我国商贸流通网络的结构特征及驱动因素——基于引力模型的社会网络分析

在加快建设全国统一大市场的背景下，研究商贸流通网络问题兼具重要的现实与理论意义。基于2000—2020年各省（区、市）数据，采用改进的引力模型测算省际商贸流通产业的空间联系，并借助社会网络分析方法实证研究商贸流通网络的结构特征及驱动因素。研究发现，样本期内，我国商贸流通网络的节点联系紧密度仍偏低，呈现出典型的“小世界性”特征和自我稳定的演化特征，并由大分散与小聚集并存的四个子群构成；各省（区、市）中心性水平和核心度存在明显差异，呈现自东部向东北及中西部递减的空间特征；双边收入规模、产业结构差异、人口城市化差异和交通设施联通显著强化了商贸流通联系，而地方保护主义、物流发展差异、网络应用差距和地理邻近关系弱化了商贸流通联系。我国应重视省际商贸流通的空间联系，完善省际商贸流通产业的协同合作机制，重点打造不同定位的现代化商贸流通中心；提高居民可支配收入水平，加快消除地方保护主义壁垒，加强地区间产业分工与合作，协调推进不同地区城市化进程；促进交通与数字等基础设施的互联互通，加强内贸与外贸协同化发展，加快实现流通产业的高质量发展。     

流通产业经济增长方式存在的问题及对策研究

流通产业经济增长方式存在的问题及对策研究余厚康王建华（内贸部商业经济研究中心）改革以来我国流通产业有了很大发展，形成了多元化、多层次的流通体系和流通结构，扩大了流通规模。但从总体上讲，流通产业的经济增长仍然以粗放型为主，经济效益差，流通产业的发展水平...     

数字经济、流通效率与居民消费增长

居民消费增长是形成强大国内市场、促进国内国际双循环的关键，对于畅通国内大循环、促进国内国际双循环具有重要意义。基于中国地级市面板数据与中国家庭追踪调查(CFPS)微观数据，检验数字经济、流通效率与居民消费增长之间的关系。研究表明：数字经济显著促进居民消费增长；数字经济通过提升流通效率间接促进居民消费增长；数字经济对居民消费增长促进作用存在物质资本、人力资本、流通效率和经济发展的异质性，收入和受教育水平较高的群体，以及流通效率较高和经济较发达的地区，数字经济发展水平对居民消费增长促进效应更强，流通效率的中介效应也更显著。因此，我国应当通过加快数字基础设施建设、推进数字产业发展、提高数字研发创新能力、促进数字普惠金融发展、制定差异化发展策略，发挥数字经济新优势，提升流通效率，从而促进居民消费增长。     

徐州市高新技术产业提前完成全年产值计划

为增强工业发展后劲，徐州市加大技术创新步伐，实行高技术产业化目标责任制，实现高新技术产业发展提速。今年初，该市将高新技术产业化指标列入县（市）、区经济工作目标综合考核，实行目标责任制，调动各地抓高新技术产业的积极性。目前，全市已有6个县（市）、区提前完成年度高新技术产业产值指标。     

全国统一大市场下区域流通再平衡研究——基于动态量化空间均衡的分析

在新发展阶段下,建设现代流通网络、促进商贸流通业发展是构建全国统一大市场的重要内容。本文采用动态量化空间均衡模型,将地区数据匹配至一般均衡框架,从理论维度探讨全国统一大市场建立背景下流通产业发展的关键特征,结合卡尔多—希克斯改进框架,建立实现区域间流通再平衡的思维路径。通过基于2009-2022年我国31个省（自治区、直辖市）面板数据的量化分析,得出以下结论：在观测期内,区域流通要素集聚度越高,区域营商环境水平越高。同时,区域流通要素集聚显著提升区域要素市场化水平。通过比较分析不同经济区域,发现经济发达地区的流通要素集聚对区域营商环境水平和要素市场化水平的促进作用更为显著,存在东部、中部、西部阶梯下降的情况。为实现我国区域流通再平衡发展,应坚持以要素自由流动为导向,实现资源禀赋的有效集聚,进而推动国内贸易的畅通发展。     

我国经济高质量发展视域下创新要素配置效率研究——基于三阶段DEA-Malmquist-Tobit模型的分析

提高创新要素配置效率是解决我国持续性高质量发展进程中诸多问题的关键之一。本文结合经济高质量发展视域下创新要素新内涵,将数据要素引入指标体系,对我国省（区）市创新要素配置静态效率和动态效率进行测算与分析,并依据效率值将各省（区）市分为三个不同创新要素配置水平,测算不同因素对不同创新要素配置水平地区配置效率的影响程度。实证结果表明：剔除环境因素和随机干扰影响对于准确测算创新要素配置效率很有必要;我国创新要素配置存在明显省域差异,Malmquist指数模型可以动态反映各省市创新要素配置效率变化情况;经济发展水平、经济开放程度等因素对不同创新要素配置水平省份的配置效率存在不同影响。基于此,应大力提升经济发展水平,优化财政科技支出结构;引导人才要素区际流动,建立创新要素区域帮扶机制;推进产业结构转型升级,打造良好创新创业生态。     

