盘点2006年乘用车合资企业六大特征

在中国汽车、特别是乘用车产销快速增长的市场环境下,合资企业即将渡过又一个丰收之年。经过在中国汽车市场的多年打拼,他们不断探索、不断积累经验。在中国汽车产业发展壮大、汽车社会向前推进的过程中,合资企业逐渐成熟。2006年,乘用车合资企业显现出六大特征。这些特征反映出他们对中国市场的重视程度不     

盘点2006年中国汽车业收成

即将过去的一年,是中国汽车业丰收的一年。据悉今年中国国内汽车销量将突破700万辆,超过日本,增长远远超越了年初的专业预测,成为全球第二大汽车市场。同时,全球汽车制造商纷纷来中国采购汽车零部件,本土汽车制造企业加速乘用车的产量增长和汽车出口,并已形成本土贴牌生产的全新模式。据威普企业管理咨询(上海)有限公司研究分析,国内商用车与乘用车的产量比率仍与较成熟的市场存在差距。预     

盘点2006年自主品牌的收获

产品篇2006年即将过去。这一年里,我国的汽车工业又有了可喜的变化。汽车产销有望突破700万辆,市场销量超过日本并成为世界第二汽车消费大国。今年北京车展上,人们感受到了自主品牌的爆发。我们为汽车工业的快速发展而欣喜,更为自主品牌企业的壮大而自豪。回顾一年来自主品牌企业所走的路,自主品牌收获了什么?新能源汽车之路关键词:混合动力、纯电动、氢燃料动力事件回放:节油成为2006年大家关     

汽车行业招聘瓶颈与解决思路

自2006年以来，全国汽车产销量的总规模增长迅猛，各方面因素表明，我国已进入汽车社会。随着行业的快速发展，相关人才的需求也大大增加了。一方面中国本土车企处于不断上升的阶段，面对复杂的世界汽车工业环境、技术瓶颈和销售市场，还缺乏必要的、丰富的经验，需要大量有经验的人才。另一方面，国外车企进军国内市场，也需要熟悉中国市场的国际化人才。然而社会人才的培养与行业的快速发展并不同步，据统计，未来几年，中国汽车人才缺口将达到80万人左右。以上海为例，     

盘点2006年汽车产业新政政策

在即将过去的2006年,中国汽车产销的增幅达到了40%,国内的统计销量会突破700万辆。国内车市的繁荣,进出口市场也取得了突破性的增长。在即将过去的这一年,关于汽车出口的利好消息不断,中国轿车向发达国家出口也实现了零的突破。进口车市场与中国汽车市场总体增长保持同步,进口总量仍然是国产汽车产量的3%左右。车价越来越便宜,让更多的人实现     

盘点2006年中国汽车市场十大关键词

即将过去的2006年对于中国汽车业来说是个"大年"。这一年,汽车市场一扫2005年增长趋缓的态势,从一开始就呈现出一片繁荣景象,仅2006年上半年,我国汽车销量就达353.52万辆,同比增长26.71%,其中乘用车累计销售251.16万辆,更是同比大增36.53%。下半年尽管增速有所放缓,但是仍然超过了外界的普遍预期。总体来说,2006年的中国汽车市场让人兴奋,而以下的十个关键词,正是2006年中国汽车市场繁荣的最生动注脚。     

2006年7月中国汽车产销数据

由于进入传统销售淡季，今年7月汽车产销与上月相比下降趋势较为明显。生产49.87万辆，比上月下降12.99％，同比增长12.09％；销售46.71万辆，比上月下降16.12％，同比增长7.83％。其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅较显著，多功能乘用车产销分别达到1.24万辆和1.09万辆，比上月下降34.18％和38.74％，同比下降20.36％和15.25％；交叉型乘用车降幅居次，7月产销4.65万辆和4.32万辆，比上月下降19.03％和31.64％，同比下降8.12％和11.35％。     

2003年中国汽车行业展望

２００２年中国汽车行业强劲增长，产销量有望突破３２０万辆，同比增长３７％，将提前３年实现汽车“十五”规划的目标。２００３年中国汽车业能否延续２００２年的辉煌？哪些因素将会影响汽车行业的运行？又有哪些汽车类的上市公司值得重点关注？本文将围绕投资者十分关注的这些问题展开分析。一、影响２００３年中国汽车行业运行的主要因素分析１．２００３年中国宏观经济有望保持较高的增长速度。宏观经济形势是汽车行业的本质性驱动因素．尤其是我国已开始进入汽车私人消费的时代，宏观经济的运行态势将影响居民的购买力以及居民的消费…     

