基于外部性的交通拥堵成因分析与缓解策略

一、交通拥堵的现状与危害 随着世界经济的不断发展和汽车的迅速普及，当前交通拥堵已成为一个普遍存在的国际性难题。据统计，美国城市内以及州际间的高速公路有50％以上遭受严重阻塞；在日本东京高速公路拥堵严重时竞长达17小时，拥堵路面达10公里长；我国北京、上海等城市道路拥堵时车速竞仅10公里／小时，有时甚至还不如自行车快。交通拥堵给个人和社会带来一些不利的影响和危害，     

贵阳市缓解交通拥堵的策略研究

交通拥堵、堵车现象是当今世界各大城市的通病.交通拥堵造成的影响是多方面,包括时间浪费、运营成本上升、交通事故、空气污染、噪声污染,以及相关产业的发展等.根据欧美的经验,交通拥堵造成的负面影响中,交通事故、汽油过量和时间成本约各占三成.本文以贵阳市为例,通过对贵阳市交通现状分析,得出造成拥堵的主要特征、找出交通主要原因等方面分析,最终提出贵阳缓解交通拥堵的策略.     

空间外部性视角下的地方政府支出策略互动模式

运用空间面板计量方法研究了分税制改革以来中国地方政府支出的策略互动模式。结果表明,基本建设、文教科卫和预算外支出具有显著的空间自相关性,表现出策略互补,行政管理支出则由于地方财力情况的差异形成策略替代,效益外溢性、财政竞争机制和标尺效应在其中交替发挥了主导作用。财政收支分权对支出策略互动模式的影响效果并不一致,扩张支出分权将加剧以基建支出为主的地方政府竞争。财政分权的改革方向是使地方政府在一定程度上拥有收入自主权,中央适当上收具有强烈区域外溢性的公共品供给责任,降低地方非正式收支自主权,从制度层面营造地区间协调有序的竞争关系。     

从空间资源稀缺性视角探寻城市交通拥堵问题的成因及对策

文章从分析交通拥堵是城市经济运行的负外部性入手,指出城市交通的拥堵是人们生产、生活往来通达的频次过密的表现形式,其本质是人与物的位移需求不断增长的状况与空间资源稀缺的矛盾,并据此提出解决问题的政策建议。     

经济学视角下的会计信息外部性问题研究

会计信息作为一种特殊的产品具有外部性,这种外部性的存在会促使逐利的会计信息生产者虚假会计信息提供过量、真实会计信息提供不足,从而引致会计信息质量的劣化.从博弈论的视角来看,会计信息的生产者--企业管理当局任期的有限性破坏了合作博弈产生的自然约束条件,因而要解决会计信息外部性问题,只有从企业管理当局入手,约束他们的行为,加大他们的违规成本.并正确引导他们提供真实的会计信息才能彻底解决.在此,政府管制与市场调节都是必要的手段.本文对会计信息外部性问题的成因、后果进行了系统的分析,并在此基础上提出了解决的办法.     

带网络外部性寡头垄断的定价策略

1引言 许多产品当它们被独立起来时没有任何价值或者是价值非常小，但当他们组合起来形成一个网络时它们自生的价值在这个网络中会明显提高，在一般意义上把由于相互关联而带来产品价值的变化称为网络效应。     

具有网络外部性的创新产品赠样策略分析研究

具有网络外部性的创新产品要取得市场扩散的成功需要尽快建立具有吸引力的用户基础。本文讨论了具有网络外部性的创新产品的免费赠样策略问题,通过有关机理模型的建立,证明了免费赠样对创新产品扩散的确具有促进作用,同时针对免费赠样对象的确定和免费赠样数量确定问题进行了相应的讨论。     

缓解银川市交通拥堵的几点建议

当前,城市交通拥堵已成为各级政府和广大百姓关注的焦点。随着银川市机动车保有量的大幅增加,银川市也面临着道路负荷过重、交通出行拥堵日趋严峻的难题。笔者建议从编制总体规划、深化公交都市创建、加强城市轨道交通建设等方面综合考虑,提高城市交通服务水平,缓解城市拥堵问题。     

浅论我国大城市交通拥堵的成因及解决途径

随着我国城市机动化进程的加快,我国许多城市尤其是大城市出现了交通严重拥堵的现象。究其原因,主要是因为在目前的城市交通系统的建设和管理水平下,交通总需求大于交通总供给所致。文章提出从城市规划设计、优化城市交通结构、改变市民出行方式等途径解决大城市拥堵问题。     

