为客户提供专业的风险管理服务及一揽子解决方案。2004年10月,长城被中国市场学会信用工作委员会授予“中国企业诚信经营示范单位”称号,是获此荣誉的122家企业中第一家也是唯一的一家金融保险企业。以人为本 诚信经营     

阿联酋航空集团：以人为本

尽管全球经济之间存在着很高的相互依存度，而且这种依存度在最近几个月里表现得尤为突出，但是，全球品牌的表象并未服从于众多的文化差异。     

春运“以人为本”

今年春运的主题是“以人为本，安全优先，方便有序，服务满意”。春运期间遭遇雪灾，给公路运输和旅客出行带来极大不便。太原市运管局为全市每个汽车站补助3万元，用于疏导旅客滞留旅客专项服务。特困旅客可获得汽车站免费发放的食物，体现今年客运服务以人为本的新亮点。     

以人为本 有所为才能有所作为

以人为本,作为科学发展观的核心,其实质就是要以最广大人民群众的根本利益为本。对于企业的发展来说,同样如是,以人为本,实质就是要以员工为本,要以实现员工的全面发展为目标,从广大员工的根本利益出发谋发展、促发展,让企业发展的成果惠及每位员工,这样才能真正实现员工与企业的共同成长。以人为本,绝不仅仅是一句漂亮的口号,它要求我们的企业管理者必须有所为,才能有所作为。     

以人为本创新安全管理

宝运集团是陕西省宝鸡市最大的道路运输企业，有各类营运汽车854辆，有1个一级客运汽车站，14个二级客运汽车站。客运线路211条，日发班次1944班，日客运量约6万人次。2001年被交通部首批评定为道路旅客运输二级资质企业。近几年来，公司坚持“安全第一，预防为主”的方针，以人为本，科学管理，摸索出一套比较可行的管理方法，安全工作取得了初步成效。安全四项考核指标大幅下降（行车肇事率为1．21人次／百万公里，比部颁标准低60％；行车死亡率为0．08人／百万公里，比部颁标准低73％，伤人率为1．04人／百万公里，比部颁标准低35％；经济损失率为1．5万元／百万公里，比部颁标准低57％)。     

以人为本研究交通安全对策

编者按：铃木先生系日本千叶大学教授。本文据他在中日“21世纪汽车交通”研讨会（于1998年6月9日在北京召开）上的讲演编译而成的。文中关于“针对人的政策”的介绍。关于“交通和文化因素”的论述,对从事交通安全工作有一定启迪作用。不管是在日本或是在中国,交通事故是个很大的问题,我想就人为因素方面如何克服交通事故,特别是日本从这个角度出发,做了哪些工作,做一个报告。日本交通事故的死亡人数年年都在增加,1970年达到最高峰,死亡人数达16765人。政府认为这是个大事,不能不管了,因此从1971年开始举国上下实施第一个交通安…     

以人为本的英国客运

英国的道路运输市场已经历了150多年的发展历程。英国采用大交通管理体制，主管部门——运输部负责全国的包括航空、铁路（含地铁）、水路、道路在内的综合运输网的政策制定、执行监督以及财政资助等事务。有关交通运输方面的具体事务，主要通过运输部下属的非政府部门的公共团体来完成。道路旅客运输以地方政府管理为主，但地方政府未设立专门的运输管理机构，而是由各市、郡议员和专家组成的旅客运输执委会——PTE（Public Transport Execute）或郡政委员会负责管理。     

以人为本 构建和谐空管

行为科学所带来的划时代的变化，就是从以技术为中心的管理转变到以人为中心的管理，越来越重视人的作用。组织行为学作为行为科学的新发展，更注重研究人在组织中的活动，研究如何把人、组织、技术以及自然环境合成一个浑然一体的有效运行系统。笔者通过学习组织行为学，结合空管工作实际，通过对人的因素进行探讨分析，促进以人为中心的人本科学管理。     

以人为本服务三农发展经济

实现农村客运网络化,是道路运输企业认真落实“三个代表”和中共中央解决好“三农”问题决策的具体实现,也是道路运输业开辟新的运输市场,提高综合运输能力的机遇。农村客运网络化的着眼点,不能只放在“路通车通”这一表象上,而应放在“以人为本,服务三农,发展经济”这一战略目标上。