流通业效率对我国经济高质量发展的影响

流通体系建设对基础设施及经济发展影响重大,提高流通效率依赖流通体系建设.本文基于2010-2019年面板数据,通过构建流通业效率和经济高质量发展指标体系,运用DEA指数法和层次分析法分别测算我国流通业效率水平和经济高质量发展指数.并选用回归模型研究流通业效率对经济高质量发展之间的影响关系.研究表明:我国流通业效率呈先降...     

流通效率提升对电商产业竞争力的影响

"双循环"新发展格局下电子商务产业发展对于释放内需、拉动国内经济增长具有重要作用,而流通效率作为电子商务产业发展的重要支撑,目前鲜有研究关注二者的内在关联.基于广东省电子商务企业调查数据,本文采用多维财务指标和平台资源指标对电商产业竞争力和流通效率予以表示,进而实证考察流通效率提升对电商产业竞争力的影响.研究发现:流通...     

加快流通产业经济增长方式的转变

加快流通产业经济增长方式的转变邵金菊（宁波高等专科学校３１５０１０）流通产业是国民经济的重要支柱产业，深化流通企业改革，实现流通产业的两个转变是实现整个国民经济持续、稳定、健康发展的重要环节，本文试从如何加快流通企业经济增长方式的转变，实现集约化经营...     

数字经济发展对中国经济增长促进作用研究——基于中国省域面板数据的实证分析

依据2013—2019年省级面板数据,论文运用面板数据分析方法对中国30个省(市、区)数字经济发展指标进行分析.发现数字经济对地区经济发展起到助推作用,但影响大小不同,影响系数由大到小依次为数字经济人才培养水平、数字经济基础设施建设水平、数字经济创新发展水平、数字经济与产业融合水平.这些实证结果对后疫情时代国家以及地方...     

我国物流业地区间效率差异及其影响因素实证研究——基于数据包络分析模型及托宾模型的分析

文章采用数据包络分析模型和托宾模型,利用省际面板数据对我国物流业地区间效率及其影响因素进行分析.研究结果表明,我国区域物流综合技术效率不高;区域物流效率差异正在逐步缩小;东部地区物流效率较中西部地区略高;物流资源利用率、区域市场化程度以及港口物流在区域物流中的重要性是影响区域物流效率的重要因素.为提高我国物流产业效率,应着力强化各省、市、自治区物流市场化程度,建设全方位、开放、统一的市场和流通体系;提升区域物流技术投入与应用效率,提高物流信息技术应用水平;提高物流资源利用率,合理布局物流产业,防止地区条块分割,促使物流业由粗放型向集约型投资转变,强调区域物流的有序竞争;加快港口物流发展.     

中国商品流通效率及其影响因素测度——基于非线性流程的DEA模型改进

随着中国流通产业的规模不断扩大,商品流通效率的提高迫在眉睫.提高流通效率的决策基础在于对商品流通效率本身有一个较为客观、准确的测量,并在此基础上甄别不同因素的影响.本文利用拓展的两阶段DEA模型,以我国2006-2013年各省区为决策单元,对商品流通效率进行了实证测量,并采用窗口分析进行修正.进而,本文构建Tobit模型分析了物流基础设施水平、渠道长度、流通规模、政府参与、连锁化与信息化水平对流通效率的影响,并进一步甄别了这些因素对零售效率和批发效率的不同影响.研究发现,流通渠道长度、物流基础设施水平、政府参与和信息化水平对流通效率均有显著影响,流通规模与连锁化水平对流通效率的影响并不显著,各因素对批发环节与零售环节的效率作用方向存在差异,与对整体流通效率的影响不尽相同;在逐步提升和发挥各因素正面作用的基础上,对批发与零售环节的针对性调整也是进一步提高流通效率的关键所在.     

不同流通方式对我国货物周转量影响的计量经济学分析

随着我国经济的迅猛发展,平衡地区间经济发展水平,促进地区之间经济互补式交流,区与区之间的货物流通日趋频繁,而流通方式的选择在提高我国货物周转率、缩短流通成本、提高流通效率等方面发挥着举足轻重的作用,本文主要通过建立计量经济学模型,对影响我国货物周转量的因素进行OLS回归分析,并以此分析影响我国货物周转量的主要影响因素及其影响程度,借此对提高我国货物流通效率提出一些建议。     

