高职类航海技术专业人才培养模式改革思路

基于国际海事组织相关公约以及我国高等教育部门、海事主管部门相关法律法规提出高职类航海技术专业人才培养方案改革构想。     

高职现代物流管理专业人才培养模式研究与实践

本文首先分析了高职现代物流管理专业人才培养中存在的主要问题,然后从课程体系的构建、师资队伍的培养、教学手段的创新、先进设备的使用等几个方面对高职现代物流管理专业人才培养模式的改革提出了一些建议.通过提出的建议与策略来提升当前物流管理专业的质量,进而推动现代物流管理人才的创新发展.     

服务交通建设的路桥专业人才培养模式探索与实践

正贵州省地处西南腹地,是全国唯一没有平原的内陆山区省份,是西部地区南下出海的必经之地,也是大西南通往中南、东南地区的门户。目前,贵州省交通行业存在人才结构分布不合理、总量不足的问题。以贵州省公路工程总公司、贵州省桥梁工程总公司、贵州省公路桥梁工程总公司三大公司为例,到2015年专业技术人才比例要从目前的70%左右提高到90%以上,所需一线技能型人才就达3 000人左右。随着新技术、新工艺、新材料、新设备的不断推出,需要持续通过培训和再学习来提高交通建设从业人员的专业技术能力。     

基于“卓越计划”的城市轨道交通运营管理专业人才培养模式探讨

城市轨道交通运营管理高等教育专业人才培养模式,是开设此专业的高等院校为城市轨道交通运营管理专业大学生构建的,以宽口径、厚基础为前提,着重培养该专业理论和实践知识、创新和实践能力、综合优质的整体素质结构,并通过这种专业综合素质结构的优化完善,体现出城市轨道交通运营管理专业人才的特征,以及其教育思     

基于三位一体的广西高校物流管理专业人才培养模式的研究与实践

随着中国经济的快速发展,电子商务产业迅猛崛起,物流管理专业的人才需求规模也随之不断增加.以交通运输和物资存储为主干学科的高等院校率先开办物流管理和物流工程等本科专业,其他高等院校也纷纷开设物流管理相关的本专科专业.然而,由于物流管理专业的培养目标缺乏明确的定位,教学手段和教学方法缺乏创新,培养的学生缺乏特色,难以满足社会对人才多样化的需要,因此出现"两难"的局面:一方面是企业难以找到合适的物流人才:另一方面很多物流专业毕业生难以找到合适的工作.这种局面充分说明高校物流人才培养模式与社会需求相重脱节,目前迫切需要改变现有的物流人才培养模式,培养适合社会发展需求的物流人才成为当务之急.     

浅论高职商务英语专业人才培养模式

根据社会对商务英语人才的需要,从合理制定培养目标、科学设置专业课程、强化实践教学、加强师资建设、改革教学方法等五个方面论述高职商务英语专业的人才培养模式。     

高职商务英语专业课程体系存在的问题与对策

高职商务英语专业只有合理设置语言类和商贸类课程,处理好理论课和实践课结构比例,注重学生职业能力的训练,才能培养出适应社会需求的复合型人才。本文基于用人单位人才需求,分析高职商务英语专业人才培养中存在的问题,提出课程体系改革的建议。。     

“1+X”证书制度下高职物流管理专业人才培养研究与探索

2019年,国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》中,高职物流管理专业作为第一批开展实施1+X证书制度,体现出物流业在国民经济中的具有先导性作用。本文基于企业需求的角度,分析了目前高职物流管理专业人才培养模式的现状与困境,提出在1+X证书制度下物流管理专业人才培养的建设途径,使学生所掌握的专业知识和技能可以对接企业岗位的标准和要求,促进高质量就业,也更好地服务于社会。     

高职电气自动化技术专业人才培养方案调研报告

调研结果表明,应届高职电气自动化技术专业学生主要从事配电柜接线工、电气设备操作员、安装维修电工、自动化工程施工人员等岗位,经过几年的职业成长,逐级晋升为技术员、设计人员及现场工程师等岗位。根据高职电气自动化技术专业学生的从业范围与职业能力要求,兼顾学生职业能力的可持续性发展,该专业应设置不同等级的职业能力(Level1基础能力、Level2核心能力、Level3拓展能力)课程(Level Courses)。     

智能交通应用性技能型人才培养问题初探

智能交通事业的发展需要大批应用性、技能型专门人才;高职院校应该而且有条件、有能力承担这类人才培养任务;智能交通人才培养应以市场为导向,以能力为本位开展教育教学活动。     