欧盟计划通过鼓励内河航运缓解陆路交通拥堵

欧盟委员会近日出台一项旨在鼓励内河航运的计划，希望借此来缓解日益严重的陆路交通拥堵。     

基于外部性理论视角下的排污权交易制度

环境保护中之所以会存在外部不经济性,是由于主体在经济活动中,只考虑其独立的经济利益,将环境污染的成本转嫁给全社会一同分担,由此造成了环境保护的外部性。而排污权交易作为一种新型的环境治理政策工具,其根本立足点是通过市场手段将外部的不经济性内部化,即让其进入市场使产权明晰化以达到治理污染、保护环境的目的。     

自然界外部性视域下中国生态文明建设策略选择

自然界是人类生存发展的基础,生态文明体现为人与自然的和谐共存。自然界外部性构成生态文明建设的基本外部环境,自然界的负外部性严重制约着中国生态文明建设,中国应充分利用市场与政府的双向施力,力促自然界负外部性内部化。     

民生视角下破解北京交通拥堵难题的对策研究

针对北京市交通现状,分析拥堵问题产生的复杂社会和经济背景以及技术原因,在坚持底线公平的原则下,从民生视角下给出破解交通拥堵的对策,宏观上合理分配路权;建立经济调节和社会补偿机制;逐步实现公共服务资源均等化。给出可操作的宏观建议和微观措施,以供决策部门参考。     

从环境外部性视角研究产业集群生态化发展策略

产业集群发展过程中形成的生态效应问题已成为目前关注的焦点。运用外部性理论,分析了产业集群环境外部性形成的原因及其特征,并阐述了产业集群的生态化特征,最后在探讨环境资源产权的基础上,从环境外部性的视角,提出了政府在产业集群生态化发展过程中可以采取的策略。     

基于网络正外部性的信息产品定价策略研究

文章首先分析了网络信息产品具有网络正外部性等特点,在此基础上重点研究了在资源总量一定的限制条件下,该类产品被消费的各不同时期的最优定价策略等问题。研究结果表明:在一定的条件下,该类产品的使用高峰时期,商家为了确保一定的利润,可以确定一个最优价格。但是,根据产品的特点与顾客消费需求的差异性,应该在这个最优价的基础之上,对顾客进行差别定价,这更有利于社会福利与经济效益的提高。     

文化产品外部性分析

文化产品具有很强外部性,其外部性主要体现在生产外部性和消费外部性上。文化产品的生产外部性的主要表现是外部经济,即文化知识,信息或创意溢出;文化产品的消费外部性主要表现在文化消费产生的“知识经济”效应、文化消费影响的时空性、交互性以及文化消费的意识形态功能。     

“交易外部性”:外部性的重新理解及系统整合

基于对外部性和交易本质的理解,当前生产外部性和消费外部性两分的观点有失偏颇。研究提出"交易外部性"概念,即产权交易过程中,交易一方或交易以外的行为主体的权利(束)或权利部分职能被交易另一方强制利用而未被定价或实现对等补偿的现象。据此,按照发生领域和作用主体的不同,外部性可以划分为生产外部性、消费外部性和交易外部性三类,其中,交易外部性进一步包含一类交易外部性、二类交易外部性和三类交易外部性。此处的"二类交易外部性"与史普博的"内部性"具有相同的本质内涵,即"内部性"实质是"交易外部性"范畴下的一个子分类。     

论代际公平视角下不可再生资源利用的外部性

不可再生资源由于可采储量有限,并且不能再生,从而具有可枯竭的性质。当代人对不可再生资源的利用具有负外部性,它对后代人利用资源的能力产生影响。传统的解决代际外部性的方法,例如基于产权理论的议价模式、政府实施税收制和限额制、调节不可再生资源的数量等,均有其局限性,应该加以改进。     

水资源管理的外部性及其校正策略研究

水资源管理的外部性效应有三种校正策略：法律校正策略、市场校正策略、政府校正策略。在法律校正策略的基础上，应该将市场策略和政府策略相结合。只有将多种手段有机结合，协调互补，才能在水资源管理中发挥最大的效用，兼顾到经济目标、社会目标和生态目标。     

再论外部性与网络外部性——兼论克服网络外部性的一般性方法

网络外部性虽属于外部性的一种,但是它有许多自己独特的性质,导致的市场结果也有异于一般的外部性,同时网络外部性对市场有效性的危害,也应区别对待.在清楚了网络外部性的特点及其危害的具体情形的基础上,笔者进一步提出了克服外部性的一般性方法.本文的创新之处有以下几点:对网络外部性与外部性的差异提出了几点新的看法;对网络产品造成的市场失灵进行归类总结;提出克服网络外部性的一般性方法.