汽车行业2012年运行分析及2013年预测

2012年,我国汽车行业积极应对下行压力加大的局面,在产销量高基数的基础上继续保持稳定增长。全年汽车产销双双超过1900万辆,创历史新高,再次刷新全球纪录,连续4年蝉联世界第一。我国汽车行业在经历了2009年和2010年的超常增长以及2011年和2012年的调整期后,预计在2013年仍将保持调整态势,产销规模有望继续保持小幅增长。预计全年汽车销量2065万辆,增长率在7%左右;出口汽车130万辆,同比增长25%左右。     

中国汽车行业重组忧思录

如果说2007年是中国汽车行业的重组年一点也不为过,仅仅上汽、南汽的合并就足以说明这一点。但是,对于未来的中国汽车行业,2007年只是大规模重组的大幕拉启,真正的重组浪潮还刚刚开始。     

JD．Power2014年中国汽车行业销售满意度研究新闻发布会

J．D．Power亚太公司就中国汽车行业销售满意度调查研究于6月30日在北京举行新闻发布会。这次会议由J．D．Power汽车市场研究总监周桐公布了2014最新SSI（销售满意度）研究数据,基于1000分的购车过程调查满意度分值,较往年调查情况,     

汽车行业投资分析：在四类投资机会中寻宝

汽车行业:在四类投资机会中寻宝2006年中国汽车行业强劲的销售增长超出预期,未来中国汽车市场的增长空间依然广阔;乘用车的增长速度快于商用车;尽管价格在缓慢走低,     

2008年汽车产销“前高后低”

受国内和国际宏观经济环境不断低迷,汽车行业首当其冲,全年增速明显减缓。新的2009年汽车市场里的竞争或将更为激烈。在这个辞旧迎新的冬日,汽车业界人士都表达着新一年的期许,希望整体经济能好起来,汽车行业在大环境下的阴霾能早些散去。     

汽车行业趋势仍看好

2010年10月中国汽车生产154.10万辆,环比下降3.26%,同比增长22.50%;销售153.86万辆,环比下降1.16%,同比增长25.47%,旺销显著超越市场预期。受国庆长假影响,往年10月销量通常环比下降8%～14%,今年环比降幅显著偏低,超越市场的乐观预测,体现终端需求旺盛。乘用车旺销延续（120万辆,同比＋27%）,商用车市场亦有明显恢复（34万辆,同比＋20%）。终端需求持续较强,我们预计11月、12月汽车需求仍有望环比分别提升6%～8%。     

2006年中国轿车市场分析与预测

2005年乘用车市场由2002年和2003年的井喷期到2004年巨大回落后开始反弹,2006年中国汽车的发展方向,也已成为业内关注的焦点,但有一点是肯定的,前途是光明的,道路是曲折的。     

中国汽车有形市场的现状和发展前景

2007年一季度国内汽车市场发生了许多值得关注的变化．社会各界．尤其是汽车行业都在关注一个共同的问题．中国车市高速增长、快速变化、竞争激烈、难以预料这种现状究竟是为什么？汽车厂商、行业专家、各种媒体、广大消费者既关注，又难以适应，汽车制造、汽车品牌、汽车销售、私人购车已经取得了辉煌的成绩，     

入世后我国汽车行业运行情况分析

我国加入WTO已经2年了,2年来,在国民经济增长的带动下,随着我国汽车市场环境、汽车产品结构和质量的不断改善,汽车工业生产销售和经济效益增长迅猛,形势喜人。 一、产销量及经济指标 1.产销情况。据统计,2002年全国累计生产汽车325.12万辆,同比增长38.49％;销售汽车324.8万辆,同比增长36.65％。 2003年前10个月,全国累计生产汽车356.09万辆,同比增长34.25％;销售汽车347.88万辆,同比增长29.79％。2003年全国汽车产销量有望突破420万辆。     

汽车行业2009年经济运行分析及展望

2009年对于中国汽车工业而言,是值得铭记的一年,也是特别值得书写的一年。国际金融危机严重冲击了包括汽车行业在内的实体经济,全球汽车产业出现快速下滑;面对严峻形势,我国政府及时出台了《汽车产业调整和振兴规划》等一系列政策,稳定了汽车市场,拉动了消费需求     

中国汽车行业的六个表情

喜吉利2012年出口首破10万辆继奇瑞和长城出口海外销量破10万辆大关后,吉利成为国内第三个在出口海外市场取得重大突破的自主品牌企业。2012年,吉利汽车海外市场表现甚为抢眼,全年出口首次突破10万台,同比涨幅高达164%,在所有自主品牌车企中出口涨幅排名第一。另外,在自主品牌轿车海外市场份额方面,吉利汽车也从2011年的10%增长到2012年的19%左右。