锦州市县域经济发展的优势分析及模式选择

通过分析锦州市县域经济发展的优势，提出四县（市）经济发展的模式，分别为义县资源开发型、黑山县产业带动型、凌海市开放带动型、北镇市名牌带动型。     

信息化与中国流通产业的发展

随着信息技术网络化趋势的增强，如何充分利用现代信息技术优势，提高流通产业的整体效率，更好地发挥流通产业对社会经济的调控作用，已是中国流通产业发展中不可回避的现实问题。     

数字经济对商贸流通业高质量发展的影响

商贸流通业是连接生产和消费的桥梁。数字经济时代，以数字经济赋能商贸流通业、推动商贸流通业高质量发展，对提升流通效率和竞争力、构建全国统一大市场和“双循环”新发展格局具有重要意义。基于2014—2020年我国221个地级及以上城市的面板数据，通过构建评价指标体系，测度数字经济发展水平和商贸流通业高质量发展水平。利用双向固定效应模型和门槛回归模型，分析数字经济对商贸流通业高质量发展的影响及内在机理。研究发现，数字经济能够促进商贸流通业高质量发展，且这种促进作用在位于中西部地区、与中心城市距离较近、市场化水平较高、人口规模较大的城市表现得更明显；数字经济对商贸流通业高质量发展的促进作用存在双重门槛效应，且随着数字经济发展水平的提高呈阶梯式下降态势；数字经济可通过技术创新、制造业与商贸流通业共同集聚、消费结构升级推动商贸流通业高质量发展。因此，应积极推动数字产业化和产业数字化，提升数字经济发展水平，夯实数字经济基础；根据数字经济发展水平和商贸流通业所处的发展阶段，因地制宜制定相关产业政策；加快建设公共大数据平台，破除数据壁垒，联通供应链上下游，实现真正意义上的数据流通；建立健全相关法律法规，加...     

中国旅游经济的区域发展特征及影响因素实证研究

文章主要用收敛法、Theil指数法、旅游资源地理集中指数法等考察了2000-2008年中国旅游经济的区域差异与收敛,结果显示：31个省（区、市）的旅游经济存在收敛,其差异趋于缩小;东、中、西3大地区旅游经济均不存在俱乐部收敛;城镇居民人均可支配收入水平和星级酒店水平在促进旅游经济增长方面不存在旅游发达省（区、市）与落后省（区、市）的差别,均具有增长效应。而人均旅游业固定资产投资在促进旅游经济增长方面存在旅游发达省（区、市）与落后省（区、市）的差别,具有收敛效应,其条件收敛速度为5.96%,收敛时间为11.6年。验证了中国将发展旅游业作为缩小区域发展差距手段的有效性。基于分析,提出落后地区旅游经济加快发展的建议措施。     

碳中和目标下增碳与减碳发展的耦合协调性——基于我国31省（区、市）面板数据的实证研究

新发展阶段，高质量发展成为我国社会经济发展的首要任务，绿色发展是其内在要求。为此，党中央统筹国内国际、着眼现在未来作出“碳中和”这一重大战略决策，着力解决资源环境约束的突出问题。增碳发展和减碳发展是碳中和发展的两个方面，综合评价全国增碳发展和减碳发展的情况，并进行耦合协调性分析具有重要的理论意义和实践价值。采用综合评价系统法和耦合协调度模型，评估我国31个省（区、市）2001—2020年增碳、减碳发展状况以及协调程度，发现：第一，全国呈现增碳发展缓慢、减碳发展迅速的趋势。相比2001年的指数结果，2020年20个省（区、市）的增碳发展综合评价系统指数有所增长，11个省（区、市）的指数有所降低，31个省（区、市）增速的平均值为4.00%;2020年29个省（区、市）的减碳发展综合评价系统指数有所增长，2个省（区、市）的指数有所降低，31个省（区、市）增速的平均值为38.38%。第二，从省际耦合协调度结果来看，2020年绝大多数省（区、市）的耦合协调度等级得到了提高，超过2/3的省（区、市）达到勉强协调及以上水平，总体发展态势良好。第三，从耦合协调度的关系特征来看，目前各省（区、市）发展不...     

国务院 消除行业垄断 鼓励民资进入流通领域

点评:这是改革开放以来我国扶持流通业发展含金量最高的一份文件。近年来,物流效率低下、成本过高,给中国经济造成了沉重负担,推高了全社会的物价水平,阻碍了经济转型的步伐和消费能力的释放。如何加快推进流通产业发展方式转变,着力解决制约流通产业发展的关键问题,有效降低流通成本,全面提升流通现代化水平,《意见》提出了具体的支持政策与保障措施。     

流通产业集聚对经济高质量发展的影响

流通产业集聚是推动经济高质量发展的关键内容,必须将经济高质量发展的重要任务融入流通产业集聚全过程当中.本文以全要素生产率作为衡量经济高质量发展的指标,探究我国流通产业集聚对经济高质量发展的差异化影响.结果显示:国家层面上,流通产业集聚有利于全要素生产率的提高.具体而言,东部地区流通产业集聚与人力资本水平、外商投资水平以...