博士研究生科学培养模式的探索与研究

我国博士生培养无论在基础理论还是在创新性方面都存在诸多问题,这些问题都与博士生培养模式相关联,本文通过借鉴德国博士生培养的经验,探讨了符合我国国情的博士生科学培养模式,同时强调了博士生培养工作应在实践中不断总结和积累经验、探索新途径和新方法,以确保博士生培养质量的全面提高。     

论创建工学结合的新型课程模式

在我国高职教育改革浪潮中产生的工学结合的"职业本位课程模式",被视为当前高职教育改革的突破口。它以校企合作、工学结合为基础,以职业能力培养为核心,突破了传统学科课程模式的束缚,在课程设置、课程实施、课程评价上凸显出职业性、实践性、开放性特点。完善这一新型课程模式应充分发挥教师和企业专家的合力作用,为学生创设融"教、学、做"为一体的教学环境,打造"岗位课程模块",着眼于培养具有可持续发展能力的高素质人才。     

城市轨道交通运营管理专业“订单式”人才培养模式初探

市场需求催生了城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式。订单培养实现了专业设置与企业需求相协调,技能训练与岗位要求相协调,培养目标与用人标准相协调,是高职院校人才培养的重要模式之一。文章对1+1+1城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式进行探索,并对发展中的问题进行了进一步思考。     

融媒体视域下会计专业教育模式的改革探索

新常态背景下互联网等新技术不断涌现,经济环境不断变化,我国会计专业教育遇到诸多机遇和挑战,会计教师和会计人才面临着转型与升级。在融媒体视阈下,会计专业教育仍存在市场需求与会计教学供需错配、教学模式与教学内容落后、教师利用融媒体的敏感度差、保障机制不完善和专业信仰缺失等问题,影响了会计教育质量和会计人才培养水平。高校应准确把握时代发展的脉搏,以融媒体发展为契机,在充分了解会计专业发展现状的基础上,重构会计专业教育培养目标、改革教学模式和教学内容、优化师资队伍、加强制度建设和拓宽会计教育内涵,探索会计专业教育模式改革的新路径。     

铁路投融资体制改革与融资模式创新

中国铁路投融资体制改革为铁路发展带来了勃勃生机。本文全面分析了目前铁路投融资体制存在的主要问题,通过对铁路运输企业、铁路投资公司的调研分析,从社会不同层面讨论了铁路投融资模式创新途径,并提出了我国西部地区由政府主导,不完全企业行为的铁路投资企业融资创新模式,对铁路投融资理论是一个较大的创新。     

基于交通运输行业背景的高职会计专业人才培养模式重构

基于中小企业调研、交通运输行业人才需求分析和毕业生信息反馈,以通识教育、CEB理论和专业教育为依据,重构融"行业+企业+事务所+创业孵化基地"四位一体的岗位职业能力递进的人才培养模式。从"三层四体"政策支持体系、"课证赛岗"专业群课程体系、"4+1"能力递进实践教学体系"、"多能型"教师队伍体系、"双向全程"教学管理与质量评价体系等五个方面,研究行业发展对人才的需求,为交通类高职会计专业高技能应用型人才培养模式理论与改革提供借鉴和参考。     

家校合作视角下物流类高职人才培养模式研究

家校合作模式是目前高职院校在人才培养过程中可以应用的有效模式.其对于完善高职院校专业人才培养,有效突出家庭在高等职业教育中的作用具有重要意义.本文针对家校人才培养模式的意义与相应的实践措施进行了重点分析,希望能够为高职学生的人才培养提供新思路、新理念.     

校企合作下物流管理人才的培养模式探索

随着国民经济的快速发展,我国物流行业发展迅猛,物流人才的需求呈现出供不应求的状态,特别是复合型的物流人才十分稀缺,这为高校的物流人才培养创造了机遇,带来了挑战.在物流人才培养中,我们要充分发挥校企合作的优势,培养学生的实践操作、创新创业能力,提高学生的综合素质,为培养企业需求的物流人才打下基础.本文首先分析了当前高校物...     

西部高职物流管理专业人才培养的思考——以达州职业技术学院为例

现代物流行业急需各层次人才.本文以达州职业技术学院为例,从人才培养目标,课程体系践教学等方面分析现行人才培养中存在的不足,并结合物流管理专业标准以及地方特色对不足之处提出改进的建议,为西部高职院校物流管理专业人才培养制定提供参考经验.